Commentaires - Une Citroën 2 CV vendue aux enchères plus de 70 000 €

J' avais été prévenu de la vente Osenat par un client belge collectionneur, on rejoint là le suréalisme des prix d' une Sahara d' époque..

On est sur du lourd encore mieux valorisé que mon LTHG qui se veut lui d' exception .. -pour lapin très haut de gamme -..

Zut !

On y était avec mon pote (par hasard) justement ! Mais c'était encore les ventes de lots de miniatures, nous ne sommes pas restés.

Une belle DS21 Pallas ainsi qu'une Lancia trônaient devant la maison Osenat.

Le garage était fermé malheureusement... je vais mettre les photos dans mon album ce soir si ça intéresse du monde !

j"aimerais bien savoir qui est le pigeon qui a acheté ça :ptdr:

Moi aussi. Je me demande si la réponse ne serait pas dans l'article, tiens donc...

je ne comprendrais jamais la spéculation autour d'une voiture comme ça.

Ni vraiment belle, ni vraiment fiable ,pas pratique, pas puissante même pour l'époque.

Tant mieux pour les vendeurs .

Elle pourrira dans un musée, alors que, sans ces vautours de spéculateurs, un vrai passionné aurait pu l'acheter à prix moindre pour la faire rouler régulièrement.

Une voiture quelle qu'elle soit est faite pour enchaîner les kilomètres.

Ces bagnoles devraient se négocier entre 300 (épaves) et 2500€ (entièrement restaurées) grand max.

Et disons 5-6000€ pour les exemplaires en édition limitée et fiabilisées. État exceptionnel.

Si ça continue, même les 2CV "merguez" vont devenir inaccessibles...

http://club.caradisiac.com/whealer/chevroen-121931/photo/citroen-2cv-esch-6914747.html

Je voudrais bien voyager dans le temps et acheter à tour de bras certaines voitures qui ne "valaient" rien mais qui quelques années plus tard valent "une fortune"...

Pigeons pleins de blés

Pour les ceusses qui souhaiteraient voir en action cette auto, le Méhari Club Cassis en restaure une en ce moment. Elle sera engagée au prochain Tour Auto ( et attirera bien plus l'attention du bon peuple que des autos sportives quasi-uniques engagées dans cette chouette épreuve ).

placement d'argent , c'est sûr elle n'as rien de band*** mais sa prise de valeur par contre ...

bah, quelle est au juste un bon prix?

car là, on ne parle pas de s'en servir pour aller au taf tous les jours.

le juste prix, c'est surtout le prix que l'on est prêt à mettre, et qui dépend donc de chacun.

Dépenser autant d'argent dans une vieillerie qui n'a rien de luxueuse pour justifier un tel prix...c'est assez déconcertant.

Un tel prix pour une poubelle jetable, c'est de la connerie pure et simple.

.... ils sont devenues fou

Exemple même de la spéculation à l'oeuvre dans la voiture de collection.

Quand cette bulle va péter je sortirai le pop-corn en me marrant de tout ces idiots qui se seront ruiné pour acheter ces épaves tout juste roulante croupissants dans de vastes mouroirs qui trouveront enfin de vrais amoureux pour les rouler le WE.

C est mignon comme tout une 2Cv, et même gracieuse en charleston, j ai conduit une neuve de 90, et bien c est vachement doux à conduire et confortable, ce qui prouve que malgré les apparences, citroen avait su innové avec une voiture simple mais intelligente avec un confort actuel si il n y avait ce bruit et quelques détails d époque, moi j adore

Ils rachètent tout les chevrons Ils font ©h¡€® ces battaves.

Il fallait le faire il y a 10 ans. On trouvait encore des 2cv en bon état à moins de 5000€, des DS à moins de 8000€ et des SMS à moins de 15000€. En 2004, j'ai failli acheter une DS23 ie blanche en état concours pour 5000€. Je pense que ce model doit coter pas loin de 20000€ maintenant.

Comment ce faire enflé avec des 2cv qui coûte 7000 euro maxi