Commentaires - Un super bonus écologique à Marseille pour faire accepter la ZFE aux habitants

Comme si à Marseille ils en avaient quoique ce soit à cirer c'est GTA cette ville

Comme si à Marseille ils en avaient quoique ce soit à cirer c'est GTA cette ville

Si ça c'est pas un aveux d'echec.

Les mecs en sont à offrir du pognon qu'ils n'ont pas...

Les Marseillais ont voté avec leur pied....qu'ils assument.

Marseille, c' est encore en France?

Marseille, c' est encore en France?

Difficile de passer entre les poubelles pour trouver une prise

Marseille, c' est encore en France?

Çela reste moins important que la prime regionale de la grande couronne francilienne pouvant atteindre 9k pour un rfr de 0 à 6358€ ou 7,5k pour un rfr entre 6359€ et 14089€.

Je raye de ma liste de vote pour les élections à venir tous les personnages politiques et leurs partis respectifs qui ont voté ou vont voter pour les ZFE :

J'ai déja rayé, EELV, Le PS, LFI, en Marche, maintenant les Républicains, bref il ne reste pas grand monde sur la liste .

Oui tiens, c'est marrant ça il reste plus que l'extrême droite. Le vrai parti de ce forum. Ca daube sérieusement, par ici.

Qu'est ce qu'on doit être bien en Ile de France en déclarant 6300€,

Même pas le loyer pour 12m² !

Alors oui y'a l'autre chieur qui va venir dire "oui mais si t'as 5 gosses ca fait un gros revenu." Je m'en tape.

"Bonsoir. La France a peur. Je crois qu'on peut le dire aussi nettement. (...) Oui, la France a peur et nous avons peur, et c'est un sentiment qu'il faut déjà que nous combattions je crois. Parce qu'on voit bien qu'il débouche sur des envies folles de justice expéditive, de vengeance immédiate et directe...."

Tout est dit....

Oui tiens, c'est marrant ça il reste plus que l'extrême droite. Le vrai parti de ce forum. Ca daube sérieusement, par ici.

C'est pas ça qu'à déclaré le maire de Marseille.

Il a dit je cite : « Marseille est la plus grande ville algérienne en France »

Nuance notable car lui rattache déjà la ville de Marseille à un pays étranger.

Je préfère en faire un état indépendant à titre personnel, ca nous évitera d'avoir une frontière commune avec l'Algérie. C'est mieux stratégiquement.

T'as pas du lire, toi. C'est la présidente de la métropole, ancienne UMP, qui a décidé ça. Mais il serait dommage de rater une occasion de taper sur le écolos, pas vrai ?

En tout cas c'est toujours un régal de lire la prose de trouduc associant Marseille à une zone pire que le far-west.

Vous me rappelez les émeutes de juillet?

C'est comme pour tout le reste

En tout cas, à chaques vacances (encore la semaine dernière), chaque wd de 3 jours, Marseille est pleine à craquer de touristes qui viennent de la France entière et de l'international. Comme quoi

300 000 véhicules à remplacer prématurément et après ça vient nous parler d'écologie.

A Toulouse la ZFE c'est mort. Atmo occitanie a montré qu'entre une ZFE et laisser le parc se renouveller naturellement il n'y avait que 6 mois de gagnés sur la baisse de la pollution locale....

C'est pas ça qu'à déclaré le maire de Marseille.

Il a dit je cite : « Marseille est la plus grande ville algérienne en France »

Nuance notable car lui rattache déjà la ville de Marseille à un pays étranger.

Je préfère en faire un état indépendant à titre personnel, ca nous évitera d'avoir une frontière commune avec l'Algérie. C'est mieux stratégiquement.

Une bonne recherche sur Internet montre que tu lis Valeurs Actuelle. Pour bien préciser le contexte, il s'agit d'une publication d'opinion, pas d'un journal (à la différence du Figaro) donc les affirmations de cette publication ne respectent pas le code déontologique du journalisme.

Valeurs actuelle se contente de reprendre une expression sortie de son contexte d'un autre journal celui-ci : https://www.algerie360.com/marseille-est-la-plus-grande-ville-algerienne-en-france-le-maire-benoit-payan/

La présence de personnes originaires d'Afrique du Nord sur le territoire français est le résultat des politiques passées de la France parfois jusqu'au 19ième siècle. Chacun dans son approche de la société française et ses opinions devrait s'en souvenir.

Personnellement je préfère gérer l'héritage laissés par mes aïeux (permettre à des gens venant d'Afrique du Nord de vivre en France en général et à Marseille en particulier), c'est une forme de respect pour les politiques françaises depuis 150 ans

Si on remonte un peu plus loin, c'est nous qui sommes allés les coloniser pour leur apprendre que c'était mieux chez nous que chez eux! Ma mère a enseigné à Atar en Mauritanie à la fin des années 50, peu avant l'indépendance: "nos ancêtres les gaulois..." à des petits peuls!

Donc on peut stigmatiser l'autre si on ne se regarde pas soi-même.

Encore des élus qui n'ont aucune idées de la situation financière de leurs concitoyens les moins aisés ( classe moyenne compris) il donne des aides dérisoire pour se donner bonne conscience.

Vive les ZFE. Grâce à elles, l'espérance de vie de mes poumons augmente. Rien à faire des citoyens qui ne peuvent pas faire autrement que de se déplacer dans les centres villes avec des chariottes qui émettent énormément de particules. Ma santé passera toujours avant leur liberté de circuler en polluant. Si tu n'as pas les moyens de circuler propre, tu ne circules pas. Néanmoins pour les moins fainéants il reste la marche ou le vélo. Pour les plus modernes, il y a les transports en commun.

Vive les ZFE. Grâce à elles, l'espérance de vie de mes poumons augmente. Rien à faire des citoyens qui ne peuvent pas faire autrement que de se déplacer dans les centres villes avec des chariottes qui émettent énormément de particules. Ma santé passera toujours avant leur liberté de circuler en polluant. Si tu n'as pas les moyens de circuler propre, tu ne circules pas. Néanmoins pour les moins fainéants il reste la marche ou le vélo. Pour les plus modernes, il y a les transports en commun.

Si on remonte un peu plus loin, c'est nous qui sommes allés les coloniser pour leur apprendre que c'était mieux chez nous que chez eux! Ma mère a enseigné à Atar en Mauritanie à la fin des années 50, peu avant l'indépendance: "nos ancêtres les gaulois..." à des petits peuls!

Donc on peut stigmatiser l'autre si on ne se regarde pas soi-même.

Si on remonte un peu plus loin, c'est nous qui sommes allés les coloniser pour leur apprendre que c'était mieux chez nous que chez eux! Ma mère a enseigné à Atar en Mauritanie à la fin des années 50, peu avant l'indépendance: "nos ancêtres les gaulois..." à des petits peuls!

Donc on peut stigmatiser l'autre si on ne se regarde pas soi-même.

Tu as raison, nous récoltons ce que nous avons semé. En allant les coloniser, nous avons créé des liens avec ces peuples. La majorité est très bien intégrée et bosse dur. Néanmoins, il ne faut pas nier que nous avons des problèmes avec le trafic de stupéfiants. J'aurais bien une solution mais elle ne devrait pas plaire à beaucoup de français. On condamne à de lourdes sanctions financières les consommateurs. Avec cette mane financière, on peut lutter contre les trafiquants. D'autre part, on assèche les ressources qui financent le commerce des psycho actifs illégaux.

Une bonne recherche sur Internet montre que tu lis Valeurs Actuelle. Pour bien préciser le contexte, il s'agit d'une publication d'opinion, pas d'un journal (à la différence du Figaro) donc les affirmations de cette publication ne respectent pas le code déontologique du journalisme.

Valeurs actuelle se contente de reprendre une expression sortie de son contexte d'un autre journal celui-ci : https://www.algerie360.com/marseille-est-la-plus-grande-ville-algerienne-en-france-le-maire-benoit-payan/

La présence de personnes originaires d'Afrique du Nord sur le territoire français est le résultat des politiques passées de la France parfois jusqu'au 19ième siècle. Chacun dans son approche de la société française et ses opinions devrait s'en souvenir.

Personnellement je préfère gérer l'héritage laissés par mes aïeux (permettre à des gens venant d'Afrique du Nord de vivre en France en général et à Marseille en particulier), c'est une forme de respect pour les politiques françaises depuis 150 ans

Je comprends... "vive les ZFE" surtout à Marseille.

"Une récente étude classe Marseille premier port le plus pollué de France. Elle démontre également que les navires de croisière participent beaucoup à cette pollution. Les 75 bateaux de croisière qui ont accosté en 2022 ont émis deux fois plus d'oxyde de souffre que l'ensemble des voitures de la ville (369.000)."

Quant aux ZFE des grandes villes (Paris,Rouen,Reims, Amiens...) que ce soit en hiver avec le chauffage ou au printemps quand l'agriculture environnante reprend son service avec les épandages d'azote on ne règle pas vraiment le problème...

Ben du moment qu'ils ont considéré que finalement ont était des gris salaud de colons je ne vois pas bien pourquoi ils viennent chez nous.

Si je suis content de me débarrasser de mon tortionnaire je ne vais pas ensuite lui rendre visite....

Sauf que la ZFE a Marseille est cantonnée....à la ville de Marseille.

Avec la bénédiction de l'escroc de maire même pas élu et qui est en place grâce à une magouille politique.

Mais bon...

Tiens, un paquet de mouchoir pour la pleureuse que t'es

"Les 75 bateaux de croisières qui ont accosté en 2022 ont émis deux fois plus dioxyde de souffre que l'ensemble des voitures de la ville (369 000).

LOL.

Ça c'est VRAIMENT DE LA MANIPULATION.

Faut être un sacré gogo pour aller ensuite justifier de la merde de ZFE avec ça.

Tien une autre donnée.

La centrale Nucléaire du Tricastin produit 1000 fois plus de déchet radio actif que l'ensemble des automobiles DANS LE MONDE.

Incroyable non?

Je vois d'ici les mauvaises langues venir me dire que c'est normal puisque les voiture ne produisent pas de déchet radioactif (enfin....en théorie).

C'est vrai.

Ben c'est pareil pour l'oxyde de souffre.

Une voiture n'en dégage que des quantités infinitésimale. Alors on peut multiplier tant qu'on veut le nombre de bagnole ça ne vaudra jamais le moindre bateau.

Pourquoi? Parce que justement les bateaux brûlent le plus souvent du fioul lourd. Fortement soufré (3.5%).

Quant à Marseille, le port sera un des pionniers en 2025 de la depollution des escales puisque les bateaux auront obligation de se "brancher" à quai pour leur conso électrique (au lieu de faire tourner leur moteur pour en produire).

Et pour ce qui est du transport maritime en général la teneur en souffre maximale est passée de 3.5% a 0.5% en 2020.

Et en 2030 plus de diesel soufré.

Mais cette histoirebdes bateaux et des bagnoles c'est juste une grande guignolerie.

"Les 75 bateaux de croisières qui ont accosté en 2022 ont émis deux fois plus dioxyde de souffre que l'ensemble des voitures de la ville (369 000).

LOL.

Ça c'est VRAIMENT DE LA MANIPULATION.

Faut être un sacré gogo pour aller ensuite justifier de la merde de ZFE avec ça.

Tien une autre donnée.

La centrale Nucléaire du Tricastin produit 1000 fois plus de déchet radio actif que l'ensemble des automobiles DANS LE MONDE.

Incroyable non?

Je vois d'ici les mauvaises langues venir me dire que c'est normal puisque les voiture ne produisent pas de déchet radioactif (enfin....en théorie).

C'est vrai.

Ben c'est pareil pour l'oxyde de souffre.

Une voiture n'en dégage que des quantités infinitésimale. Alors on peut multiplier tant qu'on veut le nombre de bagnole ça ne vaudra jamais le moindre bateau.

Pourquoi? Parce que justement les bateaux brûlent le plus souvent du fioul lourd. Fortement soufré (3.5%).

Quant à Marseille, le port sera un des pionniers en 2025 de la depollution des escales puisque les bateaux auront obligation de se "brancher" à quai pour leur conso électrique (au lieu de faire tourner leur moteur pour en produire).

Et pour ce qui est du transport maritime en général la teneur en souffre maximale est passée de 3.5% a 0.5% en 2020.

Et en 2030 plus de diesel soufré.

Mais cette histoirebdes bateaux et des bagnoles c'est juste une grande guignolerie.

Il y aurait une idée toute simple à mettre en place et qui ne coûterait rien à cette métropole.

Autoriser les véhicules crit’air 2 et 3 dont les moteurs auront été convertis avec un boîtier flexfuel E85.

Cela permettrait de maintenir des véhicules en état de fonctionner et cela permettrait de réduire fortement la pollution (NOX et particules fines).

Il me semble que la métropole du grand Reims autorise les véhicules crit’air 2 et 3 convertis à l’E85 à rouler dans sa ZFE.

Comme l’Ile-de-France l’avait fait, cette métropole pourrait donner, par exemple, une subvention de 500 € (éventuellement sous conditions de revenus) pour convertir sa voiture avec un boîtier de conversion E85.

Cela coûtera moins cher que de donner 5000 € pour acheter une nouvelle voiture.

Bcp de constructeur arrêtent les boitiers éthanols pour information.

Le taux de retour est très élevé car les boitiers homologués sont des merdouilles chinoises qui trompent l'injection mais sans prise de log ou passage au banc pour vérifier que tout fonctionne bien : c'est la loterie.

Sachant que les monteurs de boitier n'ayant aucune expertise sur les véhicules présentés, ils ne sont pas en mesure de savoir si l'injection est suffisamment dimensionnées, ils ne sont pas capable de gérer les démarrages à froid correctement, bref une hécatombe.

https://www.eplaque.fr/infos/probleme-boitier-ethanol

Si vous voulez passer à l'éthanol en respectant votre voiture sans jouer la carte chance au monopoli il faudra je suis désolé de vous le dire, être dans l'illégalité.

Pour ma part, reprogrammation chez Shiftech, -4°C chez moi, démarrage au quart de tour. Aucun soucis en usage ultra intensif (circuit) également.

Quand ils m'ont fait la reprogrammation : ils avaient récupéré au préalable les specs techniques de mes injecteurs, de ma pompe HP et BP pour vérifier la capacité d'injection du système, il applique des paramètres spécifiques en fonction de la température extérieur pour les démarrages à froid, il vérifie les valeurs d'AFR, le STFT et le LTFT sur un banc de puissance en tirant sur la voiture à son maximum pour vérifier qu'aucune limite du système n'est atteinte, etc...

Un boitier ne fait que fausser l'injection et le monteur de boitier ne fait strictement aucune vérification. Bref, le boitier est une merde sans nom qui déconne très souvent ! Sans compter que les 3/4 des voitures modernes européennes (3 cylindres où tout est sous dimensionné au niveau de l'injection) ne sont PAS COMPATIBLE éthanol sans UPGRADE de l'injection (ce que ne fera jamais un simple moteur de boitier).

"Quant à Marseille, le port sera un des pionniers en 2025 de la depollution des escales "

Ouf! On respire déjà mieux rien qu'à l'info!

"11 projets de Transports en Commun (métro; tramway et Bus) vont être décidés avec une station à moins de 15mn à pied pour chacun!

Peut-être mieux qu'une ZFE?

OK.OK

Ne viens pas râler si tu habites une grande ville lorsqu'un artisan (plombier, chauffagiste...) te fera payer un peu pluis cher ses services ou quand il te répondra " En ville je n'y vais plus dé...

toi!"

J'ai le cheat code pour déclencher des mariages dans les tunnels si tu veux. C'est un peu le boxon après mais qu'est ce qu'on se marre.

Vive les ZFE. Grâce à elles, l'espérance de vie de mes poumons augmente. Rien à faire des citoyens qui ne peuvent pas faire autrement que de se déplacer dans les centres villes avec des chariottes qui émettent énormément de particules. Ma santé passera toujours avant leur liberté de circuler en polluant. Si tu n'as pas les moyens de circuler propre, tu ne circules pas. Néanmoins pour les moins fainéants il reste la marche ou le vélo. Pour les plus modernes, il y a les transports en commun.

Bcp de constructeur arrêtent les boitiers éthanols pour information.

Le taux de retour est très élevé car les boitiers homologués sont des merdouilles chinoises qui trompent l'injection mais sans prise de log ou passage au banc pour vérifier que tout fonctionne bien : c'est la loterie.

Sachant que les monteurs de boitier n'ayant aucune expertise sur les véhicules présentés, ils ne sont pas en mesure de savoir si l'injection est suffisamment dimensionnées, ils ne sont pas capable de gérer les démarrages à froid correctement, bref une hécatombe.

https://www.eplaque.fr/infos/probleme-boitier-ethanol

Si vous voulez passer à l'éthanol en respectant votre voiture sans jouer la carte chance au monopoli il faudra je suis désolé de vous le dire, être dans l'illégalité.

Pour ma part, reprogrammation chez Shiftech, -4°C chez moi, démarrage au quart de tour. Aucun soucis en usage ultra intensif (circuit) également.

Quand ils m'ont fait la reprogrammation : ils avaient récupéré au préalable les specs techniques de mes injecteurs, de ma pompe HP et BP pour vérifier la capacité d'injection du système, il applique des paramètres spécifiques en fonction de la température extérieur pour les démarrages à froid, il vérifie les valeurs d'AFR, le STFT et le LTFT sur un banc de puissance en tirant sur la voiture à son maximum pour vérifier qu'aucune limite du système n'est atteinte, etc...

Un boitier ne fait que fausser l'injection et le monteur de boitier ne fait strictement aucune vérification. Bref, le boitier est une merde sans nom qui déconne très souvent ! Sans compter que les 3/4 des voitures modernes européennes (3 cylindres où tout est sous dimensionné au niveau de l'injection) ne sont PAS COMPATIBLE éthanol sans UPGRADE de l'injection (ce que ne fera jamais un simple moteur de boitier).

"11 projets.......une station à moins de 15mn à pied pour chacun".

15 mns à pied à partir d'où ?

Ça ne veut rien dire cette phrase...

T'es bouché,tu veux faire monter la sauce tu le fais exprès?

Je me demande si tout ça n'était pas prévu par le gouvernement, histoire d'envoyer plus rapidement à la casse les voitures thermiques et les faire remplacer par des électriques...

ce qui est pas prévu... c'est la fiabilité désastreuse de la motié des essences récentes!!

personne te mettra un boitier sur un 3 pattes.. !!

car ni le constructeur couvre ni l'installateur!!

un bon conseil une reprog sur un 4 cylindres!! c'est plus fiable!!

ou sinon mettre du 50/50... çà marche trés bien et sans boitier..

évidemment avec le froid actuel faire un plein de 95 c'est mieux pour passer la semaine*

et attendre la remontée des temperatures!!

Bcp de constructeur arrêtent les boitiers éthanols pour information.

Le taux de retour est très élevé car les boitiers homologués sont des merdouilles chinoises qui trompent l'injection mais sans prise de log ou passage au banc pour vérifier que tout fonctionne bien : c'est la loterie.

Sachant que les monteurs de boitier n'ayant aucune expertise sur les véhicules présentés, ils ne sont pas en mesure de savoir si l'injection est suffisamment dimensionnées, ils ne sont pas capable de gérer les démarrages à froid correctement, bref une hécatombe.

https://www.eplaque.fr/infos/probleme-boitier-ethanol

Si vous voulez passer à l'éthanol en respectant votre voiture sans jouer la carte chance au monopoli il faudra je suis désolé de vous le dire, être dans l'illégalité.

Pour ma part, reprogrammation chez Shiftech, -4°C chez moi, démarrage au quart de tour. Aucun soucis en usage ultra intensif (circuit) également.

Quand ils m'ont fait la reprogrammation : ils avaient récupéré au préalable les specs techniques de mes injecteurs, de ma pompe HP et BP pour vérifier la capacité d'injection du système, il applique des paramètres spécifiques en fonction de la température extérieur pour les démarrages à froid, il vérifie les valeurs d'AFR, le STFT et le LTFT sur un banc de puissance en tirant sur la voiture à son maximum pour vérifier qu'aucune limite du système n'est atteinte, etc...

Un boitier ne fait que fausser l'injection et le monteur de boitier ne fait strictement aucune vérification. Bref, le boitier est une merde sans nom qui déconne très souvent ! Sans compter que les 3/4 des voitures modernes européennes (3 cylindres où tout est sous dimensionné au niveau de l'injection) ne sont PAS COMPATIBLE éthanol sans UPGRADE de l'injection (ce que ne fera jamais un simple moteur de boitier).

Je raye de ma liste de vote pour les élections à venir tous les personnages politiques et leurs partis respectifs qui ont voté ou vont voter pour les ZFE :

J'ai déja rayé, EELV, Le PS, LFI, en Marche, maintenant les Républicains, bref il ne reste pas grand monde sur la liste .

Bcp de constructeur arrêtent les boitiers éthanols pour information.

Le taux de retour est très élevé car les boitiers homologués sont des merdouilles chinoises qui trompent l'injection mais sans prise de log ou passage au banc pour vérifier que tout fonctionne bien : c'est la loterie.

Sachant que les monteurs de boitier n'ayant aucune expertise sur les véhicules présentés, ils ne sont pas en mesure de savoir si l'injection est suffisamment dimensionnées, ils ne sont pas capable de gérer les démarrages à froid correctement, bref une hécatombe.

https://www.eplaque.fr/infos/probleme-boitier-ethanol

Si vous voulez passer à l'éthanol en respectant votre voiture sans jouer la carte chance au monopoli il faudra je suis désolé de vous le dire, être dans l'illégalité.

Pour ma part, reprogrammation chez Shiftech, -4°C chez moi, démarrage au quart de tour. Aucun soucis en usage ultra intensif (circuit) également.

Quand ils m'ont fait la reprogrammation : ils avaient récupéré au préalable les specs techniques de mes injecteurs, de ma pompe HP et BP pour vérifier la capacité d'injection du système, il applique des paramètres spécifiques en fonction de la température extérieur pour les démarrages à froid, il vérifie les valeurs d'AFR, le STFT et le LTFT sur un banc de puissance en tirant sur la voiture à son maximum pour vérifier qu'aucune limite du système n'est atteinte, etc...

Un boitier ne fait que fausser l'injection et le monteur de boitier ne fait strictement aucune vérification. Bref, le boitier est une merde sans nom qui déconne très souvent ! Sans compter que les 3/4 des voitures modernes européennes (3 cylindres où tout est sous dimensionné au niveau de l'injection) ne sont PAS COMPATIBLE éthanol sans UPGRADE de l'injection (ce que ne fera jamais un simple moteur de boitier).

Je me demande si tout ça n'était pas prévu par le gouvernement, histoire d'envoyer plus rapidement à la casse les voitures thermiques et les faire remplacer par des électriques...

ce qui est pas prévu... c'est la fiabilité désastreuse de la motié des essences récentes!!

personne te mettra un boitier sur un 3 pattes.. !!

car ni le constructeur couvre ni l'installateur!!

un bon conseil une reprog sur un 4 cylindres!! c'est plus fiable!!

ou sinon mettre du 50/50... çà marche trés bien et sans boitier..

évidemment avec le froid actuel faire un plein de 95 c'est mieux pour passer la semaine*

et attendre la remontée des temperatures!!

et un réservoir plein, c'est mieux à priori qu'un réservoir à moitié vide, si j'ai bien compris.

au final, l'idéal serait d'avoir nativement des modèles de voitures flexfuel, de plus en plus rares, malheureusement.

et je suppose qu'il y a une raison à ça.

je ne suis pas du genre complotiste, mais dans le cas de l'e85, je pense qu'il y a une vaste entourloupe gouvernementale, ce qui explique que les constructeurs ne veulent pas se lancer dans l'ethanol, en France.

Je ne comprends pas pourquoi la reprogrammation pour rouler avec un carburant moins polluant n'est pas légal...

Le fioul lourd soufré n'existe plus depuis la norme IMO 2020 ... "n'existe plus" dans le sens que si tu l'utilises, tu as besoin d'un système de dépollution de type "scrubber".

Sauf qu'il existe plusieurs types de scrubbers dont des biens dégueulasses nommés "open loop" qui se contentent de recracher la merde capturée dans les fumées directement dans l'eau.

Le prochain step étant la norme EEDI-PHASE 3 – IMO NOx TIER III qui débarquera en 2025 (Baisse des émissions de 30% par rapport à 2008). Certains nouveaux navires répondent déjà à cette norme (depuis mi 2022 minimum).

Pour en revenir à cette mesure, on est toujours plus généreux avec l'argent des autres ... merci aux proprios pour l'explosion des impôts fonciers sans oublier l'endettement général de l'état qu'on peut maintenant nommer le Frankistan (et dont le modèle à suivre semble être celui du Liban).

Paris, Lyon, Marseille ... certains ont la foi pour continuer de vivre dans ces trous à merde.

Alors ce n'est pas légal, mais c'est une zone grise car si on se fit au dernière jurisprudence l'assureur pour se défausser doit justifier que la modification à entrainer ou aggraver un accident. (sinon il suffirait a un assureur par exemple de dire : vos vitre teintés sont un poil trop teintées, je ne vous assure pas pour ce sinistre... etc... très facile pour un assureur de trouver un élément "non homologué" ou "non conforme" sur une voiture et de faire sauter la couverture)

Une stage 1 (augmentation de puissance) : l'assureur pourra tjrs dire que la voiture n'étant pas homologuée pour une puissance supérieure, ça a contribuer a aggraver l'accident.

Une simple reprogrammation éthanol sans augmentation de puissance : l'assureur aura plus de mal à dire que ça a contribué a aggraver l'accident le fait que dans le réservoir il y a de l'éthanol à la place du SP et que le limite d'injection ont été modifié pour le permettre. (enfin pour être exacte une proportion d'éthanol supérieur à ce qu'il y a dans le SP95-E10 contenant déjà de l'éthanol)

Pour ma part j'accepte ce risque juridique et cette zone grise. Mais oui, c'est illégal (sur le papier au moins).

Il reste un parti patriote (Debout la France, l'UPR, les patriotes, Reconquête et le RN).

Le meilleur des LR et des parties nationalistes : E.Philippe.

Un vrai programme économique pour la France, avec une prime à la performance et ceux qui travaillent.

Et un durcissement des lois pour les profiteurs, jusqu'à assèchement pur et simple des allocations chômage et sociales.

Et une réduction drastique de l'immigration.

va voir au havre comment çà se passe avec les migrants;.. pour le travail.. pour la sécurité..

la propreté!!!

ton phillipe c'est un juppé..

bref un macron bis.. tu prend 10 ans de de mou.. malade.. tu aura 5 millions de migrants en plus et la guerre civile...

il faut bardella ou zemmour ou marion ..

je cite pas marine car elle s'est embourgeoisé!!!

Je te rejoins, si E.Philippe échoue.

Il a déjà échoué, il était membre des républicains qui ont été au pouvoir et il a été membre du gouvernement de Macron comme 1ier ministre.

Il a échoué peut-être pas par manque de conviction, je ne suis pas dans sa tête. Mais il faut comprendre une chose en politique : un membre du gouvernement est pris en otage par sa famille politique car s'il pert le soutient de son parti, il ne peut plus gouverner.

LREM/Horizon/Renaissance c'est les partis qui n'ont strictement aucune conviction : ils peuvent passer d'un Pap Ndiaye (qui est sur une ligne d'extrême gauche pour l'école) à un Gabriel ATTAL (qui en 6 mois n'a fait qu'appliquer au mot près le programme du RN : fin de l'école unique, fermeté sur la laïcité, interdiction de l'abaya, uniforme à l'école, etc... d'où ca grande popularité justifiée). Ou est la constance politique et la conviction chez LREM ?

Ils n'ont aucune conviction.

Bien que je combatte de tout mon être l'extrême gauche type LFI, EELV, PCF, NPA, etc... Je note une constance politique preuve de leur conviction réelle !

Par exemple : 80% des français veulent réduire l'immigration et relancer le nucléaire et bien eux disent : les 80% des français se trompent : l'immigration massive n'est pas un sujet et le nucléaire c'est de la merde faut arrêter. Ils assument leur conviction eux au moins contrairement a la macronie qui dit tout est son contraire.

Du coup la macronie a mes yeux est assez peu dangereuse, plus le RN/Reconquête/DBF etc... seront hauts, plus ils céderont et appliqueront le programme du RN pour garder leur place d'élu. C'est un des avantages d'avoir des gens sans conviction au pouvoir !

On préfère tjrs l'original a la copie cela dit.

Si on remonte un peu plus loin, c'est nous qui sommes allés les coloniser pour leur apprendre que c'était mieux chez nous que chez eux! Ma mère a enseigné à Atar en Mauritanie à la fin des années 50, peu avant l'indépendance: "nos ancêtres les gaulois..." à des petits peuls!

Donc on peut stigmatiser l'autre si on ne se regarde pas soi-même.

Je te rejoins, si E.Philippe échoue.

C'est pas ça qu'à déclaré le maire de Marseille.

Il a dit je cite : « Marseille est la plus grande ville algérienne en France »

Nuance notable car lui rattache déjà la ville de Marseille à un pays étranger.

Je préfère en faire un état indépendant à titre personnel, ca nous évitera d'avoir une frontière commune avec l'Algérie. C'est mieux stratégiquement.

Si on va par là, Miami est la seconde plus grande ville grecque du monde après Athènes. Et après ?

et un réservoir plein, c'est mieux à priori qu'un réservoir à moitié vide, si j'ai bien compris.

au final, l'idéal serait d'avoir nativement des modèles de voitures flexfuel, de plus en plus rares, malheureusement.

et je suppose qu'il y a une raison à ça.

je ne suis pas du genre complotiste, mais dans le cas de l'e85, je pense qu'il y a une vaste entourloupe gouvernementale, ce qui explique que les constructeurs ne veulent pas se lancer dans l'ethanol, en France.

Si on va par là, Miami est la seconde plus grande ville grecque du monde après Athènes. Et après ?

Si on va par là, Miami est la seconde plus grande ville grecque du monde après Athènes. Et après ?

Interdire des diesel de 2010, du jamais vu

Evidemment que ça ne profitera qu'aux riches qui vont pouvoir se payer leur tesla model 3 flambant neuve qui n'a plus droit au bonus car construite en Chine

Choisir de vivre dans une grande ville pour espérer vivre le plus longtemps en bonne santé, c'est une drôle d'idée...

Généralement, c'est l'air pur de la campagne ou de la montagne ou des coins reculés qui le permet.

Car il y aura toujours de la pollution, en ville, ne serait-ce par les entreprises, les feux de cheminée, les poubelles (surtout à Marseille) etc...

Et je ne parle même pas des nuisances... sonores.

Comme si à Marseille ils en avaient quoique ce soit à cirer c'est GTA cette ville