Liste de smileys
Par fedoismyname
ce qui est marrant, avec cette r4, c'est qu'on retiendra finalement la difficulté d'avoir un pneu adapté, comme si le fait de rouler en électrique sur de longs trajets n'était pas la seule purge, en soi. 
Commentaires - Une affaire Takata qui n'en finit pas et un road trip en R4 qui s'est arrêté trop vite
Une affaire Takata qui n'en finit pas et un road trip en R4 qui s'est arrêté trop vite
Déposer un commentaire
Par bruno3511502
"Le pneu avant gauche de notre R4 croise la route d’un silex"
Rejeter la faute à un silex qui se serait jeté contre le pneu est de la mauvaise foi manifeste de la part de ces journalistes. Ils savaient que la Renault 4 n'est pas un 4x4. Jadis il y avait aussi des platanes qui traversaient la route ...
Pour couronner le tout, montrer la R4 sur un plateau, comme pour l'accuser de l'incident est inadmissible ...
Par matrix71
En réponse à fedoismyname
ce qui est marrant, avec cette r4, c'est qu'on retiendra finalement la difficulté d'avoir un pneu adapté, comme si le fait de rouler en électrique sur de longs trajets n'était pas la seule purge, en soi.
En Afrique il t'aurais déjà réparé la roue
Par Ianik74
En réponse à fedoismyname
ce qui est marrant, avec cette r4, c'est qu'on retiendra finalement la difficulté d'avoir un pneu adapté, comme si le fait de rouler en électrique sur de longs trajets n'était pas la seule purge, en soi.
Bah, même avec un pneu de taille courante et avec une entaille de 2 cm sur le côté, ce fut la galère de ce faire dépanner un samedi soir après être sorti de l'A9. Il a fallu attendre le lundi...
Heureusement qu'à cette époque mon véhicule était équipé d'une roue galette, mais il me restait 200 km à faire. Petit problème quand même.
Et aujourd'hui, sans roue de secours, avec un simple compresseur de poche et une bonbonne de mousse, je serai bien dans la mouise pour une même entaille un samedi soir sur un pneu de 225/45 R18 monté sur une voiture à pétrole raffiné à 95 d'octane.
Le problème ne serait-ce pas plutôt l'absence de roue de secours conditionné par la chasse au poids supposé "superflu" afin que gagner quelque de dixième de gramme de CO2 ?
Par titeuf380
En réponse à Ianik74
Bah, même avec un pneu de taille courante et avec une entaille de 2 cm sur le côté, ce fut la galère de ce faire dépanner un samedi soir après être sorti de l'A9. Il a fallu attendre le lundi...
Heureusement qu'à cette époque mon véhicule était équipé d'une roue galette, mais il me restait 200 km à faire. Petit problème quand même.
Et aujourd'hui, sans roue de secours, avec un simple compresseur de poche et une bonbonne de mousse, je serai bien dans la mouise pour une même entaille un samedi soir sur un pneu de 225/45 R18 monté sur une voiture à pétrole raffiné à 95 d'octane.
Le problème ne serait-ce pas plutôt l'absence de roue de secours conditionné par la chasse au poids supposé "superflu" afin que gagner quelque de dixième de gramme de CO2 ?
c'est souvent une option la galette (perso on a l'option sur nos véhicules) une option à prendre !
car effectivement la galette c'est 80 km/h max mais... tu repars !
Par JMT 64
Une crevaison et le voyage s'arrête.. Au fait cela coûte combien de se faire dépanner sur un camion plateau qui va essayer d'emmener le véhicule en panne dans un garage ouvert (que jamais il ne trouva..)?
Tout ça parce nos (très) chers constructeurs ont abandonné ce qu'on appelait autrefois une roue de secours?
