Commentaires - Un mystérieux nouveau modèle Alfa Romeo l'année prochaine ?

depuis Marchionne, Alfa devrait sortir 3 modèles par an, et puis pschitt

Ce sera le Julio, le Giulietto, le Senior ou AR6 pour rendre hommage à une ancienne enclume de la marque.

Qu'ils refassent une Giulietta, une vraie, pas un Crossover... Tous les anciens proprios en achèteront une! Après, un segment D puis un E... Et hop, implantation aux States!

dont 4 électriques...

Encore un SUV

Encore sur base Peugeot 3008 ?

Avec moteur Pure tech ?

Alfa est touché à mort

Au secours

Encore un SUV

Encore sur base Peugeot 3008 ?

Avec moteur Pure tech ?

Alfa est touché à mort

Au secours

Oui un énième 2008 ou 3008 recarossé, avec un 1.2 Puretech pour le mouvoir …

Au hasard, rejeton de photocopieuse sur base 2008.

Surtout que avec les modèles peuvent, il suffit juste de les rebadger toute la gamme

C'est quoi cette connerie? Au dessus du Tonale c'est le Stelvio.

Ah ok ca doit être un ve ...

Sachant que ce "modèle" aura été conçu sur base PSA sous l'ère Tavares-Marchionne-Ploué, on peut craindre le pire...

Probablement une 208, crossoverisée, puretoquisée, dont le design racoleur sera un mix entre la saucisse 308 et le Milanior.

Une 208 étirée*

Puisque plateforme CMP...

C'est une sortie "Alfa Romeo" mais je n'ai presque aucune impatience, car aucune confiance en la triplette de branques précitée.

Tout bonsauf la base : STLA-Small c'est la CMP, donc ils vont étirer la base du Junior (qui elle-même est une base de 208) pour qu'elle aille jusqu'au segement C...

Bref, une pratique utilisée par les marques low-cost. La petite touche Nulos Tavares qui va suivre le groupe encore quelques années...

A la rigueur, est-ce que la CMP STLA-Small est une mauvaise plate-forme ?

A priori non. Tous les modèles basés dessus (DS3 Crossback, Alfa Junior, Fiat 600, Jeep Avenger...) sont plutôt reconnus pour la qualité de leur conduite (dynamisme, précision...). Oui, on peut regretter pour certains modèles que les versions 4x4 soient du bricolage, ou que les capacités électriques plutôt modestes pour ne pas dire autre chose.

Mais pour ma part, ça me gène moins d'avoir une CMP STLA-Small qui au passage est prévue pour couvrir les plus petits modèles du segment C, que d'avoir un moteur Puretoc de n'importe quelle génération (courroie, chaîne...), même combat, c'est de la merde !

Je pense que c'est vraiment là LE problème pour ce futur modèle mystère. Si le moteur est un produit PSA, il se vendra mal au final.

... et autre problème qui a son importance surtout pour une marque comme Alfa Roméo et qui est inerrant à l'utilisation du moteur Puretoc en version hybride, c'est la boîte de vitesse qui ne fait pas le job. J'ai en mémoire l'essai du Tonale hybride, c'est à s'arracher les cheveux. Je ne sais pas pour le Junior si c'est mieux, mais clairement, c'est aussi un gros point faible

c'est pas une Alfa ça...

Purée, même ChatGPT est meilleur designer que ceux de Stellantis !

Tavares-Marchionne-Ploué ? Cherchez l'intrus.

"A priori non. Tous les modèles basés dessus (DS3 Crossback, Alfa Junior, Fiat 600, Jeep Avenger...) sont plutôt reconnus pour la qualité de leur conduite (dynamisme, précision...)."

Mais pas fiables.

Merte j'ai pensé Imparato mais le post de qqn au-dessus m'a perturbé haha

Ben c'est pas parce-que ça donne une "bonne" base sur un segment donné (j'ai fait 700km à Majorque avec le Peugeot 600, faudra m'expliquer ce qu'il y a de fabuleux, j'ai pas trouvé) que ce sera le cas en la déformant pour couvrir un segment supérieur.

Mais même, c'est juste dans la moyenne. Qu'a un 2008 de plus qu'un Puma ou Kona ?

C'est ça le problème de PSA, c'est qu'au maximum ils arrivent juste au niveau de la moyenne, en restant nul dans tout le reste.

Je me répète : ce véhicule conçu sous l'ère Tavares-Imparato-Ploué n'a quasiment aucune chance d'être une vraie Alfa Romeo, ni même une bonne voiture. Voyons le Junior, il est déjà rappelé pour risque d'incendie à cause du "nouveau" Purechiasse...

Avez-vous vu le succès retentissant du Tonale ? Alors même que les habituelles "lumières" d'ici lui prédisaient un destin funeste...

Alfa a raison :

- Le Stelvio en très haut de gamme, basé sur la plateforme Large, sa technologie 800V et ses performances ahurissantes, dont les 800 kms d'autonomie. On en reparle : ce Stelvio va rendre Porsche ridicule, avec sa plateforme déjà obsolète...

- Ce nouveau modèle, qui constituera le cœur des ventes de la marque et va attirer de nouveaux clients : basée sur l'excellente plateforme du 3008 3

- Le Tonale, qui attire de nouveaux clients aux moyens limités.

deja demande a tes patrons de fiabiliser le pure tok..*en attedant achete un extincteur!!

et dis leur de mettre du bon moteur alfa sur leur alfa!!

Toi tu sais même pas lire un article. Reste chez Peugeot stp.

La fiabilité vient de l'électronique et du moteur, non de la plateforme en elle-même (comprendre choix techniques châssis et trains roulants).

Punaise t'en tient une couche ! Tonale, moyens limités ? Bah va voir le simulateur, ça commence à 40 000 € et une config intermédiaire en hybride purechiasse PSA c'est 51 à 53 K€ et tu oses parler de moyens limités !!!

Les moyens limités roulent en occasion ou en Dacia

Le Tonale n'a pas de moteur PSA.

Et pourtant, la plateforme STLA-Smart Car, qui a eu quelques soucis de conception.

Dix coups de fouets !

Curieux chez Alfa de ne pas encore proposer de clone des 208, corsa et ypsylon, ne serait-ce en version électrique 280 cv.

Car chez Alfa, les designers sont généralement bons, et pour une citadine survoltée, ça donnerait probablement quelque chose de mieux, en terme de design, que les 3 autres précitées, dont toutes ont au moins un défaut (hors tarifs):

- e208 = le tableau de bord que l'on connaît

- ypsylon = un avant franchement moche

- eCorsa = pas de version 280 cv pour le moment

Mais si c'est pour avoir un énième SUV, pas besoin d'Alfa, ça restera un SUV avec le design d'un pavé ambulant.

Sauf que je ne sais pas si tu as vu pour le Junior et le prochain Stelvio (qui devrait être redessiné vu le laideron), c'est pas Alfa Romeo qui décide mais Ploué... autrement dit, Peugeot.

Vas-y mon cochon

Aucun moteur PSA sur le Tonale. Il remonte à la période FCA.

Bah, peu importe qui décide.

Je dis simplement que le décideur, quel qu'il soit, devrait se décider à sortir une citadine Alfa, de quoi proposer un truc avec de la gueule et qui ne soit pas un SUV.

Car même si ce sont les SUV qui se vendent le plus, aujourd'hui, ça n'est pas dans l'ADN d'Alfa.

Et si même pour la future Giulia, ils nous préparent un SUV, il ne resterait donc que dans le domaine de la citadine de segment B qu'on pourrait avoir un truc qui ait vraiment la gueule d'une vraie Alfa, à défaut d'avoir une motorisation digne de ce nom, du moins en thermique.

Bon, sinon, ils peuvent également sortir une nouvelle série spéciale pour l'élite friquée, comme l'a été la dernière 33 Stradale.

A défaut d'être accessible au commun des mortels, ça serait au moins une véritable Alfa.

Mais je continue de penser qu'un clone électrique 280 cv des e208 et eYpsylon, avec un design Alfa typique d'Alfa réussi pourrait en intéresser plus d'un et serait plus intéressant qu'un SUV urbain boosté aux hormones, qui restera toujours moins efficace qu'une voiture moins haute sur pattes.

Tu aimes ça, hein.