Commentaires - Smart va-t-il bientôt disparaître ou devenir à moitié chinois ?

Adieu Smart.

Adieu et bon débarras

Ils pourront se recycler dans les poubelles "je trie" autonomes.

Pas si Smart

Eh Mykeule, encore un gag que tu vas adorer...

" Mercedes a prévu d'y assembler sa compacte électrique EQA "

Série spéciale Kardashian en perspective ?

Pourtant les micro-citadine électrique du genre ont du sens, et vu le prix d'une smart, une motorisation électrique ne va pas la rendre plus prohibitive qu'actuellement.

pfff! ils ont fait n'importe quoi faut dire avec la smart!!le gros interet de cette voiture ,c'est de se garer facilement en ville ;le probleme c'est le prix totalement dingue ,du apple sur roue du pure blingbling a ce prix la meme en version de base toute naze!

Pourtant la mode de la voiture électrique pourrait servir les intérêts de la bête qui est une idée assez maligne.

Je ne suis pas sûr non plus que ce soit le bon choix que d'abandonner smart. Cette marque jouit (à tort?) d'une assez bonne réputation et est très utile à Mercedes pour vendre des voitures typées ville sans perdre leur image plus sportive. Et l'électrification va sans doute à terme bénéficier aux petites voitures capables de se garer partout...

Je vois des remarques sur le prix des Smart. C'est vrai pour la ForTwo, surtout dans les séries spéciales. Mais une Smart ForFour électrique coûte 24000€ hors bonus, soit 16000€ remise et bonus déduits, batterie incluse. Jumelle de la Twingo, elle permet de transporter 4 personnes et a autant d'autonomie que les Zoé 22kWh (100-120km). Elle se retrouve à peu près au prix d'une C-Zéro / Ion (complètement arachaïques), et propose en plus un chargeur accéléré AC 22kW en option.

Je connais pas de proposition électrique actuellement plus intéressante, pour un second véhicule électrique ou un unique véhicule urbain, je suis preneur.

Si on ajoute que l'auto-partage va se développer en ville, spécialement en électrique, je les trouve plutôt bien positionnés. Mais j'imagine que ça vend pas assez, et que le passage au tout électrique s'annonce casse-gueule.

c'était un peu l'isetta de mercedes....la 4 portes partagée avec réneu n'a aucun intérêt

Tout vu d'avance : ciao !

Pas de place pour les faibles, dans le monde économique d'aujourd'hui.

Renault ne souhaite pas continuer le partenariat avec Smart?

ça, ça signifie que, soit Renault souhaite ne pas renouveler sa Twingo, soit la prochaine sera de nouveau un modèle inédit et probablement de nouveau une traction.

bon, sinon, pas top pour l'usine française Smart où les ouvriers avaient déjà décidé d'une baisse de leur salaire pour conserver leur boulot. là, ça risque d'être la grosse douche froide. d'autant que les indemnités de chômage seront basées sur leur salaire revu à la baisse. bref, triste nouvelle.

le problème est qu'elle est justement, comme tu le soulignes: à un tarif prohibitif.

t'es prêt à en acheter une?

d'autant que si elle continue d'exister, elle ne le sera plus qu'en version électrique et à priori petite autonomie.

ben, visiblement, chez Mercedes, on affirme que Smart n'est pas rentable. ce qui sous-entend que la version électrique n'est donc pas assez cher.

une fois encore, vendre des voitures, c'est bien. faire de la marge, c'est mieux, pour ne pas dire indispensable.

Vue le prix pratiqué pour le cacahouète tout en plastique Renault..

Ça risque de se produire , Smart perd régulièrement de l'argent tous les ans depuis sa création.

si seulement toyota & suzuki ou honda voulaient bien nous vendre leurs meilleures keï cars 3.40 x 1.48 et 660 cc, ce serait parfait

Et si c'était simplement pour nous faire gober que les prochaines générations de smart seront fabriquées en Chine. Ah, mais mon pauvre monsieur, c'était la Chine ou la disparition de la marque. Comme indiqué dans le message pathétique de ce Monsieur. Les ouvriers français de Smart apprécieront l'info à sa juste mesure.

Une Smart taille Clio se vendrait mieux.

une smart façon toyota IQ ce serait bien

Dommage pour Smart.

En même temps, Mercedes n'aurait pas pu la faire évoluer vers une version low-cost (pour baisser son prix), ça aurait nuit à son image.

la fortwo deviendra un classic automobile comme une isetta ou une fiat 126.....c'est quand même dommage

Les deux premières générations étaient vraiment sympa petite et élégante aujourd'hui la Smarth est grosse et laide

Ces petites merdes sont non seulement très chères mais en plus beaucoup trop polluantes compte tenu du gabarit et du type de trajets effectués à son volant, à savoir en ville.

Adaptée tout de même pour ETO ou moulchiasse mais c'est tout, donc pas rentable.

La collaboration avec Renault a raté le passage à l'électrique .

Renault n'avait pas besoin d'une twingo electrique, mais cela aurait pu être une planche de salut pour Smart.

Dans deux ans : DS va t-il bientôt disparaître ?

Daimler avait besoin de Smart pour abaisser le CO2 de sa gamme qui comptait de gros moteurs thermiques.

Maintenant, grâce à l'hybridation on arrive à tirer plus de 600 ch en émettant (officiellement bien sûr) moins de 100 gr de CO2.

Effectivement, Smart n'a plus de raison d'être ...

Mince il y a japinside qui va demander à boycotter la marque si il licencie oh mince alors !!

comment vont faire les villes comme Rome, devoreuses de Smart?

Les Romains prendront des scooters SPQR. Sono Pazzi Questi Romani !!

Je demande surtout comment ça arrive encore à se vendre au prix demandé.

La qualité est devenue ultra pourrie.

J’ai souvenir de la Forfour Brabus 2005, super bien finie pour le segment, bien insonorisée, etc...

Les nouvelles c’est du Dacia, des matériaux et commodos médiocres comme pas possible, mais à prix d’or !

faut lire hein

L'usine située en France (en Lorraine) pour construire la Fortwo n'est toutefois pas menacée, car Mercedes a prévu d'y assembler sa compacte électrique EQA.

La tuile.On parle d'une reprise par Geely.Quand ça veut pas,ça veut pas.

Bientôt des Smart à moteur Volvo grâce à GEELY

"Daimler hésite donc stopper la marque ou la vendre en partie au choinois Geely."

Mise à jour: geely rachète 50% de smart à geely.

C'est de pire en pire, y a plus de relecture avant de publier un article ?

Vous nous rappellerez le prix au passage de cette Brabus et ses magnifiques scores de ventes.....

SMART, la marque qui n'a pas été aidé par son proprio...

En 20 ans finalement SMART n'aura été qu'une marque à 2 modèles, plusieurs versions. Cantonnée à un usage urbain ou inter-urbain.

J'ai eu à en conduire une en 2013...presque neuve. Une horreur. La boite auto à a-coups....délirant de trouver ça encore en vente à cette époque. Quand à la finition elle était sommaire et RIEN ne justifiait le prix de l'engin.

La nouvelle c'est pas un secret c'est une Twingo 3. Pas une réussite justement à cause de cette double casquette.Que renault ne veuille pas poursuivre est bon signe. Soit ils vont tout arréter parce que effectivement aujourd'hui faire des mini-citadine revient trop cher, soit ils vont reprendre des rênes qu'ils n'auraient jamais dû lâcher pour refaire une VRAI Twingo.

La solution du 100% électrique avait de la gueule. Une petite voiture, 100% électrique, 25kw de batterie suffise, 150km d'autonomie et....10 000-12 000€.

Mais le soucis c'est que ce serait certainement bien plus cher et là ça devient compliqué.

Pas étonnant que Mercedes ait décidé de stopper les frais.

La seule vrai question importante sera: Quid de l'usine ?

"Daimler hésite donc stopper la marque ou la vendre en partie au choinois Geely." : un choinois, c'est un chinois qui choisit?

Mais pourquoi les allemands d'"AMG" n'ont-ils pas fait une version 'hybride' de 600 ch...???

Peut-être...! Mercedes-Benz : 10% chinois, 7% quatari, 3% franco-japonnais...! Smart : Peut-être 50% chinois, en plus...!

Du vol ?

Vous voulez dire que les clients seraient pas au courant de ce qu'ils achètent et combien il l'achète ?

Que PSA leur prend de l'argent à leur insu ?

Non, mais je ne suis pas la clientèle visé. Smart a une clientèle.

Pour moi, Audi, Mercedes, BWM, Lexus, c'est prohibitif, mais ils ont leur clientèle.

Alors oui, l'autonomie sera faible, mais pour une micro-citadine, si elle propose 100-150km c'est déjà largement suffisant.

Jamais pigé pourquoi décision n'a pas été prise depuis longtemps de rebadger tout simplement ces Smart sous la marque Mercedes : sacrément utile pour faire baisser leur niveau d'émission Co² moyen, et de minorer les taxes XXL à venir ( ça se passe comme ça quand on vend tout plein de SUV à forte motorisation thermique ).

- Augmentation de la diffusion par présence dans 100% des show-room benz

- Possibilité de proposer des offres type "une classe S offerte, une Smart pour la gamine ou madame offerte"

- Une caisse avec une étoile sur la calandre se vend plus cher que la même avec le logo smart

Curieusement, font moins les difficiles quand ils proposent un Kangoo appelé Citan, ou des Classe C avec moteur Rîno...

ben vaut mieux vendre quelques ds3 fortement margées que beaucoup de smart à perte.

ça me rappelle d'ailleurs le coup de la fiat 500 électrique que le constructeur ne voulait surtout pas vendre du fait que chaque voiture vendue lui faisait perdre de l'argent.

C'est une citadine sympa qui se serait bien vendue autour de 15000 euros.

Mais bon le futur des citadines c'est l"électrique.

en fait, je n'aurais pas dû dire que le tarif est prohibitif. en fait, tout dépend de ses moyens.

pour chaque constructeur, l'important est surtout de faire suffisamment de marge sur chaque voiture vendue pour lui permettre d'être bénéficiaire. en tenant compte bien évidemment du volume de voitures vendues.

faut donc un prix adapté pour permettre de vendre la voiture ET faire de la marge.

quand on se rappelle de la finition en retrait de la précédente classe A, remplacée heureusement par une nouvelle classe A avec une finition enfin digne de Mercedes, on peut comprendre que le constructeur n'ait pas trop envie de ternir à nouveau son image avec la finition plus que quelconque des smart (au niveau finalement des twingos).

même si Mercedes commercialise également et malgré tout des nissan/renault rebadgées.

ça tombe bien puisque la prochaine Smart est annoncée uniquement en électrique.

le fait est que, même malgré ça, la direction de Mercedes affirme qu'elle pourrait arrêter la Smart.