Commentaires - Sony va lancer une filiale dédiée à la voiture électrique

Bon, je me doute que Sony nous fait un véhicule de démonstration seulement pour montrer leurs capacités à créer et intégrer des technologie de voiture autonome mais quand même, 7 places ? Les 2 places du fond sont pour les nains ou le véhicule est pensé pour rouler avec le coffre ouvert ?

Le design de ce SUV a au moins le mérite d'être plutôt réussi.

A voir maintenant ce qui suivra ce concept.

Une marque en plus c'est de la concurrence en plus, donc c'est des prix qui baissent

Le bmw x5 fait la même longueur en 7 places il me semble

Sauf que là comme chez Apple, le concret va attendre.

Menace à prendre très au sérieux...

Après l'iPad sur roues, voici la PlayStation sur roues : des écrans, des écrans, des écrans !

C'est ça le futur : passer sa vie face à une dalle LCD, partout, tout le temps ?

"Ce n'est pas avec son look que ce baroudeur va marquer les esprits !"

Pourquoi l'appelez-vous "baroudeur" ? Arrêtons de légitimer les SUV.

Sinon, ce truc fait donc 540 ch... pas très crédible non plus.

C'est quand les EV 50-60 kWh pour monsieur et madame tout le monde ?

Il y a bien eu la Zoé , les KONA et autres e-UP, mais a priori ce n'est plus la mode... pas assez chers / rentables ?

C'est pourtant assez classique des SUV 7 places de 4m90, en étant confort en 3eme rangée. Soit le coffre en 7 places ne doit pas être énorme mais on reste sur un véhicule purement électrique donc l'empattement pourrait être équivalent à celui d'une thermique beaucoup plus grande.

Vu le tarif du smartphone haut de gamme de Sony, faut pas croire que cette voiture sera peu chère...

On est bien barré si SONY se met à faire des voitures comme ils font des Playstations.

Je me rappels des Plays qu'il fallait retourner pour que le disque soit lu....

On ne parlera pas de la durée de vie des blocs optiques ou des alimentations qui s'auto détruisaient...

Je plaisante.

Mais ce sont de réels problèmes qui ont eu lieu sur différentes générations de consoles SONY et la 5 n'est nullement exempt de bug et défectuosité en tout point.

Là SONY c'est plutôt l'art et la manière de foutre 10 écran dans une voiture avec console intégrée au tableau de bord.

Bof....

Ca va faire pshiiit, comme la voiture Dyson ou l'Apple Car.

Le BMW X5 a une chute de pavillon bien plus verticale. Ici on est plus proche d'un X6

Il est logique que Sony se lance dans les VE, les constructeurs automobiles locaux ont rien foutus pendant 10 ans (depuis la LEAF !), et se réveillent à peine en ce moment. Qu'ils restent couchés, ce que nous montre Sony les éclipse sans mal.

Sony n'arrive déjà pas à mettre des PS5 dans les rayons, un an après la sortie de la console, alors des voitures électriques...

Quant au fait de diffuser le son d'une ambulance dans la voiture lorsque la voiture détecte le son d'une ambulance dans la rue, j'espère que le journaliste à mal compris, parce que ça semble complètement con. Ou alors la voiture est aussi insonorisée qu'un studio d'enregistrement, ce dont je doute franchement !!

Au moins, pour une fois, voilà une asiatique avec un joli design !

ça nous change des Coréens et de Toyota .....

Bah à priori, vu comme certains, même chez les amateurs d'automobile, attendent la conduite autonome, l'idée est effectivement de passer encore plus de temps sur les réseaux sociaux ou Netflix.

Ma marque préférée

Je viens de m'offrir le dernier Xperia 1 III et le bracelet connecté une pure merveille sans oublier l'incontournable Playstation 5.

Sauf qu'ils ont raté le virage des écrans LCD et perdu le seul avantage que je leur concédais: la qualité des images. Aujourd'hui, dans ce domaine les coréens dominent. Pour le reste, je ne sais pas s'ils ont conservé leur position dans la prise de vue professionnelle mais ils dominent quand même certains secteurs des capteurs photo.

https://www.caradisiac.com/bmw-devoile-l-ix-m60-193946.htm

Et sinon quel est ton avis concernant cette horreur

GY201 ne me provoque pas

Je préfère la qualité d'image de Sony

GY201 c'est du second degré.

noooooooooon

D'un autre côté les constructeurs japonais ont complètement ratés le virage EV, pourtant entamé il y a plus de 10 ans avec la LEAF... Sony risque bien de leurs donner une leçon !

Les projets de Sony seront en collaboration avec Magna Steyr comme le premier proto ?

S’il y a bien un secteur où la concurrence est déjà acharnée, c’est l’automobile.

Ce n'est qu'un concept, mais j'adhère à ce look minimaliste qui est tout simplement superbe !

En général lorsque un nouvel entrant tente sa chance sur un marché surchargé, c’est qu’il a une proposition disruptive.

C’est ainsi que Apple s’est lancé sur le marché des téléphones mobiles avec l’iPhone, que Dyson à investit le marché des aspirateurs avec son modèle sans sac, ou que Tesla s’est fait une place parmi les constructeurs automobiles.

Ici, je ne vois pas ce que Sony apporte de nouveau, ni en terme de design, ni en terme de techno.

Le 05/01/2022 à 10:47

BMW est dans la démesure sur ce coup-là ... ce truc est trop gros, trop lourd et trop cher.

Qui peut acheter ça, à part quelques milliardaires du moyen-orient, russes ou chinois ?

Je serais curieux de comparer l'intégralité de l'empreinte carbone nécessaire à la construction de ce mammouth avec celle d'un X5 classique par exemple ...

Fiat 500e, Honda e, future fiat Centoventi, future VW id2 et de nombreuses autres à venir pour les citadines sans oublier la gamme VW actuelle, Les Peugeot, la Renault Megane et....les Chinoise aux prix attractifs pour les petites familiales.

Jamais un tel choix d'un nouveau type de voitures ne s'est développé en si peu de temps.

Le marché du VE est loin d'être surchargé, au contraire. L'électrification de l'automobile a redistribué les cartes et tous les constructeurs, anciens comme nouveaux repartent sur la même ligne, l'un avec son expérience de l'automobile traditionnelle l'autre avec son expérience de l’électronique et du software.

L'arrivée et la commercialisation rapide et massive de nouvelles marques chinoises de VE en est la preuve.

pour le coup je suis du même avis que toi.

faut dire que pour la sono elle est un peu larguée

Si t'avais besoin de retourner ta PlayStation pour lire les jeux, c'est parce que t'avais ce que j'appelle le syndrome du joueur de football américain : en enfonçant comme un bœuf le CD dans la console le spindle (truc qui tourne au milieu) finissait par descendre d'un millimètre ou deux.

Suffisait alors d'un tournevis cruciforme pour ouvrir la console et le remettre en place...

Le cas des nouveaux constructeurs chinois n’est pas de même nature : ils bénéficient du support massif de l’Etat et peuvent bénéficier de conditions avantageuses sur leur propre marché (le plus important du monde).

Certes, les cartes sont en train d’etre rebelottées, et des constructeurs historiques vont sans doute disparaître alors que nouveaux acteurs vont se faire une place.

Mais, pour ces nouveaux entrants, encore faut il qu’ils aient une offre qui leur permette de justifier leur arrivée sur le marché.

C’est d’autant plus vrai que l’industrie automobile nécessite des investissements colossaux, que la courbe d’apprentissage est lente et qu’en dehors des marques premium, le retour sur capital employé est faible, autrement dit il ne faut pas attendre des bénéfices demain matin.

Dans le cas de Sony, je ne vois pas ce qu’ils apportent de specifique qui leur permette de se positionner sur ce marché en tant que constructeur (et ce n’est pas ce prototype qui nous éclaire sur cette question).

Par contre, ils peuvent effectivement profiter de leur expérience dans le domaine électronique et software pour devenir un partenaire de constructeurs de plateformes s’ils parviennent à développer des solutions intéressantes.

Sony ne fait quasi rien. Toute la partie technique est pilotée par Magna à Graz. Sony doit encore staffer et se structurer pour pouvoir prendre la main.

Avec les VE n'importe qui peut se lancer sur le marché, tout sauf saturé aujourd'hui donc ils peuvent se faire une place sans proposer qqchose d'original.