Commentaires - Si les entreprises électrifient effectivement leur parc, pourquoi craindre les sanctions financières ?

En Belgique, c’est simple : la déduction fiscale des véhicules de flotte n’est possible que pour les VE.

Toutes les entreprises font évidemment le pas.

Les utilisateurs s’adaptent au choix de leur employeur ; et comme tous les employeurs adoptent la même politique, il n’y a pas de discussion possible.

Celui qui veut autre chose (thermique, hybride) ne bénéficie pas d’une voiture société. C’est le choix que j’ai fait.

Ce système a le mérite d’être clair.

Il y a un détail qui me chiffonne : la recharge électrique reste à la charge de l'entreprise. Mais où le bénéficiaire du VE d'entreprise effectue les recharges ? Sur l'entreprise, quid du coût d'installation de bornes pour l'entreprise ? Le salarié se débrouille ? Quid du temps passé lors des recharges ? ...

La Belgique c'est un mini pays, tu le traverse en trottinette électrique avec une seule charge.

La Belgique pays plat, la plus grosse côte sont les bretelles d'autoroute !

C’est vrai ….

Et on le traverse gratuitement….

En Belgique, l’étranger est le bienvenu….

personne veut ses merdes electriques en entreprise c'est etre condamné a rouler à 110 et perdre du temps!!

quand au vu.. c'est pire l'autonomie c'est 100 kms sur autoroute bref 3% de ve chez les VU!!

alors évidemment toujours charger la barque et taxer les boites..

à l'arrivée inflation!!

et chomage!!

çà suffit le racket fiscal..

laissez vivre les entreprises..

elles passeront à l'electrique avec l'arrivée des chinoises bon marché et avec assez d'autonomie!! le moment venu!!

Alors que les faillites d'entreprises sont en hausse, des plans de licenciement annoncés, le chômage qui repart à la hausse ..., il faut changer de logiciel, l'heure n'est plus à pénaliser les entreprise et leur imposer toute sorte de contraintes et autres pénalités ...

Favoriser le VE, pourquoi pas pour ceux que ça avantage et si on a de l'argent ( ), pour les autres ... les laisser travailler et arrêter les taxes et contraintes

t inquiete ta boite te filera une carte pour recharger!!

par contre pour le temps d'attente à la sucette c'est pour ta pomme

à toi de la programmer pendant ta pause repas frero:!!

C'est clair, on a vu ça :

https://www.marianne.net/societe/laicite-et-religions/entretien-aujourdhui-il-est-devenu-dangereux-de-parler-dislamisme-en-belgique

https://www.lepoint.fr/debats/en-belgique-le-deni-de-l-islamisme-est-encore-grand-18-10-2023-2539958_2.php

https://www.lefigaro.fr/vox/monde/attentat-a-bruxelles-la-belgique-est-devenue-le-laboratoire-de-l-islamisme-20231017

La Belgique est la poubelle de l'Europe. Alors attention, je ne suis pas chauvin, avec la France on est juste derrière vous dans la course, vous n'avez qu'une petite longueur d'avance.

Aurons-nous une loi de finance 2025?

"20 % de voitures à faibles émissions. Ce qui comprend des véhicules électriques, mais également des modèles hybrides rechargeables" Oui, on avait parfaitement remarqué, les PHEV sont très majoritairement achetés par les pro et jamais chargés. Ils feraient mieux de mettre un taux pour VE avec une équivalence 4 PHEV = 1 VE.

C'est ce que je veux en France, c´est clair net et précis, sauf que les sociétés préfèrent allouer un budget à leurs salariés maintenant sur leur contrat , plus d´IK et plus de défiscalisations pour la société.

Et finalement il va falloir revenir à la méthode préconisée : fin du thermique .

Le thermique, avec la variété de carburants disponibles, ne disparaîtra pas de sitôt. Même Monsieur l'Électro en chef, Elon Musk, maintient que le thermique en a encore pour au moins 40 ans. Les crétins au pouvoir peuvent bien s'agiter comme ils veulent, la réalité ne sera pas ce qu'ils prétendent/croient.

La salarié belge qui ne veut pas d'un VE MAIS qui désire maintenir l'avantage fiscal de la Voiture de société peut convertir cet avantage par le plan "cafétéria" et demander de consacrer son budget "voiture" au remboursement du prêt hypotécaire de son habitation.

Il lui reste ensuite à utiliser la somme qu'il ne dépense pas dans son prêt hypo pour acquérir le véhicule qui lui convient. Ce système permet de (partiellement) rembourser son prêt hypo avec du salaire brut. De plus en plus de salariés optent pour ce plan cafétéria pour fuir le VE qui leur serait imposé.

En voilà une voie vertueuse. Quand tu payes ta voiture le choix est souvent plus modeste.

Encore faut il que ce « cafétéria plan » existe et ait été négocié avec l’administration fiscale !

Cela concerne principalement les entreprises d’une certaine taille… Et l’intérêt de la formule dépend bcp du lieu de résidence du travailleur. Pour le citadin qui a tous les TEC et les voitures partagees, cette formule est très interessante.

Par contre, pour le travailleur habitant loin de l’entreprise et avec de mauvais moyens de transport, la voiture reste la plus intéressante.

Merci pour le choix de l'illustration qui démontre qu'il y a aussi d'être VE en France ;)

ca doit representer de belles economies pour les entreprises avec une bonne carte de recharge elec multiborne avec un bon prix du kw. rien a voir avec des diesel a 2€ le litron. j'ai croisé un commercial tesla en voiture de fonction il a un budget de 400€ d'elec/mois il dit que c'est impossible a dépenser

Et pourtant de nombreux belges traversent la France en VE. De nombreux commerciaux belges traversent la Frontière pour prospecter en France.

Ah les sanctions .. Tout pour faire rêver d'une démocratie. Et avec la bénédiction du lobbying écolo.

C'est vrai , en plus avec toutes les bières qu´ils boivent, ils pissent souvent donc s´arrêter régulièrement est une habitude chez-eux , ils en profite pour recharger l´auto et en frites qu´ils mettent dans le frunk dixit charging station .

Plus tordu tu meurs !

Et pour les belges locataires, quels choix ont-ils ?

d'après votre ton, vous ne bossez plus depuis déjà longtemps. Alors comment savez vous comment ça se passe dans une entreprise en 2024 ?

forcément, ce n'est parce que tu interdis la VENTE de véhicules NEUFS que tu interdis de Rouler avec un VT ou même d'acheter une occasion.

Nous sommes en 2024, les véhicules neufs peuvent être achetés jusqu'au 31/12/2035, ensuite ce sera des occasions zéro kilomètres pendant 1 ou 2 ans, puis des occasions, pendant 10 à 20 ans jusque 2050/2055.

C'est simple, tant qu'il sera simple de trouver du carburant, tu pourras rouler. Donc avantages à l'éthanol dans une vieillerie, parce qu'avec 20 kg de sciure de bois et un alambic tu peux faire des miracles, mais aussi aux vieux diesels capables d'ingurgiter de l'huile végétale uniquement filtrée.

La voiture

Le vélo électrique

Un abonnement de TEC….

Le cash en prime taxé à plus de 60%

Et l'état va bien sur donner l'exemple ?

Toutes les voitures de l'assemblée nationales vont être des VE !

Mais oui, en attendant je ne veux plus des merdes diesels qui demandent beaucoup d'entretien, qui font du bruit pour rien... Je fais près de 50000kms par an pour mon travail dont la grosse majorité sur autoroute, ça fait 9 mois que je roule en VE et jamais je ne reviendrai au thermique, la différence de confort est tellement évidente. La semaine dernière je faisais 800kms dans la journée, demain c'est 700, le soir je suis en forme, bien moins rincé qu'avec ma précédente diesel qui était pourtant très confortable (une V60). A cela s'ajoute les économies énormes à l'usage. Il faut changer de logiciel, je crois de plus en plus de clients qui roulent en VE, jamais eu de retour négatif. Il y a peu c'est avec un chauffeur Uber que j'échangeais, il roulait en Ford Mach-E, il à fait Nantes-Marrakech cet été, j'ai halluciné... Mais bon, il y a toujours le bon vieux boomer sur Caradisiac qui dira que rouler en VE sur grandes routes ce n'est pas possible...

oui il est resté au logiciel windows 98. j'aime bcp les vieilles voitures mais si tu dois prendre une nouvelle voiture et tres gros rouleur en france go elec en plus pas d'entretient....