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Par ceyal
Scoop : elle arrive fin 2018 ... LOL
Commentaires - Scoop : la BMW Série 1 traction prend la route
Scoop : la BMW Série 1 traction prend la route
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Par §b0n101Oy
La future référence des compacts 
Par §Chy882Sp
On perd la propulsion et on la conçoit autour du châssis d'une "simple" Mini... Quelle tristesse.
Par §doc585mp
La référence des compacte se renouvellent déjà, et s'ouvre à tout le monde avec la traction.
Pour les props il restera l'occasion 
Par §doc585mp
Compactes se renouvelle*
Par charly177
Ce modèle, pas spécialement joli (mal proportionné pour pouvoir accueillir un 6 cylindres en ligne en position longitudinale), va perdre tout son intérêt en traction. L'Audi A3 est mieux fabriquée et la Mercedes Classe A a un meilleur design. En traction, ele ne va rien apporter de plus qu'une Golf ou une Kia Ceed.
Tandis qu'en propulsion... Jolis souvenirs d'une 123d de 204 CV et 400 Nm sur les seules roues arrières. Freude am fahren. A conjuger au passé. Snif.
Par matrix4002
En réponse à charly177
Ce modèle, pas spécialement joli (mal proportionné pour pouvoir accueillir un 6 cylindres en ligne en position longitudinale), va perdre tout son intérêt en traction. L'Audi A3 est mieux fabriquée et la Mercedes Classe A a un meilleur design. En traction, ele ne va rien apporter de plus qu'une Golf ou une Kia Ceed.
Tandis qu'en propulsion... Jolis souvenirs d'une 123d de 204 CV et 400 Nm sur les seules roues arrières. Freude am fahren. A conjuger au passé. Snif.
t'as déjà mis un L6 un position transversale ?
la classe A un meilleur design ? pour toi oui surement
Par §b0n101Oy
En réponse à charly177
Ce modèle, pas spécialement joli (mal proportionné pour pouvoir accueillir un 6 cylindres en ligne en position longitudinale), va perdre tout son intérêt en traction. L'Audi A3 est mieux fabriquée et la Mercedes Classe A a un meilleur design. En traction, ele ne va rien apporter de plus qu'une Golf ou une Kia Ceed.
Tandis qu'en propulsion... Jolis souvenirs d'une 123d de 204 CV et 400 Nm sur les seules roues arrières. Freude am fahren. A conjuger au passé. Snif.
Elle me semble bien por proportionné.
Par pxidr
En réponse à §doc585mp
La référence des compacte se renouvellent déjà, et s'ouvre à tout le monde avec la traction.
Pour les props il restera l'occasion
Bah oue, ils ont fini par comprendre au bout de 20 ans que la propulsion sur une compacte c'est assez inutile et ridicule : poids supplémentaire, perte d'espace à cause du tunnel de transmission...
Toujours en avance ces teutons...
Par §Arn843dA
En réponse à pxidr
Bah oue, ils ont fini par comprendre au bout de 20 ans que la propulsion sur une compacte c'est assez inutile et ridicule : poids supplémentaire, perte d'espace à cause du tunnel de transmission...
Toujours en avance ces teutons...
Le lapin crétin, les teutons ont surtout maintenant avec Mini et la série 2 un volume suffisant pour avoir une plateforme traction rentabilisable, au lien d'une série 3 raccourcie.
Par §Arn843dA
En réponse à
Commentaire supprimé.
Mais au moins ils ont une offre dans ce segment ;-) !
Par §Joh283SI
Elle fait plus large que l'actuelle moins "agile". A voir non camoufler mais l'arrière fait penser à la 308.
La perte de propulsion ça va pas aider à les démarquer des concurrents.
La classe A n'étant pas le tip top du plaisir de conduire, face à une série 1 actuelle qui envoi du pâté.
Par §Max754lH
En réponse à matrix4002
t'as déjà mis un L6 un position transversale ?
la classe A un meilleur design ? pour toi oui surement
Oui la Volvo S80 a un L6 en position transversale.
Par Sevent
Cela fait tout bizarre de voir une BMW en traction..........peut-être qu'elle va chasser moins de l'arrière.
Par Sevent
En réponse à §Joh283SI
Elle fait plus large que l'actuelle moins "agile". A voir non camoufler mais l'arrière fait penser à la 308.
La perte de propulsion ça va pas aider à les démarquer des concurrents.
La classe A n'étant pas le tip top du plaisir de conduire, face à une série 1 actuelle qui envoi du pâté.
Tkt pas pour cela BMW restera toujours meilleur dans le dynamisme.
Par §Lau143mG
En réponse à Sevent
Cela fait tout bizarre de voir une BMW en traction..........peut-être qu'elle va chasser moins de l'arrière.
Peut-être ??? Surement 
Ce changement de propulsion pour la traction leur permettra peut-être d'accroitre substanciellement leur vente de ce modèle.
Je connais une ou deux personne (de le gente feminine) qui n'ont pas acheté la série 1 a cause de la peur de la propulsion en hivers... comme quoi ca décoit les puristes BMW mais ca en réjouit d'autres
Aller... XDRIVE sur tous les modèles et on en parle plus 
Par §iak061Tn
C'est à voir.
La dernière série 5, pourtant encore une propu, ne fait plus référence en matière de dynamisme.
BMW semble tout doucement s'orienter vers le confort... (marché US, chinois, ???)...
Pour le dynamisme on va devoir s'orienter vers Jaguar, Alfa... en espérant qu'ils proposent une compacte...
Par §MPO077Pq
elle a l'aire franchement plus imposants et bodybuildé que la génération actuel qui était trop douce. La Elle a une ligne agressive voir mechante.
Par §Tea183cM
En réponse à
Commentaire supprimé.
on est loin de qualité et de la finition d'une fiat ou alfa hein?
Par §Tea183cM
En réponse à
Commentaire supprimé.
et ta boule de cristal elle annonce quoi comme modèles chez fiat, lancia, alfa? le showroom se remplit?
Par §myn552LJ
En réponse à §Chy882Sp
On perd la propulsion et on la conçoit autour du châssis d'une "simple" Mini... Quelle tristesse.
+1
mieux vaut prendre une série 2, nettement plus désirable.
