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Par Gastor
Le CLA des familles. Probablement une des meilleures ventes à venir de la marque.
Commentaires - Sur la route, la future génération du Mercedes GLA profite des rayons du soleil automnal.
Sur la route, la future génération du Mercedes GLA profite des rayons du soleil automnal.
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Par Franck-L
En réponse à Gastor
Le CLA des familles. Probablement une des meilleures ventes à venir de la marque.
Il faut reconnaître que les BAM laissent encore le choix a leurs clients: berline, break ou SUV.
C'est évidemment plus facile pour Mercedes au vu de la marge unitaire a chaque vente que pour un constructeur généraliste, mais il faut leur reconnaître cette élégance.
Et bien sur c'est le SUV qui se vendra le plus et sera le + rentable. Malgré des qualités dynamiques un peu en retrait, une autonomie moindre, un peu moins de confort et un prix d'achat et consommables (pneus, freins, suspensions) en hausse.
C'est pareil plus bas dans les gammes: le 3008 a mangé la 308 SW , idem chez Ford avec la Kuga qu'on croise partout en Europe et qui a remplacé la Focus SW. Pour beaucoup de clients c' est SUV d'abord, ou berline a hayon si on n'a pas le budget pour le SUV.
Concernant Mercedes je me souviens avoir acheté a un client un beau coupé C300 AMG line tres bien optionné de même pas 15 mois. Je me suis fait un peu plaisir avec mais ca ne me convenait pas, je l'ai revendu, mal revendu, juste avant sa 3e année. Au meme prix en neuf de 57.000 € on pouvait avoir ce C300 AMG + options, ou une berline Classe C300 pas mal, ou le SUV GLC beaucoup moins bien équipé. Au bout de 3 ans le SUV se revendait entre 7 et 9000 € de plus que le coupé...
Comme quoi c'est bien ce que veut le marché
Par youtpout
En réponse à Franck-L
Il faut reconnaître que les BAM laissent encore le choix a leurs clients: berline, break ou SUV.
C'est évidemment plus facile pour Mercedes au vu de la marge unitaire a chaque vente que pour un constructeur généraliste, mais il faut leur reconnaître cette élégance.
Et bien sur c'est le SUV qui se vendra le plus et sera le + rentable. Malgré des qualités dynamiques un peu en retrait, une autonomie moindre, un peu moins de confort et un prix d'achat et consommables (pneus, freins, suspensions) en hausse.
C'est pareil plus bas dans les gammes: le 3008 a mangé la 308 SW , idem chez Ford avec la Kuga qu'on croise partout en Europe et qui a remplacé la Focus SW. Pour beaucoup de clients c' est SUV d'abord, ou berline a hayon si on n'a pas le budget pour le SUV.
Concernant Mercedes je me souviens avoir acheté a un client un beau coupé C300 AMG line tres bien optionné de même pas 15 mois. Je me suis fait un peu plaisir avec mais ca ne me convenait pas, je l'ai revendu, mal revendu, juste avant sa 3e année. Au meme prix en neuf de 57.000 € on pouvait avoir ce C300 AMG + options, ou une berline Classe C300 pas mal, ou le SUV GLC beaucoup moins bien équipé. Au bout de 3 ans le SUV se revendait entre 7 et 9000 € de plus que le coupé...
Comme quoi c'est bien ce que veut le marché
Il ne manque plus qu'une classe A électrique
Super , ils ont encore mis des étoiles.
je me demande combien de Mercedes devront être vendues pour que ces nouvelles étoiles se compte autant que celles du ciel .
Là, c'est une GLA , il n´y en a que 2 derrière, la CLA en a 4 , mais 141 sur sa calandre, À Munich un Suv en avait 942 sur la calandre, mais il y en a aussi en feux de jours à l´avant .
En gros celle qui en a le plus approche de 950 actuellement.
Cela correspond à combien de cm² dans le ciel , en plaine , pour voir ne serait-ce que 950 étoiles à vue humaine.
Mais , c'est on seulement combien il y en a ?
À la présentation de ces nouvelles Mercedes , tous les journalistes et YouTubeurs nous ont fait la blague qu´ils les avaient compté personnellement, c'est d´un drôle.
Par goldskin
Ce sera à coup sûr, du moins en Europe, le plus gros succès de la marque. Un bon format, le prestige de la marque, une technologie au top avec de multiples motorisations ( Thermique et EV), et un prix qui devrait rester ( relativement ) contenu.
Par ChatMallow
Ça devient presque pornographique dans le coin: "Sur cette vue on distingue les détails spécifiques des feux de série du futur GLA". De quoi émoustiller le premier fanboy Mercedes en zoomant dans des endroits aussi interlopes! Ça existe des fanboys MB? (Pas les jeux!) En tout cas, le photographe était à 2 doigts d'en glisser un...
Par ChatMallow
En réponse à Dédé la ferraille
Super , ils ont encore mis des étoiles.
je me demande combien de Mercedes devront être vendues pour que ces nouvelles étoiles se compte autant que celles du ciel .
Là, c'est une GLA , il n´y en a que 2 derrière, la CLA en a 4 , mais 141 sur sa calandre, À Munich un Suv en avait 942 sur la calandre, mais il y en a aussi en feux de jours à l´avant .
En gros celle qui en a le plus approche de 950 actuellement.
Cela correspond à combien de cm² dans le ciel , en plaine , pour voir ne serait-ce que 950 étoiles à vue humaine.
Mais , c'est on seulement combien il y en a ?
À la présentation de ces nouvelles Mercedes , tous les journalistes et YouTubeurs nous ont fait la blague qu´ils les avaient compté personnellement, c'est d´un drôle.
Tu oublies celles sur le toit en verre... Et il y en a un paquet!
Par AquaBilla
Un dirait un mix entre la 1ere gen et la 2e gen.
Cela semble être cohérent.
