Commentaires - Tesla abandonne la conduite à droite sur les Model S et X

Il me semble qu'en Angleterre, ils ont encore le droit d'avoir une culture automobile...

Tesla ne renonce pas seulement au Royaume Uni, mais aussi à l'Australie, au Japon, à l'Afrique du Sude et à toute une myriade de pays du Sud(Est asiatique. Ca commence à faire beaucoup.

Non justement, la transition vers l'électrique promet d'y être bien plus rapide (violente ?) que chez nous.

La Chine, toute l'Amérique et l'Europe leur suffira.

Et c'est juste pour les Model S et X qui représentent peu de ventes au final par rapport aux 3 et Y.

Exact. Ce sont des marchés de niche pour Tesla, rien de plus

Question : quelqu'un sait si certaines autres marques auto ne produisent pas de voitures avec conduite à droite ?

Ça fait surtout 1/3 de la population qui roule ainsi à travers le monde.

Avec l'Inde et le Japon, respectivement marchés automobiles mondiaux 3 et 4...

Sacré renoncement pour Tesla.

"Et d'améliorer la qualité" que je lis.

Quelques membres La Secte nous auraient cachés des choses ?

L'article n'est pas clair. Tesla abandonne les modèles à conduite à droite (ce qui impacte bien plus de pays que juste le Royaume Uni) ou juste le marché anglais ?

Quid de l'Australie, Singapour, le Japon, l'Inde... ?

Pas de soucis cela va augmenter les ventes de chez Nissan, a quelque part il y a toujours un qui profite d'une place libérée, tant mieux, la firme californienne à assez de marchés à fournir me semble-t-il.

Et il serait intéressé par quoi chez Nissan un acheteur potentiel d'une Tesla S ou X ?

Les anglais préfèrent de tout façon se déplacer à cheval et en plus on ne peut que tourner en rond sur une île. En plus ils ont horreur de l'Europe et donc aucune envie de sortir de leur pays.

Oui, Opel ! (mais là je trolle un peu).

Bah c'est juste un renoncement pour deux modèles qui ne doivent plus leur rapporter grand chose, vu le niveau des ventes par rapport aux 3 et Y

Il ne reconce pas a grand chose, on parle uniquement des S et X qui représentent quasi rien en vente.

Les 3 et Y ne st pas impactés

Lancia of course

Quelles sont les modèles électriques de Nissan qui concurrencent les S et X??

Car je n'en connais aucunes

Pour réaliser le même chiffre d'affaire unitaire, il leur faudra vendre minimum 3 Tesla Y ou 3....

Les Dacia de la branchouille conduite à droite, ce serait donc eux ?

Mince ils se sont planté en comptant , appelle vite !!

Bah oui quand même , on ne peut améliorer la qualité que quand elle est mauvaise

C'est évident pourtant , regarde comme la culture et l'intelligence, pleins de gens se disent pas la peine d améliorer c'est au max là.

Ah roc et gravillon et sa culture d'entreprise , cela fait toujours voyager .. en maternelle

J ai deux pommes et trois poires si je ne vends plus de pomme va falloir que que je vende plus de poires.

Bon les frais de distribution, de maintenant , de plublicite qui viennent en complément de frais spécifiques de montage , à amortir sur des volumes , et donc sur la marge , bon j arrête je parle a une personne qui a une culture de 12/14 ans industriellement

Opel pas vraiment...c est vendu sur le nom de Vauxhall.

Par contre la Twingo 1 a l époque n était pas vendu en conduite à droite pour des raisons économiques.

Le gars qui veut se jouer les p'tits profs et qui vient causer de frais publicitaires pour Tesla....

Allez, j'en pose pas plus gars, va compter tes pièces jaunes dans ta bourse.

Faux ! Vauxhall n'existe pas en Irlande ! Leurs produits sont vendus sous le nom Opel. Donc il y a des Opels à direction à droite.

Je ne dis pas que je n'ai pas un avis sur la question, juste que l'article aurait pu faire l'effort de clarifier la situation correctement.

Eh bien suis ton instinct et t'auras la réponse.

Et bravo pour les Blitz au trèfle.

Les S et X sont déjà une niche infime chez Tesla alors les version conduite à droite...

Renaut ne fait plus de tweezy avec volant à droite !

Ils n'ont qu'à mettre le guidon au centre...

Si j'ai bonne mémoire il me semble que les Twingo 1 n'ont jamais été produites avec conduite à droite. Marché potentiel difficile à estimer je suppose et rentabilité pas terrible pour une voiture vendue avec une faible marge unitaire. Il y a eu plein de modèles comme cela, à commencer par les 2 CV, Dyane, Ami 6 et 8...

Mais bien entendu que la deuche a été produite en version conduite à droite...produites localement dans l'usine de Slough. L'Ami 6 aussi, mais made in France.

Non, attends, c'est vrai ça ? Vauxhall ça existe ? Je ne connaissais pas !

Plus sérieusement, c'était justement le sens de ce que j'ai mis entre parenthèses en disant que je trollais un peu en disant qu'Opel ne produisait pas de conduite à droite (ce qui dans les faits reste vrai, même si la marque est rebadgée pour le marché UK).

Merci Captain Obvious

... pareil pour l'Ami 8, ça a existé aussi...Dyane et Acadiane même topo.

Et la Twingo 1, en effet, juste en conduite à gauche.

Sacrée erreur stratégique au passage, c'était l'époque où Rino progressait bien en UK, et les anglais l'auraient adoptée sans souci. Y'avait bien entendu moyen d'en vendre au Japon.

Du coup, ce sont des Vauxhall rebadgées Opel

Je suis stupéfait, Elon qui veut sauver la planète,, ne veux pas vendre aux Anglais, Australien, Néo-Zélandais, Japonais, Indiens, etc...

Je suis déçu qu'il soit si sectaire !

Il aurai du s'inspirer de la première mac-laren de route et son problème était résolu !

Elon aurait pu s'appeler Henry.

Comme Ford, il est en train de nous refaire le coup de la Ford T.

Tout le monde en Tesla Y !

La Ford était noire, la Tesla majoritairement blanche.

La chanson des gars de La Secte, c'est celle là :

https://www.youtube.com/watch?v=8zh6s4qzPHY

Twizy, pas twingo ! :-). J'ai mal orthographié le nom. Mais comme le volant est au centre, on s'en fout.

à 100 000 une tesla qui se vend plus.. bientot ils abandonneront aussi la conduite à gauche..

preuve que dans le premium à 100 000 un interieur dacia çà fonctionne pas..

il doit en vendre 10 000 a tout casser sur les 100 000..

et sur les 1m3 de ce gros piege ...!

il vend que de la model 3 et Y

Non, plus que le Y, la 3 suit le même chemin que les autres.

Tesla c'est aujourd'hui un monoproducteur de Y, tout comme il a été un temps monoproducteur de 3, et tout comme Fiat avec sa 500 : on verra ce qui restera des ventes quand le pic de démarrage de la commercialisation des ventes du Y se tassera, ça risque de ne pas être glorieux, surtout si ça correspond à la suppression des aides aux boîtes à piles...

Mais bah, Elon fera joujou avec les prix pour prolonger encore un peu le buzz artificiel, peut-être le temps de sortir un autre nouveau modèle.

Ça peut encore durer quelques années de la sorte, mais le modèle économique n'est toujours pas pérenne : j'ai hâte de voir la suite et surtout comment les majorettes défendront la truc !

Mais pour l'instant, et depuis le début de tes prédictions foireuses tu mange ton chapeau, et t'es pas prêt de le finir !

Ce n'est pas parce qu'il n'y a plus le volant à droite que vous ne pouvez plus circuler à gauche.

Ca n'a rien a voir...

Bon, faudra juste convaincre ou carrément abandonner le marché.

De toute façon la S et la X c'est 5% des Tesla vendues, l'immense majorité c'est la 3 et le Y, bientôt que le Y si il continu de progresser à cette allure.

Alors sur les 5% restant il reste quoi comme pays qui conduit à gauche?

Inde...pas vraiment un super marché pour des caisses à 100 000 dollars.

Japon...ou ils se foutent royalement de ce qui n'est pas Japonais.

Australie...c'est pas des mordus de VE.

Chypre, Indonésie, Népal, Namibie, Malaisie, La Barbade, Afrique du Sud, Bangladesh, Thaïlande, Écosse, Pakistan....et of course l'Angleterre.

On a là des pays ou 100 000 dollars c'est 150 vies de boulot....Népal, Namibie, Bangladesh, Pakistan etc...et pas franchement easy à équiper en SuC, ou alors des pays qui sont orientés vers les autres produits de la marque (Angleterre, Écosse)

le risque est plus que calculé....

Ouais bof, pas d'accord avec tes arguments. Ce qui m'intéresse c'est 1 voiture, j'en achète qu'1 à la fois, le reste de la gamme est sans intérêt.

Ex : imagine que je sois intéressé par une BMW Série 3, honnêtement qu'elle existe en SUV X3, semi SUV GT, coupé Série 4, en VE iX, si c'est une 330 que je veux, les autres modèles ne m'intéressent pas spécialement.

Si Tesla demain ne vend plus que des Y, et que la Y me convient, ça me va. Surtout si la Y est sur le podium mondial des ventes et qu'elle permet au constructeur d'être pérenne. Sur ce dernier point, au delà de 5 ou 7 ans on n'a aucune certitude avec personne, et si demain Toy ou Mercedes se paye Tesla, nul doute qu'ils continueront à assurer le service pour les millions de clients de la marque.

On peut trouver ça dommage, mais je suis sur que cela répond à une réalité économique. Si Tesla vends 1000 S & X par an en conduite à droite, ça doit coûter moins cher d'abandonner ces modèles quitte à prendre les ventes (les 3 et Y n'étant pas substituables, pas le même produit !)

a 100 ooo la caisse avec finition Dacia . plus personne achete ce modèle ..

logique de l abandonner . d abord a droite...

la gauche viendra...

la model 3 c est la même chose 3 fois moins cher ..

autrefois une A 4 valait 35 ooo

et l a 6 50 ooo

le prix de la S devrait pas dépasser 60 ooo.

eh non car le jus est 2 fois plus cher que en France.. pas de bouclier ...et surtout pas de bonus.. .

On parle des modèles S et X dont les ventes sont devenues anecdotiques depuis l'arrivée des 3 et Y.

Donc rien de bien chamboulant pour la clientèle Tesla Anglaise ou asiatique qui conduit à gauche.

Mes prédictions c'est que les ventes sont soutenues par les niveaux modèles, et fléchiront quand il n'y en aura plus de nouveau. C'est donc trop tôt pour compter les points.

Pour l'instant tous les clients potentiels, les geeks en mal de reconnaissance ou les naïfs qui prennent les belles promesses de Tesla ou de T&E pour des réalités, ne sont pas encore équipés et continuent de soutenir les ventes, mais pour combien de temps ?

Regarde en arrière les posts emphatiques des illuminés dans ton genre sur le "raz de marée" de la 3,qui selon toi et tes potes, au vu des chiffres trimestriels, aurait dû être le premier modèle vendu toutes catégories et écraser le marché en balayant toute la concurrence...

Il reste quoi de ce "succès" aujourd'hui ? La 3 rejoint le cimetière des modèles oubliés où se trouvent déjà le X et la S, et si demain sort une petite 2, celle-ci se vendra un temps pour reprendre le flambeau du Y, dont les ventes finiront par s'effondrer quand tous les clients seront équipés.

Entre-temps Musk fera mumuse avec les tarifs pour soutenir artificiellement la demande ou se faire du beurre en période de sous-production sur le dos des pigeons ayant "besoin" d'une Tesla (lol).

Et après... ?

"Mes prédictions c'est que les ventes sont soutenues par les niveaux modèles, et fléchiront quand il n'y en aura plus de nouveau. C'est donc trop tôt pour compter les points. " : disait-il...en 2017 !

6 ans plus tard, tes prédictions sont toujours à l'ouest. Mais la méthode Coué marche parfois.

"les geeks en mal de reconnaissance" : dis celui qui vient poster sur chaque article Tesla que sa Toyota hybride d'occasion est le top du top... Ironique !

" aurait dû être le premier modèle vendu toutes catégories et écraser le marché en balayant toute la concurrence..." : voiture la plus vendue en 2021. La Modèle 3.

La Y est la 3e voiture la plus vendue au monde...devant le Rav 4, ça y est. Une paille pour une société qui a moins de 15 ans...

"La 3 rejoint le cimetière des modèles oubliés" : lol. Que dire de la Toyota dans laquelle tu roules alors !

"sur le dos des pigeons ayant "besoin" d'une Tesla (lol)." : je suis bien content d'avoir été un pigeon, d'avoir économiser 25'000€ en 5 ans en roulant en électrique et d'avoir revendu ma Tesla 10'000 CHF AU-DESSUS du prix de rachat. Je veux me faire pigeonner tous les jours comme cela !

Une société qui a moins de 15 ans... créée en 2003... sacré Faux-Suisse, jamais une occasion de pipeauter de loupée !

Respire le retraité. Je sais que c'est dur car il y a de plus en plus d'articles Tesla et je sais que tu as du mal à le vivre. Si tu allais voir le psy comme on te conseille, tu le vivrais peut-être mieux plutôt que jalouser la vie des autres ?

Encore un post qui tape à coté.

Décidément... entre le pipeau et la flûte, on peut télécharger tes meilleurs morceau où le Faux-Suisse ?

Tu nous causera du prix que tu auras pu tirer de la revente de la 3 de ta femme.

J'ai comme dans l'idée que tu te contenteras de la rendre cette fois... avec une fois encore un kilométrage bien au delà de ce qui avait été prévu ?

Bref... raconte nous tout ça, en mode pipeau si tu veux !

On est tellement jaloux de ces belles histoires.

Le Y se vend peut-être plus que le Rav4 maintenant, le temps de livrer tous les geeks sans cervelle, mais après ?

C'est comme la 3 qui devait balayer la concurrence et s'imposer devant la Corolla au vu des chiffres trimestriels !

Elle en est où maintenant, cette fameuse 3 ?

Aujourd'hui même avec des subventions plus personne n'en veut, maintenant que toi et la communauté de tes quelques potes vous êtes bien fait tondre !

Le Y ce sera pareil, quand t'auras acheté ton Y en cédant ta 3 à vil prix, y'aura personne d'autre pour acheter une boîte à piles avec son fil à la pattes.

Espérons pour Tesla qu'ils auront à ce moment-là un autre modèle à proposer pour prendre la relève, sinon la baisse des ventes fera tache dans le discours du gourou et de ses disciples...

ça sent simplement la fin de commercialisation proche de ces 2 modèles, qui ne doivent pas rapporter beaucoup, in fine.

De toute façon, Tesla est un constructeur "généraliste". Son crédo n'est donc pas théoriquement de proposer des caisses hors de prix.

Les model 3 et Y sont effectivement, eux, correctement placés sur la grille tarifaire.

Et l'avenir devrait davantage être du côté d'une Model 2 voire model 1 que de nouveaux modèles élitistes.

(..)

Ce n'est pas parce qu'il n'y a plus le volant à droite que vous ne pouvez plus circuler à gauche.

(..)

Il me semble qu'en Australie, il est désormais interdit d'y vendre des voitures avec le volant à gauche.

Pour des questions de sécurité.

le marché indien se spécialise dans la vente de voiture low cost bonne pour la casse.

le marché japonais est verrouillé aux marques japonaises.

donc le marché des régions à volant à droite n'est pas intéressant.

oh mais tu seras le 1er informé !

"Le Y se vend peut-être plus que le Rav4 maintenant, le temps de livrer tous les geeks sans cervelle, mais après ? " : ça fait plaisir de se faire traiter de sectaire par quelqu'un qui pense que les acheteurs de Tesla sont sans cervelle car il n'achète pas une Toyota à la place.

Cela en dit long !

"C'est comme la 3 qui devait balayer la concurrence et s'imposer devant la Corolla au vu des chiffres trimestriels !" : la Corrola ? La voiture qui commence 25% moins chère ? Pourquoi pas comparer à la Yaris pendant que tu y es ?

"Elle en est où maintenant, cette fameuse 3 ?" : 482'000 vendues rien qu'en Europe en 2022. T'inquiète !

Mais sinon, c'est quoi cette fixette sur la 3 ? Tu es plus berline ? Pourquoi tu as un RX alors ? Faite ce que je dis, pas ce que je fais ?

"Aujourd'hui même avec des subventions plus personne n'en veut, maintenant que toi et la communauté de tes quelques potes vous êtes bien fait tondre ! " : c'est ça personne ne veut de Tesla. Tellement personne que la Y est LA voiture la plus vendue sur Q1 en Europe.

Dur d'être plus déconnecté de la réalité que ça !

"Le Y ce sera pareil," : oui, oui...

" quand t'auras acheté ton Y en cédant ta 3 à vil prix" : tu t'avances. tu t'es déjà gourré sur les 6 dernières années de prédictions. On verra dans 3-4 ans garçon !

", y'aura personne d'autre pour acheter une boîte à piles avec son fil à la pattes." : je sais que cela t'es resté en travers de la gorge que j'ai réussi à vendre ma S ... avec 180'000km..pour 10'000 de plus que la valeur de reprise. Tu t'en remets toujours pas.