Commentaires - Une toute nouvelle Mini électrique pour 2023

Encore une Mini qui intéressera les amateurs de Mini. Visiblement ils veulent pas en sortir.

Un homme manquant cruellement de tact dirait qu'il s'agit d'une voiture de MILF.

En tant que spécialiste Nadir, qu'en penses-tu ?

Un peu comme Tesla en fait

Tiens tu connais Kévin Ortéga ?

Ils vont finir par nous sortir une version cabriolet electrique ou toujours pas ?

Faux, les ventes Tesla augmentent constamment. Si l'engouement pour les électriques peut profiter à Mini, la version EV actuelle, qui ressemble beaucoup à la prochaine, n'en a pas profité. Il y a donc bien jusqu'ici un problème de style, qui ne sera pas adressé aux vues des photos.

Avec 50 kWh et 400+ km d'autonomie, elle ferait un carton.

Tu n'as pas lu l'article... la mini électrique représente 1/3 des ventes.

Sur quelle progression au total, c'est la question

Heureusement pour Mini tu ne bosses pas chez eux !!!

Bref encore une occasion de se taire...

La Mini électrique a doublé ses ventes en 2021

Mini a enregistré une belle hausse de ventes pour sa nouvelle Mini Cooper SE 100% électrique en 2021.

Avec 302 144 nouvelles immatriculations dans le monde, Mini peut sabrer le Champagne au terme de l’année écoulée. Les ventes globales du constructeur britannique ont grimpé de 3.3 %, les modèles électrifiés de la gamme rencontrant un boom indéniable.

C’est bien simple, leurs chiffres de vente ont grimpé de 64,3 % pour atteindre 53 243 véhicules, soit environ 18 % du total des ventes mondiales en 2021. La SE 100% électrique se taille la part du lion. Grâce à ses 34 851 unités vendues, elle réussit à presque doubler ses scores par rapport à 2020 (+ 98,2 %), devenant le modèle le mieux écoulé de toute la gamme !

Et la progression des ventes tu ne la mets pas en perspective de la fessée que prend tesla par rapport aux autres marques comme Kia, la marque rejoint le fond de tous les classements petit à petit à commencer par la fiabilité/securité.

Va falloir apprendre à vivre avec ça.

Tesla n'a plus le monopole, c'était sa seule qualité avec la sur-communication. Désormais les gens veulent des choses bien faites, avec des vraies concessions, Tesla restera dans le paysage à terme en tant que voiture de fan et de boomers branchouilles prétentieux. Puis arrivera l'hydrogène et fin de la parenthèse hystérique des poubelles à piles qui n'auront vu leur essor européen qu'en raison d'aspects ultra punitif pour les autres et de l'assistanat de quelques privilégiés.

"Les ventes globales du constructeur britannique ont grimpé de 3.3 %" merci c'est l'information qui me manquait, que le client Mini achète VE au lieu de VT me semble assez logique, mais leurs superbe design ne leur permet pas de faire mieux que +3.3%, à comparer aux +100% de Tesla...

Je vous rejoins, on s'en fout de Tesla, mais bien malin celui qui sait si la transition vers les VE aurait existé sans eux.

On attend encore celui qui aura le même succès avec l'H².

A carrément...'est tesla qui a poussé l'europe à faire tout ça pour la transition des véhicules? .. Wa--Ow......

MDR... Je savais que les pro tesla manquait pas d'air, mais là on est carrément sur la capacité pulmonaire d'un dirigeable.

C'est plus de la masturbation mentale c'est carrément de l'orgie là.

Va falloir dégonfler les chevilles d'urgence avant d'exploser.

avec 50 Kw c'est plutôt 300 bornes dans la vraie vie hein... ce qui est déjà bien

oui certainement, si mini vend c'est pas du tout pour son design...

A l'inverse, si tesla séduit, c'est certainement pour son design fadasse et pas du tout ses caractéristiques et son écosystème... mais bien sur!

Oh la, j'ai juste émis une éventualité, gardez donc vos élucubrations. Évitez surtout de revenir sur celui qui aura le même succès avec l'H² (voiture + réseau de recharge).

50kwh ? En 2023 ?

Je rappelle que la 208 (une demi-categorie en dessous), c'est déjà 40 kwh depuis 2 ans, et que la id3, c'est 58 à 77 kwh (une demi-categorie plus haut) depuis à peu près aussi longtemps... et la mini visant le premium, j'imagine peu qu'elle se fasse damer le pion par des généralistes moins chères...

(Pardon faute de frappe, la e208 c'est évidemment 50kwh, pas 40...)

La mini doit être légère et bien plus sportive qu'une e 208 bricolée.

Et pas besoin de foutre 60 kWh dans une citadine.