Commentaires - Une splendide Ferrari 250 GTE à moteur V8 Chevrolet voit le jour

Je suis un peu perplexe,outre le fait que le propriètaire n'a pas du bien chercher un moteur qui sommes toutes n'est pas impossible à trouver, je suis quelque peu choqué par la prise d'air de capot qui n'existe pas sur la GTE. Si encore il s'était inspiré d'un capot de SWB....

Mais bon, c'est tout juste digne de Car Restauration

EXCLUSIVITE TEST RENAULT ESPACE 5 MODE AUTONOME:

http://www.journaldugeek.com/2017/04/26/automobile-on-est-monte-dans-lun-des-premiers-vehicules-autonomes-de-renault/

Bel équipage, serait curieux de connaître les deniers nécessaires y compris le camion, magnifique jusqu'au bout des pneus, pour parvenir à ce résultat.

Je rappelle que ce modèle est pas vraiment fiable. On est à 13-15 rappel constructeur. En total il y en a pour environ 8-10 jours de travail pour la rendre fiable. Et encore il aura peut-être d'autres rappel.

Là il veulent la rendre autonome. Il y a du travail de fiabilité à faire avant

Le camion est magnifique ....

Dans le même style , mais cette fois full origine Mercos , la classe

https://youtu.be/mgblmzH9rDw

Avec un PureTech 156 cela aurait été mieux encore

Mais non , avec 4 pauvres 3 cylindres 1.2 PureTech il était possible de sortir un V12 de 520 ch

Inutile, comme ceux qui ont mis un V8 Rover ou un 2,0 de R21 turbo dans une R5 turbo...

Une Ferrari enfin fiable

je pense plutôt qu'il a chercher la fiabilité !

c'est vrai qu'une ferrari sur piste qui doit passer entre plusieurs mains différentes ou les pilotes lui mettent une bonne fessée comme des enragés et sans ménagement .... casse souvent , tandis qu'une porsche casse rarement ...

le bon gros v8 américain lui il ne risque pas de casser , par contre je m'interroge sur la transmission offerte à cette ferrari , car si c'est comme les anciennes américaine v8 de 450ch qui plafonne à 175 km/h (lol ) maxi 215 les plus bestial , la dessus sans RIEN changer de plus que le pont afin d'améliorer la vitesse maxi elle passaient toutes les 250 km/h et gagnaient en accélération ( d'origine , mouline dans le vide ) ...

bref , sa me choques pas plus une ferrari à moteur chevrolet , qu'une toyota ae86 à moteur Honda K20 ... le but c'est pas de vendre un truc clinique , c'est de kifé chaque jours avec une bonne caisse fiable qui pousse bien fort ...

N'importe quoi. Il a cherché le moteur d'origine sans succès, d'où le choix du V8. Nan car faire monter un V12 Ferrari refait à neuf, je t'explique pas le prix.

Et tu fais une comparaison de fiabilité avec les Porsche. Ah bah c'est sûr les 250 ont une réputation de diva mais au moins on s'amuse derrière le volant alors qu'une 356 anémique de l'époque avec ces flat4 poussifs tout pétés qui chantent faux! Puis cette petite merde se permettait même d'être plus chère qu'une Jaguar E.