Commentaires - Si ce message apparaît sur votre voiture électrique Stellantis, filez au garage

Certains vont encore crier au "Stellantis Bashing", mais il faut quand même reconnaître (en toute objectivité ) que ce groupe est, depuis quelques années maintenant, la honte de l'industrie automobile...

Halte aux cadences infernales! Les garagistes Stellantis bientôt en grève!

Pfffff, vraiment foireux toutes leurs caisses.

On pouvait se dire à l'abri des soucis en optant pour leurs VE plutôt que leurs VT...même pas sûr.

Discutant avec un agent citroën en province, il ne veut plus reprendre de puretec, il envoie les gens direct à la concession....qui massacrent la reprise.

Du coup, il a quelques retours de clients qui gueulent. Ceux qui ne reviennent pas, il les croisent de temps en temps avec une caisse d'une autre marque ....quand ils arrivent à virer leur bouse.

Entendu un spot radio où ils disent que leurs puretec d'occase spoticar font l'objet d'une garantie étendue et sont ultra contrôlés...même ça, faut aimer l'aventure à dos de dépanneuse

Et là le drame tu te fais dépanner par un Peugeot Boxer

Mouarffff.

Et 2 Km plus loin, le boxer se fait prendre en charge par un plus gros porteur . Les poupées Russes.

"une coupure soudaine du moteur pendant la conduite", bon ben pas trop grave tout cela ! Surtout ne pas trop stresser, y a point S(tellantis) on va se refaire !

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Une mise à jour logiciel à l’atelier

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On peut tout de même se demander pourquoi cette mise à jour logicielle ne peut pas se faire tout simplement... à distance.

autrement dit, ces voitures envoient des informations au service client...

ils font signer un document aux acheteurs demandant leur accord, conformément aux règles de la C.N.I.L., ou c'est encore un truc non déclaré ?

Paraît qu'il y a un truc dans la boite à gants pour la faire rouler avec des piles LR6 !

Vécu en vrai de vrai.

Un véhicule d'assistance Peugeot en panne posé sur un plateau Maxus.

D'ailleurs l'agent Peugeot de mon patelin a aussi un plateau Maxus pour ses dépannages.

Les constructeurs automobiles devraient proposer des mises à jour le exécutables depuis les smartphones.

Toutes les voitures neuves, vendues aujourd'hui, sont connectées (obligation imposée par l'UE), et donc tous les constructeurs peuvent accéder aux infos de la voiture à distance.

C'était pour les com de E911V et tootsie. Ce site bug à fond, on ne peut pas répondre

Bordel de m... de balais à chio...ce site qui déconne à plein tubes

Développé par Stellantis ?

Ouais...ça doit être ça.

Mais où en est la réglementation européenne sur la fiabilité de la technologie de mise à jour à distance?

Chacun sait que la protection des systèmes informatiques connectés coûte cher et reste permanente pour être efficace.

Une MAJ logicielle faite en atelier reste plus sûre et revient moins cher à fiabiliser.

ah, il y a ça aussi dans la loi GSR2 ? Eh bien une raison de plus de ne plus acheter de voiture neuve ou d’occasion d'après 2023 alors! pour ce qui me concerne en tout cas...

Mince, à ce qu'il paraît les voitures électriques seraient plus fiables que les thermiques : bah avec de tels articles ça ne saute pas aux yeux !

Mince, à ce qu'il parait quand on prend un cas pour en faire une généralité on peut dire le merde...

ya 20 ans j'avais une laguna 2.. aucun garage renault me la reprenait de l'agent à la concession..

leur argument j'en ai deja trop sur mon parc vo..

évidemment chez les autres marques pareil!!!

à l'époque la LOA existait pas c'était demerde toi..

la solution la vendre 1000 balles de moins que les copains pour s'en débarrasser soit 1000 sous argus!!

aujourd'hui ya les réseaux sociaux.. quand tu as un pure tok c'est invendable!!

pire que la mauvaise époque rino!!

sauf que heuresement dans 80% des cas c'est de la LOA et c'est a stellantis de fourguer ses voitures!!!

ils ont pas mal de filiales..

je me rappelle un article ya 2 ans!!

la filiale de peugeot.. rachetait une golf de 3 ans 18 000!!

une mégane 15 000 et la 308 11 000 balles!!

aujourd'hui ils le reprennent sans doute plus!!

ils ont deja tous les pure tok retour de loa a fourguer!!!

aprés on sait comment tavares a fait pour redresser pijo..

methode renault carlos ghosn des années 2000!!

mis ne pratique dans les années 2010 chez pijo!!

normal tavares venait de chez renault!!

cette méthode c'est la réduction des couts...

cost killer..

donc pressuriser un max les sous traitants eux évidemment ils te vendent de la merde!!

la fammeuse PPMP panne pour 1000 pieces..

si tu dis a bosh je te paye 100 balles tes injecteurs au lieu de 200 !!

bin la PPMP sera pas la meme!!

on peut penser que la politique commerciale de pijo c'est sur tout les motorisations!!

pas que sur le pure tech..

aussi sur le diesel 1l5 hdi..

et aussi sur le VE!!!

il va falloir attendre quelques années avant de racheter du stellantis!!

di meo chez rino a bien mis 5 ans pour redresser rino aprés carlos ghosn e privilégiant la fiablité!!

aujourd'hui çà marche renault retrouve les clients perdus..

ceux qui étaient partis chez pijo dans les années 2000!!!

aujourd'hui ils reviennent!!!

ils utilisent un logiciel conçu et fabriqué par Stellantis

Ah mince tu m as devancé

Oui, c'est bien ça.

En attendant, ils ont pourri leur image de marque pour un moment et hors loa, difficile de faire reprendre ces caisses.

Mais du coup, retours de loa, Parc plein... Le serpent se mord la queue

Bah il y a aussi un constructeur qui après des années d' expertise dans le full hybride équipe leurs véhicules avec des accumulateurs 12v sous dimensionnés pour se recharger rapidement et faire fonctionner le véhicule....

Je me demande de quel constructeur à la con il s agit

bah, il suffit de les brader avec une garantie à la hauteur.

à un moment donné, l'aspect financier revient toujours en force, pour beaucoup de gens.

Si c'est pas prévu...

A côté de ça la non possibilité de démarrer pendant 30 mns qui a affecté la R5 en 2024 c'est du pipi de chat.

Et pourtant il y a une super tanche qui était aller se répandre sur le sujet....

Permettez, je vais acheter du pop-corn...

On va les laisser se débrouiller avec la ronde des pannes, chaque acheteur aura la sienne, de panne.

Faut pas confondre "la voiture ne démarre pas après plusieurs jours d'immobilisation" et "la voiture peut s'arrêter sans prévenir sur l'autoroute" !

Dans un cas un booster sur batterie à quelques dizaines d'euros suffit à résoudre le problème, dans l'autre faut avoir le don pour ressusciter les gens...

La mienne de batterie de servitudes 12V a vécu 11 ans.

Pour ceux qui veulent des batteries durables, pensez à

https://www.odysseybatteries.com/

Pareil je viens de la changer après le même nombre d'années. Mais j'ai mis une Varta.

ou une manivelle aussi , non ?

A force de concevoir des véhicules comme de l' électronique multi-média, on se retrouve avec des pannes absurdes.

Certains se réjouissaient de voir disparaître des pannes concernant les injecteurs, embrayages ou autres joints de culasses... C' est au profit de "bugs" touchant des logiciels dignes d' un vulgaire ordinateur grans public.

Différent mais pas mieux.