Commentaires - Subaru s’aidera de Toyota pour ses futures voitures électriques

... ils ont même trouvé le logo pour illustrer l'accord :

https://collections.louvre.fr/ark:/53355/cl010061566

Ils ont raison de s'associer au numéro 1.

Adieu châssis Forester et moteur boxers

subaru vend que dalle en france a cause du mallus delirant,mais en electrique 400cv; 1500 kgs; 4 roues motrices 47000 ca peut le faire;

par contre pas au usa.. ou pas de mallus et ou on s'en tape de la conso!!

Malus (mais phallus) !

M. Froli, le constructeur Subaru n’appartient pas à Toyota !

Subaru appartient au groupe FUJI Heavy Industries (FHI), renommé Subaru Corporation depuis 2017, un des plus grand groupe industriel japonais spécialisé dans les transports (construction de bateaux, chaînes de production, trains, aéronautique, fusée spatiale, défense, etc).

Toyota a seulement augmenté sa participation à hauteur de 20% dans Subaru.

Oupps, @ Cédric Pinatel bien sûr.

https://www.subaru.co.jp/en/outline/

curieux, il n'y a pas le même rabais en Suisse qu'en France sur le Solterra (- 5000.- chf, contre une sacrée remise en France et même là, il n'y a pas de succès). A croire qu'ils ne veulent pas en vendre en Suisse. C'est bien dommage, le véhicule est vraiment bien (pas parfait), même si niveau autonomie, c'est un peu léger. A voir à l'avenir si ils arrivent à faire mieux, l'Hybride Subaru ce n'est pas terrible non plus...

Encore une Pinatelade !

Plusieurs véhicules Subaru achetés dans la famille. Excellentes voitures grâce à leur moteur boxer, les quatre roues motrices et une bonne fiabilité. Dommage le passage à l’électrique va supprimer la spécificité et le caractère des Subaru…

Le Solterra est de toutes façons très chers et peu convaincant.

Les pauvres !!!

Le numéro 1 de quoi ? Pas la VE. Là ils sont bons derniers.

Ils sont si désespéré que ce là pour s'adresser a Toyota pour faire des VE. Alors que Toyota a 10 ans de retard sur les VE.

C'est une plaisanterie. Le premier Avril est passé de puis longtemps.

MDR

Vous ne connaissez pas les sociétés japonaises, elles ont l'habitude de travailler ensemble.

10 ans de retard ? ils ont pleins de projets dans les cartons.

Renault-Nissan avait 10 ans d'avance sur la stratégie du VE par rapport à ses concurrents directs. Aujourd'hui, l'Alliance est complètement noyée dans la masse. A l'inverse, VAG s'est déployé assez rapidement dans le VE.

Sur le moyen terme, les cartes peuvent facilement être rabattues, d'autant plus que Toyota a toute la puissance de frappe nécessaire de son côté.

Honnêtement, il me paraît naïf de s'imaginer qu'un groupe mondial qui domine ses concurrents de la tête aux épaules se contente de brouter passivement en regardant passer les trains. M'est avis que le VE, ils le développent activement et qu'ils sont en train de se remettre à niveau. Du coup, même si ce qu'on a vu est très timide (bz4X, UX300e..), il y a de bonnes raisons pour la concurrence de se méfier de Toyota.

Rebattre....Rebattu .

Voilà une marque de véhicules qui a ses fans inconditionnels, mais qui cumule les faux pas, les erreurs de stratégie et de marketing. Quel dommage!! Quelles sont ses ventes en France : coté thermique comme électrique = proche de zéro. Une chute vertigineuse, dont elle est seule responsable...

Déjà, Subaru aurait pu, il y a longtemps, s'inspirer de Toyota pour sortir une motorisation hybride pouvant compenser voire remplacer l'arrêt du Diesel.

En fait, Subaru vend sans problème ses véhicules essence, aux USA et dans d'autres contrées dans le monde, et semble se contrefoutre de l'Europe.