Commentaires - Scoop : la prochaine Nissan Micra en balade

chez nissan n'ont plus d'argent pour le camouflage....ou alors la voiture tient ensemble avec du Scotch?

depuis les K12 c'est devenue de la daube les Micra....la k13 est pire en qualité.

Nette rupture avec la Micra actuelle.

La Sway aura donc une suite ?

Il me semble deviner sous ce grossier camouflage certaines lignes caractéristiques du concept Sway. Si la future Micra lui ressemble vraiment, c'est une excellente nouvelle, c'est un des plus beaux concepts qu'il m'ait été donner de voir. J'attends avec impatience celle qui pourrait bien remplacer ma 207.

On va déjà poser encore la question qui tue ....mais pourquoi est il prévu de produire cette Micra à Flins alors que la majorité des Clio le sont en Turquie ?

c'est bien que la micra soit faite en france, mais pourquoi alors fabriquer la clio en turquie ? c'est plus simple de faire compliquer ?

Produire une Clio à FLINS n'est pas rentable donc + de 70% de la production est faite en Turquie pour maintenir la rentabilité..... mais faire la meme voiture mais badgé Nissan a FLINS c'est rentable ?

Ca serait pas juste pour faire de la communication politique ? Il est ou le Baron noir ?

C'est peut être avant tout pour habituer le bon peuple de France à cette réalité évidente .... la marque régionale Renault ( non présente sur les marché majeurs du monde ) ne sert plus à rien.

Et quand cette Nissan qui s'annonce d'un tout autre calibre que les précédentes ou actuelle Micra aura fait la preuve qu'elle est largement aussi valable qu'une Clio..... tu pourras te dire que le "couic" du ciseau ne sera pas loin....

Et ça va ennuyer qui ?

Nissan peine avec la génération actuelle de Micra.

Ils ont bien compris que leur concurrent direct vend des Yaris made in France comme des petits pains et comptent bien surfer sur la vague pour se refaire une santé.

Une Clio produite en Turquie ou a a Petaouchnok sera de toute manière un best seller en Europe. Dès lors pourquoi payer x fois plus des ouvriers français et devoir sans cesse s'expliquer face à la CGT et autres ?

Pour la fin de ta phrase, la question sera exactement la même, que le produit Origine France Garantie s'appelle Rîno ou Nissan.

La bel qu'à date aucun produit Rîno ne porte au passage....

Tant mieux pour PSA qui cause de ça dans ses communications en ce moment ( sur certains produits ).

Aujourd'hui malgré l'absence de label la Clio est encore en tête des ventes. Ils n'ont pas besoin de ca tant la Clio bénéficie de sa notoriété en France.

Pour la Micra, il lui manque ce petit plus pour contrer Yaris. Le profit n'est pas l'objectif principal, le volume est avant tout cherché. De même que Micra n'a pas pour objectif de contrer Clio qui est impossible à aller chercher sur son territoire.

En produisant la Micra à l'étranger (j'entends hors d'Europe comme c'est le cas en ce moment), les délais de livraison n'en sont que prolongés et la voiture parle moins au clients européens.

Vous remarquerez le tabac que fait le Qashqai en Europe. Sur les citadines, Nissan n'a pas la même notoriété que sur les crossovers, donc approcher la prod du marché cible sera une excellente nouvelle, CGT ou pas.

Renault n'a pas besoin de ca d'où une approche différente en ce qui concerne la Clio.

Ce ne sont que mes observations qui valent ce qu'elles valent.

Pas pigé grand chose à ce que tu as pondu....

Si l'usine de Flins à terme ne produit plus que des Nissan, m'est avis que ça peut énerver pas mal le syndicat CGT ( et les autres )....pour des raisons si évidentes pour qui connait un peu l'histoire de cette boite que ça me parait inutile de développer.

Pour résumer :

- Clio n'a pas besoin d'être produite en France pour se vendre (voir chiffres vs 208)

- Micra est à la peine et le label made in france devrait l'aider a récuperer des parts de marché vs Yaris, peu importe le cout que cela engendre.

Ce made in France pour gagner des parts de marchés tiendrait la route si elle n'était vendue qu'en France, mais elle sera vendue dans toute l'Europe (qui s'en fout du made in France)... A mon avis la raison est plus pragmatique que ça... La construire en Turquie n'est pas une option, la clio marche bien et y a pas la place pour intercaler la micra ! Et rapatrier la clio à Flins reviendrait plus cher pour un modèle qui marche (la clio, donc...). Bref, la micra peut se permettre d'être produite en France pour une raison toute prosaïque : elle ne cartonne pas...