Commentaires - Tesla : la Model 3 Performance aurait un mode "circuit"

Ça existe encore tesla ??

Tesla M3 Performance

We Trust

Les pigeons Français attendent toujours leurs moulins à café made in USA

...et ne connaissent toujours pas le prix qu'ils devront payer pour la recevoir..... un super plan quoi.

Cette marque est incompréhensible. Ils sortent des modèles et ensuite, ils te disent qu'elle peut faire du circuit etc.. alors que c'est même pas leur but.

Ils nous parlent h24 de leur autonomie des batteries et de leur auto-pilote et là, askip elle a un mode circuit.

Elle a aussi un mode barbecue quand elle prend feu ? Tchiip aller arrêtez vos conneries et dépêchez vous de sortir votre modèle 3 au clients qui attendent depuis un bail.

Cela relève du gadget … mais c'est dans la philosophie de la marque : on épate la galerie et cela suffit à justifier le choix d'une Tesla.

"qui revendique des statistiques supérieures à celles d'une BMW M3

.... à commencer par la BMW M3, qui avait été visée par le patron de Tesla comme une potentielle rivale en termes d'accélérations, notamment."

oh tiens , du 0-100 , ou presque avec une tesla.

Il doivent bien se marrer à Munich

encore un gadget qui ne sert à rien

Tesla faillite power

(Reuters) - Tesla perd plus de 4% lundi à Wall Street après une information de presse selon laquelle que le constructeur de voitures électriques a demandé à des fournisseurs de lui rendre une partie des sommes perçues depuis 2016 afin de soutenir une rentabilité mise à mal par ses objectifs de production.

En départ arrêté c'est difficile en effet. Par contre en accélération c'est loin d'être la reine lol

me suis mal exprimé.

un article tesla sans un 0-100 ne serait pas un article tesla.

Mais prendre bmw en ligne de mire pour se taper du 0-100 , ça doit faire sourire surtout beaucoup de monde qui doit bien se fiche de l'exercice.

Après, sur 2-3 tours de circuit pas dit qu'elle delivre autant de plaisir ( ni même qu'elle tienne) , même si visiblement les tesla sont bien suspendues.

Mais parler encore et encore d'accélération, ça fait bien sourire quand-même

Et puis elle aurai droit à un haillon comme TOUTES ces concurrentes.... Ah bah non en fait

Peu importe faillite ou non , l'important c'est que la voie soit tracée vers le full Elec et Elon Musk malgré ces travers et excentricités prouve que oui.

Il mène d'ailleurs de front depuis une page blanche une marque auto qui n'existait pas , la prod de batteries ( même Bosh a reculé. ..) l'installation d'un réseau de charge et je passe sur ces aventures spatiales comme Space X et autres .

Alors qu'en France on n'est pas foutu de mener à son terme l' epr qui va nous coûter un bras !

C'est aussi oublier que les constructeurs étrangers et Français comme Peugeot ont été renfloué grâce à nos impôts en 2010 pour rechigner à nous faire une ristourne sur l'achat du neuf ! génial non ?

Sauf que l'état n'a pas renfloué Peugeot, il a pris une participation dans le capital et a fait une belle plus value en revendant les actions quelques années plus tard. Personnellement je trouve qu'il y a bien pire comme utilisation de l'argent de nos impôts que de sauver une entreprise française et des emplois tout en faisant de l'argent...

Et effectivement, il est bien connu que faire des ristournes, c'est ce qui fait vivre une entreprise. mais la survie d'une marque comme Peugeot ne doit pas être votre priorité. Au-delà de la marque, c'est bien entendu les emplois qui ont été sauvé. Et c'est désormais une entreprise qui fait du bénéfice, donc qui créer des emplois, qui investit, qui fait travailler bon nombre de sous-traitants... mais je sais que ce sont des méchants patrons

en parlant de tesla.

je viens de prendre en photo une tesla model x tractant une caravane a l'entrée du camping lac de salagou.

immat hollande.

Trop cool l'électrique.....

C'est pourtant pas difficile , tu saisis "aides état Peugeot crise" par exemple et les articles ne manquent pas ! on peut aussi appeler ces "aides" prêts bonifiés, primes à la casse et j'en passe , mais au bout du compte cela reste une aide sinon Peugeot ou Renault ne seraient plus.

la photo

http://zupimages.net/viewer.php?id=18/30/t9v1.jpg

Faut quand même arrêter le délire … et toi toutes les aides, déductions et prises en charges par l'état dont tu as bénéficié cela te pose problème ?

On en reparlera de l'emploi chez eux , il n'en demeure pas moins qu'ils sont passés par la case licenciements avant ces aides , maintenant ils en créés ? et bien disons que le solde est nul malgré ces plans .

Pour autant pour en arrivé là, il faut immanquablement endetté le pays pour sauver ces emplois et donc remettre en question les emplois des générations à venir en rabotant les retraites , travaillant plus longtemps etc ....

Ceci dit pour en revenir au sujet, certainement que Tesla est au bord du gouffre mais pour une entreprise comme elle qui innove et prend des risques on peut quand même apprécier le défi , c'est autre chose que de tromper la clientèle sur les rejets de vieux poêles à fuel recyclés en fin de vie.

Oui justement c'est paradoxal tout fonctionne sous aides ! comme l'agriculture, donc , pourquoi jeter la pierre à Tesla ? là bas aussi il y a des emplois à sauver ! ils ne sont pas responsables des frasques de leur patron !

Et moi les aides ça ne me dérange pas , d'ailleurs je peux vous donner mon RIB si vous voulez

Faire de la piste, du n'importe quoi, ce sera avant ou après que les batteries prendront ou seront à sec.

C'est vers le lac de Pareloup ya au moins 1000 km depuis l'extrême sud des Pays-Bas. (Maastricht pour ceux qui connaissent) à raison de 400 km maximum par recharge, le gars a mis 3 jours pour descendre. (400+400+200) ou alors trouver des super-chargeurs pour éviter d'attendre 24 heures à boire des bières dans la caravane à chaque étapes Le mec est pas pressé.

sauf qu'on ne peut l'acheter, ici, en France.

et d'ici à ce que soit possible, la concurrence en aura profité.

bref, de la com Tesla qui, finalement, ne sert à rien...

quand on investi 10 dans une entreprise et que l'on en retire 13 voir 15... j'appel cela une bonne affaire. il vaut mieux aider les gens à avoir un emploi que de les aider à se maintenir dans la misère.

et alors? t'aurais préféré financer plus de 100000 chômeurs directs et indirects?

rassure-moi, tu payes des impôts ?

si oui, tu devrais alors comprendre l'intérêt d'avoir aidé le Groupe à s'en sortir.

et c'est valable pour toute entreprise en difficulté.

maintenant, si certains veulent payer plus d'impôts, qu'ils le disent haut et fort.

mais moi, c'est niet.

...... Prendront feux ou seront à sec....

Deux tours d'autonomie ! Le reve !!!

et en moulin a café tu t y connais avec ta boite de vitesse sur la prius!

Oh la vache ! Ca faisait longtemps que j'avais pas lu de commentaires ici... vous êtes tous frustrés de pas pouvoir vous en payer une ?

Si c'est pas votre truc passez votre chemin mais avant de baver comme ça, commencez par essayer n'importe quoi d'électrique (une tesla S dans n'importe quel showroom par exemple)

Et pour info, avec une petite étude approfondie : la modèle 3, c'est 30% de marge malgré son tarif - dans 2 / 3 mois, tesla sera un des constructeurs les plus rentables vu que la production a décollé

Les M et autres AMG vont rapidement appartenir au passé !

Personne ne collera une Model 3 sur un circuit (excepté 2-3 magasines et 2-3 gugusses pour faire le buzz), ça n'a aucun intérêt mais ce gadget est pas cher à réaliser et a atteint son but (faire parler de lui pour occuper l'espace médiatique comme sait si bien le faire Tesla / Musk).

En attendant, Tesla doit encore se refinancer avant la fin de l'année et c'est pas avec des news du type "Tesla demande des ristournes rétroactives à ses fournisseurs" qu'il envoie un bon signal aux investisseurs.

Déjà que la modèle S sur circuit c'était catastrophique, la version low cost ça va pas être mieux :)

La communication et le marketing c'est les seuls domaine ou Tesla excelle, le reste c'est bidon =D

C'est assez impressionnant la mauvaise foi des intervenants. La frustration de rouler en HDI 3 cylindres sans doute !

A la louche, 12h00 pour un trajet parcouru en 11h00 avec une thermique

Il est où le problème ??? :ptèdr:

La Tesla Model 3 Performance sera disponible en France dans un peu plus de 6 mois pour ceux qui ont pré-réservé. Dans 9 à 10 mois pour ceux qui réserveraient aujourd'hui.

Autonomie de 500 Kms. Vitesse de pointe 250 Kms/h

0-100 en 3''7

4 roues motrices

Tarif toutes options, hors pilote automatique : aux environ de 65 000€ hors primes

BMW M3 : premier prix 86 500€ avant malus de 10 000€

Va en essayer une et on en reparle

Suffit de voir les vidéos des Tesla sur circuit pas besoin d'en essayé une pour voir que c'est une daube sur circuit. Quand une voiture de 740cv se fait plumer par une golf de 150cv la messe est dite.

C'est sûr que si tu passes ta vie sur circuit, une VW Pikes Peak te conviendrait mieux :ptèdr:

La dernière sandero aurait un mode circuit aussii... mais je ne l'ai pas encore trouvé

Deja une M3 Tesla a les nouvelles batteries au format 21700 plus performantes que celles de la S...

Ensuite avoir un mode circuit qui est certainement une programmation pour optimer la gestion batterie c justement ce que permet un VE contrairement à une golf 150cv pourrie...

Tous les tests auto aux USA sont unanimes c une voiture bien née. Et performante..

Quand à faire du circuit avec une berline 5 places c plus pour le fun qu autre chose... quoi qu il en soit les performances sont plus proches de la m3 bm que de la golf 150cv (gazout?) dont les pistons vont traverser le capot et le turbo fondre comme un glaçon au soleil au bout de 10 tours... et sera bonne pour la casse, apres si ça vous éclate de refaire le moteur ( qui n est absolument pas fait pour) apres chaque tour de circuit c vous que ça regarde ah ah ah.

A voir les nombreuses videos de proprio en tesla m3 qui vont faire du circuit pour l eclate et elles sont loin d etre ridicules... et elles font + de 2 tours et retour à la maison tranquillou... avec juste un changement de plaquettes en 10mn chrono, et zou c reparti poue la semaine boulot dodo... contrairement à ce que disent les rageux frustrés ici qui ne foutent jamais une roue sur un circuit... sinon ils sauraient que ça coute tres cher en matos...

Par contre le VE qui sera certainement mieux fait pour le circuit on va attendre la roadster2 pour voir... ça risque d etre tres drole, ah ah ah...

Une tesla de 2.3 T sur circuit c'est juste la pire performance que l'on puisse voir sur circuit en journée porte ouverte ! Les vidéos le montrent, les chrono parlent.

Concernant l'usure sur circuit elle est proportionnel au poids de la voiture donc une tesla les pneus tu les fumes en 1/2 journée les 4 et les plaquettes aussi. Tu payes certes pas le plein avec une Tesla mais tu rentres à pieds parce que l'autonomie ça doit pas être bien long sur circuit...

Et encore l'usure des trains roulants supportant des contraintes énormes avec plus de 2T ça doit pas tenir longtemps...

Et c'est une personne qui vas 1 fois par mois sur circuit (avec ma voiture) qui te dit ça et qui fait souvent des stages de pilotage en Supercar et formule Renault.

"aux environ de 65 000€ hors primes"

accessible par conséquent à quel pourcentage de la population?

0,05%?

et à ce prix-là, autant prendre la jaguar.

non, la model 3 la plus intéressante, c'est celle que le quidam de base (enfin pas trop non plus) peut potentiellement se payer, soit celle à 35-40k€ (estimation) avec 350km d'autonomie.

J'ai déjà essayé et même plusieurs fois une électrique, bah c'est tout simple. A part en accélération où t'as un petit coup, le reste c'est tout banal.

Faut arrêter de croire que c'est une révolution. De plus, faut faire gaffe à l'autonomie qui dès que tu balanes un peu à 130, l'autonomie baisse d'un coup.

Sachez que le GPS d'une Tesla vous informe de votre capacité restante à l'arrivée en permanence si vous avez rentré votre destination et ce au % près. Vous pouvez donc moduler votre vitesse en toute bonne conscience.. Pour ça il faut déjà avoir conduit une Tesla et pas une Zoé pour s'en rendre compte...

Une Model 3, c'est 1730kg, 1690kg pour une BMW M3 full option (la tesla est full option aussi). Merde ça ne fait que 40kg d'écart!

La version Performance est optimisée sur son freinage, train roulant, pneumatique (pilote sport) et 4wd avec une puissance accrue, donc sur le terrain elle pourra être comparée à une Bmw M3.

Moi je suis curieux de voir qu'elle sera le résultat et l'écart réelle, les tests arrivent sur le net tout doucement...

1730 kg c'est la version 261 cv !

La version performance sera bien plus lourde ! Rajoute 150 kg de batterie !

Ensuite c'est quoi l'autonomie en conduite sportive ? 15 ou 30 minutes ?

et ben non la batterie est la même!! Renseignez vous, la seul différence est le poids du moteur avant qui vu ça taille va rajouter allez bon prince une vingtaine de kilos plus les cardans... (le berceau moteur est présent quelque soit la version).

Même en triplant la conso il y aura moyen de faire encore 100 à 150km, la plupart des circuits faisant maxi 4km ça represente 25 à 30 tours au minima. Déjà une belle séance en perspective...

il va falloir changer un peu de paradigme, c'est pas une Leaf 1ere génération!

En triplant la conso ? C'est tout

Avec ma voiture, certes thermique, je passe de 7 L / 100 km à 35 L sur circuit ! C'est plutôt * 5 la consommation et il faut penser au retour, tu as pas de superchargers sur les circuits.

idem c'est pour ca que je prefere une bonne daube de zoe.. car la zoe a un hayon.

elle a pas de hayon.. et toi t'as pas de Bescherelle et pourtant t'ecris. comme quoi

Déjà que coller une M3 sur un circuit (Nurb exclu), c'est loin d'être optimal vu que c'est plus une GT qu'autre chose mais alors la Tesla Model 3 ...

On a pas déjà eu un retour d'une Model 3 ayant fumé ses plaquettes en quelques tours ? Ni un tacle d'un organisme américain pointant la faiblesse du freinage de la Model 3 ?

Bref, pour circuiter, il y a bien plus fun pour bien moins cher ... et sans attendre des heures à la fin du trackday pour remplir la batterie et rentrer chez soi (si on a encore des freins).

Ce mode Track ne sert à rien ... tout comme il ne sert à rien sur toutes les berlines, GT, ...

Mais bien sur tout au plus on perd 2km par jour sans recharge hein...

Arrêtez de raconter n'importe quoi, il y a de plus en plus de station de recharge aux abords de circuits d'une, de deux oui les VE ne conviennent pas à tous, mais leurs défauts se gomment, la model 3 fait 450km réel, 300 sur nos autoroutes, le kona fera pas moins et on parle de véhicule sous la barre des 40000euros, pas 100000.

Oui la Model 3 classique crame ses plaquettes sur circuit, un simple changement de ref règle le problème, il y a des exemple sur Youtube. La version performance à un nouveau système de freinage...

Le Track mode donne plus de liberté sur l'antipatinage, lache les chevaux plus rapidement, donne un réglage spécifique de regen pour limité la chauffe de la batterie au freinage et ainsi permettre de tirer plus de jus plus longtemps.

Le reste vous verrez comme tout le monde le résultat dans les jours qui viennent visiblement les 1er modèle sont en cours de livraison...

Si tu arrives à recharger en 30 minutes (super chargeur donc) et trouver les 2 stations de recharge rapide quand tu en a besoin. Ça se planifie donc. C'est compliqué mais faisable. A oui. Il faut aussi que le super chargeur que tu vise soit disponible en arrivant. Si une autre voiture recharge ou qu'elle est en panne.... Tu fini à l'hôtel, et encore faut il que l'hôtel accepte de recharger ta voiture en charge lente

Et trouver un super chargeur à proximité immédiate du circuit. Sinon la teste-la rentre sur un plateau

Ouais c'est le. Correcteur je voulais dire : HAYON

Vu comme les "anti" se déchainent , Tesla doit faire peur chez la concurrences des grosses berlines surpuissantes.

et dire que 99% d'entre vous rigolaient des voiture eletrique avant qu'Elon s'en mêle.

je pense qu'il en reste 98% qui continuent à se marrer.

L'évolution des v.e n'est pas due à Musk , mais plutôt au boites qui ontdéveloppé les batteries lithium-ion .Musk a eû l'idée d'en mettre 600kgs dans une voiture et de mettre en place les superchargers

Haillon..?!

Le tissu des sièges est déjà usé.?!

Ne voulais-tu pas dire hayon.?!

C'est plutôt la hype boursière que je trouve ridicule comparée aux technologies déployées.

Suffit de voir la capitalisation boursière face aux autres constructeurs pour comprendre qu'il y a une anomalie ... ça risque de picoter pour les actionnaires.

Tellement n importe quoi que je roule en leaf de 2013... pas la peine de débattre du reste, j ai l expérience de ce que je dis et n ais rien à prouver....

Et puis c'est pas mal de comparer la Tesla model3 à une Bmw M3 , mais il ne faut pas oublier non plus que la Model3 fait la très grosse économie d'un tableau de bord. Certains geek trouveront ça épuré, mais en réalité c'est surtout pas cher.

https://www.tesla.com/fr_FR/findus#/bounds/49.400705448456065,3.8365358476562506,46.646145655771825,-3.4858518476562494,d?search=supercharger&name=Europe

Il y a des "supercharger" tous les 200km en moyenne en France... Je ne parle même pas des pays comme l'Allemagne ou les pays nordiques... Pour tomber en panne en tesla, faut vraiment le chercher... Et quand au taux d'occupation, pour le moment on est large, mais en général il y a un minimum de 8 "stall" disponibles, si ce n'est 16 maintenant: Tesla prépare l'arrivée du model 3 ! Je ne parle même pas des charges moins rapide mais disponibles dans la plupart des communes, les supermarchés, surtout en province ! Pendant mes vacances en Bretagne aucun soucis et le tout gratuit !

L'hydrogène ? Pourquoi pas si on arrive à le produire correctement ! Je suis passé d'une thermique à une électrique... Je passerai à un véhicule électrique hydrogène ou à la meilleur techno du moment !

Tous les 200 km ?

En gros avec l'électrique tu as assez d'autonomie pour aller de station en station ;) J'adore le concept ^^

Il y a une autre solution aussi, si la Tesla M3 ne vous plait pas ne l'acheter surtout pas (et une BMW M3 sur circuit ça sera du 40 à 50L/100, vu les pingres ici c même pas en rêve)... faire du circuit en Golf gazout 150cv d'occase 450K km rincée c tellement mieux, ... on peut faire 1000 fois le tour du circuit aussi à 32km/h avec un plein, sensations garanties... et c pas cher... whaouuu. A oui au fait il faudra quand même changer les plaquettes après... et pas que...

L’hydrogène??? c plutôt lui qui va retourner dans sa grotte... par rapport aux batteries il n'est déjà pas concurrentiel aujourd'hui alors dans 5 à 8 ans le temps des garanties des batteries actuelles, ça sera au-re-voir...

Toutes mes condoléances.

???

Quand je dis qu'il y a un supercharger tous les 200km, cela ne veut pas dire que je charge tous les 200km !

Vous ne devez pas connaitre le sujet a priori...