Commentaires - Scoop – Volkswagen Golf 8 : un restylage pour patienter

Avec son look de T-Rex sans mâchoires inférieure

Cette génération ne rencontre pas le succès en France : la Golf n'est même pas dans le top 30.

Je n'ai pas les chiffres européens pour les 5 mois 2023 mais l'époque où c'était la voiture la plus vendue en Europe semble belle et bien révolue.

Ben quoi, même le TRex pouvait avoir des problèmes d'orthodontie non ?

La tablette centrale n'est pas encore assez ridiculement imposante, je propose de passer directement à un parebrise-écran de 80".

"c'est pourtant facile de ne pas se tromper"

L'époque de cette pub (géniale, comme toutes les pubs VW de l'époque) est bien révolue.

La fin d'une ère glorieuse pour cette voiture qui aura marqué le siècle : 35 millions d'exemplaires vendus...

Cette époque est révolue depuis la grolf 6...

Il faut juste être un fanboy irrécupérable du Kube pour penser que les versions 6,7,8 sont supérieures à la concurrence.

Vous utilisez à nouveau "Kube" mais y a que vous pour vous comprendre

Elle n'était qu'en 10 ème position sur Q1, et une des rares avec des chiffres en déclin ( -8% ) sur un marché à +17%.

Cette Golf est lamentable depuis le début, z'ont visiblement pas pigé que sa face avant bancale n'accroche pas le regard.

Et c'est pas en adoptant la même tablette stupide que les autres que ça va faire revenir les gens...

Fini le mirage ?

Ouai enfin en UE dans sa catégorie elle reste au sommet.

Ne pas oublier qu'elle est aussi concurrencé par les SUV Taigo-Taigun-Tiguan (pin1ise de nom à la con....quand je pense que certains fanboy VW se moquent des noms des concurrents....)

Sinon ma Golf est surtout trop chère pour ce qu'elle propose.

Et ses erreurs d'ergonomies ne changent pas la donne. Le summum ca a été quand même sa partie logiciels à ses débuts.

En tout cas, même en bernes ses ventes restent bien supérieures à nombres de ses concurrentes qui soit disant devaient la défoncer....

Surtout qu'en format paysage c'est la plus mauvaise façon d'implanter un grand écran.

Pourquoi dis-tu "ma Golf" le Squale ?

On sait bien que c'est pas là ta nouvelle caisse... ( et l'on ne t'en blâmera pas ).

... et t'as juste oublié le T-Roc au Dédé dans ta liste.

Juste la 3 ème vente européenne à date, rien que ça ( normal, notre fameux Dédé a reçu la sienne ).

C est le t roc qui se vend dorénavant

Je suis un ancien, et j'ai fréquenté les VW des années 70/80, appartenant à des amis ou de la famille (Berlines Passat, Golf 1 et 2, coupe Scirroco). J'ai toujours été frappé par la durete des sièges, les suspensions fermes, et la gloutonnerie des moteurs!

Est ce toujours le cas chez VW?

Fais toi de nouveaux amis plus jeunes pour le savoir

Ouais...le t-roc. Mieux que ma limace taïgo. Par contre, un truc me chiffonne . La conso d'huile. 5000 km à ce jour, beaucoup d'autoroute et hop...presque 2L d'huile partie en fumée. J'ai pourtant respecté les préconisations de rodage du manuel. Pas eu ça sur la limace avec le même moulin.

Normalement, entretien long life prévu, je crois que je vais m'abstenir sur cette connerie et demander l'entretien normal.

Ayant eu la scirocco III, non, pas plus dur qu'une RCZ. Plus récemment une taïgo, sièges durs, suspension dure. Une t-roc, plus souple de suspension et de sièges.

T'as pris la version 2 temps ?

Normalement non.

Réponse pas très futfut!

Les copains de mes fils, eux inclus, n'ont pas de VW, mais des asiatiques et des italiennes!

C'était destiné à nicotdi...

Parce que la est devenue ma comme mon pinaise est devenue pin1ise....

Et le T-roc en prime en effet.

Je possède la génération 7 qui est pourtant excellente ? peut être la dernière j'en conviens.

Mais ergonomie et finition sont vraiment aboutis.

La 8 n'est pas mauvaise loin de là, mais l'avant moins latin et plus rigueur germanique, j'accroche pas

Ce qui a fait mal c'est effectivement la gamme interne (t-roc,taigo,t-cross) qui a éparpillé les ventes façons puzzle.

Pas la plus sexy du marché. Modèle handicapé par des prix très élevés.

Ça reste néanmoins un bon choix rationnel avec une offre moteurs très large comparé à la concurrence et une des rares a proposer des vrais versions sportives.

Les fameuses allemandes " tape cul " qu'on disait à l'époque...

Mais ça, c'était avant

ala place de

Sinon Renault au tribunal ça se passe comment ?

Une fin en douceur pour cette voiture qui aura marqué des générations par son succès.

Les T-Roc et T-Cross semblent prendre la relève, mais succéder à une voiture mythique comme la Golf relève quasi de l'impossible.

La future Golf électrique ressuscitera peut-être le mythe ?

Après tout la Golf a bien relevé le défi qu'était de succéder à la coccinelle !

... si tu vas dans les fonctions avancées de l'audio, il y a ceci qui est systématiquement téléchargé en usine...

https://youtu.be/PXXH4i6dgMQ

Excellent .

Elle ressemble plus à une plaquette de beurre qu'à un 'kube' en plus !

Non sans être taquin l'époque golf est révolu pour ma part depuis l'arrivée de ma golf 4.

La 1 c'était une turie, la 2 ne m'a pas marqué et la 3... bon la golf vr6 c'était quelque chose quand même.

On s'en fout, je sais !

La golf 4 et pas 'ma'.

Exact pour la plaquette de beurre, surtout avec le jaune métal. On dirait un vieux beurre rance d'ailleurs avec cette couleur.

Plutôt motte de beurre que plaquette. Ils devraient faire une série limitée Joseph Beuys.

Je ne connaissais pas cet artiste, je suis allé voir et oui, il utilisait de telles matières pour ses oeuvres.

Il aurait pu aussi signer les mercedes CLS ou même Daly avec ses montres molles.

* Dali plutôt que Daly

Les projecteurs seront toujours trop bas donc voiture toujours trop moche ou plutôt insipide.

La tablette embarquée est juste un gag tellement ça fait "gogole".

Le grand écran sera mieux intégré...car là

Au Luxembourg, il y en a bcp, surtout des GTI. Par contre, on voit moins de R que d'habitude par rapport notamment à la 7. Après c'est un petit marché.

Je roule en Golf 8 GTE depuis 40000km et cette voiture est extraordinaire à conduire : agilité, tenue de route, confort, silence à bord, etc.

Je ne consomme rien ou quasi. Évidemment je l’utilise à fond comme hybride rechargeable. La moindre des choses quand on en achète une…

Elle n’a qu’un seul défaut, mineur pour ce qui me concerne, c’est son logiciel qui bugge trop souvent.

A mon avis, pas mal de personnes qui donnent leur avis sur ce forum n’ont jamais conduit une Golf…

La concurrence fait souvent tout aussi bien.

La Golf n'a rien d'exceptionnelle, ce qui ne l'empêche pas d'être une bonne voiture... comme les autres.

Et pas besoin de la posséder pour penser qu'elle est laide...

Et puis la GTE comme la GTD sont les pires golf.

Plus lourde, moins efficace et en plus faut te brancher tout les soirs, sinon tu perds le peu de puissance que t'as.

Aucun intérêt surtout pour une GT en gros.

On a pas besoin de l'essayer pour savoir que c'est bof.

C'est grâce aux flamands que ton pays continue à tourner

"Tu dois sûrement être flamand !" "On a pas besoin de l'essayer pour savoir que c'est bof."

C'est pas les préjugés qui vous étouffe

Brancher tous les soirs prend 3 secondes, même pas besoin d'y penser c'est un réflexe. Et ça évite de perdre du temps à la pompe puante.

Donc loin d'être un inconvénient c'est en fait un grand avantage !

J'espère que la l'écran est juste une blague pour leurrer les journalistes car c'est tellement moche et débile à ce niveau caricaturale

le problème de cette série, c'est qu'esthétiquement elle est trop sage, trop Golf, trop déjà vue depuis 10 ans !

Beaucoup trop fade face à une DS4, ou une 308.

problème connu chez Volkswagen que de consommer de l'huile à outrance. Ma collègue avec sa Seat Ateca tdi, ne tient pas le mini d'huile entre 2 vidanges, et la voiture n'a que 30 000kms.

Je dirais plutôt que les 3 font du n'importe quoi. Le problème de la Golf 8, c'est que c'est une 7 en moins bien...

J'ai une Golf VII phase 2 de 2018 (1.0 115 essence) : c'est logeable (bien plus que mes Megane et 308 précédentes qui avaient une habitabilité arrière déplorable), très bien finie (en rapport aux françaises citées avant), moteur qui ne boit pas plus qu'il ne devrait (5.5l/100km avec 60% de ville / RAS niveau huile), écran multimédia suffisamment grand, bien définit et bien implanter (pas comme ces tablettes immondes actuelles...).

Non franchement ça fait le taf

Je suis aussi un hybride : moitié flamand, moitié wallon.

Et, pire, j’ai mal tourné puisque j’ai vécu et travaillé pas mal de temps en France, à Paris même…

J’ai donc toutes les tares, y compris celle de rouler en G8 GTE.

Moi ce que je vois surtout c'est qu'il y a un bouton d'arrêt d'urgence. Quoi? Ils vont pas le garder? Bah mince! Ça fait styler.

J'ai trouvé quelques infos effectivement, plus souvent sur les TDI. Bon, je vais surveiller l'évolution.

Elle est guère moins moche

Excellent

C’est vrai que la 308 est belle mdr….

Je l'aime bien en break, et un essai d'une semaine convaincant, pas trop grande mais un bon volume de chargement, le quinze cent 4 cylindre en boite auto procure un bon agrément sans boire trop, la finition et le confort général (jantes de 17) procure déjà la sensation d'être dans un véhicule de bonne catégorie très proche du trio gagnant. Elle est juste homogène, correcte partout, aucun défaut rédhibitoire sans briller sur un point en particulier.

En je spreekt Nederlands !

On a les mêmes tares l'ami, tant que vous êtes content de votre achat c'est l'essentiel !

C'est pas beau mais pas plus laid.

Mais surtout, je ne savais pas que le choix d'une compacte se résume à ces deux trucs...

Et pendant ce temps-là, une certaine Mazda 3 fait son petit bonhomme de chemin, malheureusement avec des chiffres de vente moins bons que la Golf 8..

Si je devais conseiller une compacte à quelqu'un, ce serait la Mazda 3 ou la Toyota Corolla

C est plus long, moins spacieux et au niveau des moteurs l agrément n est pas terrible, bref la golf fait parfaitement le job et chacun est libre de choisir ce qu il lui convient ( il y a aussi les excellentes Focus et Leon )

Demander à quelqu'un de prendre un 'gros' 4 cylindre essence atmosphérique en 2023.

Bon courage l'ami.

Mais en dehors de ça c'est en effet un choix fort positif.

Agréable à l'œil, fiable et peu onéreuse en entretien et conso'.

la Golf 8 était déjà une Golf 7 à peine modifiée

La tablette centrale, mon dieu

Là pire des golfs !! Ils ont été capables pendants des années d'amélioration sur le modèle mais la 8 est un loupé ! L'intérieur plastique et ces écrans fond bas de gamme !

Mauvaise fiabilité, ligne ratée, qualité de finition en retrait et prix astronomiques : la golf 8 est encore plus ratée que la 5 en son temps !

Quand on lit les 2 premières lignes on pense que tu parles de la 308.....

à part le prix astronomique tu as tout faux...

sinon tu en penses quoi de ta 308 aussi chére... avec son 3 pattes qui demande 2 fois plus d'entretien..vidange tous les 10 000 et courroie tous les 80 000!!!

si tu veux pas casser avant 100 000..

la golf est une excellente voiture..

mais elle est trop chére aujourd'hui...

c'est tout..

c'est comme toutes les golfs des modifs mineures...

le soucis qui fache c'est que les copains ont rattrappé leur retard en finition..

voir ont dépassé la finition golf qui a régressé!!

et puis le prix est débilos..

à 35.. 40 000 tu passes à l'électrique...

mais bon y a pas que chez vw ou ils déconnent niveau tarification!!

Excellent résumé de la 308 auquel on peut ajouter le retard technologique abyssal pour l'e-308 .

Retard sur le petit constructeur qui gagnera jamais d'argent selon ETO, je veux parler de Tesla son obsession après VAG .

Je la possède la Mazda 3 (de 2020), en rouge Mazda.... Juste à la regarder à l'extérieur ça te met de bonne humeur, et quand on rentre dedans ça continue avec les finitions...).

Alors oui ça manque de couple à bas régime (et encore ça passe largement au dessus de 2000 trs:min), mais quel régal passé les 4000 tours jusqu'à quasi 6500....

Pas de courroie de distribution, conso de 5,5 à 6,5, tenue de route de fou... 180 cv, toute option (inclus cuir, matrix led, regu adaptatif...) et pour 30 k€ neuf...

Je ne dirais pas que la Golf est une mauvaise voiture, mais loin du meilleur des plans actuellement...