Commentaires - Une Ferrari 12Cilindri déjà crashée

Ils font des voitures sportives inconduisibles.

Il faut rouler à la même allure qu'une clio pour ne pas risquer l'accident ou alors sur des circuits sans aucune circulation.

Ferrari ne sait pas faire de voitures sportives. Si la voiture chasse ou si le châssis n'est pas adapté à la motorisation, c'est à Ferrari de rembourser ses clients et d'interdire la ventes de ses produits dangereux.

Me font marrer quand on s'en prend à Lactalis ou Nestlé pour des problèmes sanitaires dès qu'il y a eu un empoisonnement pour des produits laitiers mais quand des individus se retrouvent dans le décor avec des dommages corporels et de lourds coûts de réparation, là le constructeur n'est jamais fautif.

Comme si les véhicules qu'il fabrique sont parfaits. Zéro erreur, toujours celle des clients.

Mais bien sûr !

A partir du moment où ils vendent une fortune leur bousins, s'ils sont inconduisibles, s'ils chassent dès la moindre pellicule de neige, si le conducteur perd complètement le contrôle pour le moindre petit incident, c'est la faute du constructeur qui vend un produit qui ne devrait pas être homologué.

Ils font des voitures sportives inconduisibles.

Il faut rouler à la même allure qu'une clio pour ne pas risquer l'accident ou alors sur des circuits sans aucune circulation.

Ferrari ne sait pas faire de voitures sportives. Si la voiture chasse ou si le châssis n'est pas adapté à la motorisation, c'est à Ferrari de rembourser ses clients et d'interdire la ventes de ses produits dangereux.

Me font marrer quand on s'en prend à Lactalis ou Nestlé pour des problèmes sanitaires dès qu'il y a eu un empoisonnement pour des produits laitiers mais quand des individus se retrouvent dans le décor avec des dommages corporels et de lourds coûts de réparation, là le constructeur n'est jamais fautif.

Comme si les véhicules qu'il fabrique sont parfaits. Zéro erreur, toujours celle des clients.

Mais bien sûr !

A partir du moment où ils vendent une fortune leur bousins, s'ils sont inconduisibles, s'ils chassent dès la moindre pellicule de neige, si le conducteur perd complètement le contrôle pour le moindre petit incident, c'est la faute du constructeur qui vend un produit qui ne devrait pas être homologué.

Allez voir Fipeux , carspotter à Monaco , sur you tube .Pour accélérer fort au démarrage sur le gras ou le mouillé, il faut une 4 roues motrices .

Ils font des voitures sportives inconduisibles.

Il faut rouler à la même allure qu'une clio pour ne pas risquer l'accident ou alors sur des circuits sans aucune circulation.

Ferrari ne sait pas faire de voitures sportives. Si la voiture chasse ou si le châssis n'est pas adapté à la motorisation, c'est à Ferrari de rembourser ses clients et d'interdire la ventes de ses produits dangereux.

Me font marrer quand on s'en prend à Lactalis ou Nestlé pour des problèmes sanitaires dès qu'il y a eu un empoisonnement pour des produits laitiers mais quand des individus se retrouvent dans le décor avec des dommages corporels et de lourds coûts de réparation, là le constructeur n'est jamais fautif.

Comme si les véhicules qu'il fabrique sont parfaits. Zéro erreur, toujours celle des clients.

Mais bien sûr !

A partir du moment où ils vendent une fortune leur bousins, s'ils sont inconduisibles, s'ils chassent dès la moindre pellicule de neige, si le conducteur perd complètement le contrôle pour le moindre petit incident, c'est la faute du constructeur qui vend un produit qui ne devrait pas être homologué.

Un habitué de l’essence bon marché sort plein pot d’une station service de façon acrobatique avec une Ferrari 812 GTS .

Derrière lui, une Mercedes Classe G 63 4 RM démarre de façon très stable aussi , voire plus vite .

Bien sûr , le V12 atmosphérique est cent plus agréable à entendre .

D'un article sans intérêt de Raseta, on se paie la Nicole. Franchement on pouvait excuser la rubrique chiens écrasés, mais si c'est pour rameuter la raciste, va falloir arrêter...

Ils font des voitures sportives inconduisibles.

Il faut rouler à la même allure qu'une clio pour ne pas risquer l'accident ou alors sur des circuits sans aucune circulation.

Ferrari ne sait pas faire de voitures sportives. Si la voiture chasse ou si le châssis n'est pas adapté à la motorisation, c'est à Ferrari de rembourser ses clients et d'interdire la ventes de ses produits dangereux.

Me font marrer quand on s'en prend à Lactalis ou Nestlé pour des problèmes sanitaires dès qu'il y a eu un empoisonnement pour des produits laitiers mais quand des individus se retrouvent dans le décor avec des dommages corporels et de lourds coûts de réparation, là le constructeur n'est jamais fautif.

Comme si les véhicules qu'il fabrique sont parfaits. Zéro erreur, toujours celle des clients.

Mais bien sûr !

A partir du moment où ils vendent une fortune leur bousins, s'ils sont inconduisibles, s'ils chassent dès la moindre pellicule de neige, si le conducteur perd complètement le contrôle pour le moindre petit incident, c'est la faute du constructeur qui vend un produit qui ne devrait pas être homologué.

Quel est l'interêt de venir lire et commenter chacun des articles inutiles et sans interêt de raseta ? Vous êtes du genre à détester koh lanta et à suivre chaque épisode ?

Puissance sans contrôle et adaptation aux conditions climatiques et bien…

Ils font des voitures sportives inconduisibles.

Il faut rouler à la même allure qu'une clio pour ne pas risquer l'accident ou alors sur des circuits sans aucune circulation.

Ferrari ne sait pas faire de voitures sportives. Si la voiture chasse ou si le châssis n'est pas adapté à la motorisation, c'est à Ferrari de rembourser ses clients et d'interdire la ventes de ses produits dangereux.

Me font marrer quand on s'en prend à Lactalis ou Nestlé pour des problèmes sanitaires dès qu'il y a eu un empoisonnement pour des produits laitiers mais quand des individus se retrouvent dans le décor avec des dommages corporels et de lourds coûts de réparation, là le constructeur n'est jamais fautif.

Comme si les véhicules qu'il fabrique sont parfaits. Zéro erreur, toujours celle des clients.

Mais bien sûr !

A partir du moment où ils vendent une fortune leur bousins, s'ils sont inconduisibles, s'ils chassent dès la moindre pellicule de neige, si le conducteur perd complètement le contrôle pour le moindre petit incident, c'est la faute du constructeur qui vend un produit qui ne devrait pas être homologué.

Ils font des voitures sportives inconduisibles.

Il faut rouler à la même allure qu'une clio pour ne pas risquer l'accident ou alors sur des circuits sans aucune circulation.

Ferrari ne sait pas faire de voitures sportives. Si la voiture chasse ou si le châssis n'est pas adapté à la motorisation, c'est à Ferrari de rembourser ses clients et d'interdire la ventes de ses produits dangereux.

Me font marrer quand on s'en prend à Lactalis ou Nestlé pour des problèmes sanitaires dès qu'il y a eu un empoisonnement pour des produits laitiers mais quand des individus se retrouvent dans le décor avec des dommages corporels et de lourds coûts de réparation, là le constructeur n'est jamais fautif.

Comme si les véhicules qu'il fabrique sont parfaits. Zéro erreur, toujours celle des clients.

Mais bien sûr !

A partir du moment où ils vendent une fortune leur bousins, s'ils sont inconduisibles, s'ils chassent dès la moindre pellicule de neige, si le conducteur perd complètement le contrôle pour le moindre petit incident, c'est la faute du constructeur qui vend un produit qui ne devrait pas être homologué.

Les Ferrari sont faites que pour les donuts postés sur les réseaux.

Elles sont Instagramables. Leur prix est totalement déconnecté de la valeur intrinsèque.

On ne sait plus finalement ce que c'est qu'une Ferrari.

C'est tout sauf inconduisible une Ferrari moderne.

Après oui, si tu fais le con et que tu ne maitrises pas, tu te mets au tas. Normal.

Mon voisin a enfoncé l'aile de sa 206 hdi eco de 2007, vous pouvez faire un article dessus svp??

Ils font des voitures sportives inconduisibles.

Il faut rouler à la même allure qu'une clio pour ne pas risquer l'accident ou alors sur des circuits sans aucune circulation.

Ferrari ne sait pas faire de voitures sportives. Si la voiture chasse ou si le châssis n'est pas adapté à la motorisation, c'est à Ferrari de rembourser ses clients et d'interdire la ventes de ses produits dangereux.

Me font marrer quand on s'en prend à Lactalis ou Nestlé pour des problèmes sanitaires dès qu'il y a eu un empoisonnement pour des produits laitiers mais quand des individus se retrouvent dans le décor avec des dommages corporels et de lourds coûts de réparation, là le constructeur n'est jamais fautif.

Comme si les véhicules qu'il fabrique sont parfaits. Zéro erreur, toujours celle des clients.

Mais bien sûr !

A partir du moment où ils vendent une fortune leur bousins, s'ils sont inconduisibles, s'ils chassent dès la moindre pellicule de neige, si le conducteur perd complètement le contrôle pour le moindre petit incident, c'est la faute du constructeur qui vend un produit qui ne devrait pas être homologué.

Qui fixe la valeur ?

Au contraire je trouve les Ferrari abordables dans l'absolu.

Est-ce qu'on prend au moins 20 fois plus de plaisir en Ferrari a 350k euros qu'en déplacoire à 35k en 2024 : la réponse est oui. Pourtant il n'y a qu'un rapport de 1 à 10 au niveau du prix entre une Ferrari à 350k et une ID3 à 35k par exemple.