Commentaires - Toyota Yaris GRMN - Les premières images de l'essai en live + Premières impressions

Les premières critiques on été bonne apparemment

A quand un vrais nouveaux modèle et pas un troisième lifting ?

J'ai bien rigolé sur la blague de Germaine. J'ai hate de voir le résultat. Toyota a su, par le passé, produire des sportives d'exceptions. Aujourd'hui, malgré la sympathique GT86, tout ça est noyé par l'image écolo donnée par la gamme HSD.

J'espère que Toyota va se lacher sur le sportif, les 2 peuvent cohabiter... Voir se marier.

le malus de 4 673 € est clairement l'explication de cette série... limitée.

dommage en tout cas que Toyota n'ait pas prévu une yaris hybride... rechargeable... permettant de rouler 30 à 50 bornes en tout électrique.

quant à cette version sport, c'est anecdotique, vu le nombre d'exemplaires vendus. pour un simple coup de com? pour vendre des yaris basiques ou hybrides???

C'est peut-être juste techniquement impossible ou très compliqué de faire une citadine hybride rechargeable. Déjà que seuls Toyota et Honda arrivent à en faire une non rechargeable...

N'allez pas mettre la cabane sur l'chien avec cette collector hein !

Ce modèle ne se vendra qu'en France ?

400 modèles pour l'Europe et 4 pour la France , j'ai bon , ok je suis déjà dehors

Comme si il n'y avait pas à travers l'Europe très largement 400 concessions Toyota auxquelles le board a largement "conseillé" d'en acheter au moins une.....

maintenant....aller claquer 35 000 € dans ce truc au restylage complètement foiré ( la second était bien plus cohérent ).

Mais bon, l'essai de la seule proposition du segment avec compresseur, ça aura au moins le mérite de l'originalité.

Alors vavavoum Germaine....

T'es vraiment désespérément lourd...toujours à critiquer toutes les voitures qui sortent...

T'en as pas marre au bout d'un moment ? Tu ne veux pas apprécier qqchose un jour ?

et tu achètes une remorque en guise de coffre!

Meme en restqnt chez Toy .

A prix proche, a choisir entre cette Yaris et la Gt-86....

Quelque peu vexé d'avoir été taxé de fanboy ?

Ben j'sais pas moi....si avant d'avoir pu lire l'essai tu trouves quelque chose de cohérent à voir proposé une Yaris avec ces si séduisants stickers proposée à 35 000 boules, dis le nous direct, on gagnera du temps....

Si encore l'idée avait été de proposer une version "light" de leur démarche en WRC, comprendre proposer une base 4 roues motrices, on pourrait comprendre....mais là, ça risque de faire plutôt pauvre.

Ah oui....une bête Suzuki Swift existe en 4 roues motrices, elle....et pas besoin de pipeau WRC pour ça.

Vexé pas du tout, mais lassé de lire ton aigreur en continu sur tout....

Et pour en revenir à cette Yaris, en quoi ça te dérange ? Tu dois la payer ?

Si des gens sont prêts à mettre 35000 euros dans une Yaris vitaminée, ce sont des khons pour toi ? Tu es Dieu le père pour juger tout et tout le monde ?

Le malus sera de 6300€ car elle sort en 2018 et fait 170g de co2, il y en a entre 23 et 26 en france, c est un super produit elle est bridée en couple et en vitesse de pointe c’est dire la capacité du moteur. Pour le malus vous pouvez toujours la mettre en VU 2 places comme une yaris affaire et la remettre en 5 places dans 10ans comme ca vous le zappez

30 000 euro dans une voiture aussi moche avec un châssis pourri en sportif..:ptdr:

Ouais mais chez sucekiki tu as ou la sport 1.6 133 traction et 3+5 portes soit la "normal" 1.2 94 intégrale en 5 portes uniquement. Donc c'est où noire ou blanc. Pas possible de marier les 2. Pourtant une sport a transmission intégrale

une Yaris grmn de 215 chevaux en voiture de société...... Ils vont kiffer à ton travail. Dans le miens c'est plus des diesels 75 chevaux

Oooooh.... Ce bruit

Elle semble sympa mais le prix serait rédhibitoire pour la catégorie. Finalement c'est une bonne idée de ne l'avoir faite qu'à quelques exemplaires. Elle n'aurait pas rencontré un grand succès. Autant partir sur une 208 GTI by Peugeot Sport.

Cette Yaris est tout simplement là pour vous rappeler d'acheter une DS3 Performance aux multiples séries spéciales pour un prix catalogue malussé dérisoire (en comparaison), performances attenantes.

On dit merci qui ? Merci Toyota.

La Clio 4rs c'est moin de 130gr de co et avec un vrai châssis..

Comme sur pas mal de sujets, vous n'en savez rien, vous le subodorez sans preuves, mais vous le dites quand même. Cela s'approche de la mythomanie.

Ah, ce son!!!

Tout de suite, quand on enlève les siflettes, ça change tout!

J'spère que Toy a trouvé un moyen de minimiser l'inertie du compresseur pour se rapprocher au plus près du comportement d'un atmo!

212 ch pour 1T100, c'est pas mal, si le rupteur est haut (8 000 RPM) ya moyen de s'amuser tant sur circuit que sur route (vite avant la loi à 80)!

Ouai, mais ya un turbo et ça a probablement triché sur l'homologation!

Pas sur qu'elle reste à 130g avec le nouveau cycle...

Ouai, mais pas de turbo et une boite manuelle!

Pas de lag et une vrai expérience de conduite!

En l’occurrence....simple connaissance des pratiques bien basiques des constructeurs auprès de leur réseau.... mais si tu connais un gars qui dans les minutes suivant l'annonce de sa mise à disposition de ce modèle aurait déposé son chèque de réservation, on est très disposé à t'écouter tu sais....

"Pas de lag et une vrai expérience de conduite!"

Ou c'est vrai que les actuelles meilleures sportives du segment

sont des sportives totalement asseptiséés sans aucune sensation au volant....

...

Et pui pire encore , meme chez Toyota à prix proche je ne doute pas que niveau sensation au volant une Gt 86

en donne ausi beaucoup... et meme probablement plus.

A part ça, après mise en ligne des photos, une chose est certaine : le zig qui possédant cette Yaris en version basique blanche n'aura aucun mal en passant chez Norovert ( 2 bombes de peinture, 4 jantes, pédales kéké à visser sur celles d'origine ), à pouvoir jouer les copycat et se la péter Gazoo champion du lotissement.... et hop, 35 k€ d'économisés....

Dommage ces stickers

Clair que la gt 86 vaut plus le coup selon moi vrai coupé plaisir propulsion

C'est toujours plus économique que les packs gt-line, s-line et autres...

Ou même de la 208gti bps...

Tu y tiens, à la peinture en bombe ! Je t'ai déjà dit qu'il existe des films adhésifs de toutes les couleurs pour faire ce genre de déco. Il y a même, pour qui veut pousser le vice un peu plus loin, des version micro perforées qui permettent de décorer les vitres sans empêcher la vision depuis la voiture. Tu peux conserver les bombes noir mat pour barbouiller les jantes d'origine. Ce sera encore moins cher.

Un bruit tout à fait sympa cette Yaris ! Le tout avec un excellent châssis et il se pourrait bien que certaines références tombent...

Un particulier peut acheter un kangoo VU tout comme une YAris affaire ou une clio societe moi j ai bien une sub GT turbo break en VU

let predicate = NSPredicate(format: "SELF MATCHES[cd] %@", "^http://www\\.caradisiac\\.com/(.*)\\.htm$")

return predicate.evaluate(with: self.url)

Pour livraisons... Rapideeeeeeeee

pour les perfs, et le plaisir de conduite ok pas de soucis mais pour le reste, planche de bord dégueulasse look plus que passable, et après on va critiquer une clio ou une 208 ^^ alors que cette toyota ressemble à un véhicule playmobil

Une voiture pour ceux qui habitent loin des centres urbains ou qui l'utilisent uniquement pour aller sur un circuit le weekend. A l'époque des premières GTI le confort était bas pour tous les véhicules et donc la puissance était un plus attirant. Aujourd'hui on perd en confort et en agrément au quotidien par rapport à une définition orientée confort (Yaris HSD...). Mais Toyota est dirigé par des ingénieurs et pilotes donc les solutions adoptées sont certainement les meilleures possibles dans cette gamme de prix. Le 1,8l Toyota équipait même les dernières Lotus Esprit chères à James Bond/Roger Moore mais sans accessoires amphibies...

Plutôt le V6 3,5 l Toyota dans les Lotus Evora... Une preuve de plus de la robustesse de ces moteurs...

A ce prix , ce n est pas une bombinette pour jeunes cadres dynamiques qui commencent à travailler.

Toyota fait du Audi A1 maintenant...

Je faisais les livraisons de pizza en clio 2 rs vidée a l arriere

La Lotus Esprit n'a jamais eu de 1.8L Toyota... tu dois confondre avec les Elise/Exige.

pour ceux qui aiment ce genre de voiture, le moteur etc pourrait plaire... mais l'intérieur!!! j'ai la version hybride de 2012 et c'est la même planche de bord (à part les systèmes GPS et écran entre les compteurs mis à jour) sérieusement aujourd'hui en une année on prend bcp de retard dans ce domaine... alors 5ans

Dois-je comprendre que les commentaires sur un site doivent être simplement des compliments ? Tu crois que les essais n’en sont pas assez remplis ? Que les notes attribuées ici soient en cohérence avec une réalité perçue ? Fort bien..... on se demandera juste pourquoi seule une caisse sur trois vendue en France est une voiture neuve, et bien moins encore si l’on ne considère que les achats des particuliers. Alors oui, j’ai souvent la faiblesse de penser que l’offre du moment n’est pas vraiment à hauteur des attentes véritables de pas mal de gens.

D’un autre coté, si le but est de trouver 400 gogo en Europe pour aller signer pour ce truc, pas besoin de trop investir non plus : quand comprendrez vous qu’un constructeur a des moyens d’influence sur son réseau. Un concessionnaire ne pas pas se fâcher avec Toyota pour si peu. Alors il achète. Et se démerdera pour la vendre. Éventuellement à son fils et à perte !

Mais tu es qui pour critiquer toutes les voitures, ainsi que les goûts de tout le monde ?

Tu détiens la pensée universelle ? La seule qui vaut quelque chose ? Tu ne fais que critiquer et insulter tous les intervenants de ce forum, ceci en continu du matin au soir et du soir au matin...

C'est particulièrement pénible d'avoir à se farcir tes commentaires pseudos intellectuels !

Si une caisse ne te plait pas (ce qui concerne donc l'entier de la production automobile mondiale donc dans ton cas), es-tu obligé de venir déverser ta bile ?

Aussi curieux qu’un gars qui tenterait de justifier l’usage cohérent d’une caisse de plus ou moins 300 ch sur route ouverte dans un pays civilisé, aux vitesses limites basses et très contrôlées. Un gars qui jamais, au grand jamais n’irait poser les gommes sur un circuit. Et ce même gars irait donner des conseils comportementaux ici ? Demain, on causera esthétique et bon goût si tu veux ....

Oui, l’ivresse sans le flacon, c’est pas pas non plus ma came. Faudra être motivé ou revendeur Toyota pour rouler avec ça, aussi performante soit-elle. Elle n’a pas l’aura d’une Nissan Sunny GTR d’alors pour exemple de ligne fade de base. Peu mieux faire en produit fini aussi chez Toyota avec la GT86 et ce genre d’expérience. La qSupra sans doute.

T'as raison mon gars, je ne fais pas de circuit...surtout avec ma Civic...

Et quand bien même ton blabla aurait un fond de vérité, je ne viens pas critiquer tout le monde ni toutes les caisses de la planète...

Ca n’empêche que 80% au moins des sportives vendues ne mettront jamais les roues sur un circuit...

Oui, et ?

A part ça et pour en revenir à cette Yaris, ça à l'air d'être une excellente alternative à ce qu'il se fait à l'heure actuelle !

Peut être le retour de l'esprit GTI ?

1. Le moteur est EXACTEMENT celui de conception Toyota - 1.8 litres au compresseur mécanique (type 2ZR) emprunté aussi par Lotus pour certains versions de Elise. Tale quale, donc avec une puissance identique.

2. Cette GRMN (GR aurait été suffisant selon moi) est justement un exercice de marketing (image-image-image), donc seulement la future Supra pourrait changer un peu l image relativement anodine des produits Toyota.

Erate: pourtant, la future Supra... etc....

Même si celle-la sera vendue (au moins en France) aussi peu comme cette Yaris GRMN, rémarquable seulement par son retour aux veritables ...sources GTI d'antan.

C 'est marrant que tu ce qui semble discutable à l'essayeur sur cette Yaris soient de gros point fort sur la Gt-86

"sont des sportives totalement asseptiséés sans aucune sensation au volant...."

Tu parle à un type qui a roulé en 914, là...

Une voiture qui à 90 sur une route à 4 grammes te donne les sensation d'une Lambo Diablo sur circuit (et j'était sur la place passager la plupart du temps)

Alors, ok, une C4RS est plus palpitante qu'une C4DCi, heureusement, mais à mon avis, cette petite Toy donnera plus à vitesse inférieure qu'une C4RS ou une 208 GTi, sachant qu'une Williams ou une 205 GTi donnent déjà plus au volant qu'une C2RS coté passager...

Je suis loin de critiquer tout et tout le monde....même si je ne peux que déplorer que de nombreux posteurs intéressants ici se soient barrés....ou ont été bannis....ou plus plausiblement ont simplement pigé que de devoir se fader une majorité de commentaires sans intérêt aucun, émanant la plupart de temps de gusses roulant dans des tires plus proche de la poubelle à roulette que d'autre chose, mais ayant de doctes avis sur tout n'amène pas à grand chose de positif..... j'en vois encore un pas loin là ....

Ah bon, tu viens enfin de voir ton reflet dans ton miroir ?

Pas de ça en France malheureux, pays où il fait bon se traîner en voiturette, demain 80, après-demain 60...