Commentaires - Top 10 Caradisiac - Options : les pires pingreries des constructeurs

Que de références à une certaine politique d'équipement germanique, alors que DS et Citron nous démontrent à quel point c'est réducteur comme expression et loin d'être l'apanage de nos amis teutons.

Pas de jap's ou de coréennes, tiens tiens, au final, il n'y a qu'elles qui se passent de se genre de mesquinerie.

Sinon, perso, je suis moins choqué par un régulateur en option sur une Porsche qu'un autoradio, que l'on imagine au top de la technologie, sur une poubelle ... Comme dirait Coluche, on dirait une poubelle, mais moins pratique, y a pas les poignées !!!

Ce genre ... Pas trouvé comme éditer un commentaire, du moins à partir de l'app.

En tout cas, le luxe à la française a du bon. C'est en option mais au moins, chez DS, on peut avoir une deuxième clé digne de ce nom ... C'est pas le cas pour tous les modèles du Citron.

Ces crevures chez Porche ... Je suis à peu près certain que la fonctionnalité est d'office présente sur tous les modèles, ils ne font que l'activer contre rancon.

moi j'aurais mis la peinture métallisé parce que depuis des décennies on nous suce bien avec ça et avec de moins en moins de choix (souvent que le blanc), c'est une option imposée...

Sans doute oui, mais bon, on s'en fout à ce niveau de prix (pas moi hein). Disons le client potentiel !

Par contre, une C3 de base, que c'est moche !

Une C3 qui à pas la radio d'office et qui est seulement dixième? Franchement ça ne vaut rien cet stat.

Une C3 qui à pas la radio d'office et qui est seulement dixième? Franchement ça ne vaut rien cet stat.

Une C3 qui à pas la radio d'office et qui est seulement dixième? Franchement ça ne vaut rien cet stat.

pas de Renault en vue, comme quoi

pour les clefs...

c'est la premiere chose que l'on voit d'une voiture...

la clef de l"a1 est magnifique... et la 2 eme est aussi à télcommande..;

pour le c4 picasso clef bien ordinaire.. et la 2 eme est sans télecommande...

bref une clef de dépannage... embétant quand y a 2 chauffeurs potentiel...

la clef c'est pas un détail...

c'est important...

çà impressionne toujours au comptoir du bar...lol..

Il y a ceux qui peuvent être pingres parce que leurs produits sont plébiscités par une clientèle qui a les moyens, les autres peuvent l'être aussi mais parce que leur clientèle acceptera par obligation: une C3 même sans la radio c'est autre chose que du lowcost.

Sur l'a5 il y a pire , l'acoudoir avant confort a 200 et quelques euros ( reglable avec rangement ) , a la place d'un truc fixe non ouvrable !!!

Surtout que le comptoir du bar, c'est votre QG.

Ah bon ... Ok, on est juste en 2017 ! Et on a pas abordé la question de la qualité de la fameuse radio ...

Non, cette voiture n'est pas low-cost, c'est vrai, d'ailleurs dans cette finition, elle ne se vendra pas aussi bien qu'une low-cost !

A quoi peut bien servir un régulateur de vitesse sur une Porsche 911? Il est normal que ce soit une option!

A peu près certain ou certain? Avec un tel raisonnement, Dreyfus était définitivement condamné.

Qui regarde les clefs d'un pauvre mec posées sur un comptoir de bar ?

Après, en avoir c'est la base et c'est vraiment pingre de ne pas les fournir, l'autoradio c'est aussi normal.

Le radar de recul, osef, le démarrage en côte, pareil, le GPS, gadget 90% du temps, le compte-tour sur une automatique ?, les sièges chauffants et autres sur une caisse à 130 000 euros.........le mec qui a les moyens se fera plaisir à dire qu'il a full options,...............

Ouvrez n'importe quel catalogue des marques Premium, germaniques en particulier, et vous trouverez à chaque fois une bonne douzaine d'exemples flagrants de mesquineries minables.

Et comme signalé au dessus, la plus universellement partagée est l'offre peinture métal.

Qui accepterait de payer un artisan bien plus cher pour repeindre une pièce de ton appart, parce que tu choisis une couleur plutôt qu'une autre ?

Eh bien dans le monde de l'automobile, on est assez ballot pour accepter cette arnaque énorme.

60 euros pour la deuxième clef chez DS, c'est vraiment mesquin !

Je vois que chez Citroen on reprend toutes les "bonnes idées" des premieres Logan et Sandero.

La deuxieme clefs en options et l'autoradio à 450 €...

Au moins chez Dacia la presence d'un emplacement standard permettait de se faire installer un autoradio de meilleure qualité dans le catalogue des options pour 100 à 200 € de moins...

Si jamais on avait la flemme de passer chez SudAuto ou FeutRouge pour se trouver une instal decente pour 200 €.

réfléchissons à l'envers...

on a garnis ces pauvres voitures d'une multitude de gadgets souvent inutilisés pour maintenir des prix élevés, car en euros constant le prix des voitures a considérablement chuté grâce à la mutualisation des plateformes, grâce à l'optimisation des process de fabrications...

Une Dacia Sandero avec la clim, l'abs, l'esp, ça vaut quoi ? 10'00 euros ? et le constructeur gagne encore bien sa vie...

Donc on maintient les prix élevés par des gadgets inutiles... comment sur-facturer une option (à grosse marge) ? On enlevant l'essentiel... qui était en série en 2000... et en le facturant à prix d'or...

L'option peinture, on ne l'accepte pas on la subit.

As tu une idée pour contraindre les constructeurs à stopper cette arnaque ?

"Mini, pour l'ensemble de son œuvre"

pas mal du tout

Alors là! c'est bon j'ai saisi le gars "gignac" ...

La clé sur le bar.....çà impressionne toujours au comptoir du bar...lol.

Maintenant je comprend mieux tes brèves de comptoir !!!!!

Et comme le péon de base va payer pour avoir "cockpit" numérique, dans 10 ans il se rendra compte que les aiguilles c'est plus classe et il devra payer pour les faire installer... Le constructeur y trouve doublement son compte car un cockpit numérique c'est bien moins cher à la production...

Perso je vois les multiples options uniquement destinées à baisser artificiellement le prix du modèle de base. Qui est juste un chiffre mais que personne n'achète. Franchement le client d'une série 3 ou au delà (idem chez Merco/ Audi/ Jaguar/ Porsche...) va, presque systématiquement, prendre la banquette rabattable et même le cuir, une sono correcte et dans les 2/3 des cas, probablement un peu + en 2016, la boite auto. Sinon, si réellement son soucis est d'économiser 100€, il s'est trompé de marque. Le prix pratiqués par ces marques n'est pas totalement rationnel, c'est comme une chemise Boss, une montre Tag Heuer, un sac Céline.

Bien sur que le cuir d'une Jaguar est de tres belle qualité, nettement mieux que celui d'une Ford Mondeo mais bon courage à celui qui essayera de justifier à l'euro près les 20.000 d'écart (à la louche) avec une XF de taille équivalente (à 10 cm près et même moins si on considère les côtes intérieures).

Bref mieux vaut oublier les tarifs officiels et se faire sa configuration. Au final on constatera l'écart réel de prix entre les constructeurs , qui est rarement en faveur des marques dites premium

Bon article... Et encore en Allemagne les voitures sont encore moins équipées. La précédente classe C était en version de base offerte en BV5, la BV6 étant en option !

Il y a aussi les options qui en donnent le moins type le tout cuir alors que seul les assises et le dossier le sont. Ou les options "comme si" tel que l'habillage en skaï vendu en supplément par certains pour remplacer le tissu !

D'un autre côté, je n'envoie pas Porsche en taule, hein

Mais j'ai vu un reportage qui expliquait comment débloquer des mesquineries de ce genre sur des Audi, comme le lève vitre à impulsion, les rétros rabatables électriquement et dégivrants. Tout est là, les moteurs électriques, les résistances, il suffit juste de débloquer électroniquement ces fonctionnalités.

Alors, si tu préfères, je ne serais absolument pas surpris que Porsche soit capable d'une telle mesquinerie.

Saurais-tu nous donner un lien vers ce reportage ?

Les options, ce sont les alignements de carrosserie bien faits, une boite edc sans défaut, un capot qui ne vibre pas et un véhicule qui ne pollue pas.

R'no! La passion du bled!

Que dire des options obligatoires sur certaines voitures étrangères; je me souviens de la Toyota Corolla qui n'était livrable en France qu'avec la peinture métallisée

Commentaire d'un gars du bled.

C'est bien connu. Une 911, ça ne roule que sur circuit ou dans les rues de Monaco.

On ne voit jamais ces voitures sur autoroute.

Après, à quoi sert un régulateur de vitesse sur autoroute ?

Je vous expliquerai cela lorsque vous serez un grand garçon.

Je ne retrouve pas. C'était passé dans une émission genre Turbo.

Mais bon, on trouve pas mal de tutos sur Youtube ou ailleurs ...

Ici, comment activer le visual parking :

https://youtu.be/hsJkyTamMWI

Il y en avait même un pour activer la caméra de recul sur un Tiguan

Faut vraiment être petit, tordu et mesquin comme une vieille pute pour installer la caméra, la câbler mais ne déverrouiller son fonctionnement que contre une rançon!

Quid de la pose d'un commodo ou de boutons ad'hoc? Certes, la pièce doit valoir 40€!

340 € la pièce, hors pose ;-)

Tu t’es fais enfumé.

Commentaires d'un troll à temps plein

Le capitalisme dans toute sa splendeur !

Elle a quoi comme défauts la boite EDC ? je suppose qu'en temps que troll anti renault vous ne le savez meme pas.....

Article à troll et ça marche.....

Pour ce qui est de l'article, pas de petits profits. Personne n'oblige à acheter la voiture si on trouve que le GPS ou le régulateur est une option payante.

@Postillon "Ouvrez n'importe quel catalogue des marques Premium"

Tu vois qui ds le premium allemand ..??!!

Tu sais moumou le Premium ne se limite pas qu'à l'Allemagne... On a par exemple Alfa qui fait son comeback, Lexus chez les Jap', Infinity...

Ah, si seulement il y avait du premium en france...

Mais justement, sur autoroute avec une Porsche, on peut largement varier les plaisirs de conduire. Evidemment, en Saab, c'est différent....

Lel GPS a 2700€ c'est pas mal ^^

Entièrement d'accord !

Entièrement d'accord !

Pour moi les seuls trucs abusé, c'est la banquette rabattable, la 2ème clé, et le régulateur.

L'autoradio, je préfère un Pioneer à 150€ que la merde d'origine à 450€.

Le GPS pareil, surtout sur une Lambo. Siège chauffant, pas utile à Monaco et ça fait du poids en plus.

J'adore le "tais toi, il a raison". Cela vous étonnera peut-être, mais...je suis un "conducteur de Porsche"(911 - type 991 II) et je ne suis pas un abruti. Or, parmi les nombreuses options disponibles, il me semblait que cette option était "inutile" (il y en a tellement d'autres). Maintenant, si l'option "régulateur de vitesse" est obligatoire... elle ne me servira à rien, même sur autoroute.

L'autoradio en option c'est tip-top, ça permets de mettre une 1-DIN ou une 2-DIN bien moins chère et compatible avec les smartphone pour le streaming audio de votre musique préférée et les appels pour moins de 100€ et d'ici peu pour des autoradio Carplay et Google auto abordables.

Du coup perso la Citroën sans autoradio, je trouve ça bien par rapport aux autoradio constructeurs intégrées hors de prix.

Ok, j'ai compris. Nous ne sommes pas du même monde. J'avais un très léger doute: vous l'avez levé, et de quelle manière! Désolé pour vous...la vie est parfois cruelle.

Pas le choix mais bien pratique cependant

Pour info, en France, le regulateur de vitesse est de série chez Porsche depuis la sortie du Macan.

Donc je vous laisse faire le calcul, mais ca fait desormais quelques années.

Mais bien entendu que j'ai une idée, c'te blague...

Dresser ton Petit Prince à sauter à la gorge du vendeur dès qu'il évoquera cette option peinture métal....

et ne lui laisser d'autre possibilité pour prolonger son existence que de crier "on vous l'offre, on vous l'offre ! "

Tu sais qu'on peut faire de la route, rouler normalement et ne pas avoir de régulateur de vitesse ? Ca existe hein, et par choix aussi...

Tu iras sur le configurateur Porsche, par exemple en choisissant le Macan le plus cher ( 93 962 € ),

et en tapant simplement sur le chapitre "intérieur", vois la litanie des options que l'on trouve le plus naturellement du monde sur de nombreux milieu de gamme de gammes tout ce qu'il a de plus prolo...

http://cc.porsche.com/icc_euro/ccCall.do?rt=1486035574&screen=1280x720&userID=FR&lang=fr&PARAM=parameter_internet_fr&ORDERTYPE=95BAX1&MODELYEAR=2017&hookURL=http%3a%2f%2fwww.porsche.com%2ffrance%2fmodelstart%2f

Commentaire d'un troll sans talent ni substance.

....on disait la même chose pour la direction assistée il y a 30 ans, les vitres électriques il y a 20 ou la clim il y a 10...Le régul', on n'a toujours pas trouvé mieux en terme d'anti-radar efficace, mais il semblerait que des pour beaucoup, le message ait quelque peine à passer....

Ah?....En êtes-vous sûr?

Justement cher ami. Puisqu'il est question de varier les plaisirs, il y a un temps pour le fun et un temps pour la conduite cool.

Mais cela est sans doute trop subtil pour vous.

Vous n'arrivez même pas à comprendre que les gens peuvent avoir des goûts et des besoins différents des vôtres.

Je partage entièrement votre commentaire. Mais je ne suis qu'un "abruti" qui roule à fond en Porsche, selon un commentateur avisé et connaisseur.

Et puis tiens, encore un truc fendard, toujours chez Porsche, et toujours pour ce Macan.

Si tu vas sur la liste des options, tu trouveras un chapitre "livraison à l'usine ".

Et là, tu t’aperçois que t'a moyen de gratter 18 € si tu choisis d'aller à Leipzig au lieu de celle "au cœur de la légende Porsche Experience center ".

1 182 € contre 1 200 €.

Y'a pas de petites économies...

Oui oui...parfaitement sûr.....pourquoi, t'as une meilleure idée ?

Justement, je n'ai pas besoin d'une "machine" (appelée régulateur) pour varier les plaisirs. Mon cerveau arrive parfaitement à faire la même chose. Quant à moi, je ne critique pas l'option "régulateur" chez Porsche. J'ai suffisamment les moyens pour choisir ce qui me convient dans le catalogue "Porsche".

Le cerveau !

Donc, parce que vous trouvez que c'est inutile, tout le monde doit en faire autant.

L'ennui, c'est que vous n'avez pas les moyens de votre ambition comme je vais l'expliquer plus loin.

Tu iras chez ton concessionnaire Porsche et tu lui fera faire une configuration, puis tu lui demandera de cocher l'option regulateur de vitesse.

Ensuite tu nous copiera sa reponse.

Et voilà, une fois de plus, vos seuls arguments dans une conversation, ce sont les insultes. Critiquer, l'orthographe des gens dont le français n'est pas la langue maternelle. Leur dire qu'ils n'ont pas de cerveau. Qu'ils ne sont pas de votre monde, ...

Bref, pour un type super intelligent et cultivé, vous êtes dramatiquement limité.

Et si le monde est cruel pour certains d'entre nous. Il doit être atroce pour vous.

Vous l'aurez compris. Vous êtes tout, sauf enviable.

Le régulateur, c'est juste une option incontournable, comme les airbag ou la clim.

Une option de bon sens pour qui veut éviter de se faire flasher dans un moment d'inadvertance, favoriser sa concentration sur la route et retarder la fatigue... Et à la revente, c'est une option appréciée.

Le pire pour la 911 c'est l'option essuie-glace arriere.

franchement indispensable.

et pour le régulateur de vitesse on peut facilement le rajouter plus tard avec des pieces d'origine...500 euros pose comprise

une magnifique autocritique...bravo!

Justement non! En quoi l'option "régulateur" chez Porsche est-elle un scandale? Le propre d'une option, c'est de pouvoir la choisir, en toute liberté. En fonction de ses goûts et/ou de ses moyens...Pour moi, le régulateur qui est une option me convient. Le liberticide, ce n'est pas moi en l'espèce.

Je ne connais pas "l'option incontournable". Cela dépend de l'utilisateur...et de l'acheteur (car celui qui conseille est rarement celui qui paye).

Que m'importe, ...

Oh oui, ça dépend de l'utilisateur... Y en a par exemple qui aiment se compliquer inutilement la vie...

Ou qui savent l'apprécier à sa juste mesure, sans artifice. Tout dépend de la vie qu'on mène...Etre assisté ou ne pas l'être, telle est la question.

oui, bah, certaines peuvent se comprendre.

et toutes ces options ne sont pas spécialement indispensables:

- j'en connais qui n'utilisent jamais l'autoradio. alors, s'ils peuvent payer moins cher...

- la deuxième clé avec télécommande... ben, sur mes 2 caisses, c'est comme ça et ça ne me gène pas du tout. en revanche, oui, j'ai tout de même 2 secondes clés classiques, amplement suffisantes.

- le démarrage en côte = rien à cirer en ce qui me concerne. mais il est vrai que le proposer en option à 100€ sur une caisse à 30-60k€, ça fait un peu bizarre.

- la banquette rabattable sur une berline, ça peut éventuellement servir quelque fois, mais on peut s'en passer.

- le compte-tours en option, c'est déjà pas mal, et bien mieux que de ne pas le proposer du tout, comme sur par exemple la c4 cactus

- quant aux caisses à plus de 100k€, les petites options en plus ne sont pas un problème pour ceux qui achètent ces caisses: faut simplement y penser, mais les vendeurs sont là pour ça...

au final, je préfère encore avoir accès à ces équipements en option qu'à ne pas les avoir du tout.

oui, enfin, si par exemple la mazda 2 est très bien équipée, ça se ressent également sur le prix, hein?

et ça, c'est toujours un critère très important pour la plupart des acheteurs. et il y a beaucoup de gadgets ou de trucs sympas mais pas indispensables sont on peut se passer si on préfère payer moins cher.

bref, c'est pas mal aussi de laisser le choix au client.

ainsi, si pour moi, la caméra de recul et le GPS sont indispensables, je me passe volontiers du démarrage en côte, du franchissement de ligne, des feux et essui-glace automatiques, des rétros électriques, etc...

c'est une c3 de base = prix d'appel.

dans les faits, quasi personne n'achète cette c3 dans cette finition. donc, peu importe que l'autoradio soit en option à 450€. d'autant qu'on peut très bien en monter un à moins de 100€ sans qu'il ne soit moins bien.

en même temps, si ça permet de baisser le prix de 20050€ à 19990€, on sait que c'est efficace auprès de beaucoup de gens. un peu neuneus, certes, mais c'est un fait.

Sans artifice ? Et la direction assistée, la PDK, l'ABS, l'ESP etc... (Je vais pas te faire la liste, y en a pour une demi-journée à te la faire) tu en fais quoi ? Et tu veux nous faire croire que tu roules "sans assistance" ?

Ce sont des options? la direction assistée, l'ABS, l'ESP... Mais quelle voiture conduisez-vous? Vous aurez le plus grand mal à entrer dans Paris les jours de pollution.

Quelle piètre parade. Ce n'est pas toi qui vient à l'instant de te vanter de ne pas être "assisté" ? Ben si, tu roules dans une voiture bardée d'assistances. Rien de honteux, mais malheureusement tu n'as plus d'arguments à faire valoir, si ce n'est un petit côté masochiste.

Comme toujours zéro arguments avec vous.

Par ailleurs si chacun de mes coms vous flanque de l'urticaire, j’en suis très heureux.

Assimiler une assistance de la conduite automobile avec le fait d'être une personne " assistée " c’est fort mon gars.

Très fort.

Vous avez vraiment un soucis à ce niveau là.

Assimiler une assistance de la conduite automobile avec le fait d'être une personne " assistée " c’est fort mon gars.

Très fort.

Vous avez vraiment un soucis à ce niveau là.

en meme temps, des coréennes à plus de 30000 balles maintenant, ils peuvent tout mettre !!

Ca vous importe si peu que vous me répondez.

Sans compter vos nombreux posts où vous critiquez ma personne.

Vous êtes juste un obsédé qui s’ignore.

Il faut l’excuser. Il est souffrant.

1 : Limiteur de vitesse. Plus de problèmes de radar.

2 : Contrairement aux vitres électriques ou la direction assistée, le régulateur c'est pas tout bénef... Perte d'attention et tout... Et tu fais pas gaffe, paf tu passes en zone 110 et y'a un radar, t'étais au régulateur à 130km/h et tu es flashé.

Sauf que y'a l'effet inverse avec le régulateur : comme tu n'as plus à gérer ta vitesse, surtout en ce moment avec les régulateurs adaptatifs, tu as tendance à perdre en vigilance.

Bref, c'est un long débat interminable

"Un soucis" (sic). Vous en avez un autre...

Le vouvoiement me serait plus agréable. Je ne crois pas vous connaître (et ne le désire pas).

Bien peu de chose à côté de vos complexes.

Si vous voulez que les gens vous soient agréables, commencez par être agréables vous même.

Un jour les trolls apprendront que la boite EDC est Allemande

Il semblerait qu'il ne soit pas proposé en option au catalogue Porsche....dommage pour toi.

As tu vu son pseudo ?

Il a quel âge le gars...75...80 ans....plus ?

....te reste plus qu'à attendre la conduite autonome quoi...