Commentaires - Un drôle de concept-car Renault pour attirer sur son stand au Mondial de Paris

Oui, bon, quand on parle de s' inspirer d' un modèle ancien, c' est vite dit. Ce sera probablement au mieux un SUV "coupé" qui reprendra un ou deux détails, au point de les atrophier à la caricature sauce actuelle.

Encore Cédric ? Mais ils font quoi les autres ?

Vu la photo, ça commence mal pour évoquer R17.. m'enfin pourquoi pas Renault est déjà saturé de SUV de toute manière. Pourvu qu'il soit découvrable comme l'original !

Pour l'instant je vois plus une réinterprétation de l'avant des Venturi que R17.

Bin Cédric, si tu regardes l'organigramme de Cara, c'est un journaliste spécialisé dans les news, donc... Il fait des news. Encore? dis-tu?

Tu as un problème avec les gens qui bossent? Et que tu viens lire en plus?

Bon pour cette évocation de coupé, qu'il en sortent un au prix équivalent à une fuego, ou une megane coupé, et ça serait une bonne idée.

Et encore, pas en € constant sauce INSEE, qui n'a aucune pertinence. En € constant par rapport au salaire médian.

Et quant à parler d'évocation d'ENCORE une vieillerie, qui a vraiment envie de deviner, et qui voudrait vraiment acheter?

Autant directement faire des descendantes crédibles aux R19, 21 et 25. Et plutôt des clios que des R5, au moins ça inspirerait plus confiance et nostalgie que mauvais souvenirs et excès de nostalgie.

Sous-entendu, mieux vaut viser un acheteur trentenaire/quarantenaire qu'un sexa/heptagénaire.

Si ça a le même rapport qualité/prix ça fera du volume et relancera peut-être une passion pour Renault (quoique vu le prix du scénic pour un trentenaire, même un quadra, faut pas s'étonner de la chute des ventes, électriques ou pas...)

Hyundai veut ressusciter un coupé typé années '70. Renault s'y met aussi... Bientôt les autres ? Eh ! Ça s'annonce cool. Que vont devenir les SUV ?

Espérons qu'il n'aura pas la sempiternelle dalle Google, il y en a marre , tous les modèles Renault n'ont plus que ça et c'est lassant, on veut de la création, pas du copié collé

On ne serait pas plutôt sur une R11 avec ces phares rectangulaires et ses stries bien marquées !!!

https://magazine.interencheres.com/wp-content/uploads/2022/09/renault-11-turbo.jpg

Cela risque surtout d'être un concept qui ne débouchera sur rien.

Maintenant si Renault a compris que pour ce qui est de l'électrique, faire des caisses à l'avant digne d'un mur, posées sur des roues délirantes ce n'est pas, mais alors pas du tout efficient...ce ne serait pas plus mal.

Ajoute Honda qui semble confirmer la proposition Prelude, pour l'Europe également.

Celle qui ressemblerait à une Laguna Coupé, mais avec un bec de canard.

So pretty !

C'est une R11 Turbo Zender que tu as posée en lien.

Un autre pour la présenter nature :

https://www.carjager.com/blog/article/r11-zender-le-tuning-facon-renault.html

R11 ou, si on parle coupé, la R15.

Pinaise la R11....j'en ai conduit UNE, et UNE SEULE dans ma vie.

Diesel atmo....c'était mooooooooooouuuuuuuuuuuuuu

J'ai eu la R11 90GT. Ma première voiture. Bah celle là était marrante à conduire. Le double corps envoyait la patate en seconde.

Oublie pas la Nissan, et la hyundai coupé pony N , ces deux là seront des sportives , manque une Scirocco mais surtout la réinterprétation de la Peugeot 504 coupé qui a fait mouiller toutes les petites culottes des lecteurs de ce sites ,sauf son volant carré à 4 trous ronds rappellant ce jeu musical pour les petits enfants à grosses touches colorées.

"prochain Mondial de l’automobile de Paris " Je ne me prononce pas sur l'illustration ni sur le retour à une certaine nostalgie.

Autant cette manifestation était attendue par non seulement les passionnés de l'auto pour voir les modèles des petits constructeurs non visibles en concession, les fournisseurs d'accessoires, les stands des constructeurs généralistes avec les présentations en "avant-première" mais aussi par les consommateurs qui parfois bénéficiaient de conditions "spéciales Salon" et en profitaient pour passer commande.

Aujourd'hui, je ne reviens pas sur les moyens d'information qui ont tout changé et un désintérêt ou un rejet ambiant de l'auto fait que ce Salon n'est plus attendu de la même manière. Ajouté à cela la part du budget dédiée au renouvellement du ou des véhicules.

Je souhaite un succès à cette édition et peut-être que ce sera l'occasion pour des constructeurs de nous surprendre mais bon...

C'est toujours beau de voir des profils de coupé (les vrais, pas les boites à chaussures) mais depuis 1980 l'obésité a touché les voitures alors que les places de stationnement restent identiques. Les portes longues vont donc avoir moins de place pour s'ouvrir et s'extraire de sa voiture deviendra un tracas.

La solution Mazda RX8 sera-t-elle adoptée?

je suis bien d'accord, la R17 c'était des doubles phares ronds.

Les doubles phares rectangulaires c'était le duo R9 et R11.

https://www.carjager.com/blog/article/renault-11-la-boule-a-neige.html

Nous aussi, nous avons eu une R11. Rouge, avec le cléon fonte 1,4. Très bonne petite auto, légère et fort pratique. Une automatique ; elle allait très bien. Aucun gros souci avec pendant plus de 10 ans.

J'adorais la R17 (beaucoup moins la Fuego). J'ai au 1/43 la Gordini de Piot au RMC 1975.

Bientôt la Juvaquatre??

Allez surfons sur la vague nostalgique youhou!!!

La déjà vieille PT Cruiser a servi les nostalgiques de cette Juva4. Ce dessin évoquait partout dans le monde cette génération de voitures, chacun peut remplacer «Juva 4» par un modèle de son choix parmi la production de 1948.

Cette voiture concept est moche, l'intérieur est horrible et, ça se voit clairement, elle n'est pas fiable comme toute la production européenne!

Quoi? On n'a pas les images de l'intérieur? Bah, c'est quand même moche.

"Il y a mieux chez les asiatiques pour beaucoup moins cher"

Revez pas ... nous sommes dans l'ère de la rentabilité et des marges unitaires maximales couplé aux normes escrologiques.

Plus de place aux folies et aux modèles de niche. Un concept car sans lendemain noyé dans un océan de SUV gras du bide équipés de moteurs de mobylette hybridé et autres moteurs de lave linge au poids éléphantesque et/ou à l'autonomie ridicule.

Après la piteuse dernière édition du Mondial de Paris, on sait déjà qu'entre ce qui est présenté et ce qu'on retrouvera réellement en concession n'a rien à voir.

Les constructeurs tentent encore de faire rêver alors qu'au final, on s'approche de plus en plus du salon de l'électroménager.

je pense que c'est aussi ce que j'avais. Payée une misère, au tarif de reprise d'un garage qui n'en voulait pas, seconde main, superbement entretenue. Conservée quelques mois parce que remplacée par une AX sport qui m'est tombée dessus totalement par hasard à un tout petit prix + une enveloppe pour cause de divorce de la vendeuse dont je connaissais l'avocat.

Voiture amusante, mais j'ai un bien meilleur souvenir de l'AX ... en même temps carbu double corps et 95 cv dans une puce de 750 kg ça ne peut laisser que de bons souvenirs, et puis ça permettait d'être copain avec le pompiste

De toute façon, pas besoin d'attendre une mécanique de la part de Renault pour cette très éventuelle "17 moderne", ce n'est qu'une promesse de boîte à piles que personne n'achètera et elle en restera au concept. Vu le succès que je prédis aux 4 et 5 dites modernes, Renault aurait dû aussi en rester au concept avec elles. Horse a moins de soucis à se faire qu'Ampère.

Moi aussi , je me méfie de la formule " inspiré de ...." ou " la nouvelle x...".

Citroën s'en est fait une spécialité et en guise " d'inspiré de...", on aboutie à un machin totalement à côté.

Et maintenant, "l'inspiré de ..." arrive sous la forme d'un soufflé au fromage boursouflé et obèse, sur roues de charrettes

En effet, mais Eenault veut vendre des modèles "iconiques" de la marque.

Je me pose la question du iconique pour une pauvre R17 qui est très bien là où elle est: aux oubliettes d'un temps révolu.

Hâte quand même de voir une R17 "SUV Coupé" esprit Alpine...

L'agitation de Renault m'amuse mais ne fera pas de moi un client qui revient. J'ai vu, j'ai payé, je suis parti …

Je trouve leurs productions actuelles attrayantes mais en aucun cas je fais confiance à ce qui ne se voit pas, c'est à dire l'ensemble des mécaniques.

J'aime beaucoup votre "personne n'achètera" Renault eux même ne compte pas le produire, vous pouvez vous détendre.

J'avais la version rouge. Et en plus j'avais un toit ouvrant dessus. La classe. Elle appartenait à mes parents à la base. Le jour où on est venu la voir chez un particulier, le propriétaire n'était pas encore là. Il est arrivé genre deux minutes après nous. On était à l'entrée de la maison avec son épouse. On entend un bruit de moteur à fond les ballons. Sa femme au Monsieur nous dit comme ça "Haaaa, le voilà!". On voit la voiture qui passe à fond devant l'entrée en continuant sa course. Après un coup de crissement de pneus et retour de la fusée qui s'arrête net dedans le portail. On était plié avec sa femme. Le gars était représentant en pinard. Pas étonnant vu la conduite. Maintenant tu vois ça tu fais demi tour.

Mon père à pas cherché à comprendre il a pris la voiture direct. Elle était impeccable.

"sur roues de charrettes" ??? La moindre citadine a désormais la même monte pneumatique qu'on trouvait un temps sur 600 SL.. Et vous en voulez plus ?

Bon , moi qui commente jamais rien... J'me lance !

Enfin une jolie

"bagnole" électrique ! Merci 1000 fois au designer de ce concept car qui fleure bon les années 70.

Mini a compris avant tout le monde a quel point on avait besoin de cette retromania .

Visiblement , c est plus long chez les autres constructeurs...

Cette "17" , je la trouve vraiment "Renaugnifique"

Croison les doigts !