Commentaires - Tesla moqué par BMW sur les réseaux sociaux

Oh boy, on va encore se taper 50 pages des fanboys tesla qui vont être trigger.

Oui enfin dernièrement il c est vendu pour l année 2019 plus de tesla M3 que toutes les berlines BMW chez l oncle Sam....

Et de UN fanboy Tesla...

Et une 330e, y a pas un moteur thermique qui se cache sous le capot ? J'ai beau chercher, j'en trouve pas chez Tesla.

La 330e est un hybride rechargable. Avec un 4 cylindres turbo de 2.0 de cylindrée. Normalement, il devrait s'appeler la "320H" et pas "330e". La dénomination des véhicules par en (ouilles chez BM.

C'est exactement ça. Comparer des pommes et des poires avec une mauvaise foi assez énorme… Si le responsable BMW qui a pondu ça croit s'en sortir grandi…

Tesla fait flipper même les plus grands! J'admire trop.

Tesla fait flipper personne... les allemands laisse venir trankil.

On va plutôt dire que les allemands réagissent. Sur ce coup, ils sont un peu à la traine.

Bah c'est les stratégies de communications à l'américaine... Tu sais c'est comme la fois où Tesla a voulu tracter un Ford avec leur pickup. Ca montre rien, mais ça buzz.

Oui ! Heureusement que Tesla est là pour provoquer un électrochoc chez les traditionnels pollueurs de la planète :ptèdr:

Donc chez BMW, une hybride, c'est comme une électrique ?

Je pense qu'ils devraient ranger leur fierté, ils n'ont aucune électrique pure crédible à mettre en face de Tesla.

Et bas non ce n est pas parce que je dit une chose vrai et qui vous dérange que je suis un fan boy....

et moi j ai beau ne pas aimé apple ou amzaon j ai su en prendre en stock au bon moment aussi.

pour TSLA je vise comme beaucoup 4000$ en 2027 puis 10000$ avant 2033

bm sont devenus pathétique. Deja comparé une hybride à une full ele ca n'a aucun sens. Un mec qui cherche une full electrique il va pas aller s'acheter une 330e.

Alors que y a des chances qu'un mec qui cherche une hybride va aller vers l'elect.

En plus de ca .... le groupe toyota c'est 13millions d 'hybride et la marque lexus, marque premium concurrente de toyota, en 2016 c'était déja 1million d'hybride.

Bref c'est comme comparé une clio à une serie 3, ca n'a franchement pas de sens.

apparemment bmw aurait vendu 150000 i3 en 6 ans, seule voiture 100℅ électrique de la gamme... sachant que tesla c'est 100000 par trimestre...

ils ont perdu une occasion de se taire chez les bavarois la...

C'est vrai que ça n'a rien à voir.

Même le cybertruck ne pourrait pas sortir en Europe. À cause des normes protection piétons et de son châssis indestructible.

Tesla fait les meilleurez voiturez electriquez au monde...

Le tout avec un reseau de chargeur sans equivalent...

.

.Les autres peuvent toujour essayer de faire du bruit avec la bouche pour faire oublier ca...

la bourse ne donne pas raison au PDG de BMW , les actions de TESLA Motors étaient hier à 420 $ alors qu’en 2016 elle étaient à moins de 200 $ pendant la même période BMW passait de 110 € à 60 € durant la même période et ça ne fera que continuer jusqu’a leur disparition ... tout est dit et par par les fans de Tesla mais par les résultats

J'ai eu un moment de flottement en lisent " Tesla - M3 - BMW".

Toujours aussi prétentieux BMW ça commence en bas de l echelle avec leur vendeur arrogant et pas sympa jusqu en haut . pitoyable .

Bah c est Plutot une bonne chose vu qu'en Allemagne, eut égard a leur production d'électricité a forte teneur en Charbon il vaut mieux avoir une voiture essence économique qu' une électrique...faites vos recherches, j ai fait les miennes.

le PDG de BMW et les journalistes devraient méditer sur le cours de l’action Tesla et de sa firme BMW qui se croisent en sens inverse entre entre 2015 et fin 2019 , l’action Tesla de 200 $ allait terminer hier à plus de 420 $ tandis que l’action BMW au cours de la même période chutait de 115€ à 73€ hier , voilà des faits , le reste n’est que fake news distillées par les pétroliers , les constructeurs automobiles bientôt à l’agonie relayés par les journaux qui vivent depuis plus de 100 ans de leur publicité et qui sont en grande partie responsable du réchauffement climatique ....

Rappelons que TESLA AUTOMOBILE a été racheté par Elon Musk seulement en 2010 ,et que tout le monde à l’époque se moquait gentiment de cette société et de son PDG.... ouvrez les yeux maintenant sur les Gigafactories des États Unis , de Chine et bientôt de Berlin ....

C'est beau de tabler sur la disparition de BMW. On en est pas encore là. Loiiiiiiiiin de là.

Z'avez sorti vos chiffres US et c'est bien, la Modèle 3 marche bien. Tant mieux. Maintenant on se recale à l'échelle monde, on compare les ventes de Tesla et celles de BMW ? Ou celles de Merco ? Ou de Toyota ?

Rappelez vous, en Europe on en est à vous balancer des cadeaux fiscaux ridicules pour acheter des VE et malgré tout ça prend pas... Remarque là avec l'offre qui s'étend, l'hybride rechargeable va peut-être commencer à prendre.

Mais le pur électrique ? C'est pas demain la veille.

Ah, tous ces fans de tesla qui, il y a quelques années, disaient que l'électrique ça n'est que pour les golfettes...

Les même qui, à l'arrivée de la bougie de préchauffage électrique, disaient "mais ça marchera jaaamais !"

Depuis les moins riches chauffent toujours leur bougies à la flamme. Le plaisir, tu peux pas comprendre.

Les Tesla sont rechargées grâce au gaz de schiste aux US et grâce au charbon en Allemagne, pour l'écologie on repassera.

Normal les forummeur de la marque allemande sont tous des trolls

BMW vends en moyenne 310 000 véhicules par an au USA, soit les 3/4 de ce que vend Tesla dans le monde en 1 an.

C'est des comparaisons foireuses qu'il vous faut pour vous rassurer ?

BMW ne fait pas QUE des berlines et dispose d'une gamme assez complète qui s'auto concurrence. Une série 5 c'est aussi un X5...qui prends des clients à la Berline.

Mais dans l'absolu on se demande bien à quoi sert ces comparaisons trollesques....

Je constate que le cours de bourse serait devenu un marqueur de la bonne santé d'une entreprise....lol.

faudra en parler à ceux qui ont été impacté par les crises des années 2 000 et 2010...Attention à 2020 !!!

BMW a certes tord de se moquer de Musk. Surtout que question VE chez BM on est pas vraiment on top.

Après de là à professer que dans quelques anées il n'y aura plus de BMW....je mettrai pas un rond la dessus.

Bah c'est ton ressenti... chez mon concessionnaire ils sont tous très sympa, du mécano au patron en passant par les vendeurs. Idem dans ma précédente concession. Le pdg de bmw France est aussi très sympa et accessible.

Mais bordel Tesla c'est bien niveau autonomie et technologie mais tesla niveau finition par rapport aux allemandes c'est horribles je rappelle que sur certaine voiture vous devez pose vos joints vous même c'est horrible et finis à la pisse

comme quoi tesla fait bouger tout le monde même les firmes allemandes avec leurs moteurs surdimensionnés qui roulent au mazout .c est pas bon signe pour eux , il n y plus les même repères lors de l achat d une voiture. et de nombreuses nouvelles marques apparaissent ... (dans le monde, pour les français qui ont des oeillères )

BMW devrait faire profil bat et bosser ! car comparer une autonomie Electrique de 50km ....?!

J'en suis à ma 5eme BMW et si je change, good bye BMW !

Alors je patiente, mais je vais tenir encore pour combien de temps ????

Pas besoin d être rassuré BMW fait de la Pub gratis à Tesla. ;-)

chez taudi il auraient pas eu le courage

Oh bah ce n'était pas l'avis de mon concessionnaire BM qui avai étrangementt du mal à sortir le bon de commande de ma i3... Mais si la sorti en moins de 5mn quand j'ai dit qu'on allait passer commande chez leurs nouveaux voisins (= Tesla).

C'était encore moins son avis quand j'ai été le voir pour faire estimer cette même i3 : "vous allez prendre une Model 3 à la place, c'est ça ? Ça se comprend c'est pas du tout la même chose..."

Par ailleurs les chiffres de BM ne sont pas très corrects ici, ils comptent leurs hybrides avec 5km d'autonomie électrique... :ptèdr:

Le mien était sympa, bon quand il m'a vendu la i3 elle était censé rester dans sa voie seule, changer de file seule avec le clignotant... Bref il me vendait une Tesla mais il était sympa !

(Mais heureusement je savais que ce n'était qu'une assistance embouteillage 60km/h max !)

Arrogant, c'est exactement ce que Nokia était il y a quelques années.

Kodak aussi se croyait indestructible. Too big to fail, mais ils ont quand même mis la clé sous la porte, en loupant le virage du numérique.

Pourtant, ils en étaient les précurseurs... Comme BMW avec l'electrique.

Sauf qu'ils voulaient toujours vendre de l'argentique et ne voulaient pas que le numérique se développe trop...

L'analogie avec BMW est incroyable.

Apres avoir discuté avec l'auteur de la vid, il a clairement dit que c'était un titre pour faire du buzz.

Cette 330e c'est quand même autre chose qu'une Tesla 3

On verra fin 2020 avec les sanctions 95 grammes si bm vannera encore....je prédis pas leur mort, mais un sacré virage techno risque de les faire partir en vrille. Déjà niveau série 7 c'est pas la folie des ventes....meme en Allemagne il s'en vend dix fois moins que de tesla S, avec la gigafactory dans leur jardin la serie 3 et la série x va prendre une sacrée torgnolle en vente....même constat pour MB et audi

Certes mais admets quand même qu'il y a des détails qui chagrinent surtout à ce prix.

Après si c'est extrêmement fiable on peut temporiser. Mais le problème c'est que c'est hors budget pour la majorité des gens.

Pour en revenir au sujet de l'autonomie, pour ma part, je m'en tamponne .95% de mes trajets sont inférieurs à 100 km.

Et l'avantage pas besoin de faire chauffer le moteur et j'en passe..... bref je songe fortement pour la prochaine.

Bien sur, des détails de finition sont assez gênants, surtout quand on met 50k dans une voiture.

L'insonorisation n'est pas non plus exceptionnelle, d'ou sa pose de joints...

Vraiment, c'est pas la qualité des matériaux employés qui posent problème, mais plutôt l'assemblage.

Mais visiblement ils progressent de ce côté la.

Niveau fiabilité, rien a redire, la S était beaucoup moins fiable.

Et puis a la livraison, il vaut mieux inspecter la voiture dans ses moindres recoins et au pire la refuser si elle présente trop de défauts.

Ils sont obligés de t'en proposer une autre...

Les mecs qui compare un fabriquant de dynamo avec un constructeur automobile historique, faut arrêter la fumette, beaucoup doivent patienter avant l'arriver des modèles électriques du groupe BMW, il ne vont pas investir dans une marque inconnu qui sort de nulle part comme Tesla

Sauf que le tiers des avis et témoignages du web sont totalement bidons. Donc à moins d'essayer soi-même, il est tout de même difficile d'avoir un point de vue impartial sur quoi que ce soit.

Le problème, c'est qu'on les attend toujours... 2022 c'est ça pour l'i4 avec 400km d'autonomie ?

Tesla seront déjà à 1000km d'autonomie

Donc l'arrogance, c'est généralement ce qui tue une entreprise qui ne prend pas les virages technologiques au bon moment.

Il n'en n'ont rien a cirer de l'autonomie, ils continueront a acheter du diesel ou de l'essence a la place ou des sportives hybrides, les autres prendront de l'électrique malgré la plus faible autonomie

Ce qui est très drôle à lire parmi les commentaires qui parlent de "l'avancée" de certains constructeur et de par de là la "mort" des autres c'est qu'ils ne semblent pas avoir compris un ou deux principes.

Croyez-vous que les seules voitures thermiques qui se vendent sont celles qui consomment le moins ?

Croyez-vous que les seuls constructeurs qui vendent des voitures soient ceux qui disposent de la gamme la plus "avancée"?

croyez-vous que seule l'autonomie détermine l'achat d'une voiture ?

Mais si c'était le cas il n'y aurait que 2 ou 3 constructeurs dans le monde et tout le monde roulerait avec des voitures quasi similaires !!!

Les Trolls fanboys de Tesla parlent souvent de l'autonomie par exemple du Taycan de Porsche....

Mais si Porsche n'avait vendu que des voitures sportives ayant la plus grande autonomie qui soit autant dire que la marque n'aurait même pas vu les années 60 !!!

Il y a des dizaines de voitures de sport, parfois plus performantes que les Porsches, qui vont plus loin avec un plein !!!

Prenez une BMW série 3, c'est loin d'être les voitures qui ont la meilleure autonomie chez les familiales. pareil pour les Classe C.

Pour autant elles se vendent plutôt bien...

Une voiture c'est pas juste une autonomie, c'est pas juste une mise à jour OTA...ou Netflix en attendant que ça charge.

Dire: "machin est nul parce que son VE fait 400 bornes quand l'autre en fait 500" est un non sens. Oui il y en a un qui est plus efficient (encore faut-il comparer les capacités de batterie et les prix de vente hein....et pas seulement la capacité à faire le kéké au feu rouge avec un 0-100km/h expédié en 3s....) Mais comme pour le thermique, ce n'est pas forcément la voiture qui consomme le moins qui se vendra le plus.

Aujourd'hui parler "d'avance" ou de "disparition" à moyen terme de constructeur alors que le VE ne représente que 2% du marché mondial auto et que même dans 10 ans on en sera même pas à 20%....c'est très très prématuré.

En attendant, la model 3 à toutes les chances d'être élue voiture de l'année 2019 . La golf 8 à été éliminée d'office car non commercialisée ( qu'es ce que je te disais nico ) et la taycan n'à aucune chance à cause de son autonomie limitée proportionnellement à son tarif délirant , injustifié. A mon humble avis ça se jouera entre la model 3 , véritable avancée technologique, et la e208 qui est une bonne surprise, une élégante électrique abordable avec suffisamment d'autonomie.

Quand à bmw , comparer les ventes d'une berline hybride à des pré-commandes d'un pick-up électrique, c'est stupide . Je pense que l'usine tesla ne verra jamais le jour en Allemagne, à cause de l'opposition du très puissant lobby "deutch parpaing quality" . Espérons que cette usine tesla se construise en France.

La vérité sur youtube ? ;-). Voilà qui est amusant.

https://www.sciencesetavenir.fr/high-tech/web/youtube-et-facebook-au-royaume-des-fake-news_135274

Ca t'a peut etre pas échappé que la Tesla 3 SR+ est le VE le plus efficient du marché ?

Et qu'elle est justement la toute l'avance technologique de Tesla ? C'est à dire a la fois proposer un powertrain performant mais en même temps très peu gourmand en énergie ? Ce qui implique de bonnes autonomies avec des batteries de taille modeste ?

Audi, Porsche sont encore très loin de ça.

De plus le gars force le trait sur des détails , (il ne lit pas la notice du crochet d'attelage et n'enlève pas un cache plastique avant d'essayer de le mettre en place ahahah ) et à la fin de sa diatribe au lieu de dire "je vais me débarrasser de cette merde " il dit , super à conduire , je l'aime bien , je la garde ....ahahahah ....Bref , sur la page de sa vidéo , il y a un jeune gars qui fait lui aussi le bilan de sa M3 et là , c'est une autre mayonnaise (d'ailleurs cette vidéo est très bien faîte avec une présentation simple clair et bien détaillé...)

Depuis peu et de pas beaucoup....devant la Ioniq

A l'énorme, monstrueuse différence que... bah la photographie numérique ne dépendait pas du déploiement d'une infra complète pour être viable.

Votre réseau superchargeur, il est encore et toujours à la ramasse. Pour que le VE soit viable, on devrait avoir les parkings blindés de bornes, pas juste 4 places à l'entrée du magasin.

Tout à l'heure en allant faire mes courses, je suis passé dans une rue où beaucoup d'habitants stationnent. Ils font comment eux ? Pas de garage, pas de parking attitré.

Tu te rends pas compte encore comment cette techno est pas viable pour trop de monde.

Décidément vous ne comprenez rien.

ce n'est pas parce que la model 3 SR+ est depuis sa mis à jour le véhicule le plus efficient du marché que c'est celui qui se vendra le plus...

Vous pouvez en dire ce que vous voulez mais votre efficience se monnaye 50 000 balles quand même !!! je sais je sais...oui mais il y a le bonus.

Doucement petit fanboy. Le bonus est surtout une spécialité Française et pas tout le monde ne le pratique. De plus il va pas tarder à disparaitre. le fait est que prix catalogue on est vers 50 000.

loin d'être donné et de s'adresser à la majorité des acheteurs.

Après vous êtes focalisé sur Audi et porsche....mais lol.

Des voitures encore plus onéreuses...

Je serait vous au lieu de flipper sur ces marques je zieuterais un coup d'oeil vers des généralistes qui ont déjà un pied dans le VE et qui sous peu vont y mettre les deux.

Parce que le danger ne viendra pas d'un VE qui fera le 0-100 en 2.2s....il viendra d'un VE capable de faire 400 bornes réel pour 30 000 balles.

Là il y aura de la VRAI avancé...

le fait d'avoir des gestion fines des moteurs ou une meilleure efficience ça n'a jamais fait les stars des ventes.

Bon moi je suis ni pour ces Tesla ni ces BME et H et.., Les vraies BMW c'est les M thermique, pour cette vague d'électrification on va voir ce que ça donnera dans quelques années, puis attention l'histoire nous a appris qu'il faut se méfier du déclin des allemands, ce qu'a fait Tesla tout constructeur peut le réaliser,changer de model économique

et les habitudes automobile de toute la planète,en si peu de temps, et gérer les conséquences sur l'emploi,infrastructures c'est autres chose,ils sont malins et observent de loin en avançant doucement, l'euphorie électrique est là franchir,le pas c'est autre chose.

Dis le sans détour : le vrai danger, c'est la Zoé, l'e-208, la Corsa, la Leaf.

Et je vais même m'attarder sur PSA qui, pour moi, a pris le bon parti : plutôt que faire des VE, ils font des véhicules avec moteur électrique. La nuance ? Quand tu croises une Golf sur un parking, t'es pas capable de différencier une TSI d'une TDI d'un regard sans un badge ? Bah là c'est pareil : sans avoir l'oeil ou un badge, difficile de différencier une 208 hdi d'une puretech d'une élec.

Une e208, c'est juste une polyvalente parmi d'autres qui a en réalité un moteur électrique. Le reste, c'est une caisse normale.

La Modèle 3, tu lui retires son aspect électrique, tu lui mets 250ch en 4 pattes sous le capot, que lui reste-t-il ? Pas grand chose : l'intérieur épuré n'est plus l'exclusivité de Tesla, la concurrence le copie (hélas)... Quant à la grosse berline confortable avec un équipement complet et une finition médiocre, ça s'appelle une Renault Talisman et ça vaut 30K.

Bref, Tesla pour le moment fonctionne grace au génie marketing du Musk et son avance technique sur l'électrique, mais arrivera un moment où tout le monde sera au même niveau... Aujourd'hui sur les thermiques on s'attarde pas à regarder l'autonomie de nos caisses et même les conso c'est pas forcément un truc trop critique...

Dois-je rappeler l'autonomie de la Ioniq et sa puissance ?

Toujours en train de me traiter de fanboy le squale... Alors que c'est factuel ce que je dis. Tu ne peux pas le contester.

Et les allemands n'ont rien a proposer en face de Tesla. Que des voitures au rayon d'action ridicule, et désolé, ça a de l'importance pour un acheteur de VE.

Justement, cocorico : c'est bien la e208 et la eCorsa qui va remplir le gap la où Tesla n'est pas présent : les VE de moins de 30000 balles.

D'accord avec la première partie de ton commentaire.

Mais en ce qui concerne l'affirmation que les allemands vont réussir à rattraper l'avance technologique de Tesla, je ne suis pas d'accord : ca fait 5 ans que j'entends ça et Tesla à toujours bien 5 ans d'avance sur les allemands.

Et dans 5ans? Bah ils seront au niveau de Tesla en 2019...

Justement c'est là où est la force de Hyundai/Kia.

Faire des voitures efficientes avec des "petites" batteries.

La TM3 vient juste de passer devant la Ioniq niveau efficience et de peu.

Tesla est dans un marché de niche avec des véhicules à mini 50 K€ (avant bonus)

Alors que Hyundai/Kia c'est déjà plus du véhicule pour "tout le monde".

A partir de 34.900 €

Et sur le site, sans rien faire, tu as déjà une remise de 3.000 €, soit 31.900 €

Et si on enlève 6.000 de bonus cela fait du 25.900 €

En attendant, VW n'est toujours pas à la hauteur de Tesla en matière d'efficience, malgré ses milliards.

Et s'il n'y avait pas eu le dieselgate, ils fourgueraient toujours leurs mazouts trafiqués à travers le monde.

Leur virage vers l'électrique ne s'est fait que sous la contrainte et pour se paye rune virginité.

lol, la fabrique a Panzer Béhem qui se fout du monde ? chez Béhem qu'ils gardent leur énergie pour essayer d’améliorer le look de leur panzer au lieu de faire des copier coller disgracieux comme les calandres, les lignes, etc chez les homologues teutons....voitures de beauf

mdr vag, heureusement qu'ils peuvent compter sur leur parc de moutons au faible qi , quand on voit l'ID3 qui est un raté complet, le look parpaing de toute la gamme SUV, la fiabilité en queue de peloton des marques européennes, ce n'est pas en amalgamant les ventes de ce groupe hétéroclite qu'on mesure la performance face a tesla....

Exact.

Mais gignac croit en la supériorité technologique supposée des allemands.

Sauf que dans la réalité des choses, ils ont complètement loupé le virage du VE.

Et BM se sent obligé d'inclure des hybrides rechargeables pour faire gonfler leurs chiffres et leur arrogance.

Sauf que l'arrogance dans l'industrie, c'est la mort : on l'a vu avec Nokia et le virage des smartphones. Eux aussi se pensaient indestructibles...

le titre de l'article aurait pu être :

"BMW fait son troll antitesla"

Mais ce n'est pas politiquement correct

Vraiment réussie cette 330e, je comprends le demi-million de ventes

Comment comparer une BMW qui est juste ce qu il se fait de mieux en berline pour gros rouleur et une daube à pile fini à la pisse de geek

En attendant, les actionnaires de BMW seront contents d'apprendre que tesla est valorisé 73 milliards de dollars US....

Contre 52 milliards pour BMW...

Donc, les investisseurs pensent que Tesla est mieux armé pour l'avenir du marché automobile mondial que BMW.

Et ont ils tord ?

Bien malin celui qui pourra le dire.

Ce qui est sûr en revanche, c'est que Tesla fait en 2020 (nous y sommes presque) de bien meilleure voitures electriques que BMW. Et je suis presque certain que les hybrides ne vont pas faire long feu.

Ca depend en fait de ce que va faire VW , qui semble mettre de tres tres gros moyens sur les VE , au détriment des hybrides. Donc si VW a vu juste, les hybrides ecraseront les VE à court terme, d'ici 5 ans....

https://www.bloomberg.com/opinion/articles/2019-12-23/tesla-is-decade-s-best-performing-automaker

correction , je voulais écrire :

Ca dépend en fait de ce que va faire VW , qui semble mettre de très très gros moyens sur les VE , au détriment des hybrides. Donc si VW a vu juste, les électriques écraseront les hybrides à court terme, d'ici 5 ans....

vous l'aurez compris !

Sauf que tu oublies 2 légers détails :

1 : Tesla s'est focalisé UNIQUEMENT sur les VE. 100% de leur ressource y est dédié. Mais une fois encore, passé la supériorité technique en terme de VE, une Tesla n'a rien de vraiment exceptionnel aujourd'hui... Si allez, l'Autopilot, un gadget illégal dans pas mal d'états.

2 : Tu dis que les allemands ont raté le virage... Comme si c'était trop tard et qu'on était tous en Electrique. C'est faux. L'immense majorité du marché est pas prêt. Les européens sont encore concentrés à faire des thermiques (càd l'immense majorité des ventes actuelles), ils font du PHEV (ce qui sera l'énergie du futur immédiat, jusqu'à un prochain scandale), ils vont commencer à faire de l'électrique sérieusement aussi...

Si tu as netflix ou Amazon prime, vas regarder l'épisode "Snobfog" de South Park, il résume assez bien la situation actuelle de Tesla et ses clients (même si ça vise les Prius et les hybrides des années 2000, l'idée reste la même). Y'a aucun virage raté par les allemands ou autre. On est pas à 50% de PDM pour de l'électrique et juste une moitié de réfractaire. On est juste une écrasante majorité face à une techno toujours pas prête pour prendre la relève. Si on doit tous passer à l'électrique un jour, il faudra une phase de transition par l'hybride rechargeable.

En fait le stress c'est que les fanboys Tesla ont pas pigé qu'une Modèle 3 c'est pas un véhicule populaire et abordable.

Faudra leur expliquer que le modèle le plus vendu en Europe, c'est la Golf, à moins de 30 000€.

Tu pourras pas amorcer une transition de marché pareille vers les VE rapidement. On a juste pas les infrastructures actuellement.

Quoi qu'on en dise les temps de recharge des VE sont trop longs, c'est ingérable pour les personnes ne disposant pas de parking privé.

Même en mettant une borne de recharge sur toutes les places de stationnement c'est pas dit que ça soit assez.

Bah j'ai jamais dit que la TM3 était abordable, elle se positonne en face d'une série 3, Classe C, Passat...

Et elle bouffe leur part de marché aux 3 berlines que j'ai cité.

On ne peut plus vrai !

Sauf qu'il me semble que la model 3 avait mis une petite raclée à la série 3 lors des essais, non ?

Hormis le souci de recharge, la tesla est une bonne voiture.

C'est idiot d'être aussi sectaire.

Souci qui est moins présent chez Tesla que les autres VE du fait du réseau supercharger Tesla, qui va passer bientôt à 250kW.

Puis oui, la Model 3, hormis en finition, n'a pas grand chose à envier à une série 3.

La Model 3 est sans doute une très bonne/belle voiture, mais comme déjà dit ici et ailleurs, n'est pas LE "modèle" de la voiture électrique.

Quant à son "efficience miraculeuse", c'est du tout relatif, les coréens me semblant faire pratiquement aussi bien ! Et de toutes façons une bribe d'efficience supplémentaire ne permettra jamais de compenser le fil à la patte congénital de l'électrique utilisée en long trajet… qui ne doit pas d'ailleurs être son domaine de prédilection.

J'aime pas Tesla.

J'aime pas BMW.

Mais les Teutons abusent !

Les 50 kms, en descente, de leurs 330e, qui est une 320+10e, n'est pas une concurrente.

Les allemands sont de vrais mytho.

Leur com est une honte.

Ils n'ont largement pas les voitures les plus fiables.

Ni les plus puissantes.

Ni même les plus écolos.

En gros ils ne sont jamais à la pointe de rien, tout au plus dans les suiveurs proches.

+1, une fois n'est pas coutume.

Le coreens ne font pas aussi bien.

La plus efficiente, c'est la SR+, qui fait aussi bien qu'une Ioniq... Beaucoup moins puissante et avec une autonomie plus faible.

https://ev-database.org/compare/efficiency-electric-vehicle-most-efficient

Oui je l'ai vu et je vois pas l'utilité que bmw fasse des électrique le but de BMW c'est d'avoir du gros 6 cylindre en ligne comme on aime, c'est chiant les électriques

Les normes, t'en as jamais entendu parler ?

vive les dynamos !!! BMW = mazout

et dans 10 ans ? l inverse

toujours en retard d’une guerre , nourri au biberon des voitures à essence ou au gasoil, peut être payé par les pétroliers ou les constructeurs automobiles qui n’ont rien vu venir , je rappelle qu’Elon Musk a ouvert gratuitement des milliers de brevet pour que les autres constructeurs se mettent à l’électrique, ils ont laissé passer le train et virons tous tôt ou tard dans le mur , et en plus ils auront le culot d’accuser Tesla de leur perte ....

Norme qui ne servent à rien à part faire plaisir au ecolo

Ils t'ont mis un cerveau de série à la naissance ?

Oui oui les normes qui ne servent à rien à part faire acheté une voiture plus cher mettre des malus ect ect

Une raclée? Et non, la serie 3 est bien supérieure à la tesla sans design ni intérieur

Subjectif tout ca...

Non, ils n'ont pas raté le train, ils n'ont pas raté le virage. Faut revenir dans la réalité un instant.

Ton com tient du génie, j’ai jamais vu autant de conneries en si peu de phrases, absolument rien a jeter tout y est.

J’ai adoré le passage sur « quelques niches en Chine »

Enfin c’est un nain qui en capital boursier vaut BMW ou Mercedes, mais surtout que sa force c’est un fou ou un génie aux manettes, pas un vieux fossile deutchkakaflipette obligé de sucer l’actionnaire, le taulier tesla place des satellites en orbite, construit le plus gros lanceur du monde, fait l’hyperloop, bref un vrai fou dans le bon sens du terme

Si t'as besoin d'une électrique pour faire ça, c'est que t'es mauvais mon gars.

Faites un Lille Marseille avec une Tesla et dites moi le temps que vous mettez .Je vais plus vite avec ma citadine à 3 francs six sous transformée à l'éthanol .

Oui mais tu fais pas de bruit ps trop de sensations tu vois ce que je veux dire

A choisir, il est bien plus malin d'opter pour la BMW ... Tu arriveras plus rapidement sur ton lieu de vacances sans stresser sur l'autonomie de ta voiture et sans avoir à adopter ton trajet aux bornes de recharges. Et au quotidien, ta recharge à domicile te permettra de te déplacer en tout électrique pour tes trajets urbains.

Alors ok, ta Bmw sera peut être un peu moins " branchouille " que la Tesla du voisin, mais elle aura des qualités autrement plus intéressantes au quotidien.