Commentaires - [Vidéo] Tout savoir sur les vignettes Crit'Air : Paris sera la première ville impactée mais d'autres villes suivront

" Non, ce n'est pas obligatoire "

Bref, quelques mois à attendre avant que le sinistre Fillon vienne jeter ça aux égouts avec l'eau du bain...

"mais il revient à chaque collectivité territoriale de choisir leurs propres incitations ou restrictions (modalités de stationnement, conditions de circulation, circulation autorisée ou non dans des zones à circulation restreinte) temporaires ou définitives et quelles catégories de véhicules seront concernées par ces dernières."

Ça va être simple...

Ouf la Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce Roadster est Crit'Air 1 et pourra circuler les jours de pic de pollution, quel beau système !

Encore un beau bordel.

Ca rappelle la pastille verte de la mère Voynet, d'une grande utilité ...

Je l'ai conservé au cas ou elle reviendrait un jour sur le devant de la scène, fort probable dans ce pays.

Aventador 750 ch = vignette 1

Peugeot 107 diesel 54 ch = vignette 3

Surprenant, mais c'est comme cela

107 de 2010, je précise

Faudrait pas contrarier le saoudien qui vient faire ses emplettes place Vendôme avec sa supercar ... par contre le "pauvre" qui va bosser tous les matins, lui on peut le faire chier un max ! S'il veut pouvoir rouler, suffit qu'il lache une p'tite TVA en achetant un nouveau véhicule.

C'est exactement ça l'inégalité du système !

Un gros SUV V8 récent sera en CRIT 1

Alors qu'une petite clio/peugeot/ essence de 2000 ou 2001 sera classé CRIT 5....

Et qu'on me dise pas que le SUV pollue moins...

J'ai une voiture diesel EURO5 du 29 décembre 2009 . Elle est comprise dans aucune catégorie citées ci dessus.... Encore un classement fait n'importe comment qui ne prend pas tout en compte

Encore une excellente idée... et ça fait des décennies que cela dure

Si, si, c'est la vignette 3, car c'est la date de mise en circulation qui compte, tant pis pour ceux qui étaient en avance sur la norme euro ....

Vignette Crit'air : diesel EURO6 dans une catégorie différente de l'essence EURO6

Vignette équivalent Espagnole : pas de différence entre essence et diesel Euro6 ...

L'Allemagne a failli installer une Blauplaquette éligible aux diesel Euro6 mais inacessible aux Essence Euro5 et Euro6 à injection directe ... Finalement après un long débat, elle en est restée à la vignette verte accessible à tout véhicule Euro4 essence ou diesel doté d'un FAP

Bref c'est un joyeux bordel qui varie d'un pays à l'autre

En théorie quand vous circulez à l'étranger vous devez arborer la vignette du pays concerné

Bientôt, il n'y aura plus de place pour voir la route !!!

A méditer : Les voitures à essence modernes à injection directe (et quelques autres comme les Smart pu Twingo) émettent DIX fois plus de particules que les Diesel Euro6..

Les particules fines provoquent SIX fois plus de décès prématurés que Les NOx

Donc à mortalité prématuré égale, les diesel pourraient émettre SOIXANTE fois plus de NOx que les essence à injection directe avant d'être considérés comme plus polluants

Question : Est-ce le cas ?

Non bien sûr ; c'est en moyenne 4 fois plus selon les tests d'Emission Analytics

De plus la vignette Crit'air est à obsolescence programmée car adoptant une numérotation inverse des Normes Euro donc ne laissant aucune place pour les évolutions à venir qui commencent pourtant fin 2017

Bref tout cela est d'une grande Stupitude.

C'est clair... ils auraient pu faire simple en se contentant de faire afficher sur le pare brise la norme Euro de la voiture. Ca aurait été simple et facilement évolutif... Là on peut être sur que dans moins de 3ans tout sera remis à plat avec les nouvelles normes d'homologation et les contrôles techniques multi gas...

Combien d'Aventador dans Paris ou banlieues ou grandes villes aux heures de pointes ? VS les milliers voir millions de diesel le matin dans notre pays ? .

"Les véhicules interdits à la circulation gardent cependant le droit de stationner sur la voie publique."

Pas tout à fait exact : extrait du décret n° 2016-847 du 28 juin 2016 relatif aux zones à circulation restreinte, article 2 (consultable sur legifrance) :

"Sans préjudice de l'article L. 121-2, est puni de l'amende prévue [...] le fait de stationner dans le périmètre de la zone à circulation restreinte [...] :

1° Lorsque le véhicule n'est pas identifié conformément aux dispositions de l'article L. 318-1 et des textes pris pour son application ; ou

2° Lorsque l'accès de ce véhicule à la zone de circulation restreinte est interdit en permanence."

Pourquoi les diesels EURO6 n'ont pas droit à la vignette de catégorie 1 ???

Quand la démagogie prend le pouvoir sur la réalité

Parce que les ex l'ont décidés ainsi et qu'elles ne peuvent pas dire le contraire de ce qu'elles affirment depuis des mois, même si ça fait des mois qu'elles racontent n'importe quoi

Je ne dirais pas que si vous avez un nordinateur tout bête sur lequel serait de manière fortuite accouplé une imprimante scanner en couleur avec un logiciel de type libre-office pour tout bon linux qui soit, voir tout simplement le bloc-notes installé sur tout windows ( on le trouve dans programmes\accessoires ), vous ne puissiez par curiosité y apposé votre n° de plaque d' immatriculation afin de juger de l' aspect graphique de la chose, selon la couleur du crit'air, cela peut influer grandement l' harmonie ( sinon les auto seraient toutes vendues au même prix ). Chaque détails compte.. la police de caractère.. le format..la couleur.. Cela est-il en harmonie avec la couleur de l' auto ?

Il est évident que la petite dernière se doit d' avoir dans ses fournitures scolaire une petite paire de ciseaux tout joli qui va bien dans ses mimines.

De quoi on parlait là ?

C' est fou çà ! je viens d' obtenir une vignettes hydrogène là !

C'est l' administration çà.. le bordel !

Le plus intelligent, c'est le stationnement gratuit pour un véhicule (qui ne pollue pas localement).....

ou est la logique, car un véhicule polluant ne pollue pas plus à l'arrêt.

Et pas d'exception pour les véhicules hybrides ? Sachant qu'une prius 2 de 2004 tient au la main l'euro 6 en terme d'émission elle est casé en catégorie 4, du n'importe quoi

Et elle est Euro? avec la batterie HS !

Mais je perçois bien l'argument entre la Prius de 2004 et le Cayenne S de 2016, qui pollue le plus...

Non c'est la norme EURO qui compte, le site officiel ne demande pas la date du véhicule. Donc pour ma Civic de 2002 qui est norme EURO 4, c'est la vignette 2

" tient au la main" mérite largement une vignette 1 l'inconnu.....

Ça compensera.

En décembre 2013 j'ai acheté une C4 Picasso Diesel. Il y avait un Bonus éco sur cette voiture et un Malus pour le même modèle en essence. C'est pas mal !

Aujourd'hui, c'est le haro sur le diesel parce qu'il rapporte moins de taxes que l'essence, mais bien des spécialistes affirment que les moteurs diesel récents polluent moins que leur homologues essence.

Il vaudrait peut-être mieux faire la chasse aux véhicules mal entretenus avec des moteurs mal réglés que d'emmerder tout le monde avec la nouvelle religion du XXIème siècle : l'écologie et ses dogmes aussi cons que ceux des autres religions, entre autre le tout électrique qui ne serait pas polluant ?!

Moi aussi je suis rassuré je possède ce véhicule en coupé je vais pouvoir continuer à faire du 20l au 100 x)

Énorme idiotie ce système...

j'ai un vehicule de 2015 diesel qui était bonussé, aujourd'hui c'est un crit'air niveau 2 puisque c'est un diesel euro6, donc consideré comme polluant ! portant il est toujours bonussé à l'achat !

cette vignette n'a pas de sens

personnellement, je ne l’achèterai pas, cette mesure sent le flop à plein nez

et encore 4,18€ de taxe qu'on donnerai à l'état

ils ont qu'a prendre 4,18€ avec la TIPP et mettre gratuite la vignette

On n'en peux plus de toutes ces Taxes qui tombent sans arrêt, qui plombent notre pouvoir d'achat en permanence, surtout celui des plus pauvres, "car ces gens là Monsieur" ils ne peuvent qu'acheter de vieux modéles Diesels d'occasion, pour eux le neuf est prohibé, mais ces gens la Madame, ils ne peuvent habiter dans Paris au vu des loyers, ils habitent loin de Paris et ils viennent travailler à n'importe quelle heure avec leurs vieux véhicules..... Mais aussi l'acheteur "dit aisé" que les Gouvernements succéssifs ont orienté fermement sans vergogne vers l'achat d'un "Diésel", qui s'est endétté sur dix ans ou plus pour se payer sa voiture neuve, il se trouve maintenant dans de grandes difficultés pour vendre, et il ne changera pas de voiture quand il verra ce qu'on lui offre en reprise. Ces Messieurs Dames de la "Haute" qui décident pour nous de ce qui est bien ou mal à coups de sanctions financiéres,qui ont des voitures de fonction puissantes, haut de gamme, avec chauffeur, non déclarées en avantage en nature comme tout citoyen, ne seront pas concernées eux. Par contre les Poids Lourds, les Bus Diésels qui emettent cent fois plus de pollution, les avions qui au décollage balancent trois tonne de Kéroséne dans l'atmosphére à chaque décollage, cela ne les génes pas !

Sur le site crit-air.fr il est même proposé les images des vignettes à télécharger, pour les adapter sans doute à votre véhicule (attention de faire concorder la vignette avec l'époque de fabrication de l'auto).

Il y a toujours le risque de vérification de la plaque d'immatriculation par la police ....

"des mesures spécifiques peuvent être prises lors des pics de pollution". Oui généralement on attend qu'il pleuve et on affiche "pollution : réduisez votre vitesse" sur les panneaux lumineux ou alors on dit "restez chez vous et ne pratiquez pas d'activité physique" comme si les polluants n'osaient pas entrer dans les logements (par timidité peut-être ou respect de la vie privée ?). Maintenant on va en plus avoir ces belles vignettes multicolores sur les parebrises. Sur que les gars qui vont avoir des étiquettes noires ou jaunes ils vont bien culpabiliser et vont laisser d'eux même leur bagnole au parking. Même, si ça se trouve les gars qui ont une étiquette 1 ils vont aussi se dire qu'ils pourraient faire pareil comme ça pour être solidaires. Et sur que ça va mettre du baume au coeur à tous les asthmatiques, malades du coeur ou des poumons qui doivent tenter de survivre pendant les dizaines de jours annuels de dépassement des seuils.

Essence Euro 5 de 2009... Ah ben non c'est Critère 2...

de toute façon elle n'est pas obligatoire

atassion ! c' est écrit donc c' est vrai:

Est-ce obligatoire ?

Non, ce n'est pas obligatoire tant que vous ne circulez pas dans une zone où la circulation des véhicules est restreinte par un arrêté local.

Quelles sanctions risque-t-on ?

Il n'est pas prévu aujourd'hui de sanction aujourd'hui pour défaut d'opposition mais cela entraînera une perte de temps par la vérification de la carte grise en cas de contrôle, une possibilité de verbalisation dans le futur étant possible. Avoir un véhicule non éligible dans une zone à circulation restreinte ou avoir une attestation mais ne respectant pas les exigences de l'arrêté mis en place est puni d'une contravention de troisième classe (minorée : 45 euros, simple : 68 euros, majorée : 180 euros). Le contrôle se fera dans un premier temps de façon visuelle par les forces de l'ordre, avec à terme la possibilité de vidéo-verbalisation. Les véhicules interdits à la circulation gardent cependant le droit de stationner sur la voie publique.

Quels avantages je peux avoir ?

Le stationnement deviendra gratuit à Paris pour les véhicules ayant la vignette la plus vertueuse. La possibilité d'avoir des voies réservées, notamment sur les quais de Bercy, voire d'emprunter celles des taxis et de bus, est en cours d'étude.