Commentaires - Une majorité d'entreprises ne suivent pas les émissions carbones de leurs flottes

Toutes cette parano au sujet du CO² est définitivement ce qui nous envoie dans le mur à grande vitesse. Les entreprises ont autre chose à foutre que "déclarer des émissions de CO²". La Commission veut que toutes les entreprises délocalisent leur siège dans un paradis fiscal ou quoi ?

Elles n'ont peut-être pas que ça à foutre les entreprises.

Faire reluire les technocrates européens & français du Macronistan en cédant à leur lubies, ça va deux minutes, mais une boite est là pour faire marcher son business, générer de l'activité, pas passer son temps sur ce genre de bullshit.

On parlera bientôt de paradis carbone.

Monter des tonnes d'obligations et de normes toutes plus débiles les unes que les autres, c'est l'alpha et l'omega du fossoyeur européen.

Comme si chaque société avait les reins assez solides pour employer des armées de bureaucrates pour suivre / remplir les kilo-tonnes de déclarations stupides de ce type.

On en arrive à des quasi absurdités où la première tache d'une boite, c'est de faire de l'administratif et, si elle a le temps, de bosser réellement.

Mais quel Binz ces „obligations européennes“ ! Sérieusement les entreprises ont autres choses à faire que de s’occuper de ces thèmes rédhibitoires.

Je sais, on va me dire que les européens doivent montrer l’exemple, mais là on dépasse les limites de l’entendent.

Est-ce que les membres de la commission européenne croient une seconde que les gouvernements des états comme la Chine, les États-Unis, l‘Inde, l’Indonésie, les pays du Moyen-Orient et j’en passe volontairement, donnent des directives et autres obligations à leurs entreprises et citoyens. Là-bas la directive est claire, produisez, créez des emplois et exportez au maximum, en autre vers l‘Europe…

Le CO2 n’est pas un gaz nocif, il est naturel à notre planète et absolument nécessaire pour les plantes.

Arrêtons déjà de commander à tout vas de commander n’importe quels gadgets et autres conneries sur Temu, Shein, Alibaba et autre Amazon. Le climat sera meilleur.

Plus d'entreprises, plus de problèmes

Peut-être parce qu'on s'en tape? Au hasard.

Si ça permet de défiscaliser pourquoi pas

Plus d'ecolos non plus.

La vrai question c'est de savoir le CO2 qu'emettent les technocrates et leurs lois à la con

Monter des tonnes d'obligations et de normes toutes plus débiles les unes que les autres, c'est l'alpha et l'omega du fossoyeur européen.

QUE SAVENT ILS D'AUTRE FAIRE EN DEHORS DE CELA ?

Mon fournisseur de Go m'informe qu'à date, j'ai consommé 993,6 grammes de Co2 ce mois-cî.

Admirez la précision !

On est vraiment dans un monde de dingos...

Faut voir les flottes de véhicules de livraison tout déglingué de moin de 2 ans .. faudrait leurs faire des contrôles techniques

@ membres de la commission européenne, occupez-vous plutôt de cela !!!

Destruction des forêts tropicales sans précédent !

L'année dernière, la destruction des forêts tropicales vierges a atteint son plus haut niveau depuis plus de deux décennies. Selon les calculs de l'organisation de recherche World Resources Institute (WRI) et de l'Université du Maryland, un total de 6,7 millions d'hectares de forêt tropicale ont été détruits en 2024. L'ampleur de la destruction est "complètement sans précédent en plus de 20 ans de collecte de données", a déclaré Elizabeth Goldman, codirectrice de WRI.

Voilà un des vrais grands enjeux de notre planète !

Selon les données, une surface de la taille de 18 terrains de football a été détruite par minute l'année dernière. Par rapport à 2023, il s'agit d'une augmentation de 80%. Les forêts tropicales stockent des centaines de milliards de tonnes de carbone. La forêt joue donc un rôle crucial dans la lutte contre le réchauffement climatique. Cependant, les résultats de l'étude soulèvent d'autres questions sur la résilience des forêts.

De toute façon la loi LOM est condamnée à mourir car personne ne peut calculer les objectifs et les pénalités tellement la règle est tordue !

C'est digne d'un sketch, il faut math sup...

Il faut une nouvelle loi...

Je travaille dans le public et ça achète des électriques / hybrides de Stellantis et Renault à tour de bras pour les véhicules de service.

L'UGAP qui au passage se frotte les mains

Un fortune dépensée avec l'argent du contribuable, alors qu'on a plus un rond et que tous les budgets se réduisent à la limite du possible et de l'imaginable...

Bizarre, car ça signifierait que tu as roulé moins de 9 km en mai, ou un quart de litre de Diesel.

La gabegie... "pourvu que ça dure !"

L'économie française est tellement biberonnée à la dépense publique (57 % du PIB !) et à la dette structurelle chronique que tout cela ne pourra cesser que dans la douleur. Il faut bien voir que malgré ce niveau de dépense publique et une dette/PIB de 6 %, la croissance est atone. Ce qui signifie qu'avec un budget public sain, nous serions en profonde décroissance économique.

Ah... tu as visiblement confondu gasoil avec les Gigaoctets consommés sur mon activité smartphone ZéZé.

Je m'appelle pas Saccapuces, du carburant liquide, j'en consomme un peu plus que ça il me semble...

C'est pour la bonne cause : construire le nouveau stade du PSG !

T'as vu ?

Casque d'Or n'entraînera pas le F.C Nantes l'an prochain...

Nantes tourne la page Kombouaré et espère ouvrir une nouvelle èrehttps://www.lequipe.fr/Football/Actualites/Nantes-tourne-la-page-kombouare-et-espere-ouvrir-une-nouvelle-ere/1563392

Ah, tout s'explique !

J'ai en effet confondu GO et Go ! Je prenais l'hypothèse que tu avais écrit "g" (gramme) et non "kg", ce qui aurait fait 9 000 km depuis début mai... étonnant même pour un road warrior !

" 64 % des entreprises européennes considèrent les flottes durables comme un objectif stratégique "

Mais la plupart ne connaissent même pas leurs émissions. Elles se donnent un objectif qu'elles ne savent même pas mesurer.

C'est bien du pur greenwashing, du paraître, mais y'a rien derrière.

Et le pire c'est que certains consommateurs utilisent ce type de message pour préférer telle ou telle entreprise.

L'image et le déclaratif sont souvent plus importants que la réalité, dans ce monde superficiel.

Pas facile de gérer le CO2 émit par des millions de 44 tonnes sillonnant allègrement l'Europe.

Par contre ne pas oublier de faire payer le malus écologique a ceux qui ont besoin d'une voiture pour aller au travail..

Le plus marrant est que nombre de boites veulent à présent limiter, voire supprimer le télétravail.

Se foutant bien soudain des centaines de milliers de bagnoles ou deux roues de retour sur les routes, des bureaux à chauffer ou à climatiser à nouveau.

La lâcheté gouvernementale est telle qu'ils ne s'attaquent jamais aux corporations ayant un fort pouvoir de nuisance : le destin des portiques écotaxe atteste de la faiblesse de l'autorité publique avec les forts. Leur devise est donc : "fort avec les faibles, faible avec les forts".

La remise en cause (partielle) du télétravail vient des constats réalisés au sein des entreprises.

Pour certains types de tâches, le télétravail est positif.

Pour d’autres moins. La plupart des entreprises optent pour une solution intermédiaire (2 à 3 jours de présentiel, avec jours imposés), de manière à favoriser les interactions entre équipes.

Ce n’est pas incompatible avec un objectif stratégique de « sustainability », ce qui est « normal » pour une entreprise qui veut intégrer son impact environnemental dans ses choix technologiques.

Rien n’est tout noir ou tout blanc ; ces décisions font l’objet de débats (parfois houleux) au sein des Comités de Direction car beaucoup de paramètres entrent en ligne de compte.

"Les obligations européennes?"

Pour arriver à quoi?

Du CO2, on en fabrique à la tonne en détruisant, en fabriquant ce dont on peut aisément se passer alors le parc auto et son CO2 il y a longtemps que je ne culpabilise pas là-dessus et que les entreprises ne s'en préoccupent pas c'est NORMAL!

Et qu'on vienne pas me dire que c'est à cause de la flotte "sale" qu'on a eu trop de flotte dans le Midi!

hors Guyane française, l'UE ne peut rien faire contre cela, si ce n'est de prendre des sanctions contre des pays comme le Brésil.

mais faut pas croire que le Brésil ne réagirait pas à son tour.

donc, in fine, ça ne changerait rien.

c'est bien le fond du problème : si seule l'UE, sur cette planète, prend réellement des mesures visant à limiter la pollution, ça ne sert strictement à rien, à part affaiblir petit à petit l'UE face aux autres, notamment grands, pays du globe.

on peut simplement espérer que tôt ou tard la lucidité reprendra le dessus sur le rêve d'un monde meilleur et d'une humanité qui deviendrait intelligente et responsable.

c'est là que j'aimerais que l'Etat français crée une taxe à payer par les entreprises, pour chaque salarié, dont le boulot est compatible avec du télétravail, et qui doit se déplacer en voiture, voire en transport en commun, pour rejoindre son lieu de travail.

ça serait plus intelligent que de filer des aides à l'achat de voitures électriques, lesquelles génèrent, qu'on le veuille ou pas, de la pollution, comme on le sait tous, ne serait-ce lors de leur construction + acheminement vers la clientèle.

Clairement.

Puis quand ce sera pu le carbone ce sera autre chose.

Et oui, hop un malus sur une Sandero 65CV.

l’obligation de publier la manière dont les aspects environnementaux, sociaux et éthiques de leur gouvernance affectent le changement climatique

On a vraiment que ça à foutre ! C est vrai les entreprises gagnent tellement d argent qu elles peuvent bien embaucher quelques personnes pour répondre à des fonctionnaires qui ne se soucient, eux,pas du tout de l argent public qu ils claquent sans réfléchir, des voyages au frais de la princesse inutiles etc

Lunaire, votre commentaire, car complètement déconnecté de la réalité de l’entreprise et de son (bon) fonctionnement.

Oubliez les voitures deux minutes….

Mettez vous dans la peau du patron qui dirige l’entreprise… et demandez vous si vous êtes prêts à payer des collaborateurs pour qu’ils travaillent en permanence à distance.

Dans cette hypothèse, vous ne les voyez jamais et aucun collaborateur ne voit ses collègues autrement qu’en confcall. Toutes leurs interactions sont à distance.

Et puis demandez vous si votre entreprise va bien fonctionner….

"vous ne les voyez jamais"

Pourquoi toujours l’extrémisme ?

Le juste milieu c'est 2 à 3 jours de présence, point.

Le patron qui veut du 5 jours de présence, c'est lui qui est lunaire. Et perso plus jamais ça.

Il n'a pas forcément tort Fedo, le patron qui impose 5 jours (et est donc déconnecté des réalités sociales de nos jours), il pourrait compenser un peu plus les émissions de CO2 de son salarié.