Commentaires - Test de pneus TCS : les résultats de 50 pneus été

Moi je mets plus que les Bridgestone T005, le meilleur rapport qualité prix pour des pneus été bons sous la pluie

205/55 R16 91V : il y a encore beaucoup de véhicules qui sortent d'usine avec cette configuration ? Ok ça existe au catalogue mais j'aurais dit que la tendance c'est au moins du 18 mini, voire des tailles improbables genre 20-21 avec les pneus "basse-conso"

Je ne dis pas que c'est forcément bien, juste un sentiment de ma part.

Amusant de voir des marques comme Nokian, Falken, Nexen ou Kumho dans le top du tableau.

les hankook des pneus premiums à prix "seconde lignes"c'est le meilleur rapport qualité prix que j'ai trouvé.

c'est coréen.

Michelin qui fait des choix douteux et termine dans le fond de classement à côté de chinoiseries de troisième zone ... cette déchéance.

Équipé de Goodyear Efficient Grip Performance (1e gen) aux 4 coins, ça reste un bon pneu même si les bruits de roulage à très baisse vitesse sont notables ...

Euuuhhh... tu sais, un classement se lit généralement du haut vers le bas....

Tout dépend de la voiture

... et le e-primacy est destiné à abaisser au max' la résistance au roulement.

E comme Electrique... tu sais, les bagnoles qui roulent à 110 à l'heure sur autoroute et qui ont sans doute fort envie d'aller gratter 20 km d'autonomie pour rejoindre la prochaine sucette sans stress...

Pas sûr que les chinoiseries leur offrent ce service.

Notons aussi que le bilan environnemental pèse pour 30% dans cette notation.

Notion dont 99% des consommateurs se foutent totalement.

Dans la vraie vie, c'est l'espérance kilométrique qui comptera.

Ici on ne parle que de pneu été type "éco" uniquement qui vont très bien sur une voiture conduite calmement.

Après il y a une gamme plus sportive (gomme plus tendre) : le Michelin PS5 par exemple.

Et enfin la gamme UHP encore plus sportive (gomme plus tendre + moins de rainures surtout au niveau de l'extérieur de la bande de roulement pour améliorer les passages de courbe) : le ContiSport Contact 7 par exemple.

Et après on est sur les semi slics : Pilot Sport Cup 2 par exemple.

Sur les modèles sportifs : ca faisait un très long moment que Michelin dominait le game !

PS2 puis les PS4 (les PS3 était un peu en retrait), puis PS5 et sur la gamme la plus sportive PSS, puis PS4S.

Continental avec son dernier modèle Conti SportContact 7 a complétement éclaté Michelin : meilleur en perf (que les PS4S) et bien moins cher en prix.

C'est triste mais je crois que Michelin est en train de perdre son titre de meilleur fabriquant de pneu.

Perso j'avais pris d'autres pneus coréens également bien placés en rapport qualité/prix. C'avait été les Nexen... Mais ces 2 produits ne sont pas si bien placés que ça en terme de conso carburant (D et C respectivement). Difficile d'avoir à la fois une durabilité élevée, une conso faible et de bonnes caractéristiques d'adhérence...

Je roule depuis un an les Falken ZIEX dans une autre dimension de monte, et je ne peux que confirmer tout le bien que l'essai révèle. Et si ce ne sont pas des pneus bien classés en conso, aucune conséquence pour autant sur ma moyenne. Par contre le grip est vraiment excellent, surtout par gros temps.

Auparavant abonné aux Bridgestone en 205/55/r16 avec le même indice vitesse/poids, les T005 que j'ai eu pendant une bonne année sont très bons, autant que les T001 Evo avec un peu moins de bruit de roulement.

Dans le bilan environnemental, il y a la conso, non ? Si un pneu me fait gagner 0,1l/100 (facile !)), sur 50 000 bornes, c'est toujours 50l de carburant à 2e/l de pris... autant dire que ça met le jeu de pneus (chinois ?) gourmands à 70e l'unité au prix du Michelin (ou autre) plus efficient à 95 pièce...

bon, une voiture ayant 4 roues et non 2... dsl !

La marque "Doublecoin" est avant dernière de ce classement ?

Étonnant.

T'inquiète Elon va twitter "Doublecoin to the moon" et il va remonter le classement comme une fusée SpaceX.

Michelin garde toujours de bon produits à son catalogue, mais la politique tarifaire est totalement à revoir si l'image en béton armé de la marque commence à s'effriter un peu. Mais cela ne concerne au final que de la seconde monte, donc très certainement pas super important en termes d'impact de ventes au final de se retrouver un peu déclassé.

Pour être tout à fait clair, je n'ai jamais fait monter de Michelin en seconde monte pour la simple et bonne raison que le rapport qualité prix demeure assez mauvais pour un usage en "bon père de famille" de son véhicule. Du gommard tourisme à près de 100 balles l'unité, faut arrêter le délire.

Il n'empêche que si il y a bien un élément sur lequel j'ai toujours été rigoureusement vigilant, c'est le pneumatique.

Il est inadmissible que l'on propose à la vente des pneus aux performances dégradées.

On est plus en sécurité à 90km/h avec un pneu performant, qu'à 80km/h avec un pneu médiocre. (Surtout sur le mouillé.)

Je ne comprend pas qu'avec la volonté affichée d'atteindre le zéro mort sur les routes d'ici à 2050, l'UE n'impose pas des règles draconiennes dans ce domaine.

Je reste sur du PS5 en vue du futur remplacement de mes 4 PS4 actuels.

(Encore 2 mois...)

D'après Michelin, ils sont 20% plus endurant, c'est une donnée loin d'être anodine si elle s'avère exacte, car ils sont seulement 5% plus cher.

Ils sont également dotés d'un meilleur comportement sur le mouillé et maintiennent leurs niveaux de performances jusqu'au témoin d'usure.

Vue le niveau des PS4, ca sera amplement suffisant sur routes ouvertes.

Si l'on compare un Primacy 4 à 95 balles contre un Falken ZIEX à moins de 60 dans la même dimension que pour le test, on peut quand même se poser la question. Dans tous les cas, le juge de paix n'est pour moi jamais la consommation, mais le grip en toutes circonstances.

Les savonnettes basse résistance pour l'homologation, c'est une vraie plaie.

Une pensée pour les primo acquéreurs de GT86 avec les Primacy en première monte d'ailleurs...

+1, je comprends pas les gens qui cherchent a économiser 100€ pour un organe de sécurité comme les pneus.

Le problème, c’est quand le mec derrière toi est mal chaussé, ça m’a déjà coûté une voiture : je me suit arrêté, pas le mec derrière moi qui a glissé et fini dans mon coffre

J'ai tester Nexen sur Mx5, belle surprise pour la moitié d'un premium, bons échos (licence Michelin)

Et les Falken sont toujours bien classés

Toujours en hankook ,la qualité Coréenne

Perso, rien a foutre de l'espérance kilométrique, le plus important pour moi, c'est mon espérance de vie avec un pneu qui freinera le plus court possible si un jour je dois en avoir besoin !

C'est pas faux

Michelin, hankook sont pour moi les meilleurs,continental qui étaient montés d'origine se sont révélés être très mauvais dans tous les domaines (j'ai zappé la référence) surtout niveau bruit et tenue sur le mouillé.

Toy est malheureusemetn coutumier du fait. C'est moins choquant sur une prius ou une corolla hsd, mais on voit bien l'effet sur les distances mesurées au freinage qui sont systématiquement dans les moins bonnes pour la marque japonaise...

Il faut que tu essaies les Nankang sportnex (semi slick) moitié moins cher que les psc2 et franchement, à moins que tu cherches vraiment le chrono c'est un bon rapport qualité prix en semi.

En slick j'ai pas trouvé mieux que les Avon en prix c'est vraiment correct !

A des millénaire des Advan de chez Yoko certes mais c'est 80€ contre 200€...

Le pire pneumatique ?

Un pneu italien...

Comme par hasard

De toute façon les PS4S ça serait une régression sur le mouillé.

La gamme UHP est clairement moins bonne sur les capacités à repousser l'aquaplanning (d'autant plus passé 50% d'usure) et c'est des pneus également moins confortable.

L'intérêt de la gamme UHP c'est vraiment sur sol sec, ou la les vitesses de passage en courbe s'envole et où la direction est bien plus précise grâce à des flancs de pneus plus rigide.

Pour avoir eu des PS4 et PSS (équivalent PS4S) sur la Mégane 3 RS : sur route mouillée j'étais devant avec les PS4 et sur le sec devant avec les PSS. Et niveau confort les PS4 étaient meilleurs.

Donc pour un usage 100% route ouverte les PS4/PS5 et autres pneus de cette gamme c'est ce qui se fait de mieux. Par contre pour un usage mixte circuit/route, la gamme UHP est plus intéressante mais faut pas trop faire le malin sur route détrampée c'est tout et accepter une petite dégradation de confort.

Et le dernier, le Solazo de Premiori !

Comme d'hab le made in italy c'est de la saleté bien emballée

Perso j'ai eu des Turanza de Bridgestone et je suis passé au Primacy de Norauto qui sont des Continental rebadgés, j'en suis satisfait. J'ai pas remarqué de différences notables.

3e du classement, c'est pas si mal, devant Bridgestone...

Encore faut-il enlever les oeillère pour ne pas voir que ce qui va dans son sens.

Bah honnêtement....je ne pense pas que je ferai 50 000 avec mes PS5 (en tous cas pas à l'avant), après les 40 000 en PS4

Alors oui il y eu 3 semaines de roadtrip à enchaines les petites routes bien agressives d'Auvergne, des Pyrénées ou du Périgord, le tout à un bon rythme (sans être un délinquant) mais aucune piste avec ces PS5...

Donc une petite déception.

Par contre, ça grippe bien, et ça ne bouge pas sous la pluie, ou peu.

https://www.1001pneus.fr/nankang-sportnex-ar-1-275-35-zr19-100-y-27778029-pn?gclid=CjwKCAiA9NGfBhBvEiwAq5vSy5DrubuKcrjlBDud8zGDU9R04Oo8A5Efrfkj-B_4bn9qcFOfMfWLhRoCmzoQAvD_BwE

Ils ont bonne réputation, j'en avais entendu parlé en effet.

283 € le pneu pour ma monte pneumatique quand même.

Et encore faut rajouter le prix de la jante : 400/500 euros chacune car je vais pas m'amuser à démonter/remonter les pneus à chaque trackday.

Bref, ca fait cher quand même.

Donc si je veux me faire un kit circuit : jantes + pneus on est sur 2200/2500 euros.

Encore un neuneu pas foutu de lire un fond de classement et d'y (re)trouver aussi du Michelin ... c'est sûr qu'on est pas habitué à chercher ce fabricant au milieu des chinoiseries inconnues de 3e zone.

Le sérieux d'un fournisseur, c'est d'avoir une gamme complète cohérente ... pas d'avoir des pneus "bons" et des bouses en catalogue. Michelin fait partie des marques "premium", il y a une qualité minimale à obtenir sur l'ensemble de la gamme afin que la clientèle qui y met le prix ne saute pas sur une "mine" car elle a eu le malheur de choisir un modèle merdique dans la gamme.

Ai-je nié le fait qu'une des gamme se retrouve en bas?

Je ne pense pas non.

Ca va la tentative de rattrapage aux branches ?

Thermique comme électrique, la seule surface de contact du véhicule avec le sol, ça reste les pneus ... et vu la problématique plus importante de poids des VE, il y a un minimum d'adhérence à avoir pour continuer de rouler en sécurité sans risque d'aquaplaning ou de distance de freinage à rallonge.

Ca fera une belle jambe d'avoir des pneus ultra résistants à l'usure / conso -- si c'est pour se foutre dans le fossé dans un virage à la moindre route un peu "grasse".

Michelin avait déjà été critiqué à l'époque pour ses Energy Saver, durables mais de vrais bouts de bois (heureusement sans être trop dangereux en conduite normale).

Entre des pneus "glue" à gomme tendre (mais peu durables) pour du sportif / usage circuit et des bouts de bois ridiculement dur sans adhérence (et traitre pour une partie des abrutis qui continueront de rouler avec car "pas usés" malgré que le pneu ait 10+ années), il y a un juste milieu à trouver pour une utilisation normale.

On se demande bien qui a des "œillères" quand une marque premium se retrouve moins bien classée que des chinoiseries et des pneus Norauto.

Oui mais t'as vu tes grosses roues là aussi !! Surtout l'arrière

On est loin des mes 195.55

Je crois que les sportnex sont homologue route, même si je ne le conseil pas, ça peut t'éviter de gonfler le budget !

Je suis clairement pas assez courageux pour rouler avec ça sur route ouverte. En cas de pluie c'est un coup à finir en tête à queue sur l'autoroute.

Si je fais 40 000 kilomètres avec les PS5, ça me va.

Autant je n'use que très mes plaquettes/disques de freins (Beaucoup d'anticipation en dehors des quelques moments de plaisirs...), autant je solicite beaucoup mes pneus. (Notamment lorsque j'accélère assez fort dans les virages, courbes et autres ronds-points...J'aime bien sentir bien le grip...)

Je n'use que très "peu" mes plaquettes/disques...

Goodyear moi j'ai des 4 saisons j'ai 91 000 je peux encore faire 5000 voir 7000 klm ! tres content

Sur routes ouvertes, conserver un maximum de grip sur le mouillé est de mon point de vue indispensable, même si je ne conduis jamais de manière dynamique si il pleut. (Par contre ça peut m'arriver exceptionnellement sur une route détrempée.)

"J'aime bien sentir bien le grip..."

C'est pas très écologique tout ça.

La planète brule, tout ça tout ça.

Tu penses aux enfants qui respirent les particules de pneus quand tu prends ton rond-point au taquet ?

Moi j'y pense personnellement, et quand je vois leur sourire de voir une Z glisser sur un rond point, j'me dis ça vaut le coup.

En général, le gosse est aux anges, et c'est les parents qui me jettent un regard noir et assassin.

je confirme les FALKEN son vraiment bien aussi , j'ai déja eu il font les 75 000 klm !

40 000 ??? T'es sage l'ami

Freiner c'est un truc de faible.

On a pas peur des platanes, c'est les platanes qui ont peur de nous

Il faut voir la part d'autoroute car sur autoroute y'a presque 0 usure.

Et puis sur une 4 roues motrices : tu ne dérapes jamais : donc pas d'usure de ce côté la. Alors qu'avec ma Z je peux à chaque virage serré faire partir l'arrière en laissant un peu de gomme au sol. (du reste mes pneus arrières s'usent plus vite que mes pneus avant contrairement à la Mégane)

Voui je suis d'accord ! Après monter des ps5 pour faire de l'autoroute en France à 130 (aller un peu plus) c'est peut être pas la meilleur des idées.

Mais j'apprécie qu'on défende les bonnes choses et Michelin sa reste du bon gommard !

Pour une fois d accord avec Gignac, j ai hérité de ces pneus à la livraison de ma voiture en pestant et ils se révèlent parfaits sur sec comme sur humide, très difficile à prendre en défaut . Et j ai eu un paquet de machin sport, ultra bidule , scorpion etc aux prix et aux noms ronflants sur des véhicules très puissants sans honnêtement les trouver meilleurs (je mets de côté Pirelli qui fond en moins de 20 000 km)

Le nom ne veut malheureusement rien dire.

Au final pour connaitre les performances réelles d'un pneu (et le comparer aux autres), rien de mieux que : https://www.tyrereviews.com/

La planète brûle, sèche et aussi fond :

Il est maintenant acté que l'eau montera de 0,5m à 1,4m d'ici 2050.

"De récentes études montrent que les modèles climatiques avaient jusqu'à présent sous-estimé la future montée du niveau des océans en négligeant les interactions complexes entre l'atmosphère, les océans, les calottes et certains glaciers. En cas de poursuite des politiques climatiques actuelles, la fonte en Antarctique et au Groenland se traduirait par une hausse d'environ un demi-mètre du niveau des eaux d'ici 2050."

https://www.france24.com/fr/plan%C3%A8te/20230220-climat-la-mont%C3%A9e-du-niveau-des-oc%C3%A9ans-sous-%C3%A9valu%C3%A9e-par-les-experts

Et ça ?

C'est en respectant les accords de Paris...

Mais on n'y est pas du tout.

"Un chiffre qui grimperait à 1,4 mètre dans un scénario du pire, en cas de hausse importante des émissions de gaz à effet de serre."

Avec 13% de plus d'émission de gaz à effet de serre d'après les projections d'ici 2030 (L'objectif des accords de Paris c'est -30%.), autant exprimé le fait que la vie ne va pas être un long fleuve tranquille...Et ce que nous avons vécu jusqu'à présent s'apparentait au paradis.

Sans compter les zones devenant inhabitables à cause de bulbes d'humidité et de chaleur trop élevée pour être supportable. (Au delà de 35°)

Des déplacements d'ampleurs sont à prévoir avant 2050 partout sur cette planète...Tu vas aimé cela, je le sens.

L'enfer sur terre se rapproche à TRÈS grand pas.

On verra qui est faible, qui est fort le moment venu.

Je pense qu'hormis les adeptes du survivalisme (Donc déjà habitué à vivre à la dure.), tout le monde va subir. (Du plus haut au plus bas de l'échelle.)

Je n'aurais pas évoqué le sujet...Mais vu que tu l'as encore une fois abordé.

En fait c'est surtout la bande de roulement extérieur qui est relativement slick et les rainures en diagonales sont biseautés (donc la largeur de la rainure diminue avec l'usure). Donc le risque c'est l'aquaplaning en courbe (quand le pneu est en appui sur son côté extérieur).

Mais après on parle de pneu "street" et pas des semi slic : en roulant normalement sur route ouverte il n'y a aucun soucis. Faut juste pas faire trop le malin quand il ne te reste que 2mm de gomme sur une route détrampée. C'est loin d'être problématique.

Par contre les PS CUP 2 sur l'eau : la c'est une autre histoire : l'aquaplanning arrive très vite.

Le sujet que j'ai abordé ce n'est pas le réchauffement climatique dont on s'adaptera sans soucis de mon point de vue.

C'est l'inadéquation entre ta pseudo conscience supérieure sur ce sujet (tu es en tout cas bien plus paniqué que je ne le serais jamais) et ta conduite qui n'est pas tjrs écologique selon tes dire.

Si la Terre est au bord de l'apocalypse ne devrais-tu pas tous éco-conduire en permanence ? Les petits ruisseaux font les grandes rivières, non ?

Sur les deux précédents Kona, j'en ai eu un un Nexen et l'autre en Michelin en monte d'origine. Pas de différence flagrante à la conduite, mais usure plus rapide des Michelin.

Ben oui, les petits ruisseaux font les grandes rivières !

A propos, "grande rivière mère nature" attend toujours la contribution de "petit ruisseau Axel15"

De mémoire, j’ai eu les premium contact 5 de chez continental sur une 206, ils étaient pas mal

Les prix de plus en plus élevés oui.. mais il n'est pas non plus conseillé de choisir systématiquement les plus chers en pensant avoir le maximum de sécurité (puisque c'est mal semble t-il de rechercher le maximum d'agrément..).

Curieux les résultats du Pirelli P7. Il y a quelques années j'ai eu une voiture équipée. En taille plus "sportive". Très satisfait en sécurité/agrément sur sec et sur mouillé. Moins pour la rapidité d'usure et le grip sur la neige (à peu près nul) mais quasiment tous les pneus été sont logés à la même enseigne!

Reste les pneus de prix intermédiaire. Actuellement je roule en Hankook pneus été et pneus hiver (j'habite une commune de montagne). Vraiment très satisfait et pourtant je n'amuse pas tellement le terrain!

Mais si bébé Axel015, tu seras paniqué le jour venu.

Vu ton âge et considérant l'espérance de vie aux environ de 80ans, tu n'as pas la moindre chance d'échapper à des sentiments existentiels très négatifs.

Je viens de te l'écrire, c'est ACTÉ.

je ne suppose rien, tout est déjà clairement définie, identifié et à moins que ce ne soit encore pire...(Ca à toujours été pire de modélisation en modélisation.), tu vivras très mal la situation.(Indirectement tu seras contraint par ceux qui seront directement impactés.)

Je te ferais remarquer qu'on y est déjà...Même si pour le moment, l'impact est encore peu perceptible pour les nantis dont tu fais partis.

Il n'y a pas que ton bien-être, les études dans la plupart des pays européens font état de 75-80% de biomasse en moins sur quelques décennies...

La faune et la flore n'ont pas de clim...Et tu vas vite comprendre que tu ne peux pas vivre sans eux.

Pour le moment le système bancale dans lequel tu vis s'evertu tant bien que mal à masquer des carences de plus en plus criantes...Mais ça va sérieusement se compliquer dans les années, et surtout les décennies à venir.

Il n'y a qu'à voir la sécheresse alarmante en France en ce début d'année 2023, pour se rendre compte qu'il y a un sérieux soucis loin d'être ponctuel.

Ton ridicule déballage politique représente bien peu de choses face aux éléments de la nature, que l'humanité est encore bien loin de pouvoir maîtriser, si tenté qu'elle soit en mesure de maitriser quoi que ce soit un jour.

moi en 245/40/19 220 roros le bout

Non, mais ça on s'en fou, on est d'accord sur notre désaccord ça sert à rien d'épiloguer : je ne te ferais pas changer d'avis (seul l'avenir le fera) et inversement.

Je parle de la contradiction entre tes actes et ton éco-conscience ! A ça tu éludes la question, mais je te comprends quelques part, car ça soulève une forte contradiction.

Moi par exemple, je brule de la gomme et pas que, mais je suis droit dans mes baskets et cohérent avec moi même, la pollution atmosphérique (particules fines) et le réchauffement climatique ça me fait de très belles jambes.

Mais dans ce cas, tu ne prends pas des pneus marqués "e" tout simplement. C'est comme les toyo nanoenergy qui équipaient les Prius... Des savonnettes.

Le pneu Michelin que tu conchies a tout simplement la meilleure note environnementale de l'ensemble du classement TCS (80%). :ptèdr:

Donc pour un papi écolo qui roule à 80 sur l'autoroute, pourquoi pas?

Perso, je vais positionner mon exigence un peu plus sur le niveau sonore, mais je ne pense pas que ce soit la 1ère exigence d'axel, par exemple...

Très bien ce genre de test, dommage de pas avoir encore plus de marques testées, car il y en a un paquet de marques exotiques disponible à la vente, impossible de savoir si c'est de la qualité ou pas sans avoir un test concret.

Pour une fois que nous avons un industriel parmi les meilleurs dans sa spécialité. Michelin est premier et ses concurrents sont de temps en temps a ce niveau, pas plus.

C'est marrant, j'aurais écrit la même chose, mais en posant la parenthèse ailleurs. Mekinsy ne te fera pas changer d'avis (l'avenir le fera très bien tout seul), et inversement...

moi perso, ce sont des Michelin Crossclimate +, et c'est très bien, cela m'évite d'avoir 4 pneus sur jantes et surtout de les changer deux fois par an. Perso au ski, royal en tenue, bonne longévité, agréés neige.........

Du coup j'ai 4 jantes neuves aluminium 5 branches avec pneu Bridgestone montés dessus et 4 valves avec nanomètres, en état quasi impeccable à vendre. Dimensions 215/60 R17 96H.

Voilà voilà, sait-on jamais............

Mais de quoi causes tu ?

À aucun moment, je n'ai évoqué de la glisse.

J'ai toujours trouvé absurde de faire du drift...Donc de faire glisser VOLONTAIREMENT son auto. (Et je ne cause pas des burn out, aussi pathétiques les uns que les autres.)

J'aime sentir le grip de mes pneus, quel est le rapport avec l'écologie ?

Un bon grip est la base de la sécurité active avec tout type de véhicules, et avoir un bon grip est rassurant.

Je suis également en accord avec mes convictions.

Seulement tu te permets de me mettre dans une case dans laquelle je ne suis pas.

Il y a plusieurs discours écologiques et c'est bien pour cette raison que ce parti à du mal à convaincre.

J'ai par exemple toujours été pro nucléaire tout en fustigeant plus d'une fois les éoliennes sur ce site à cause de leur faible rendement (Même si il s'améliore de génération en génération.) et du nombre nécessaire afin de remplacer un réacteur nucléaire.

Je pense que l'idéal serait un mix 50% d'energies renouvelables - 50% de nucléaires.

Je suis pour une société raisonnable, donc que l'arrête la SURconsommation et autres croissances à tout prix.

Lorsque j'achète un produit, j'aime l'utiliser le plus souvent possible et durablement.

Remplir les placards d'objets encombrants et/ou inutiles, ou très peu utiles, ce n'est pas ma conception de lécologie.

Profiter ?

Oui, bien sur que OUI !

Je ne m'en suis jamais caché.

(On mourra tous un jour.)

Seulement il faut avoir une vision à long terme et le passage au tout électrique fait partie de MA vision à long terme, tout comme arrêter de faire des autos de 2.5 tonnes, surpuissantes pour ensuite se traîner à 30, 80 ou 130km/h...

Ça ne sert à RIEN !

Le gaspillage m'insupporte en effet, mais toi tu réduis cela à vivre en slip dans une cabane au milieu des brebis.

Tu as une vision très formaté des gens, tu aimes bien les mettre dans des cases distincts, car cela te rassure sur le monde tel que tu l'idéalise, un monde qui n'existera jamais.

Je parle du fait que si tu conduisais calmement tu ferais sans doute 80000km avec tes pneus et donc moins de ressource, moins de pétrole, moins de particule sur une durée similaire, etc..

Bref, ta conduite conditionne ton degrés d'écologie. Tu es clairement dans le péché écologique pour un éco conscient comme toi !

A coté de cela Uniroyal qui fait parti du groupe continental, a aussi des résultats moins bons.

Et comme je te l'ai expliqué l'autre jour, tu vois dans l'article que certains choix ont été faits. Les constructeurs sont plus interressés par les gr de CO2 qui sont facturés que par la tenue sur le muillé que seuls les spécialistes regardent.

Donc la priorité d'un constructeur c'est de demander les pneus qui gagnent des gr de CO2 . Ensuite, c'est une question de choix dans le compromis, et de l'adaptation à la voiture. J'ai fait des centaines de mesures de distance d'arrêt et tu n'as jamais le même résultat.

Globalement un Michelin est le meilleur sur la piste Michelin, le Pirelli sur la piste pirelli, etc..

Donc tant que tu ne sais pas ou on été réealisés les essais, il ne faut pas s'énerver.

Que les gens du TCS recommence les test avec une autre météo, et dans un ordre différent et les résultats seront différents. Pour les grands écarts, j'accepte une certaine hierarchie, pour les petits c'est comme jouer aux dés le résultat.

je te met au défi sur des pistes arrosées d'avoir une constance de résultats.

Sur la piste mouillée de Goodyear à Mireval, les chronos au tour pouvaient varier de 2 secondes en l'espace de 15 mn. Et c'est quasi pareil partout. Pour les distances d'arrêt, le dépot de gomme améliore le test. Bref TRES, TRES difficile d'être objectif sur le sujet.

Quand à la neige je n'en parle même pas. Même avec beaucoup de rigueur, c'est très, très difficile.

On peut voir des écarts mais le global des prestations client, c'est autrement plus compliqué qu'un chrono sur la ferté gauché.

Sur le marché de la rechange, cette dimension est le top 1.

Pour qui connaît les pneus récents, rien de surprenant.

NEXEN la marque qui monte en Europe.

Nexen, Coréen à forte tendance Tchèque. VAG met cette marque en monte d'origine sur bcp de véhicules. Je me demande même si VAG n'est pas actionnaire minoritaire de Nexen.

Sur la plateforme MQB-A0 (Polo, Taigo, T-Cross, A1, Fabia, Kamiq, Scala, Ibiza, Arona), tous les modèles ont au moins une monte pneumatique d'origine en Nexen.

Vous avez la vidéo du TCS ici : https://youtu.be/awfTD5yYK4s

A noter que le test a été réalisé par plusieurs clubs automobiles européens, dont le TCS suisse et le puissant ADAC allemand.

Visiblement, le Grand Bataille essayant la R'nô électrique de l'essai du dessus ne semble pas devoir se plaindre de la tenue de route de la caisse équipée de ces pneus.

On pourra même penser que c'est sa qualité majeure...

Comme quoi !

Comme par hazard les tests ont été réalisés chez Continental au Contidrom en Allemagne.

J'abonde.

Pour un organe aussi important que les pneus, il faut rester dans du haut de gamme. Ça permet d'économiser du carburant, de les garder longtemps et surtout d'avoir un comportement sain et des distances de freinage courte.

Je ne comprendrais jamais les gens qui achètent les chinoiseries qui durent 3 fois moins longtemps et qui te demande de freiner 1/4 d'heure avant si tu veux éviter l'accident.

Un accident coûte bien plus cher qu'un jeu de 4 pneus. C'est un investissement pour sa vie.

Ah oui vraiment ?

C’est dommage de ne pas se renseigner avant d’écrire n’importe quelle ânerie…

D’où viendrait cette marque au nom d’italien dont personne n’a jamais entendu parler en fait ??

Et bien c’est simple, « Premiorri » est une marque du fabricant UKRAINIEN Rosava Tyres. Alors hormis l’emprunt à la langue (sans doute parce cela sonnait plus vendeur pour les marchés d’Europe de l’Ouest), au risque de te décevoir ce pneu n’a absolument aucun rapport avec l’Italie.

C’est dommage d’être tombé dans un panneau aussi gros…

Sauf que Norauto ne vend pas de « Primacy », qui est une gamme de Michelin… ils vendent des Prevensys, oui ça ressemble un peu mais ça n’a aucun rapport (un peu comme le dernier pneu ukrainien avec un nom italien) !

Je ne sais pas si Norauto a un partenariat industriel avec Continental pour la fabrication mais en aucun cas ce n’est du simple « rebadgé », ce qui sous entendrait qu’on a exactement la même chose sous un autre nom.

Non, on voit bien dans le test que le pneu Norauto n’égale absolument pas Continental. Même en admettant que ce soit manufacturé « par Continental », c’est construit avec des caractéristiques très inférieures.

De toute façon aujourd’hui la plupart des groupes premium possèdent aussi jusqu’à des sous-marques de 3ème zone alors l’appartenance à tel « grand nom » ne signifie à peu rien sur la qualité.

C’est comme Goodyear qui détient Sava… une marque avec des références généralement catastrophiques, quand on achète un pneu Sava on achète pas un Goodyear « rebadgé », on achète une savonnette qui n’a rien à voir avec les produits de la maison mère.

Oui pourquoi pas si c’est un choix réfléchi, en toute connaissance de cause…

Ce qui m’embête un peu plus c’est de commander une caisse neuve et d’être livré avec ces e-savonettes en monte origine parce que cela fait économiser au constructeur 1,5g de CO2 sur la carte grise, et que je ne veux absolument pas rouler ça.

Par le passé Norauto, c'était de la fabrication Pirelli .

A vrai dire je n’ai pas trouvé d’info sur le fournisseur (sans faire des recherches approfondies), ça n’a pas l’air communiqué de façon évidente.

Je présume que ces pneus « Norauto » sont proches en prix de Toyo ou Falken par exemple, et au vu des résultats du test il n’y a pas vraiment photo…

Ce serait quand même tout à fait excellent que le n1cool ait des Norauto « by Pirelli » sur sa tire par ailleurs; pneus qu’il trouvait super il y a 5 minutes… le pauvre gars va finalement aller y mettre le feu puis expliquer à l’assurance que l’auto s’est embrasée spontanément à cause des pneus « italiens ».

C'est bien là le problème !!! Les gens se foutent de l'environnent.... Et viennent beugler comme des veaux dès qu'il fait trop chaud, qu'ils sont inondés, qu'ils ne peuvent plus skier, qu'ils n'ont plus d'eau à cause de la sécheresse, etc, etc...

Bref, les gens sont égoïstes, nombrilistes, et surtout de mauvaise foi... "C'est pas de ma faute monsieur" !!! Ah ben non, jamais... C'est toujours la faute de qq d'autre...

Belle mentalité, bravo !!!!

Après, il ne faut pas s'étonner que tout part en vrille...

La sixième génération de pneus lancée par la marque Norauto qui est Prevensys 3 a été produite par le pneumaticien Hankook en Hongrie.

Il en est de même pour la conception des nouveaux modèles de pneus. Ceux-ci ont été confiés au pneumaticien Continental.

On est bien d'accord que l'humanité s'adaptera (elle n'aura pas le choix), il n’empêche qu'au niveau individuel, ça ne sera pas la même limonade, et on galéra plus ou moins (c’est le niveau de galère l’inconnu).

Par contre, on peut adopter un comportement mesuré entre le « je m’en bat » et le « faut revenir a l’age de pierre » en espérant que ça permette de faire un peu moins mal.

J'ai ces good year en 17' à l'avant sur ma laguna3, je trouve qu'ils sont trop tendre, ça manque d'amorti, ça s'écrase un peu trop à mon goût en manœuvre mais ils sont agréables et sûre une fois lancés.

Je choisirai une monte plus rigide tout de même.

J'aime les 4 saisons qui permettent d'aller que 1x par an au garage (service) et pas 3x. Même si je vis vers Genève en Suisse.

Je prends toujours des manufacturiers japonais (Bridgestone, Falken...) Pour ma voiture (Toyota iQ maintenant,Aygo X dans 2 ans).

Malheureusement parfois la monte d'usine est tellement mal choisie et rare que les 4 saisons existent pas. 4 saisons sont homologués.

Caradisiac a un forum sympas et des discussions par sujets comme ici. Mais ca devient impossible de causer sans que ça parte sur une sorte de point Godwin écolo. Les gens anxiogènes peuvent arrêter d aller bosser et se pendre. Car notamment en France, pas demain que la voiture sera abandonnée, vu l'éloignement des gens du travail, la campagne , le réseau T.P. nul hors grandes agglomérations.

J'ai horreur des écolos une cata en Suisse et pourtant je fais des efforts bien davantage que mes potes (qui du coup disent que je vis pas). Flexitarien,quasi.végétarien. T.P.si possible (mais je bosse à 4hr ), 20 degrés à la maison, jamais de croisières, dernier avion 2019 prochain 2024 etc.

Le bilan total du véhicule électrique est pas bon si tout le monde y vient. Faudrait tabler sur 1/3 des gens qui abandonnent le véhicule privé; hors on vit toujours plus loin du travail. Certains en immeuble auront difficilement des recharges. Voiture souvent lourde, grosse et onéreuse.

La fin du thermique en neuf (2035 mais on pourra rouler bien après) est pas partout dans le monde. Changement avant Euro 7 en 2025 pour petite thermique à garder longtemps.

Pas toujours le choix pour des raisons d'éloignement du travail ou hors heures T.P. suffisants, parents âgés, certains loisirs ou lieux excentrés à atteindre ou peu de personnes iront en T.P.

Déjà s'occuper du maritime (moins d'importations futiles et limitation loisirs) et de l'aérien exagéré (vol -300kms ou max 1~2x an ?) également la surpopulation qui donne des problèmes sociaux, énergétiques, écologiques et d'infrastructures (Attente soins malgré coûts, transports et routes bondés, logements peu disponibles et onéreux, écoles saturées etc)

Le changement climatique existe et augmenté par notre faute. Mais la météo de ces années actuelles est le résultat de notre pollution d'il y a 20 ans. Tout est joué à moyen terme.

Agir sans pourrir le quotidien du travailleur, mais les gens vont pas vivre comme en 1950, ne plus bouger ni consommer ou voyager 1x par an à seulement 50 ou 100kms. Ou des guerres civiles ou contre ceux qui viendront.

Surtout que le soucis, c'est que des mentalités similaires à celle de bébé Axel015 voudraient profiter beaucoup, pendant que ceux qu'ils désignent comme étant "ecolos", se plient en quatre.

Il a juste oublié une donnée importante :

On est tous sur le même bateau.

(C'est comme ci il m'envoyait la fumée de sa cigarette en plein visage ou qu'il fumait dans une pièce close en ma compagnie.)

Je ne fais aucun effort me concernant, je fais ce que je pense être juste pour la planète. (Je ne remplie pas les armoires et ne renouvelle que longtemps après les produits que j'achète, souvent qualitatifs par ailleurs.)

Malgré cela, le "aucun effort" pour moi, demanderait des efforts pour bébé Axel015.

Quoi qu'il en soit de nos idées politiques (Ou pas) à ce sujet, la contrainte doit venir d'en haut et être rigoureusement appliquée à tout le monde, sans le moindre passe droit sous peine de sanctions.

Il est bien entendu hors de question de se contraindre volontairement pendant que les autres trinquent à ta santé.

Ce n'est pas ma conception de la civilisation, dotant plus que l'écologie n'existe pas dans ce monde capitaliste, puisque l'on se sert de ce prétexte afin de maintenir une croissance arrivée depuis belle lurette à bout de souffle. (Les fameuses primes à la casse pour renouveler le parc automobile par exemple...Ca fait 25ans que j'entends cela.)

La croissance (Tout comme la cigarette) tue et le seul moyen de limiter les dégâts est d'arrêter au plus vite cette recherche perpetuelle de croissance.

Les petites actions n'auront aucun impact notables sur le déroulé des événements, seul un projet commun de grande ampleur peut avoir une influence sur le dérèglement climatique. (J'écris bien une "influence", car la dégradation de notre environnement ne pourra pas être stoppé...Il faut bien comprendre que nous ne maintiendront pas la qualité de vie actuelle quoi que nous fassions maintenant.)

Combien de fois j'ai pu lire ici : La France représente moins de 1% des émissions de gaz à effet de serre...Pourquoi devrait elle faire des efforts ?

Alors que penser des actions individuelles d'une minorité d'habitants en France ?

Ce sont des choix politiques cohérent à l'échelle européenne et bien évidemment mondiale.

Pour le moment niveau cohérence, on n'y est pas du tout et les prévisions sur les prochaines décennies sont catastrophiques.

On est déjà en train de le vivre...Donc loin de moins l'idée d'être pessimiste ou de fabuler.

Je ne pensais pas que ca irait aussi vite.

Quoi qu'il en soit de nos idées politiques (Ou pas) à ce sujet, la contrainte doit venir d'en haut et être rigoureusement appliquée à tout le monde, sans le moindre passe droit sous peine de sanctions.

Tu a la démonstration TOUS les jours en France et en Europe que rien de cela est appliqué en haut lieu.

Ils en parlent beaucoup, mais ne font RIEN.

Donc j'appliquerai quand l'exemple viendra d'en haut.

Car je ne vais me contraindre volontairement pendant que les autres trinquent à ma santé.

Donc personne ne fait rien... Perso, je prefere faire, tant pis si ca me coute un peu

"Surtout que le soucis, c'est que des mentalités similaires à celle de bébé Axel015 voudraient profiter beaucoup, pendant que ceux qu'ils désignent comme étant "ecolos", se plient en quatre."

En faite c'est l'inverse.

Les gens comme moi pollue bcp moins que les écolos en herbe comme toi. Factuellement.

Je n'ai qu'une voiture et pas d'enfant, sachant qu'un enfant représente 24 voitures qui font 15mkm par an. J'ai un mode de vie ultra écologique de fait.

Donc tu pourras chouiner comme une merde pathétique, ça ne changera rien à cet état de fait.

Moi aussi je fais à mon niveau, mais de manière naturelle, sans que je le ressente comme une contrainte.

Je fais comme j'ai envie sans m'occuper des paroles de la pravda européenne