Commentaires - Un Renault Grand Austral en préparation

opla 2000 balles de plus... et surement 100 kgs de plus...

et toujours des moteurs de citadines...

il serait temps que renault se réveille et mette des vrais moteur...

ils existent dans le catalogue nissan!!!

nissan au usa c'est du 2 litres mini que leur rogue... le kashkai us!!!

ces mini moteur c'est pas de fiabilité...

et c'est un moteur tous les 150 000!!!

si renault veut vendre ses pieges à 40 000 balles... le minimun c'est la fiabilité... et un vrai moteur!!

sinon çà sera un échec de plus...

pour info ford sur son kuga c'est un 2l5 hybride!!

c'est la motorisation toy...

gage de fiabilité!!

Bah oui c'est pas en vendant des Dacia que lecric va garder la tête hors de l'eau.

Question essentielle : cette péniche aura-t-elle la même réputation pourrave que les modèles équivalents précédents ?

Cette version m'intéresserait beaucoup mais sans la 3e rangée de sièges et une motorisation PHEV.

Vu que les batteries des PHEV bouffent trop de place dans le coffre, les versions longues en 5 places pourraient compenser mais visiblement le PHEV n'est pas prévu au programme pour l'Austral. Quant au Tiguan, le PHEV n'est pas dispo dans la version Allspace, uniquement dans la version standard, du coup coffre trop petit!

Pourquoi les constructeurs ne font-ils donc pas cette proposition???

sinon un petit détail...

dans l article il se pourrait que renault l'appelle espace!!!

je déconseille ce nom est mort comme celui de laguna!! ou talisman..

le plus simple c'est l'appeller grand austral!!

Le ticket d entrée est estimé à 32000 pour l'austral court alors le grand 34000

Cette austral aurait pu être parfaite esthétiquement si les designer n avaient pas décidé de rajouter ces plis trop prononcés sur les ailes et les bas de portières qui sont carrément massacrés...on dirait qu il savait plus quoi faire pour etre original alors ils se sont lâchés

Et hop, une délocalisation de plus faite discrètement...l espace est maintenant consctruit en Espagne.

En même temps, Renault n a plus qu une seule usine de voiture (de tourisme) en France..ils ont tellement délocalisait en pensant que cela allait être la solution miracle ... finalement Renault baisse un peu plus chaque année

Bravo Renault !

On dirait un Audi Q, un Mercedes G, un BMW X, ou même un Lexus RZ !!!

Mais c'est la Renaulution, ça va tous les poutrer !!!

Tu as raison, la réputation c'est essentiel !

Regarde le kube, il vend des bouses depuis 25 ans en surfant sur une réputation entretenue en inondant tous les médias de publicités mensongères, et ça marche !

vw a peu morfler lors du diesel gate... pourquoi...

ok ils avaient triché... mais çà permettait de moins consommer d'avoir de meilleur perfs...

et surtout une trés bonne fiabilité!!!

donc les clients sont restés...

non le seul truc... c'est on sait bien vw doit payer une grosse amende...!!

et on sait la ou vw a gratté...

la finition a baissé... les plastiques moussés ont disparus..

mais çà reviendra... vous inquietez pas...

renault lui a progressé en finition.. c'est vrai il faut le reconnaitre...

ils peuvent avec des prix qui ont pris 30% en 3 ans!!

par contre niveau motorisation c'est toujours peu fiable...

et faut cherchez plus loin les ventes en chute libre...

les clients sont partis chez dacia...

qui propose les memes motorisations 2 fois moins cher...

Arrête, tu n'es pas crédible, tu manques d'imagination. Ton texte que tu rabâches à l'infini pleure la misère sociale et surtout intellectuelle. C'est triste de se complaire, se vautrer, se glorifier que dis je se pavaner dans le médiocre. Peut être un jour comprendras tu qu'être médiocre n'est pas une qualité et dire qu'un médiocre adore Peugeot c'est pas glorieux

peut importe le nom du Cric en carton , grand Bid ou grang kangourou , grand sucees Lol

vu le Moteur de bas de gamme 130 surment le 1.3 & avec un poid de Grand Abyssal & de 10L/100

Yep la renausolution va etre...dans la Légende ptdrr ! pauvre Le Cric en carton !

arrete le virage a 360*..Gignac s'exprime comme vous

dans la vrai vie ...

t'inquiete pas le PHEV va arriver, il est juste pas encore dispo

Apres de là à savoir si il y aura une config pour toi ... je ne sais pas te dire

03 mai 2022 • 09:52

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La Dacia Spring voit une nouvelle fois son prix augmenter en l’espace d’un mois. Cette fois-ci, toutes les versions grimpent de 600 euros.

Mais ce n’est pas tout, car un autre modèle de la marque californienne séduit aussi les clients européens. Il s’agit du Tesla Model Y, lancé en France à l’été 2021. Rien qu’en mars derniers, ce sont alors près de 19 000 exemplaires qui ont été vendus, plaçant le SUV électrique sur la 3e marche du podium

il était temps que le losange se mette au SUV 7 places .

Par contre mettre des moteurs de faible cylindrée n est pas un gage de durabilité et encore moins de faibles consommations.A croire qu ils font exprès de mettre des moteurs de mobylettes survitaminées pour bouger des gros pavés.

Par contre la mode du SUV coupé ,c est vraiment vilain. tu veux un véhicule de silhouette coupé, t achettes un coupé. Tu veux un véhicule avec plein de place ,t achettes un SUV ou un break.

En espérant que le modèle électrique, ne sorte jamais car une récente étude de l ADEME démontre que l usage de pneumatiques larges sur les VE sont fortement émetteurs de particules fines presque autant que certains diesel modernes. Alors que va faire le gouvernement ? Taxé et encore taxé .de toute façon, ils sont passés maître dans l art du mensonge.

Le problème c'est le malus écologique et la réglementation européenne (taxe carbone, etc...). C'est la fin de tous les gros moteurs en France sauf les Ferrari, Porsche, etc... avec des malus jusqu'à 40 000€ !

Plein de voiture ne sont pas commercialisés chez nous à cause de ça. Par exemple la Toyota Corolla GR.

Par contre je ne comprends pas Renault sur le diesel. Il abandonne une techologie où ils ont des bons blocs très fiables alors que sur ce type de véhicule ça a du sens. Par exemple le 1.7 dCi du Scenic ferait du bien sur un Austral 7 places.

Après concernant l'hybride, le soucis c'est qu'ils n'ont pas envie d'investir dans le développement d'un moteur essence atmo 2L à cycle atkinson. C'est compréhensible à cause du tournant électrique. Mais niveau fiabilité je préfère largement un gros atmo comme sur les Lexus. Déjà en enlevant le turbo c'est un soucis en moins. Puis le moteur électrique compense le manque de couple de l'atmo.

Dommage de lui mettre le même museau, manque d'inspiration ? Faire passer l'esprit de famille avant tout, pas sûr que ce soit la bonne stratégie à mon avis.

Regarder le X-Trail qui se démarque vraiment du Qashqai tout en gardant un air de famille, je le trouve bien plus réussi cette version longue de l'Austral.

Ça me fait penser à un break surélevé avec moins d’attrait qu'un break normal, à la mode suv...!

"Que" cette version, sorry !

C'est une illustration de Caradisiac...

Ils se sont pas foulé. un Autral, un peu plus de porte à faux arrière et basta.

On verra le résultat final dans quelques mois.

Ca pourrait très bien-être très très proche de l'Austral comme ça pourrait très bien-être différent....

Mais là c'est juste un dessins de Caradisiac

Les principaux adversaires européens du Renault Austral sont les Peugeot 3008 et Volkswagen Tiguan qui disposent de versions 7 places qui leur sont identiques du bouclier avant jusqu'au pilier B.

Du coup, Renault calque sa stratégie sur celle de ses 2 principaux concurrents (qui se portent bien en plus, donc pas de quoi remettre en cause cette fameuse stratégie).

Et encore un SUV. On ne veut plus que ça!

Qu'est ce qu'il ressemble au 3008 cet Austral !

Mais c'est une copie de la 5008 !!

Je plaisante

enfin un gars qui a tout compris!!

l'hybride fiable c'est avec un 2l5 pas un 1l3!!!

l'hybride entre la batterie et le moteur electrique c'est au bas mot 200 kgs de plus...

soit 1t7!!!

avec un 1l3 c'est moteur rincé à 150 000 kms...

on est pas sur une citadine de 1100 kgs!!!

faut de la cylindrée...

y a plus de diesel...

l'avenir c'est l'électrique..

en atendant un suv electrique performant l'ideal c'est le 2l5 toy!!hybride

ou sur la civic honda le 2 litres!!hybride..

C'est quoi cette fois-ci le but de ton commentaire ?

Montrer que la réputation Volkswagen leur permet de très bien vendre là où celle de Renault ne le permet pas ?

Je suis plutôt pro-Renault (du moins j'ai envie d'y croire), mais j'essaie au moins d'éviter le ridicule.

Tu t'enfonces

Pour le coup je voulais la faire...

vous m'avez devancé.

et oui les SUV ont totalement prit le pas sur les monospaces. Suite logique que de proposer un SUV 7 places dans la gamme c'est ce que les clients achètent.

bon la Cara propose une illustration simpliste juste un Autral rallongé, j'attends de voir le traitement de l'arrière qui souvent ne sont pas toujours réussi. pour moi le 5008 est vraiment pas top au niveau de l'arrière

Un SUV coupé serait aussi au programme.

Les 2 litres c'est bien ... sauf quand les normes euro rentrent en scène. Norme qui n'existent pas encore aux USA, du moins dans ce niveau de sévérité. C'est bien dommage, car le V8 d'une Camaro, ça broute certe un peu, mais pour que ça pète, il faut y aller vraiment.

encore un suv