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Par §zem778mO
KLass KoLossal 
Commentaires - Une Mercedes Classe S plus imposante à venir
Une Mercedes Classe S plus imposante à venir
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Par §Pas703rR
Est-ce dans l'optique de taquiner les Rolls-Royce Phantom et Bentley Mulsane (lassée des Audi A8 et BMW Série 7?) ou bien de deblaser les califes, shahs orientaux (lassés des citadines de 5,15 m de long seulement), cet accroissement de longueur?
Et en esthétique, grosse Mercedes-Benz Classe E ou Mercedes-Maybach Vision 6 berlinisée?
Cette Mercedes-Benz Classe S camouflée me fera hélas plutôt pencher vers la seconde hypothèse esthétique à cause de la forme du vitrage latéral entièrement révèlé. mais il est trop tôt pour dire.
Mais les points ou ma boule de cristal est quasi sûre, c, primo, que l'hybride et/ou l'hybride rechargeable occupera une (si ce n'est la) place (la+) importante au sein de la gamme mécanique et, secondo, que des six pattes hybridés prendront de force la place des V8 et V12 "obsolètes" -du moins dans les terres saintes du WTLP et des malus-.
Et tertio, la Mercedes-Benz Classe S V aura le droit à l'éclairage d'ambiance +64 couleurs.
Obligé, tout ça.
Par §Pas703rR
Warning. Warning.
VAG a lancé il y a peu un modèle complémentaire à l'emblématique Bugatti Chiron, la Bugatti Divo.
Ça veut dire qu'un beau jour, ils seront peut être tentés de relancer la Bugatti Type 41 Royale. ..
Attention, d'autant+ que le magnifique concept Bugatti Galibier a montré de quoi ils sont capables.
Par mekinsy
Mieux qu'une RR ? 
Par mekinsy
En réponse à §Pas703rR
Est-ce dans l'optique de taquiner les Rolls-Royce Phantom et Bentley Mulsane (lassée des Audi A8 et BMW Série 7?) ou bien de deblaser les califes, shahs orientaux (lassés des citadines de 5,15 m de long seulement), cet accroissement de longueur?
Et en esthétique, grosse Mercedes-Benz Classe E ou Mercedes-Maybach Vision 6 berlinisée?
Cette Mercedes-Benz Classe S camouflée me fera hélas plutôt pencher vers la seconde hypothèse esthétique à cause de la forme du vitrage latéral entièrement révèlé. mais il est trop tôt pour dire.
Mais les points ou ma boule de cristal est quasi sûre, c, primo, que l'hybride et/ou l'hybride rechargeable occupera une (si ce n'est la) place (la+) importante au sein de la gamme mécanique et, secondo, que des six pattes hybridés prendront de force la place des V8 et V12 "obsolètes" -du moins dans les terres saintes du WTLP et des malus-.
Et tertio, la Mercedes-Benz Classe S V aura le droit à l'éclairage d'ambiance +64 couleurs.
Obligé, tout ça.
Ça dépend car l'hybridation peut compenser la présence d'un 12 cylindres.
Par matrix71
Et sûrement propulsé avec les puissant moteur renault blue dCi 
Par goldskin
Le plus inquiétant concernant le segment des limousines dont la reine est la classe S est sa quasi disparition chez nous et son net recul sur le marché US avec un marché Chinois toujours très demandeur qui finit par donner le la.
De là à imaginer qu’elles vont de plus en plus correspondre à leurs goûts ( de plus en plus grosses et ostentatoires et conçues pour transporter de riches passagers à l’arriere ) et de moins en moins aux nôtres ( confort ,opulence mais aussi plaisir de conduite) semble malheureusement évident.
Pour nous satisfaire encore, il reste la Panamera dont la dernière mouture est réussie et plus pour longtemps une XJ en fin de vie...
Par §fir047SU
En réponse à goldskin
Le plus inquiétant concernant le segment des limousines dont la reine est la classe S est sa quasi disparition chez nous et son net recul sur le marché US avec un marché Chinois toujours très demandeur qui finit par donner le la.
De là à imaginer qu’elles vont de plus en plus correspondre à leurs goûts ( de plus en plus grosses et ostentatoires et conçues pour transporter de riches passagers à l’arriere ) et de moins en moins aux nôtres ( confort ,opulence mais aussi plaisir de conduite) semble malheureusement évident.
Pour nous satisfaire encore, il reste la Panamera dont la dernière mouture est réussie et plus pour longtemps une XJ en fin de vie...
Tu devrais faire un tour dans paris j'en croise à tous les coins de rue ou presque
Par §zem778mO
Romania V12 Edition 
Par §Wes375Ue
En réponse à §fir047SU
Tu devrais faire un tour dans paris j'en croise à tous les coins de rue ou presque
De ouf ! La Classe S, c'est un classique carrément. Pour te dire le nombre de S qu'il y a, Akram a fait une vidéo où il compte le nombre de S juste dans son quartier.
On était pas loin de la trentaine pour seulement 1 km à la ronde.
Alors si tu fais tout Paris, t'en vois 400 facile et par journée.
Par §Cha581sM
En réponse à §Pas703rR
Est-ce dans l'optique de taquiner les Rolls-Royce Phantom et Bentley Mulsane (lassée des Audi A8 et BMW Série 7?) ou bien de deblaser les califes, shahs orientaux (lassés des citadines de 5,15 m de long seulement), cet accroissement de longueur?
Et en esthétique, grosse Mercedes-Benz Classe E ou Mercedes-Maybach Vision 6 berlinisée?
Cette Mercedes-Benz Classe S camouflée me fera hélas plutôt pencher vers la seconde hypothèse esthétique à cause de la forme du vitrage latéral entièrement révèlé. mais il est trop tôt pour dire.
Mais les points ou ma boule de cristal est quasi sûre, c, primo, que l'hybride et/ou l'hybride rechargeable occupera une (si ce n'est la) place (la+) importante au sein de la gamme mécanique et, secondo, que des six pattes hybridés prendront de force la place des V8 et V12 "obsolètes" -du moins dans les terres saintes du WTLP et des malus-.
Et tertio, la Mercedes-Benz Classe S V aura le droit à l'éclairage d'ambiance +64 couleurs.
Obligé, tout ça.
Je pense que ce sera plutôt la « S Maybach » qui viendra titiller les RR et Bentley..
Par Seito
La question à se poser c'est, voiture autonome niveau 3 ou niveau 4 pour cette nouvelle S.
Mercedes ayant toujours été très en avance sur le sujet avec ses classes S.
Par §wha522Gc
En réponse à goldskin
Le plus inquiétant concernant le segment des limousines dont la reine est la classe S est sa quasi disparition chez nous et son net recul sur le marché US avec un marché Chinois toujours très demandeur qui finit par donner le la.
De là à imaginer qu’elles vont de plus en plus correspondre à leurs goûts ( de plus en plus grosses et ostentatoires et conçues pour transporter de riches passagers à l’arriere ) et de moins en moins aux nôtres ( confort ,opulence mais aussi plaisir de conduite) semble malheureusement évident.
Pour nous satisfaire encore, il reste la Panamera dont la dernière mouture est réussie et plus pour longtemps une XJ en fin de vie...
M'étonnerait qu'avec le virage écologiste très volontariste de la Chine et de ses grandes villes qu'une Classe S y trouve son marché. Quand je vois cette superbe voiture, car c'est une superbe voiture au superlatif, je ne peux m'empêcher de penser aux dinosaures.
