Commentaires - Une nouvelle concession Tesla à Paris (vidéo)

In Elon We trust !!

Piège a pigeons

Et alors, que vont devenir Toyota et Lexus ?

;-)

Blague à part superbes voitures, mais je n'ai ni le budget ni la pace dans mon garage pour ouvrir ne serait-ce que la porte papillon côté driver... Peut-être dans une autre vie...

... la place...

Oh yeah

restent les paires d'AirPho Deluxe Edition

Attention, une fusée X Space va vous envoyé sur orbite !.. ;-)

... Et le futal jaune...

Un article sur Cara pourparler de l'ouverture d'un magasin Tesla en plein Paris...

Si encore il avait été inauguré par Elon himself, ok. Mais là, comment dire

Prochain article, l'ouverture d'un nouveau magasin Porsche à Saint Tropez?

... Space X... Comme j'aurai dû le spécifier.

c'est clair que les parisiens vont se jeter sur les powerwall @ 7000€ + les panneaux photovoltaïques pour recouvrir leurs immeubles...

ils peuvent aussi péter et faire du gaz gratuit

Pour le meme prix que cette vitrine, combien de bornes de recharge chez les Ploucs ?

Ooops, désolé de vous déranger. Vous êtes et resterez entre vous. Ghetto-bobo.

Il me faut ma dose de bon vieux 4 cylindres 2,0l. Avec turbo pour le coup de fouet.

Quelqu’un veut engager le sujet érectile de la montée en puissance d’un 6 cylindres atmospherique ?

" Le point fort de cette concession est qu'elle permet de découvrir le Powerwall, vendu au tarif de 7000 euros (hors installation et panneaux solaires). Ce boitier s'apparente à une batterie résidentielle de 14 kWh qui se charge via des panneaux photovoltaïques et assure à votre maison une forme d'autonomie électrique en restituant le soir l'énergie accumulée pendant la journée. "

Petite question au Dreamer....

Va rechercher ta facture annuelle de consommation électrique et dis nous combien d'années seront nécessaires pour rentabiliser cet investissement.....

Ah oui...n'oublie pas la phrase :

" hors installation et panneaux solaires ".

Et puis, tu nous indiqueras par la même occasion la durée de vie estimée d'un panneau solaire.... puisqu'on n'a aucune idée de la pérennité du machin présenté ici.... et moins encore sur l'existence de Tesla à horizon 3 ans...

Sinon Laurent Cohen, vous nous informerez par un article de l'ouverture ou changement de panneau d'une concession en France ?

Ça semblerait cohérent non ....

....publie donc ta recette du Lassi-Mogette Mykeule...

"On dénombre 13 sites de vente et après-vente Tesla en France, auxquels s'ajoutent près de 500 Superchargeurs répartis dans plus de 60 stations et plus de 500 sites de Recharge à destination."

Oui et on dénombre 700 sites de vente exclusivement réservés à Renault (je ne parle pas des garages multiconcessionnaires et autres indépendants) et 11 000 stations service...

Ah ah ah, encore toi???

Déjà un powerwall peut s'utiliser sans panneau PV mon gros, tu économises sur le gap entre HC et HP.

Un panneau PV est garanti 25 ans à 80% de son rendement (Européen pas Chinois)... emprunte carbone de sa fabrication compensé en 2,5 ans.

Mais après 25 ans c pas qu'il s’arrête de fonctionner d'un coup d'un seul, s'il perd 20% en 25 ans, il aura encore +-60% dans 50 ans... tes panneaux fonctionneront encore quand tu ne seras plus là mon petit troll...

Il faut en moyenne 7 ans pour rentabiliser une install panneaux PV... et si tu prends des panneaux PV hybrides c encore plus rapide parce que ça te fait aussi du chauffage et de l'eau chaude...

Si tu produis plus que ce dont tu as besoin, tu peux même recharger ton VE avec pour tes trajets quotidiens... VE qui te sert en même temps de stockage supplémentaire... il n'y a pas de limite en auto conso, sauf les €€€ que tu es prêt d'investir, contrairement à la revente si tu dépasses 3Kw tu passes en professionnel producteur d'enerj sujet à la TVA...

Ce genre de système vont se generaliser chez les particuliers, c de moins en moins cher et facile à installer...

Mais la 1ere étape avant de faire tout ça c d'isoler correctement ton logement pour la rendre "très" basse consommation... ce que font les Français, ensuite un powerwall "terme générique", car les batteries sodium made in France arrivent, si si, qui vont faire baisser les couts d'au moins la 1/2 par rapport à celui de Tesla...

Ah ah ah, tu vois mon vieux, c simple quand tu ne sais pas tu demandes... rien ne reste figé comme tu le voudrais dans tes rêves... c comme ça la vie, en constante évolution...

Ce qu'ils ne disent pas c'est que les batteries de la Powerwall proviennent de Tesla S qui ont perdu 20% ou 30% sur les 2-3 dernières années. Apparemment les batteries de la 3 sont de meilleurs qualites...à voir.

Donc la solution de la location de Renault c'est peut être aussi un moyen de moins tromper le client car une S ce n'est pas donné. .....pour des batteries à changer comme sur un portable !

Non le powerwall Tesla ce sont des batteries neuves garantie 10 ans, par contre les solutions Renault, Nissan, Mercedes, BMW sont des batteries de VE recyclées en powerwall...

la model X (comme la S) peut rentrer et sortir seule d'un garage trop étroit, uniquement à l'aide de l'appli Tesla sur smartphone.

Ainsi, vous n'avez pas besoin d'être à l'intérieur de la voiture pour la garer.

Au passage , elle peut aussi ouvrir et fermer votre portail electrique standard à commande radio. En conséquence, vous positionnez votre voiture devant le garage , vous en sortez et le reste est entièrement automatique.

vous diffusez de fausses informations, renseignez vous s'il vous plait .

Les batteries Tesla du power wall sont aussi neuves que celles des véhicules à l'achat.

Quant à leur durée de vie, le retour d'expérience de l'utilisation réelle des model S sur 7 ans, est une perte d'autonomie de l'ordre de 5% à 7%.

Donc absolument pas 20 ou 30% qui est totalement faux.

95% d'autonomie de batterie au bout de 7 années. cela constitue probablement une meilleure performance que les véhicules thermiques qui voient leur consommation augmenter du fait d'une usure globale de la mécanique de plus en plus complexe de ceux-ci, et de la forte diminution de performance des multiples systèmes de dépollution qu'elles embarquent.

vous avez probablement raison sur toute la ligne.

Tout le monde attend avec impatience ces batteries qui vont révolutionner le secteur de l'energie electrique.

C'est sur ce point que Musk a absolument tout compris, il a saisi le phenomene de l'energis electrique dans sa globalité