Commentaires - Tesla face à des vents contraires

Dois-je sortir le pop-corn

Sympa le masque noir par contre la découpe

Il y aussi ceci :

"D’après The Information, d’avril à mai 2021, les commandes de Tesla en Chine ont diminué de moitié. Seulement 9 800 voitures ont été vendues en mai, contre 18 000 en avril. Pourtant ce mois-là n’avait déjà pas été très glorieux, les ventes du constructeur automobile avaient chuté de 27%."

Pour moi entrecôte

Avec l'électrique, il est toujours aussi fallacieux de ne s'en tenir qu'aux émissions de CO2 une fois la voiture produite, ce qui est par ailleurs d'une grande hypocrisie pour déporter la pollution non plus sur nos villes mais les pays déjà très affaiblis.

Si on prenait en compte la pollution liée à la fabrication de l'auto et celle de son carburant (que ce soit l'extraction et la transformation du pétrole, des minerais pour les batteries ou la source d'électricité), ça donnerait un bilan bien plus intéressant pour comparer quel type de véhicule est le plus "vertueux" (si on peut dire ça ainsi).

En plus, la version Plaid + de la Model S ne sera pas vendue

L'avantage de l'électrique est que l'électricité est produite en France

Alors qu'il faut importer le pétrole depuis la Russie, les Etats unis ou des pays des émirats arabes .

La réalité va rattraper telsla quand Musk aura les poches vides

C'était samedi soir, a la plancha, accompagnées des premières pommes de terre nouvelle récoltée a peine 2h00 avant le repas. Un délice de printemps que jamais un citadin ne peut connaître sauf a aller aller a la campagne. Ces pommes de terre a la peau fine qui s'enlève entre deux doigts sans couteau, il y a même des gens qui ne connaissent pas.

Pour revenir a l'article, ce ne sont pas 2 mois qui font l'année. J'ai trop souvent dit ça pour ne pas laisser a Tesla du temps avant de crier qu'ils vont trébucher. C'est une fois de plus le cumul des 12 derniers mois qu'il est pertinent de suivre.

Donc: a suivre.

Heureusement qu'il y a la revente de co2, la surestimation boursière et les bénéfices Bitcoins pour avoir un bilan positif. La concurrence s'organise et s'étoffe.

dans peu de temps tesla sera racheté...peut être par VW.

C'est ce qui est toujours fait.

Sur le mix français il faut environ 60'000km pour éponger la dette carbone spécifique aux VE. Soit une fraction de la durée de vie du véhicule.

Next...

La grenaille est en train de rôtir au four

C'est vrai, mais:

1°/ L'uranium ne vient pas de l'hexagone;

2°/ Sans barkane, "a pus" uranium de l'ancienne AOF; et ça, ça coûte un milliard d'euros par an;

3°/ Les acheteurs s'arrachent l'uranium;

4°/ Par contre, il y a PLETHORE de fournisseurs de pétrole, dont deux des plus gros sont empêchés par un contexte géopolitique savamment entretenu;

5°/ Compte-tenu précisément des progrès du marché de la VE, la demande de pétrole est vouée à diminuer, alors que la combinaison du réchauffement climatique et des progrès des techniques d'extraction augurent d'une augmentation des réserves accessibles -et donc encore d'une pression à la baisse des cours.

Alors, Mesdames-Messieurs, si la VT n'est plus là en 2030, je mange mon chapeau (si ,je suis encore de ce monde).

Bon, c'est vrai, tout ça n'est pas très moral.

Surpris?

Une part non négligeable de l'électricité française est produite avec de l'uranium qui vient d'Afrique et du gaz qui vient de différents pays hors UE. Autrement dit, on importe de quoi faire la plus grande part de notre électricité tout comme on importe du pétrole

Il me semble qu'il y'a une partie qui vient de l'Allemagne.

ça a déjà été maintes et maintses fois expliqué. Le bilan est toujours inexorablement en faveur du VE.

Certes de façon moins insolente dans les pays où on produit des électrons grâce au charbon (exemple Allemagne ou Chine) mais le seuil est toujours très en deçà de 100.000 km... En France, c'est aux alentours des 40.000 km que le bilan s'inverse.

Lasagnes pour moi

un pur délice

Rien de tel qu'un article sur tesla le lundi pour réveiller les trolls et ceux qui sachent

La question, ce n'est pas l'avenir de Tesla. Que Tesla ait un avenir radieux ou pas, peu importe. Ce que l'histoire de l'industrie automobile retiendra, c'est que Tesla a été aux origines d'une bascule vers l'électrique dans laquelle se sont engouffrés tous les constructeurs.

Et si, comme c'est possible, Tesla se fait largement distancer par les autres constructeurs, dont Volkswagen par exemple, c'est que l'électrique aura vraiment pris le dessus.

Quand un constructeur automobile fait plus de blé via de la spéculation boursière sur une monnaie numérique qu'en vendant des bagnoles ... forcément.

Musk lance un tweet composé d'un unique smiley et fait chuter le BTC de plus de 3.5% Époque de dingue ...

il n'y a que les citadins qui enlèvent la peau...

C'est que t'habites dans un coin pourri où il n'y a pas de marché correct ? En plus, des patates correctes, tu n'en trouves pas qu'au marché, un simple Grand Frais fera l'affaire.

J'ai des légumes dans mon jardin (enfin, pas encore là ça pousse), mais il ne faut pas croire qu'on ne puisse pas trouver de bons légumes en étant "citadin".

J'aime bien le contraste entre le titre de l'article et la conclusion : "Bref, inutile de trop s’inquiéter à court ou moyen terme pour Tesla"

Si tu veux je peux te filer une petite recette qui peut servir d'accompagnement

La semaine commence mal pour tesla...

On peut lire sur un autre article :

"Tesla de plus en plus négligeant sur la finition ?

Un second rappel concerne uniquement les Tesla Model Y. Ce ne sont pas moins de 2 166 exemplaires qui sont concernés par un défaut d’accroche, désormais ciblé sur les enrouleurs de ceinture de la deuxième rangée à gauche et à droite. Ces deux campagnes suivent le rappel lancé la semaine dernière concernant une mauvaise fixation des boulons des étriers de frein.

Les procédures de rappel sont courantes dans la carrière d’un modèle, notamment lorsque les volumes de production augmentent. Tesla s’en sort toutefois avec une infime part de véhicules concernés, qui correspondrait à moins d’une semaine de production au niveau mondial. En revanche, il semblerait que les rappels pourraient se multiplier à l’avenir : des employés de la marque ont confié à la CNBC qu’ils n’avaient « pas le temps de finir leur tâche sur les chaînes de montage » et qu’ils seraient « forcés de prendre des raccourcis »"

C'est nouveau ca ? comment tu expliques que j'ai pu précommandé la mienne.

https://journal-beat.com/tesla-model-s-plaid-plus-officially-canceled-says-elon-musk/

Et pourtant après vérification sur le net il semblerait que ce soit bien le cas, Musk ayant écrit un tweet le confirmant. Ceci dit la tournure du tweet est un peu légère au point de laisser penser à un troll. De toute façon, on sera vite fixé puisque Musk doit prendre la parole mercredi.

Son affirmation est tout aussi affabulée que la tienne.... La tesla plaid + sera bien vendue, non vous n'avez pas commandé de plaid+

Pour en revenir au sujet, le cours de tesla va continuer de baisser pour revenir vers une capitalisation plus réaliste. L'entreprise y survivre tout comme à la disparition de la manne financière des certificats verts. Tesla a maintenant sa place parmi les constructeurs et y restera, elle a trouvé son public de niche.

Tu fais du click avec le titre et le contenu catastrophiste.

Puis tu mets 3 lignes à la fin pour rappeler la réalité. Technique courante.

Je leur ai jeté un sort, mais je prends pour une prochaine fois avec grand plaisir ! Merci

Chez Grand Frais il m'est arrivé de les trouver encore en terre.

Alors il faut gratter trouver les plus petites.

Ça prend du temps, mais que c'est bon cette régression au statut de sanglier

Incroyable d'aborder les voitures électriques sans parler une seule fois d'un constructeur ''historique'' (historique = qui vient du monde du thermique) qui est le seul à rivaliser avec Tesla en terme d'efficience : Hyundai (et Kia, de facto).

Au lieu de ça, il est question de parler des très moyennes productions germaniques (sur ce chapitre de l'efficience), démontrant que malgré des chiffres de vente qui décollent, on est loin de LA référence (Tesla l'est, c'est indéniable).

Et qu'on ne me sorte pas l'argument de ''haut de gamme'', ''cible = Tesla'', etc, parce que l'article mentionne les roturières ID.3 et ID.4 (alors que Kia arrive avec un EV6 d'avantage orienté haut de gamme et venant clairement jouer dans la cours de la Model Y).

L'uranium représente 2% ou 3% du prix de l'électricité, par conséquent son prix n'a quasi aucune influence sur le prix du kWh.

Le tweet du jour de Musk dit bien que le plaid+ est annulé. Non pas que je le prends pour le messie mais j'ai quand même moins de mal à le croire que les commentateurs du coin.

Oui mais on en revend bien plus qu'on en importe.

La pique débile envers la ville

Le nombre de trucs que tu ne connaîtras jamais va bien au delà de ta pomme de terre...

Ce qui est leur objectif initial : accélérer la transition énergétique.

J'aime bien Tesla, mais j'ai de plus en plus de mal avec Elon, c'est vraiment n'importe quoi toutes ces histoires de Bitcoin et Dogecoin !

La Plaid+ qui vient d'être annulé ce matin, le Y qui tarde, la Gigafactory Berlin qui ouvrira en 2030 tellement ils ont sous-estimés le coté bureaucratie en Europe/Allemagne, le Roadster qui n'en fini pas être en retard (et qui n'est peut être qu'un doux rêve).

Et oui la société fait un max de pognon avec la vente de Crédit CO2 et en spéculant sur un marché non régulé (le BTC), ...

Rien de rassurant pour les investisseurs.

Je pense que l'analyse du cours de Tesla peut-être assez similaire à celle de GO PRO quelques années avant.

Go Pro a totalement flambée à une époque où la concurrence était risible ou inexistante... (jusqu'à 86 dollars) ==> à l'image de Tesla

Puis la concurrence est arrivé et le cours s'est écroulé… (jusqu'à tomber autours de 2 dollars) ==> comme risque de subir tesla si l'avantage concurrentiel actuellement toujours présent s'effondre (donc on y pas encore dans cette phase)

Aujourd'hui Go Pro est autours de 11 dollars sur une tendance haussière, car même si la concurrence lui a fait très mal, on se rappelle de Go Pro comme une marque référence dans son domaine. Donc ça devient une valeur sur (buy the deep pour les investisseurs).

Je pense que l'on verra sans doute la même chose pour Tesla, une chute vertigineuse (mais qui ne coulera pas la marque), et puis après quelques années de décrépitude, une remontée plus saine.

Après il y aura l'hypothèse où Tesla garderait l'avantage concurrentielle ad vitam aeternam, cependant c'est peu probable, la VE est tellement simple que n'importe quelle marque chinoise d'ici quelques années sortira un produit aussi abouti sans forcer... (à l'image du marché des smartphones)

Après les ingénieurs F1, les.physiciens et les chimistes, on a les analystes financiers.

Souvent, plusieurs compétences chez les mêmes personnes.

Les commentaires de Caradisiac sont un véritable réservoir de l'excellence française, 90% de génies en puissance

Et oui, évidemment je fais partie des 10%.

Autant pour moi je n'avais pas vu ce tweet... Bon après je suis persuadé que la vraie raison de son annulation c'était l'autonomie de presque 900km qui était une pure joke et donc on a supprimé pour cela.

Le cybertruque va faire un carton. Pas d'inquiétude à avoir.

"pas moins de " ... et après j'ai vu 2166ex. ... sur combien déjà dans la rue? ... env. 60.000 aux US. Et ça t'émeut plus que les 1M de VAG rappelées suite au dieselgate???

Quelles concierges vous faites, toi et tes potes!

Comme tous les remakes hollywoodiens, la durée du film est plus longue, et il y a plus de suspense, mais ça ressemble beaucoup à du DMC avec une sorte de Howard Hughes aux commandes.

La capitalisation boursière de TESLA est une chimère, et même s'il ne fallait pas être devin pour se douter qu'une implantation en Europe nécessitait un minimum de travail administratif, il est aussi fort probable que cela se soit fait à l'économie, sinon il auraient été assistés et informés sur la question par des sachants payés pour le faire de la bonne façon pour eux...leur degré de confiance dans l'Etat et le système allemand semblait pas déjà optimal avec l'idée de montée une usine sans syndicats, je n'ose imaginer le reste...

C est surcoté tesla pas besoin d être économiste

T oublies l IDgate

A part le Niger, il n'y a pas beaucoup d'Uranium dans la zone de Barkhane et il représente a peine 5% de la production mondial et Areva est très présent au Kazakshtan (plus gros producteur mondial)

C'est bon, dans 1 an, Tesla sera en faillite.

J'ai bon ?

Et même 30000kms seulement pour une model 3 vs un Mercedes C 220d

Si la lecture des posts de Caradisiac vous offusque, sachez que personne, absolument personne, ne vous oblige à les lire.

Je suis sûr que (quasiment, on n'est jamais sûr de rien ) tout le monde ici pourra vous le confirmer.

Une fraction... une fraction... Ma Twingo 1 de 1999 n'a pas encore atteint ces 60.000Km

Ah non mais c'est aussi très instructif, ça permet de ne pas être trop désarçonné quand on est face à certains arguments absurdes dans des conversations réelles

Donc pour toi, un VE n'a aucun sens, clairement. Par contre bon courage avec les ZFE...

Comme on le dit souvent "au royaume des aveugles, les borgnes sont rois".

Bref, tant que Tesla était plus ou moins seul sur le marché, le constructeur s'en sortait forcément haut la main.

Avec toute la concurrence qui arrive enfin, et malgré des réseaux de recharge encore problématiques, la donne commence à changer.

Après, il suffit à Elon Musk d'annoncer l'arrivée de Tesla volantes pour que le cours de l'action s'envole.

Et inversement, s'il annonce qu'elles ne seront finalement pas amphibies, le cours dégringolera...

C’est une possibilité. J’ai le sentiment que ce n’est pas la construction des voitures et de leurs batteries, qui intéresse l’américain.

Il va larguer cela aux Allemands, lorsqu’il sera suffisamment avancé au niveau de la qualification de ses systèmes d’exploitation embarqués. Et en ce moment, il dispose déjà de milliers de testeurs bénévoles.

Si nous prenons l’exemple de Microsoft, c’est bien la part immatérielle (l’informatique) embarquée dans les VE, qui pourrait lui faire gagner énormément d’argent…à la condition qu’il réussisse à imposer ses systèmes.

C'est pourquoi j'ai précisé: "Sans barkane, "a pus" uranium de l'ancienne AOF"

L' ANCIENNE AOF. Je n'ai pas parlé du monde entier.

Et puis 5%, c'est "énhaurme" dans le contexte actuel de ruée sur ce minéral!

Installer une usine Tesla en Allemagne dont le plus gros industriel automobile c'est fait voler aux USA, de plus l'industrie auto est en retard sur le ve et risque de perdre des parts énormes quand l'usine Tesla sera ouverte... bizarre ces retards...

Quel génie ce Melon Musk....

Je doute que Musk jette son argent dans Tesla, son réel intérêt c'est SpaceX. Tesla est un passe temps.

Moi ce que j’ai retenu de l’info c’est que c’est le bon moment pour renforcer ses positions sur le titre.

J’suis dans le club des 10%

Ca fait 12 ans que c’est en faillite, c’est la faillite la plus longue du monde, avec des records de vente chaque années.

Simple: quand j’écoute un spécialistes de la bourse français, je m’empresse de faire le parfait inverse de ce qu’il raconte

Il peut y avoir de rare cas ou pour des pèriodes de pointes la France se fournie en Allemagne.

Mais globalement la France est exportatrice nette d’électricité et particulièrement vers l'Allemagne.

Tesla n'a absolument pas initié un quelconque basculement vers le VE.

Je vous pris de croire que si il n'y avait pas des amende colossale qui attendent les constructeur par rapport aux émission de CO2 aucun n'investirait dans le VE à coup de dizaines de milliards d'€.

Politiquement le but est de saccager le thermique par l'augmentation arbitraire de taxes en tout genre et à contrario de subventionner à mort le VE.

Tesla n'a fait que profiter d'une aubaine.Ils n'avaient pas à assurer une "transformation" de leur entreprise puisqu'ils n'ont jamais été dans le thermique.

Ha oui tien j'oubliais les ZFE...

Une "invention" encore pour juste favoriser l'un par rapport à l'autre.

Quand je pense qu'il y en a qui sont dupes et qui pensent sincèrement que le VE progresse parce que c'est tellement mieux...

Regardez la situation en façe. Sans les aides et autres avantages d'un coté, sans la pénalisation à outrance de l'autre JAMAIS le VE ne serait développer tel qu'il est actuellement...Tesla ou pas Tesla.

Je n'ai rien contre les VE. C'est silencieux, c'est agréable et performant mais peu endurant.

Je préfere 1 000 fois être derrière des VE que derrière une bagnoles qui crache du gaz...surtout les vieux diesel défapé de crétin finis qui pensent qu'ils sont des pilotes quand à chaques accélérations ça crache noir derrière.

Surtout que je roule hyper majoritairement en moto.

Mais faut être honnête. Le VE ne doit sont essort qu'à l'écologie punitive.

Honnêtement je n'achèterais pas maintenant. Je pense qu'elle va stagner/descendre encore, parce que je pense aussi quelle est surcotée.

L'ensemble du marché est surcoté. Et TSLA est vraiment trop pricée sur un potentiel plutôt que sur du rationnel.

J'ai acheté à 60 (équivalent pre-split), je me contente de tenir. Si elle repasse sous les 400, je renforcerai sans doute. Si elle tient au-dessus de 500 jusqu'à la mise en service de Berlin et le déploiement du FSD, ça sera déjà pas mal.

Mais ce n'est qu'un avis parmi N.

Oui la réalité c'est que au delà du moyen terme il n'y a aucune vision... j'adore les mecs qui vivent à court et moyen terme c'est tellement sérieux.

30000, 40000, 60000 !? Même les experts ne sont pas d'accord sur les chiffres !

Mais pas grave tous prennent de toutes façons le miraculeux "mix français".... alors que le réseau d'électricité est.... européen. Ca me rappelle Tcherno... par certains côtés !

Si tu pars du principe que sans vision à long terme, tu ne peux pas t'engager, alors tu n'innoves jamais.

"on a pas de vision à long terme sur le VE"

"on ne peut pas s'engager sans vision à long terme"

"si personne ne s'engage, aucun vision à long terme ne peut se construire"

Avec des raisonnements pareils, l'humanité n'aurait pas avancé bien loin...

Je ne sais pas si c''est de l'incompétence ou si c'est voul. Vous passez à côté de l'essentielle.

Tesla rassure moins parce que sur son marché vital, qui est la Chine, elle fait face à quelques défis :

-concurrence des constructeurs locaux qui sont du même ADN technologique (nio, byd, xpeng)

-Contrôle accrue des ventes en Chine par le gouvernement chinois à cause du risque de sécurité

-et c'est lié au deuxième point : le retour de baton du boycott huawei

Merci pour cette précision parce que c'est surtout ça. Je ne comprend comment celui qui rédige cet article passe à côté de la raison principal. C'est incroyablement incompétent à ce niveau

parce que c'est faux ! : https://www.teslarati.com/tesla-china-may-local-export-sales-cpca/ (Tesla China sales rise 30% in May, definitively debunks reports of weak demand)

Je vais poser ça là, juste comme ça

https://ibb.co/P6J7rZt

Comme d'hab, entre deux quarters qui montrent le succès de Tesla dans leur rapport officiel, tu as du FUD dans tous les sens...