Commentaires - Un tableau comparatif des Tesla Model S et Model 3 fuite en ligne

En meme temps avec un prix deux à quatres fois moins elevé on s'y attendait non? On va pas avoir un model S au prix du 3.

5.6 au 0-100 pas mal mais connaissant Tesla la puissance va augmenter dans le temps.

Quand elle fera 500 km réels (avec une full recharge en 15 min), que le pilote sera à 100 % automatique et fiabilisé le tout pour maximum 30 000 € là je serai intéressé mais je pense qui y en à pour quelques années encore...

La donné la plus intéressante n'est pas le 5.6s pour le 0-100....sauf à faire le kéké entre deux feux rouge.

Ce sont les 215+ milles d'autonomie...

Soit en gros 350km....sur cycle d'homologation.

Je comprend que tu puisse être exigeant mais tout de même, tu demande là un véhicule presque parfait avec un prix record.

Oui on y est loint mais y arriverons nous un jour?

500km réels c'est pour bientôt (dans environs 2 ans).

100% autonome c'est pour 2022 a 2025.

La full recharge en 15 minutes... Je pense que sur ce point tu en demande trop. Ton téléphone avec sa petite batterie se charge t'il en 15 minutes full?

Le tout à un prix coup de poing d'une berline à 30K.

Mais bon être exigeant est la moindre des choses ^^.

Tesla arrivera facilement aux 500+ kms , avec 1t de batteries. Pour Elon , c'est l'effet " wahouu" qui mène la barque .

Donc après le " whaouu un 0-100 en 2,5s" , yaura " le whaouu 600kms" sans se soucier de ce qu'il se passe derrière ... les plus de 100.000€ , notre généreuse contribution @ tous, et une vitesse sur autoroute pas délirante ( celle que je double régulièrement sur autoroute se traine dans les 100-110kmh , et les pertes abyssales d'une marque qui pèse pourtant très lourd en bourse

Avec la visiblement très aboutie Ampera -e , la Model 3 va avoir du pain sur la planche

Oui. Mais l Ampera est quand même moche ! Tesla c'est tellement plus marketing. Reste qu'effectivement, la vitesse stabilisée haute reste un problème. Mais nano duel cell n'a pas ce problème. Je pense qu'on aura des évolution comme la Zoé qui dans le même module engrange plus d'énergie, mais la.physique restera ce qu'elle est, une électrique actuelle ne fera pas 800 km d'autoroute comme cela. Le raccord a 150 kmh est d'ailleurs détenu pas le sus nommé nano duel cell.

Ils essaient d'orienter les clients vers la Model S car leur marge est plus importante. Pour la personalisation de la Model 3, la gamme et les options vont s'étoffer progressivement, comme la Model S à l'époque.

Si ce truc est un donc Tesla, moi je suis curé... Sur le fond, il est évident qu'une Telle 3 ne sera pas une S. Même Elon Musk ne peut pas se permettre de continuer comme ça en multipliant les ventes par 5. On aura don un truc qui ressemble sur le papier à une Bolt mais en forme de berline. Autopilot (en option) en plus.

Enchanté mon père :)

c'est bien officiel: https://www.tesla.com/compare

par contre, c'est loin d'etre une comparaison honnete, exemple: afficher le 0-100 de la plus rapide des Model S contre celui de l'entrée de gamme Model 3...

Je ne vois pas l'intérêt de parler du prix en $ et de convertir au cours actuel... Prix en $ HT, donc juste d'ajouter la TVA on se retrouve déjà bien loin du prix en € affiché ici. De plus on constate très bien sur les prix des Model S et X que les prix sont bien plus élevé en Europe, ne se résumant pas à une simple conversion de devise + TVA. Cette Model 3 sera certainement entre 40 et 50'000€