Commentaires - Scoop : à la Sécurité routière, ils ont aussi parfois de bonnes idées !

" et il sera alors nettement plus facile de vérifier que tel ou tel véhicule contrôlé au bord de la route est bien assuré. "

pour ça, faudrait déjà qu'il y ait bien plus de contrôles.

ensuite, en cas d'infraction avérée, que se passe-t-il? notamment au niveau du véhicule non assuré? j'ose espérer que dans un tel cas les gendarmes pourront confisquer les clés et le véhicule Immédiatement, au lieu de faire confiance à un type non solvable.

pour les reste... bof.

pour le suivi des caisses, j'attends de voir ce qu'ils vont proposer. mais faudra un truc fiable à l'abri des fraudeurs, donc un truc étatique. quitte à payer pour avoir accès à l'historique du véhicule.

J'adore les journalistes.

Vous ne parlez que d'un sujet le 80 et après vous semblez découvrir les autres mesures...

Donc le Premier ministre, le gouvernement et la Sécurité routière s'occupe bien de faire baisser l'accidentalité et la mortalité routière !

Pourtant vous nous avez rabâché qu'il ne s'agissait que de faire de l'argent !

Vous êtes des nuls !

Vous êtes co-responsables de la démocratie et crier avec les populistes bagnolards n'est pas très responsable.

Il y a eu beaucoup d'articles sur le 80 dont vous devriez avoir honte !

Réjouis toi qu'ils te le signalent ici déjà. Pour une fois...

7% des morts routiers lié aux sans assurance ! Combien sont ces conducteurs ?

J’aime bien la mesure sur les permis probatoires moi... C’est une invention d’un syndicat d’auto école ?

Comme si le jeune ne s’était déjà pas assez ruiné pour payer son permis, on lui propose d’aller raquer encore un peu après.

Et sur le plan de la sécurité on troque donc l’inexpérience contre un chèque et une formation de 7h probablement bidon...

Le défaut d’assurance est devenu une amende forfaitaire lorsque ce n’est pas une récidive et que c’est la seule infraction relevée...

Cela permet d’encaisser plus facilement et plus rapidement sans passer par un tribunal.

Autant dire c’est que c’est surtout pour faire du fric... étonnant hein !

Mais une question me taraude, les jeunes permis ne sont plus soumis à des limitations particulières

Car si j'ai raison le 80 ne les concernent pas et les radars sur autoroutes aussi puisque ne détectant pas le A aux vitesses légales.

Sans vouloir extrapoler sur un A apposé sur le pare brise et non à l'arrière où l'histoire est bouclée.

Fort heureusement, ça sera pas obligatoire. Peu d'intérêt d'aller payer pour réduire sa période probatoire, si ce n'est une question de fierté, quel intérêt sauf à jeter de l'argent par les fenêtres ? Moi PERSONNE ne m'emmerde sur la route plus qu'un autre, je roule aux vitesses de permis confirmés, et aucun soucis. On en meurt pas d'avoir un A au derrière et si vraiment ça nous dérange, on le met pas, les risques d'une amende sont plutôt faibles !

Pour l’assurance, vous n’avez qu’à copier le système suisse. On ne peut avoir avoir de plaques d’immatriculation et de permis de circulation si le véhicule n’est pas assuré. Simple et efficace. Évidemment, on ne peut rien faire contre les gens qui roulent avec des fausses plaques, mais cela évite aux étourdis de rouler sans assurance. Par conséquent, le nombre de véhicules non assurés est nettement plus faibles.

En Suisse, on a ce permis à deux phases depuis 2005. Concrètement, après la réussite de l’examen pratique, on a une période probatoire de 3 ans durant laquelle on doit réaliser 8h de cours de formation continue. On a aussi les droit qu’à un seul retrait de permis, au 2e, on doit effectuer un examen psychologique, et cas de succès de l’examen, tout recommencer à zéro. En Suisse, une perte de maîtrise sur la neige ou un excès de vitesse de 15 km/h dans un village (65 au lieu de 50) entraîne un retrait de permis.

L’objectif des cours est d’identifier les mauvaises habitudes et de les corriger. Pour les avoir fait, je pense que c’est une excellente chose et les autorités sont aussi de cet avis puisque le système est toujours en vigueur. Durant cette période, la consommation d’alcool est interdite (0.0) pour conduire.

Et la formation suisse « je bloque la voie de gauche sur autoroute » vous la faites à quel moment ?

Ce monsieur a raison, tout du moins la Suisse, de couplé l'immatriculation à l'assurance.

Mais rien n'empêche d'apposer une fausse plaque............on revient au même.

"Donc le Premier ministre, le gouvernement et la Sécurité routière s'occupe bien de faire baisser l'accidentalité et la mortalité routière !"

Réduire la période probatoire ne fait en rien baisser la mortalité, tout comme empêcher de rouler sans assurance (et il faut être utopiste pour croire que ceux qui roulent sans assurance auront peur de rouler avec de fausses plaques)

D'ailleurs les personnes qui ont quelque chose à se reprocher (défault de permis, d'assurance) ont tendance à respecter scrupuleusement le code de la route pour éviter de se faire arrêter...

Des mesurettes "positives" en carton mais des vraies mesures négatives en béton (contre l'usager de la route), comme on a l'habitude de le voir depuis l'instauration de la 5e République.

Quel alcoolo ira installer in EAD dans sa caisse pour continuer à pouvoir rouler ? 1% ?

Bientôt les pompes à fric mobiles circulant partout remplaçants les gendarmes sur les bords des routes. Les drogués endormis ont de beaux jours devant eux.

Attendons de voir aussi

Attendons de voir aussi les décrets d'applications concernant les formations en papier mâché post-permis, pour un coût total de l'examen de 1500€ environ.

Quelle bande d'escrocs ces technocrates de mes deux, avec chauffeur, se garant sur les pistes cyclables.

Mon avis personnel, c'est que c'est du gros foutage de gueule, et je suis du même avis que cactus.

Pour vous faire une idée, je fais parti de ces jeunes qui ont du payer 2000 euros de permis voir plus alors que mes parents vivent dans la précarité. Notre gouvernement écrase les jeunes au lieu de les aider à s'en sortir. C'est scandaleux, et on te fait miroiter de payer 100 euros supplémentaire pour avoir le droit de ne plus être en probatoire pendant un an ? Ridicule ! De toute manière le A c'est presque une fierté de l'avoir chez les jeunes donc... En plus on fait tout pour que tu payes l'assurance, que tu payes payes payes encore et encore, bref t'as 7 jeunes sur 10 comme moi qui ont pas une thune, comment tu veux régler les soucis sociaux de ce pays si tu leur donne même pas la chance de se déplacer en voiture pour au moins aller travailler ? On a vraiment une élite qui ne comprends rien à la société actuelle, s'en est inquiétant. Je comprends ceux qui ont pas de thune et qui roulent sans permis ni sans assurance, quand tu as un gouvernement qui fait tout pour te laisser dans la précarité ou au smic dans le meilleur des cas il faut pas s'étonner que nos concitoyens se tournent vers des pratiques plus ou moins légales....

Beaucoup d'incompréhension et un gros ras le bol.

Merci, tu m'évites de rédiger ce que je pense !

En France c'est pas mieux, des fois on a l'impression que la voie de droite est de la lave ou une BAU bis interdite à la circulation...

tant que la sécurité routière n'aurait pas étudié la solution actis 4518 (fiche éditée par Renault sur une pannes connues de leurs voitures) il y aura toujours des accident. Oui la solution actis 4518 démontre que Renault laisse sur les routes des voitures avec un risque de perte de freins connus.

qu'es tu dis ? les mesures sont floues , non datées pour la plupart et très peu de contrôles de fdo ont lieu

ça fait bientôt 10 ans que j'ai pas été contrôlé alors que je roule presque tous les jours

sans compter que beaucoup de ces mesures (celles qui pourraient être utiles) seront dans les faits inapplicables

le seul truc vraiment contrôlé est la vitesse on sait pourquoi et c'est pas pour faire baisser le nombre de morts

ru es aussi idiot que lui alors

cf ce que j'ai écris plus haut

tout à fait

et il y a aussi les vrais délinquants qui écrasent les fdo en cas de contrôle

En ville, les véhicules de police contrôlant le stationnement et équipés du système LAPI feront ces contrôles; Et en campagne, les radars automatiques (enfin les plus récents, sans flash) feront le boulot (suffit de dire au radar de photographier systématiquement, même si vitesse OK, et le reste se fera au centre automatisé de traitement).

Ça risque aussi de faire des mauvaises surprises pour ceux qui n'ont pas changé leur carte grise...

et tu peux nous expliquer comment le radar va stopper le délinquant :ptèdr: insolvable

C'est vrai que ça rend fou ce comportement totalement débile, je n'ai jamais compris l'intérêt...

1% à 2% sans permis. Cela veut dire que tous les jours nous croisons plusieurs véhicules non assurés.

Non assuré par radinerie, radinerie qui peut aussi toucher l'entretien du véhicule, le financement du permis.

Parce que plus du tout assurable, hyper malussé etc... Donc un vrai danger.

Parce que sans permis, parce que jamais obtenu ou perdu brutalement : pas plus rassurant. Ou perdu à coup de 1km/h trop vite.

Personnellement j'ai hâte que le croisement du fichier des immatriculation, celui des assurances, et crit'air soit réalisé, hélas une nouvelle raison pour certains de pratiquer la doublette : il faudra être vigilant les policiers. Pourtant avec Lapi c'est 500€ récolté facilement l'état doit lui aussi attendre avec impatience 2019.

"« La conduite sans permis concerne des automobilistes comme vous et moi », plaide Me Caroline Tichit" Non cela ne me concerne pas entant qu'automobiliste mais entant que possible futur victime, piétonne, vélocipédiste, cyclomotoriste ou voituriste.

Vers un « super-permis » ? Comme dis quelqu'un qui a tous ces points depuis un certains temps n'en à pas besoin de plus. Je doute que quelqu'un ce tienne à carreaux et soit super vigilants pour s'autorisé avec la bénédiction de la SR un gros écart de conduite dangereux comme il faut.

Et puis il a tellement de profil de bons : conducteur. celui/celle qui conduit 5 km par jours sur la même route depuis 40ans, se fait une frayeur 1 fois par an en allant en vacances ( Grosse aventure ) .

celui/celle qui en possession de son permis n'a pas conduit depuis 10ans et ne conduira plus...

celui/celle qui conduit régulièrement mais n'est attentif à rien sauf à la vitesse.

celui/celle qui est ultra-performant et vigilant, pilotant comme un dieu, et pilant à chaque radar.

Les assurances qui connaissent le vrai cout de la sécurité routière l'on déjà compris, pas d'accident = un surplus de bonus. L'état devrait finnancer, organiser et invité des formation tout au long de la vie du conducteur.

Mise à jour sur la réglementation, et sur l'équipement des véhicules modernes, prise en main sur piste, visite médicale. Avec à la clef un sur-plus de bonus ou des réductions sur la police d'assurance concernant des véhicules plaisirs.

Alcool ET DROGUE ET médicament ET incapacités sensorielle.

Tout se qui fait que l'on est pas en capacité de conduire , d'utiliser une machine outil etc...

Les 80km/h sont entrés en vigueur au 1 juillet 2018 alors que toutes ces mesures arriveront au plus tôt en 2019.

Donc logiquement on en parle des 80km/h en priorité.

Les 80km/h pénalise tout le monde : bon comme mauvais conducteurs, et passagers.

Ces mesures, favorise ou pénalise au cas par cas.

Donc logiquement tout le monde parle des 80km/h.

Les 80km/h révulsent 70% des français ( pas seulement les usagers de la route donc), de part les mensonges dont ils sont entourés, et de part la gêne occasionnée.

Ces mesures acceptables et surement attendues par les français en majorité, seront mieux digérées.

Donc il est normal qu'une fois connues, saluées et critiquées dans leurs détails on n'en fasse plus cas.

" Vous êtes des nuls ! " On notera toujours, l'intelligence de l'argumentation des représentants du CNSR/SR.

ça me fait penser que je viens de faire un gâteau aux prunes aujourd'hui, avec un peu de rhum et crème de framboise.

un morceau et je deviens donc un grand criminel en Suisse si je conduis dans les heures qui suivent?

bjr.

je le répète les accidents de la route c'est 3700 morts par année.

le cancer c'est 150.000 morts par année

les accidents domestiques c'est 27.000 qui font 11500 morts par année.

Ma question et qui peut me répondre? Pourquoi une telle disproportion entre les moyens mis en oeuvre pour la sécurité routière et les autres risque qui eux font beaucoup plus de morts?????? Si vous pensez que ma question est difficile je peux vous aiguiller. Si vous mourez chez vous ou à l hôpital ça ne coûte rien à l 'état. L'état investit tellement dans la sécurité routière car ça lui rapporte 2 milliards 900 millions dans ces caisses. La mortalité routière ce n 'est rien car en fin de compte c'est 0, 7% de la mortalité globale en France qui est 550 000 morts toutes causes confondues.

...Toujours à ce chapitre, les pouvoirs publics réfléchissent à la possibilité que les applications communautaires type Waze cessent de répercuter la présence de forces de l’ordre procédant à des contrôles d’alcoolémie ou d'usage de stupéfiants au volant.....c'est cela oui ! Tu penses qu'ils vont se limiter au ballon et stup..et mon Q c'est du poulet ?

La plupart de ces réformes passe dans l'ombre pour mettre la baisse de la mortalité uniquement sur la baisse de vitesse à 80km/h

nous somme bien d'accord... le nombre de morts sur les routes devient risibles face aux autres causes de mortalité. Mais difficile de racketter les gens aussi facilement dans les autres domaines

Honteux comme raisonnement ! Le cancer, ça te regarde, les accidents domestiques aussi (c'est à toi de prendre tes précautions) mais sur la route tu peux me tuer moi qui n'ai rien demandé !

Les choses avancent donc dans le bon sens. Reste quand même cette stupide problématique des 80 km/h...

Entre 50 et 65 km/h, c’est une amende de 240FS ( 225€) . En France, 45€.

L’exces De vitesse en agglomération est un fléau, à mon sens beaucoup plus important que l’exces autoroutier.

Vous mourrez à l’hôpital ça ne coûte rien à l’etat???

Vous débloquez !!

2000 balles par jour aux frais de la collectivité !

Ici entre les beaufs complotistes et les irresponsables, on a une belle brochette de champions de classe mondiale. Ça n’est plus un dîner qu’il faut organiser mais un banquet géant.

le probleme est qu'rn focalisant le conducreur sur so compteur, l'attention à la circulation est détournée ? sans oubliert que les poids lourds sont souvent impliqués dans les accident par leur conduite parfois agressive ?

Une personne non assure ne rapporte rien aux assureurs. Un mort sur la route coute chere a letat. Bizzarement un accident domestique ca coute mais letat ne propose rien. Aucune idee. Arreter de vendre des echelles.

Le cancer peut etre provoque 30 ans apres avoir i gere une substance exemple amiante ...

Il ne sert à rien d'ajouter quoi que ce soit au Code de la route, pratiquement personne ne le respecte réellement.

Si tous les motifs de retrait de point étaient contrôlés, il n'y aurait pratiquement plus personne sur les routes et plus aucun tués ni blessés ...