Par nicotdi
Petit succès mais numéro 1 des ventes mondiales des suv électriques premiums et 8 ème des ventes mondiales des ve en 2020.
Scoop - Audi e-tron Sportback restylé : un petit succès
Déposer un commentaire
Par nicotdi
Petit succès mais numéro 1 des ventes mondiales des suv électriques premiums et 8 ème des ventes mondiales des ve en 2020.
Par Taro.H
En réponse à nicotdi
Petit succès mais numéro 1 des ventes mondiales des suv électriques premiums et 8 ème des ventes mondiales des ve en 2020.
Effectivement dans le niveau SUV électrique premium c'est le numéro 1 Après si on inclus les généralistes et low cost il y en a qui se vendent bien mieux.
Par Mathi
Audi avec les thermiques je comprends plus trop vers quoi ils veulent aller, à part l'A6 qui reste l'Audi par excellence, y'a plus vraiment un modèle thermique dans la gamme que je trouve vraiment beau et dont j'aurais envie. Par contre quand je vois ce qu'ils sortent en électrique, là c'est vraiment différent, ils ont actuellement trois modèles dans la gamme E-Tron et ces trois modèles sont super beau, avec 600km d'autonomie le futur E-Tron restylé à de beaux jours devant lui. Et à priori, E-Tron Gt comme Q4 E-Tron devrait bien se vendre aussi (toute proportion gardée, je n'ai pas dit qu'on verrait autant de Gt que de Sandero), la berline comme le suv sont beaux et désirables, tout en offrant une autonomie et des puissances de recharge intéressante
Par Taro.H
En réponse à Mathi
Audi avec les thermiques je comprends plus trop vers quoi ils veulent aller, à part l'A6 qui reste l'Audi par excellence, y'a plus vraiment un modèle thermique dans la gamme que je trouve vraiment beau et dont j'aurais envie. Par contre quand je vois ce qu'ils sortent en électrique, là c'est vraiment différent, ils ont actuellement trois modèles dans la gamme E-Tron et ces trois modèles sont super beau, avec 600km d'autonomie le futur E-Tron restylé à de beaux jours devant lui. Et à priori, E-Tron Gt comme Q4 E-Tron devrait bien se vendre aussi (toute proportion gardée, je n'ai pas dit qu'on verrait autant de Gt que de Sandero), la berline comme le suv sont beaux et désirables, tout en offrant une autonomie et des puissances de recharge intéressante
Il est vrai que le e-tron Q4 sportback est aujourd'hui si on cherche un interieur qualitatif le VE SUV le plus interessant du marché. Meme si il existe plus puissant a côté ils ont des interieurs soit generaliste soit low cost. Question look exterieur parmis les 2 concurents directs l'un est beau l'autre moche Il faut donc aux acheteurs faire un choix de ce qu'il privilegie.
Par rancho93
Incroyable. A 75000 euros l'entrée de gamme, çà se vend. Tant mieux pour Audi.
Par Mathi
En réponse à Taro.H
Il est vrai que le e-tron Q4 sportback est aujourd'hui si on cherche un interieur qualitatif le VE SUV le plus interessant du marché. Meme si il existe plus puissant a côté ils ont des interieurs soit generaliste soit low cost. Question look exterieur parmis les 2 concurents directs l'un est beau l'autre moche Il faut donc aux acheteurs faire un choix de ce qu'il privilegie.
L'intérieur pourrait être plus qualitatif au vu des prix pratiqués mais la finition n'est pas exécrable non plus, c'est surtout quand on voit ce que ce Q4 propose dans l'ensemble que ça devient très intéressant et qu'il se démarque des concurrents : style sympa, autonomie confortable, prix pas trop élevés en comparaison avec un Q5 thermique ou hybride et enfin deux carrosseries proposées
Par Taro.H
En réponse à Mathi
L'intérieur pourrait être plus qualitatif au vu des prix pratiqués mais la finition n'est pas exécrable non plus, c'est surtout quand on voit ce que ce Q4 propose dans l'ensemble que ça devient très intéressant et qu'il se démarque des concurrents : style sympa, autonomie confortable, prix pas trop élevés en comparaison avec un Q5 thermique ou hybride et enfin deux carrosseries proposées
Certes ce n'est pas l'interieur d'une A8 mais on est loin devant la concurrence que ce soit les coreenes plastiques ou les tesla ikea 3 ou S
SPONSORISE
Publi-communiquéInnovation et performance : pourquoi passer à l'électrique ?