Par §fir047SU
Misère ...
Une Mazda RX-8 qui consomme comme une petite Renault, c'est possible
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Par §fir047SU
Misère ...
Par JF2
Encore un adepte du downsizing......
Par Turbo95
Le Swap de trop ...
Par §Mou737yY
Faudra m'expliquer l'intérêt de claquer un moteur conventionnel dans la voiture... Autant ne pas prendre de RX8 pour commencer.
Par alexzeyos
vu la pompe à eau externe , cela m'a l'air d'un vénérable Cléon , or il me semble que la Clio I n'a reçu que le 1,1L en culbuté , les autres étant de la gamme Energy avec l'ACT .
peut-être d'une R5 des années 1970 qui l'a eu en longitudinal ( une TS ? ) .
Par §Mic032Gc
Vivement l'audi sq7 1.2 16v
Par mozipokl
En réponse à §Mou737yY
Faudra m'expliquer l'intérêt de claquer un moteur conventionnel dans la voiture... Autant ne pas prendre de RX8 pour commencer.
L'interet est de profiter d'un châssis super équilibré et d'avoir de la fiabilité. Parait que lui claquer un LS serait la recette miracle.
Par §dou582Yd
En réponse à §Mou737yY
Faudra m'expliquer l'intérêt de claquer un moteur conventionnel dans la voiture... Autant ne pas prendre de RX8 pour commencer.
surtout qu'avec rino... le rebuild... sera de mise assez vite...avec la fiabilité foireuse de la marque!!
bon c'est sur ce sera moins cher qu'avec le bourrin d'origine...
Par §zem778mO
En réponse à mozipokl
L'interet est de profiter d'un châssis super équilibré et d'avoir de la fiabilité. Parait que lui claquer un LS serait la recette miracle.
Un renesis c'est fiable et surtout qu'elle gaule quand ça prend les tours avec une telle facilitée
après c'est vrai il faut un rebuild au bout d'un certain nombre de kilomètres mais cela n'a rien à voir avec la fiabilité
Par GY201
Comme a Cuba avec le diesel ds Peugeot 404 dans les vielles américaines.
Par gordini12
Si c'est un Twingo ou Express, Clio 1 , c'est un 1.2 (1239 cc exactement) sans cela il ressemble aussi au 1.4 (1390cc) de certaines renault 19 ou express , 1.2 ou 1.4 en injection monopoint.
Choisissez 1.2 ou 1.4 !
Par §Lit601Ji
Du coup maintenant elle pollue plus... Pauvre tire, elle méritait mieux que ça comme fin.
Par oxmose
La gueule du moteur! C'est bien du R'no plastok!
Par manu.lille
Petit moteur, petite puissance, moteur increvable, n'empêche que ma Twingo a 185 000 km, dont 165 000 dans les mains d'agents d'une communauté urbaine. Et, à part la batterie que j'ai du changer (elle avait été immobilisée dehors pendant 6 mois avant la vente) elle fonctionne sans problème ... en tout cas bien mieux que la 508 d'un de mes oncles dont le moteur a lâché à 82000 km ... alors qu'il était dans un embouteillage sur le périph parisien le jour de départ en vacances en février :)
Par §hel645IO
Sa merveille à 3500€ :ptdr:
Avec ou Sans. CT.
R.I.P. Rx-8.
Par axoxyxous
avec un système tri turbal sa poutra
Par clefdedouze
En réponse à §Mou737yY
Faudra m'expliquer l'intérêt de claquer un moteur conventionnel dans la voiture... Autant ne pas prendre de RX8 pour commencer.
Éviter de dépenser une fortune dans un wankel neuf, avoir un moteur bien moins délicat en prise en main et avoir un véhicule roulant pour pouvoir la vendre.
Ils auraient pu au moins mettre un moteur d'origine Mazda, histoire que le changement de moteur soit moins voyant...
Par §Unp770ez
La première Mazda hybride.
Un amateur de géométrie ....variable qui remplace un moteur à piston triangulaire par un moteur au losange, conformément à son cahier des charges.
Cette transformation, respectueuse de l'environnement, semble polluer l'image de Mazda. Mais. cela se passe en Lituanie.
Par §lin808bh
Choqué !...
Par Prince2lux
renault r18, mazda rx8. Moteur Cleon longitudinal.
Par §Mou737yY
En réponse à clefdedouze
Éviter de dépenser une fortune dans un wankel neuf, avoir un moteur bien moins délicat en prise en main et avoir un véhicule roulant pour pouvoir la vendre.
Ils auraient pu au moins mettre un moteur d'origine Mazda, histoire que le changement de moteur soit moins voyant...
Je préférais l'autre argument. Parce que là concrètement tout ce que tu dis ça justifie de pas acheter de RX8 en premier lieu...
Par nico1372
En réponse à
Commentaire supprimé.
C'est bien pour cela que le Scenic est devant le Picasso dans tous les comparatifs fiabilité.
Par §Mou737yY
En réponse à nico1372
C'est bien pour cela que le Scenic est devant le Picasso dans tous les comparatifs fiabilité.
Argument non recevable.
1 : Le fait que le Picasso soit moins fiable ne veut pas dire que le Scénic l'est, globalement.
2 : Gignac compare aux allemandes. Pas aux françaises.
(Note : Ce post ne prend absolument aucun parti et se contente d'expliquer le problème de l'argumentaire. Sinon le nouveau Scénic est pas mal en design :p)
Par §Lit601Ji
Avec un dCi, ça serait la crème de la crème... Le nuage de smog derrière toi, le cancer offert aux badauds et ce délectable "rark tak tak tak tak tak krrrrrr tak tak tak" au démarrage... Un vrai p'tit paradis sur roues.
Par antho86_
Pourquoi pas... mais pourquoi ne pas y avoir mis un vrai moteur jap atmo
C'est vrai que c'est une voiture très exigeante à entretenir avec une conso pas vraiment modérée.. On en trouve beaucoup dans les petites annonces avec des prix plutôt bas.. Le wankel rotatif à un son plutôt sympa et les perf ne sont pas ridicule, mais bon c'est une voiture pour connaisseur et surtout pour usage loisir uniquement
Par §Gen503nk
En réponse à
Commentaire supprimé.
Dans le genre j'y connais rien tu es plutôt bien placé toi.
Le top aurait été swaper un 26b (4 rotors), certains Jap le fond, ça pousse après
Par §atm086cY
C'est clair, à quand un type qui collera un Wankel dans une T3???
Ca, ça fait rêver!!!!
Par Mustang04
Mon dieu
Les prix de la rx8 en occas font rever, mais elle fait peur
Par Mustang04
En réponse à
Commentaire supprimé.
C'est peut-être pour cela qu'en Angleterre (qui sont très pro-français, bien sur), on commence gentiment à voir des françaises devancer des allemandes bien renommées dans certains classements.
Ca a commencé avec les Clio 3 et Megane 3.
Par Mustang04
En réponse à clefdedouze
Éviter de dépenser une fortune dans un wankel neuf, avoir un moteur bien moins délicat en prise en main et avoir un véhicule roulant pour pouvoir la vendre.
Ils auraient pu au moins mettre un moteur d'origine Mazda, histoire que le changement de moteur soit moins voyant...
Ca sera tout aussi voyant, c'est pas les rois de l'encapsulage plastique, si tu parles du bordel sous le capot
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