Commentaires - Une Tesla Model S explose dans un parking

C'est le mec de la voiture d'à côté qui va être content....

Bon sinon c'est balo pour les 100 000 balles parti en fumé

Quand une elec part toute seule en fumée comme ça, et pour un bon bout de temps visiblement , le propriétaire est-il tenu de remboursement tous les bonus écologiques auquel il a eû le droit ??? Parceque là, j'imagine que les vapeurs de ces batteries ne sont pas à base d'huiles essentielles de carrotte et de roses...

Si j'avais re-lu avant de poster

Quand une elec part toute seule en fumée comme ça, et pour un bon bout de temps visiblement , le propriétaire est-il tenu au remboursement de tous les bonus écologiques auquel il a eû le droit ??? Parceque là, j'imagine que les vapeurs de ces batteries ne sont pas à base d'huiles essentielles de carrotte et de roses...

Génial : l'article a été effacé puis remis … sans la vidéo !

Au passage les commentaires ont disparu

Il est quand même curieux de ne jamais voir de vidéos de voitures chinoises électriques prenant feu : les parkings Chinois ne filmeraient ils que les voitures d'origine étrangère ….

CQFD : ne pas se garer à côté d’une Tesla

Bon Rodger29 t'en penses quoi ton barbac roulant

Attentat d'un djihadiste fou de dieu

Avis aux experts

https://twitter.com/ShanghaiJayin/status/1120000493625806848/video/1

Miracle … le retour de la vidéo

Voitures électriques et voitures autonomes devraient avoir l'obligation de porter un badge.

J'ai oublié.

https://www.numerama.com/sciences/189492-lon-sait-vraiment-lincendie-dune-tesla-a-biarritz.html

Ils nous copient même sur çà.

Il va te dire que tesla c est le feu

les chinois sont capables de tout pour briser la concurrence . cette vidéo paraît plus que suspecte

C'est du Samsung

Pourquoi toujours cette manie de trouver un complot ?

Les batteries lithium prennent feu facilement en cas de défaut de fabrication de la batterie (c'est statistiquement d'autant plus probable que la batterie est importante), ou en cas de choc, ce qui sur une voiture n'est pas non plus du domaine de l'improbable.

Par ailleurs les précédants de feu, que ce soit spontanément ou à la suite d'un choc, ne manquent pas dans la courte histoire des véhicules électriques de toutes les marques équipés de batteries au lithium.

Bref, le rasoir d'Ockham me dit que l'info est vraisemblable et n'a pas besoin d'un complot ou d'extraterrestres pour être crédible.

Après c'est évident que si tu as "choisi" de considérer par dogme que l'électrique était génial, la théorie du complot t'arrange bien...

un pote a fait cramé son garage en chargeant une batterie lipo de modèle réduit , pour le lithium ça semble "plus stable" , mais ça reste quand même sensible , il faudrait peut-être faire comme pour les GPL à l'époque , c'est à dire interdiction dans les parking en sous sol .

Bref il va falloir une vrai révolution pour le VE en plus de l'autonomie , une parade anti-feu peut-être ?

et les batteries dans les hybrides, ça brule aussi ?

Les GPL interdit étaient ceux sans soupape. GPL avec soupape = pas de danger.

Sinon un feu de batterie lithium s'éteint très difficilement mais un feu de voiture a essence c'est pareil. Quand les pneus et les plastiques de l'habitacle prennent feu, les pompiers ne font que protéger le périmètre autour. La "seule" dangerosité de la batterie lithium c'est qu'elle déteste vraiment l'eau. Elle peut exploser . La bonne nouvelle c'est que les pompiers connaissent ce genre de réaction: un feu de produit pétrolier ça ne s'éteint jamais avec de l'eau: risque de création de H2 et 02 puis explosion . Donc l'eau sert juste a refroidir les zone non toucher par le feu.

Bref cette vidéo n'apporte pas grand chose. Oui une voiture peut prendre feu, non quand ça brûle c'est trop tard. Oui vu la chaleur les voitures autour brûle aussi. Sauf défaut de fabrication toujours possible, circulez ya rien a voir. Quand aux personnes rejetant ex nihilo la théorie du complot, le web chinois c'est pas le web Francais: tout le contenu est contrôle par des millions de personnes. Ne pas reconnaître l'intérêt du gouvernt chinois de laisser des image de voiture étrangère brûlant dans un parking c'est méconnaître le contrôle du gvt sur le web en Chine.

En sachant que la majorité des vehicules electriques vendues en Chine

est de tres tres loin de conception et fabrication 100 chinoises...

Ton intervention est pas sans bon sens.

.

Je doute en effet plus que fortement que cette Tesla soit la premiere electrique à prendre feu las-bas.

Bah non, d'une part parce que ce sont majoritairement des ni-mh, plus adaptées au cycle hybride, et d'autre part parce que la taille de la batterie est bien plus réduite (d'un facteur 10 au moins par rapport à un VE), ce qui réduit les risques d'un élément défectueux et les rend moins vulnérables à un choc car leur compacité permet de les mettre très loin à l'abri des menaces extérieures.

Mais bien essayé : la prochaine fois peut-être ?

Surcharge, ça pète sur un LiPo et bien oui.

Un choc, une perforation ça risque fort de péter.

Il y a plus sûr, LiFePO4, ~2000 cycles de charge en prime.

Il faut 1/4 d'heure avant que ça commence à fumer en surcharge.

Problème : la densité énergétique n'est plus la même, ça ferait encore plus de volume et de poids.

PLC, Lithium Ceramique, celles là on peut les couper, percer, surcharger, ça ne pète pas à la tronche.

Reste à voir le prix et la disponibilité en grande quantité.

S'il y a un pompier sur le site, il serait intéressant d'avoir son avis.

J'avais des infos de sociétés d'autoroutes avec une formation pour les risques d'explosion des batteries des VE.

Pour mémoire certains Samsung étaient interdits dans les avions durant une période. Le phénomène n'est pas si anodin. Les thermiques qui prennent feu à l'arrêt sont dans l'immense majorité sont dus à des court circuits électriques. C'est d'ailleurs la piste privilégiée à notre dame et non pas l''explosion d'un groupe électrogène.

Non seulement les batteries lithium sont instables mais en plus il y a l'effet Phénix une pile lithium une fois éteinte peut de nouveau reprendre feu " les pompiers le savent" BMW préconise de plonger entièrement la voiture dans l'eau !!

En ce qui concerne les cellules, une seule cellule défectueuse peut avoir des conséquences... auto combustion, gonflement ( portable), etc...

Quand je charge mes lipos 2S1P 5000 mah 50C ( décharge 100C ) Hard Case malgré des Hard Case je prend un Life Guard ( Sac de protection anti feu ) et je ne dépasse pas 2,4 ah/heure en charge.

J'ai vu une voiture de modélisme prendre instantanément feu suite à un choc c'est très impressionnant... !!

https://www.google.com/amp/s/www.sciencesetavenir.fr/high-tech/transports/voitures-electriques-un-nouveau-defi-pour-les-pompiers_121254.amp

Le VE avec 500 kg de ces batteries au lithium c'est l'avenir, surtout quand le parc aura vieilli et qu'il sera dans les mains de gens peu soigneux et/ou peu enclins à payer l'entretien...

Beaux feux d'artifices en perspective dans les années à venir...

Que disent les statistiques :

Combien de départs de feu spontanés sur les véhicules électriques par rapport aux véhicules thermiques ?

La vraie question, c'est "peut-il y avoir des départs de feu spontanés sur une thermique ?"

Parce qu'à part les batteries au lithium des VE, je ne vois pas ce qui pourrait spontanément s'enflammer sur une bagnole, sauf une supercar poussée par un crétin dans des bouchons et surchauffant car n'avançant pas assez vite pour générer un flux d'air suffisant pour le refroidissement normal et dégager les calories en excès.

D'ailleurs quand je charge une lipo je ne recharge qu'à 4800 mah avec un auto cut, Elon Musk dit qu'il faut recharger à 90% sa Tesla !!

Les PLC seraient à voir dans le temps, sachant qu'une simple 2s 100C 5500 mah coûte une 60€ si cela ne dépasse pas 100€ pourquoi pas... surtout si ça peut sauver un model de course !!

Team Associated RC10 B74 c'est une bombe ( nouvelle

) c'est un rêve la rolls en modelisme avec frais de port plus douane environ 700€-800€ (USA)

Mon ancienne HPi avec frais de port + douane environ 300€ à l'époque environ 90 km/h la nouvelle version va à 124 km/h mais coûte 429€ ( vient des USA ) mais madame ne voudra pas car je fais pas mal de modifs et j'achète pas mal de pièces détachées.... Mais entre Team associated et HPi mon cœur irait vers le premier choix.!! Pour ceux qui font du modélisme ils me comprennent !!

Par contre utiliser des pochons ignifuges LIFE GUARD et hard case ça évitera de brûler les maisons des voisins en cas de départ de feu ( il y a 3 ans en Suisse).

http://www.enerzine.com/une-batterie-lithium-polymere-provoque-un-important-incendie/17757-2016-01

Comme les Anglais de TopGear qui ont crâmé une Alpine ???

Moi aussi je brûle

C'est surtout une conséquence à la sur médiatisation de cette marque. Ça n'a pas que des avantages.

En quoi cette vidéo est-elle louche ?

video louche ,car fumée sortant des deux cotés et feu quasi instantané. Plutôt une mini bombe incendiaire!

Pour les non initiés, un court circuit ne provoque pas le feu ,il y a toujours un fuse ou dijoncteur qui saute mais un échauffement lui met le feu au bout d'un certain temps. Trop facile de dire résultat de l'enquete= court circuit!

Amuse toi à charger une cellule lithium ion comme un malade, ou colle la en court circuit et regarde le spectacle.

Ça gonfle, ça fume, et ça flambe pas longtemps après.

Tu jettes un mégot allumé dans un bidon de gasoil, il s'éteint. Essence, heu non...

Thermique, toutes ne se valent pas

Comme vous, les expériences en aéro-modelisme m'ont rapidement appris que les Li-Po étaient réellement à utiliser avec beaucoup de précautions, y compris en stockage. Je n'achète d'ailleurs aucun appareil (Smartphone, ou pire, powerbank) en Li-Po en partant du même constat que vous : les contraintes sont très élevées pour qui n'est pas précautionneux dans toutes les phases d'usage, de charge et stockage.

Ok, et les smartphones qui prennent feu sans raison, c'est à cause de micro-bombe incendiaires.

Tout s'explique, les batteries sont 100% sûres.

Ah ça on aime..on chope presque une demi molle quand ça merde chez Tesla ! Hein les copains ?

Mini bombe incendiaire....lol

Tu fais la même chose pourtant ...

Une molle ? De la poudre de charbon, dear Rodger chubby ?

Avec la magie noire et le mauvais œil, voici la bombinette incendiaire.

Le progrès vous met le feu

Une thermique peux s’enflammer spontanément, ça m'est arrivé il y a des années sur ma 309 Peugeot Diesel garée sur un parking de discothèque. Plusieurs autos ont cramés et les expert ont conclus que le feu venait de mon auto ou une cosse positive d'alternateur à cassé faisant un court circuit. Mais sinon, on trouve un tas de vidéos sur le net, par exemple celle-ci avec plusieurs Zafira : https://www.dailymotion.com/video/x4crj0a

Alors oui je me sens beaucoup plus en sécurité dans un véhicule avec un moteur à explosion et un réservoir rempli de combustible. Un peu comme beaucoup se sentent mieux à côté d'une centrale nucléaire ou d'un centre de stockage de déchets radioactifs plutôt qu'à côté d'un parc éolien ou photovoltaïque... à méditer donc.

En tant que futur Ministre de l'écologie voici mes propositions :

1- Refonte totale du système de distribution de l'électricité afin de le rendre conforme avec les énergies renouvelables

2- Développement des sources de production d'énergie renouvelable (essentiellement éoliennes, solaires et hydroliques)

3-Augmentation des moyens de recherche dans le domaine de la production et du stockage de l'électricité

4-Production d'une automobile électrique entrée de gamme

5-Subventions et primes pour l'acquisition de véhicules électriques

6-Arrêt des centrales nucléaires sur 20 ans.

l’éolien comme le photovolt c'est de la branlette pour ecolo, en vrai ça ne produit rien du tout et ça coute cher a entretenir (surtout les éoliennes qui tombent et se prennent régulièrement la foudre).

Bref j'espère vivement le redéveloppent d'une serie de centrale nucléaire en France:

1. il n'y a que cela qui fonctionne en continu 24/24 et 365/365

2. seul moyen de produire de l’électricité en masse et donc en rapport avec nos besoins moderne

3. impact visuel plus faible et surtout plus localisé que ces horribles et bruyant champ d’éoliennes

4. cout au kW plus faible: je n'ai pas envie de payer un jour 10 balles mon kw

5. contrairement aux ventilo et autre sandwich plastique silicium pas besoin de les importer et ainsi enrichir d'autres pays

Mouais bon, on peut le contredire sans en venir aux arguments totalement dépassé. Aujourd'hui n'importe quel paneau photovoltaïque produira bien plus d'énergie sur sa durée de vie qu'il en a fallu pour sa production. On parle d'un rapport positif en moins de 2ans aujourd'hui, une durée totalement ridicule.

Oui, enfin une Peugeot c'est pas grave.

C'est probablement la voiture elle-même qui, consciente de son niveau d'indigence, a décidé dans un dernier éclair de lucidité de faire don d'elle-même et de mettre fin à ses jours !

C'est beau ce dévouement...

En France: https://www.mirror.co.uk/tech/shocking-video-shows-moment-tesla-8650243;

Il y a un mois, sur un lac gelé: https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=fFyVNxZ4kHQ;

https://www.youtube.com/watch?v=x9FfLT7QZlI; https://www.youtube.com/watch?v=YzfxZMXRG38;

https://www.torquenews.com/3618/would-fire-stop-tesla-model-x-falcon-doors-from-opening; https://abc7news.com/fire-marshal-investigating-santa-clara-house-fire/4203270/; https://www.msn.com/en-us/news/offbeat/tesla-car-spontaneously-catches-fire-burns-for-four-hours/vp-BBW2Z1L; https://www.youtube.com/watch?v=fY5YudGurBk; https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=RCn1CufaCYc; https://www.wptv.com/news/state/feds-probe-tesla-crash-and-fire-in-which-2-teens-killed; https://www.youtube.com/watch?v=T3RNISfwa4E; https://abcnews.go.com/Technology/tesla-opens-investigation-car-burst-flames-times/story?id=59930420; https://www.youtube.com/watch?v=qDikyffgUNo; https://www.youtube.com/watch?v=q0kjI08n4fg; https://www.youtube.com/watch?time_continue=13&v=p4Qhr_LLoJ0; etc...

Pack batterie endommagé par un choc en bas de caisse. Les premières Tesla n'avaient pas de protection et visiblement c'est le cas ici. Un tesla qui prend feu sans raison apparente est extrêmement rare. Y a pas longtemps un gars avait tiré avec son flingue à bout portant sur la batterie de sa Tesla pour une fraude à l'assurance.