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Par roc et gravillon
En quoi la pub' Hyundai serait assez discutable ?
Elle est au contraire excellente.
Il me semble cependant qu'il est bien plus sûr d'attacher un nain sur son siège de nain du coté trottoir, quand il n'y en n'a qu'un à sangler.
Commentaires - Sécurité des cyclistes : quand Ford copie Hyundai… en faisant moins bien
Sécurité des cyclistes : quand Ford copie Hyundai… en faisant moins bien
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Par henri13enforme
Toujours une longueur d'avance ces coréens 
Les autres ne font que suivre ou copier 
Par ricolapin
Il est tellement simple de regarder son rétro avant de sortir .... que des assistés 
Par meca32
Alors qu'il suffirait de supprimer les portes gauches. 
Par GY201
Il y a quand même un principe dans le code de la route français qui est presque universel: celui qui se meut est responsable de sa sécurité face à celui qui est immobile.
A certains moments il est important de rappeler les bases pour éviter que tout parte en vrille.
Ensuite seulement il faut parler des bonnes pratiques pour chacun.
Par king crimson
En réponse à GY201
Il y a quand même un principe dans le code de la route français qui est presque universel: celui qui se meut est responsable de sa sécurité face à celui qui est immobile.
A certains moments il est important de rappeler les bases pour éviter que tout parte en vrille.
Ensuite seulement il faut parler des bonnes pratiques pour chacun.
La bonne blague. Donc le guignol qui balance sa porte comme un goret sans rien regarder, pas de responsabilité?
Tu as certainement du constater qu'à vélo, en ville, il est toujours subi la circulation automobile. Que par conséquent, un vélo est la plupart du temps, hors pistes cyclables, en train de dépasser des voitures stationnées, parfois avec le même guignol qu'en haut qui colle au cul pour doubler au plus vite. Alors la responsabilité de celui qui avance, comment dire...
Mais la bonne nouvelle, c'est que l'intervenant moyen ici ne fait pas Loi, au sens premier ou auprès des assurances: dans le cas d'une ouverture inopinée de la portière, le responsable sera bien celui qui en est à l'origine. Rien à voir avec la situation d'une portière DÉJÀ ouverte.
Par GY201
En réponse à king crimson
La bonne blague. Donc le guignol qui balance sa porte comme un goret sans rien regarder, pas de responsabilité?
Tu as certainement du constater qu'à vélo, en ville, il est toujours subi la circulation automobile. Que par conséquent, un vélo est la plupart du temps, hors pistes cyclables, en train de dépasser des voitures stationnées, parfois avec le même guignol qu'en haut qui colle au cul pour doubler au plus vite. Alors la responsabilité de celui qui avance, comment dire...
Mais la bonne nouvelle, c'est que l'intervenant moyen ici ne fait pas Loi, au sens premier ou auprès des assurances: dans le cas d'une ouverture inopinée de la portière, le responsable sera bien celui qui en est à l'origine. Rien à voir avec la situation d'une portière DÉJÀ ouverte.
Tu peux t'indigner sans limites, c'est un des principes de base. Le mobile à 1,2 ou 8 roues doit s'éloigner de façon à ne pas être affecté par l'inconscient qui ouvre sa portière.
Celui qui ouvre sa portière a la possibilité de faire preuve de prudence, c'est quand même le cas général mais la base est ce que j'ai indiqué.
Par king crimson
En réponse à GY201
Tu peux t'indigner sans limites, c'est un des principes de base. Le mobile à 1,2 ou 8 roues doit s'éloigner de façon à ne pas être affecté par l'inconscient qui ouvre sa portière.
Celui qui ouvre sa portière a la possibilité de faire preuve de prudence, c'est quand même le cas général mais la base est ce que j'ai indiqué.
Faut arrêter la picole et lire avec le doigt. Ça aide pas mal.
Tout cycliste ou motard sait, ou doit savoir, qu'il doit s'éloigner, merci pour eux. Sauf que pour le cycliste, ce n'est pas toujours si simple, et je peux te sortir une bonne dizaine de lieux qui posent problème y autour de chez moi 
Par king crimson
En réponse à king crimson
Faut arrêter la picole et lire avec le doigt. Ça aide pas mal.
Tout cycliste ou motard sait, ou doit savoir, qu'il doit s'éloigner, merci pour eux. Sauf que pour le cycliste, ce n'est pas toujours si simple, et je peux te sortir une bonne dizaine de lieux qui posent problème y autour de chez moi
Je ne m'indigne de rien au passage, car entre tes messages et la réalité il y a un gap énorme: essaye d'ouvrir ta porte devant un cycliste, tu verras si tu n'es pas responsable
Par roc et gravillon
En réponse à king crimson
La bonne blague. Donc le guignol qui balance sa porte comme un goret sans rien regarder, pas de responsabilité?
Tu as certainement du constater qu'à vélo, en ville, il est toujours subi la circulation automobile. Que par conséquent, un vélo est la plupart du temps, hors pistes cyclables, en train de dépasser des voitures stationnées, parfois avec le même guignol qu'en haut qui colle au cul pour doubler au plus vite. Alors la responsabilité de celui qui avance, comment dire...
Mais la bonne nouvelle, c'est que l'intervenant moyen ici ne fait pas Loi, au sens premier ou auprès des assurances: dans le cas d'une ouverture inopinée de la portière, le responsable sera bien celui qui en est à l'origine. Rien à voir avec la situation d'une portière DÉJÀ ouverte.
Papy Cézallier ferait en effet bien de se rappeler de cela...
Par GY201
En réponse à king crimson
Faut arrêter la picole et lire avec le doigt. Ça aide pas mal.
Tout cycliste ou motard sait, ou doit savoir, qu'il doit s'éloigner, merci pour eux. Sauf que pour le cycliste, ce n'est pas toujours si simple, et je peux te sortir une bonne dizaine de lieux qui posent problème y autour de chez moi
Tu trouves un seul article qui contredit ce que je viens de dire et je m'incline. En revanche sans ça tu restes un braillard qui joue le mal comprenant.
Par GY201
En réponse à king crimson
Faut arrêter la picole et lire avec le doigt. Ça aide pas mal.
Tout cycliste ou motard sait, ou doit savoir, qu'il doit s'éloigner, merci pour eux. Sauf que pour le cycliste, ce n'est pas toujours si simple, et je peux te sortir une bonne dizaine de lieux qui posent problème y autour de chez moi
Pour ce qui pose problème, c'est une question d'aménagement et pas de bases des lois.
Perso les lieux qui me pose problème, je les évite.
Par GY201
En réponse à king crimson
Je ne m'indigne de rien au passage, car entre tes messages et la réalité il y a un gap énorme: essaye d'ouvrir ta porte devant un cycliste, tu verras si tu n'es pas responsable
Du concret et pas des mots qui ne reflètent que ce que tu souhaites.
Un lien, un exemple. Trouve ça et je m'incline …
Par 360Magnum
En réponse à king crimson
Je ne m'indigne de rien au passage, car entre tes messages et la réalité il y a un gap énorme: essaye d'ouvrir ta porte devant un cycliste, tu verras si tu n'es pas responsable
Le bobo est très énervé sur ce genre de sujet
Je suis d'accord avec toi mais perso je peut pas m'empêcher de tendre la jambe en voyant un cycliste quand je descend après j'en assume l'entière responsabilité mais le voir voler est trop jouissif
Par JF2
Prudence totale et permanente avec les cyclistes que je laisse systématiquement passer et double le plus loin possible, ces gens sont hors sol ne respectent aucunes règles et sont persuadés que le fait de d'être sur un vélo ne leur donne que des droits, ils roulent la plupart du temps avec de la musique dans les oreilles, remontent les files par la droite, à la nuit tombée sans lumière avec des vêtements sombres quant au respect du code mieux vaut oublier. Inutile de parler de partage de la route avec eux, le challenge c'est juste de les éviter et au mieux d'anticiper leur comportement irresponsable.
Par roc et gravillon
En réponse à GY201
Tu trouves un seul article qui contredit ce que je viens de dire et je m'incline. En revanche sans ça tu restes un braillard qui joue le mal comprenant.
Un lien ?
Eh bien celui ci pour exemple :
https://www.lecomparateurassurance.com/103367-textes-loi/109283-assurance-auto-qui-est-responsable-lors-accident-portiere
Article 417-7
Par roc et gravillon
L'article 417-6 est pas mal non plus,
https://www.mascotte-assurances.fr/actualites/quelle-responsabilite-retenir-ouverture-de-portiere/
Rapport aux responsabilités envers les usagers de la route les plus vulnérables.
Par roc et gravillon
... d'où l'interêt d'ouvrir sa portière conducteur de cette façon :
https://youtu.be/HlyRWYV39Xw?feature=shared
( une bonne vidéo ).
Ce que perso, j'oublie de faire... 
Par GY201
En réponse à roc et gravillon
Un lien ?
Eh bien celui ci pour exemple :
https://www.lecomparateurassurance.com/103367-textes-loi/109283-assurance-auto-qui-est-responsable-lors-accident-portiere
Article 417-7
Bon, ben voilà …
Par Burundi
J'ouvre la portière avec la main droite mais comme mon coude chevauche le moyeu du volant, ça déclenche le klaxon ( un peu comme Sting appuie sur les touches du piano au début de la chanson Roxanne...) D'un côté ça prévient un éventuel rapprochement...
Par Altrico
Pub Hyundai : les suv sont fait pour transporter des personnes ayant des problèmes de prostate et n'ayant plus toutes leur facultés cognitives.
Par v_tootsie
En réponse à GY201
Du concret et pas des mots qui ne reflètent que ce que tu souhaites.
Un lien, un exemple. Trouve ça et je m'incline …
https://www.ornikar.com/code/cours/securite/accidents/accident-de-portiere
Voilà. Sauf comportement dangereux du véhicule en mouvement, c'est bien l'ouvreur de porte qui est responsable.
Par v_tootsie
Pas trop. Le lumbago est vite arrivé !
C'est somme toute logique. Que tu sois à pied, vélo, moto, voiture ou camion, comment prévoir qu'une portière puisse s'ouvrir sous ton nez ?? Il me semble d'ailleurs qu'à l'auto école, on nous apprenait à bien checker les alentours avt de sortir de la chignole !
Par v_tootsie
En réponse à 360Magnum
Le bobo est très énervé sur ce genre de sujet
Je suis d'accord avec toi mais perso je peut pas m'empêcher de tendre la jambe en voyant un cycliste quand je descend après j'en assume l'entière responsabilité mais le voir voler est trop jouissif
Le croche pied dans la cour, normalement ça ne fait plus rire après le CE1 !
Par deville70
En réponse à JF2
Prudence totale et permanente avec les cyclistes que je laisse systématiquement passer et double le plus loin possible, ces gens sont hors sol ne respectent aucunes règles et sont persuadés que le fait de d'être sur un vélo ne leur donne que des droits, ils roulent la plupart du temps avec de la musique dans les oreilles, remontent les files par la droite, à la nuit tombée sans lumière avec des vêtements sombres quant au respect du code mieux vaut oublier. Inutile de parler de partage de la route avec eux, le challenge c'est juste de les éviter et au mieux d'anticiper leur comportement irresponsable.
Absolument d' accord.
Ce comportement se retrouve aussi sur les piétons "zombies", qui déboulent sans précaution, tête basse les yeux rivés à l' écran du smartphone, et écouteurs incarnés!
Par Hcc1
En réponse à GY201
Tu peux t'indigner sans limites, c'est un des principes de base. Le mobile à 1,2 ou 8 roues doit s'éloigner de façon à ne pas être affecté par l'inconscient qui ouvre sa portière.
Celui qui ouvre sa portière a la possibilité de faire preuve de prudence, c'est quand même le cas général mais la base est ce que j'ai indiqué.
"Le mobile a 2 roues doit s'éloigner"... heu... donc à vélo on doit toujours rouler à 2 m des voitures garées ou à une vitesse suffisamment basse pour pouvoir s'arrêter en moins de 1 m ? Il ne faut pas chercher à avoir toujours raison.
Par manu.lille
Une solution conseillée par les associations de cyclistes : ouvrir la portière avec la main intérieure : porte droite ouverte avec main gauche et porte gauche ouverte avec main droite. Parce que ça oblige à se tourner, et donc ça permet de se rendre compte si une personne arrive sur le trottoir ou sur la voie de circulation.
Parce qu'il y a les usagers de la route mais aussi des trottoirs qui peuvent se prendre une portière. Piéton, je me suis déjà pris une portière d'un passager de voiture => 1 côte cassée et 4 semaines d'arrêt de travail, intégralement prix en charge par l'assurance du responsable de l'accident.
Par manu.lille
La gendarmerie belge a utilisé des Land Rover, avec 3 portes : 2 à l'avant et une à l'arrière gauche, pas de porte arrière droite.
Par manu.lille
En réponse à GY201
Il y a quand même un principe dans le code de la route français qui est presque universel: celui qui se meut est responsable de sa sécurité face à celui qui est immobile.
A certains moments il est important de rappeler les bases pour éviter que tout parte en vrille.
Ensuite seulement il faut parler des bonnes pratiques pour chacun.
tout faux
c'est celui qui modifie l'environnement qui est responsable : tu es au volant, un conducteur quitte le stationnement le long du trottoir et te percute => il est responsable
s'il ouvre sa portière au moment de ton passage que tu sois au volant d'un bus, d'un 38 tonnes, d'une voiture, d'une moto ou d'un vélo, il est responsable, c'est à lui de sortir de son véhicule sans provoquer d'accident.
Par matrix71
En réponse à manu.lille
La gendarmerie belge a utilisé des Land Rover, avec 3 portes : 2 à l'avant et une à l'arrière gauche, pas de porte arrière droite.
Sur les jeep tu pourrais supprimer les porte comme sur les merahie
Par v_tootsie
En réponse à manu.lille
Une solution conseillée par les associations de cyclistes : ouvrir la portière avec la main intérieure : porte droite ouverte avec main gauche et porte gauche ouverte avec main droite. Parce que ça oblige à se tourner, et donc ça permet de se rendre compte si une personne arrive sur le trottoir ou sur la voie de circulation.
Parce qu'il y a les usagers de la route mais aussi des trottoirs qui peuvent se prendre une portière. Piéton, je me suis déjà pris une portière d'un passager de voiture => 1 côte cassée et 4 semaines d'arrêt de travail, intégralement prix en charge par l'assurance du responsable de l'accident.
Ça m'est arrivé un bon nombre de fois, la piste cyclable longeant les voitures en stationnement dans mon quartier. Par chance, j'ai tjrs réussi à éviter les portières ! Mais j'en ai fini une à coup de savates. ;-). Sortie de stationnement sans clignotant, sans regarder ce qui pouvait arriver et téléphone en main.
Par roc et gravillon
En réponse à manu.lille
tout faux
c'est celui qui modifie l'environnement qui est responsable : tu es au volant, un conducteur quitte le stationnement le long du trottoir et te percute => il est responsable
s'il ouvre sa portière au moment de ton passage que tu sois au volant d'un bus, d'un 38 tonnes, d'une voiture, d'une moto ou d'un vélo, il est responsable, c'est à lui de sortir de son véhicule sans provoquer d'accident.
T'as aussi le droit de lire les commentaires qui précèdent, juste histoire d'éviter de nous servir les mêmes plats.
Mais froids... 
Par Fordthemust
En réponse à henri13enforme
Toujours une longueur d'avance ces coréens
Les autres ne font que suivre ou copier
Les Coréen ont copiė Ford pendant longtemps alors pour une fois que c'est l'inverse, c'est pas grave
Par manu.lille
En réponse à v_tootsie
Ça m'est arrivé un bon nombre de fois, la piste cyclable longeant les voitures en stationnement dans mon quartier. Par chance, j'ai tjrs réussi à éviter les portières ! Mais j'en ai fini une à coup de savates. ;-). Sortie de stationnement sans clignotant, sans regarder ce qui pouvait arriver et téléphone en main.
la savatage de portières, un classique quand tu vélotafes en zone urbaine dense.
encore plus facile quand tu portes des chaussures coquées pour bosser.
Par niakola
En réponse à roc et gravillon
En quoi la pub' Hyundai serait assez discutable ?
Elle est au contraire excellente.
Il me semble cependant qu'il est bien plus sûr d'attacher un nain sur son siège de nain du coté trottoir, quand il n'y en n'a qu'un à sangler.
ça dépend de quel côté est le siège auto génie.... évidemment, il faut avoir des enfants pour le comprendre
Par Philippe2446
En réponse à GY201
Il y a quand même un principe dans le code de la route français qui est presque universel: celui qui se meut est responsable de sa sécurité face à celui qui est immobile.
A certains moments il est important de rappeler les bases pour éviter que tout parte en vrille.
Ensuite seulement il faut parler des bonnes pratiques pour chacun.
Champion ! La connerie, elle vous connaît tellement bien que vous buvez des coups ensemble tous les soirs ? 
Sérieux, je m'arrête sur la voie de gauche sur l'autoroute, de nuit, je coupe l'éclairage, je suis innocent quand on me rentre dedans ?
Par Philippe2446
En réponse à GY201
Tu peux t'indigner sans limites, c'est un des principes de base. Le mobile à 1,2 ou 8 roues doit s'éloigner de façon à ne pas être affecté par l'inconscient qui ouvre sa portière.
Celui qui ouvre sa portière a la possibilité de faire preuve de prudence, c'est quand même le cas général mais la base est ce que j'ai indiqué.
Patate ! C'est souvent impossible pour une voiture ou un camion de respecter ce type de principe (totalement inventé de ta part) dans un bête sens unique... 
Par king crimson
En réponse à GY201
Du concret et pas des mots qui ne reflètent que ce que tu souhaites.
Un lien, un exemple. Trouve ça et je m'incline …
Tu es gentil, j'ai autre chose à foutre. Mais je vois que d'autres se sont fendus de la recherche. À l'avenir, tu éviteras de balancer des conneries sans fondement: c'était bien à toi de te renseigner hein
Par king crimson
En réponse à GY201
Pour ce qui pose problème, c'est une question d'aménagement et pas de bases des lois.
Perso les lieux qui me pose problème, je les évite.
Bah oui, évidemment: éviter les rues à vélo en ville
Tout ça pour que GY puisse ouvrir sa porte comme un porc en se croyant irresponsable
Par king crimson
En réponse à GY201
Tu trouves un seul article qui contredit ce que je viens de dire et je m'incline. En revanche sans ça tu restes un braillard qui joue le mal comprenant.
Se permettre d'insulter les gens quand on raconte des conneries, un grand moment'.
Par king crimson
On t'a toujours tout mâché dans la vie? Balancer des conneries sur un forum, tu ne crois pas qu'une simple recherche AVANT aurait été utile? Bien sûr que non, c'est internet, on a le droit de raconter de la merde, et en plus d'exiger que les AUTRES cherchent pour soi même
Par king crimson
En réponse à v_tootsie
Pas trop. Le lumbago est vite arrivé !
C'est somme toute logique. Que tu sois à pied, vélo, moto, voiture ou camion, comment prévoir qu'une portière puisse s'ouvrir sous ton nez ?? Il me semble d'ailleurs qu'à l'auto école, on nous apprenait à bien checker les alentours avt de sortir de la chignole !
C'est évident.
Mais bon, il lui fallait un texte de loi pour comprendre un truc éminemment logique
Par Philippe2446
En réponse à king crimson
C'est évident.
Mais bon, il lui fallait un texte de loi pour comprendre un truc éminemment logique
Comme pour tout en fait. Tu crois qu'un jury va déclarer un automobiliste comme coupable ou innocent (d'avoir foutu une porte dans la face d'un cycliste) parce que c'est... logique ? 
Par roc et gravillon
En réponse à niakola
ça dépend de quel côté est le siège auto génie.... évidemment, il faut avoir des enfants pour le comprendre
Et le siège auto enfant, c'est une option qui est montée en usine, tu choisis sa place et ils le soudent ?
Et dire qu'il faille effectuer une declaration de travaux pour construire une cabane de jardin, mais rien... rien de rien pour devenir parent !
Franchement, à simplement lire ce type de post, ça fait juste peur...
Par henri13enforme
En réponse à Fordthemust
Les Coréen ont copiė Ford pendant longtemps alors pour une fois que c'est l'inverse, c'est pas grave
Tu pourrais au minimum citer quelques exemples....juste pour appuyer ta très faible crédibilité 
Par srill
En réponse à GY201
Tu trouves un seul article qui contredit ce que je viens de dire et je m'incline. En revanche sans ça tu restes un braillard qui joue le mal comprenant.
Il a raison : arrête de dire des conneries
Je me suis déjà fait emportiéré en vélo. L'assurance du conducteur a raqué pour les réparation et mes petites douleurs...
Au passage, révise un peu le loi badinter...
Par srill
En réponse à 360Magnum
Le bobo est très énervé sur ce genre de sujet
Je suis d'accord avec toi mais perso je peut pas m'empêcher de tendre la jambe en voyant un cycliste quand je descend après j'en assume l'entière responsabilité mais le voir voler est trop jouissif
Pourquoi on retrouve toujours des gros cons pareil dès que le vélo est évoqué? 
Par Fordthemust
En réponse à henri13enforme
Tu pourrais au minimum citer quelques exemples....juste pour appuyer ta très faible crédibilité
Le Faciès des voitures des Hyundai qui était sorti 2 ans auparavant chez Ford et la forme aussi
Par henri13enforme
En réponse à Fordthemust
Le Faciès des voitures des Hyundai qui était sorti 2 ans auparavant chez Ford et la forme aussi
Oh punaise
Cite des exemples...la i20 pompée sur la fiesta ?
La i30 pompée sur la focus ?
Pourquoi tu ponds des âneries pareilles mec ?
Par Fordthemust
Oui la a i30 pompée sur la focus c'est vrai, pour la Fiesta non tout simplement que la Fiesta est pompé sur la Fiesta et le i20 aussi est pompé sur la Fiesta
En même temps je ne leur en veut pas puisqu'il y a 25 ans les ne ressemblaient a rien mec
Le Kuga 2 phase 2 avec le Hunday tucson
La nouvelle calandre du kuga 2 est sorti 1 an avant aux etats unis sous le nom d'Escape avant d'arriver chez nous et que le Kuga 2 phase 2 est pompé sur le Ford Escape sorti bien avant aux états uni.Mec
Par AdvancedTime
Certains ont cité des assureurs, je terminerai citant le texte de loi :
L'article R417-7 du code de la route stipule que "Il est interdit à tout occupant d'un véhicule à l'arrêt ou en stationnement d'ouvrir une portière lorsque cette manœuvre constitue un danger pour lui-même ou les autres usagers. Le fait de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la première classe."
Le montant de cette amende est donc de 11€, pouvant être majorée jusqu'à 38€. Etant donné que cette erreur a déjà tué des piétons, des cyclistes, des motards et des automobilistes, je trouve ça d'ailleurs peu cher payé. Que ce soit l'usager vulnérable qui emboutisse la porte ou le conducteur qui fait un écart et qui va percuter des piétons ou un autre véhicule, les conséquences peuvent être fort funestes.
