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Commentaires - Vélo de fonction : un plan gagnant-gagnant entre l’entreprise et le salarié ?

Jérémy Fdida

Vélo de fonction : un plan gagnant-gagnant entre l’entreprise et le salarié ?

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Par

Oui bien sûr.

Je vois bien un cadre supérieur, la quarantaine flamboyante, avec un salaire à 6 chiffres, chassé par un cabinet RH pour rentrer dans une grande multinationale, à qui on propose en lieu et place de sa BMW ou Mercedes de fonction .....un vélo !!

Ce pays fait un concours de connerie.

Et en matière de connerie, ces crétins d'écolos sont une synthèse !

Par

Hors sujet rien a faire ici encore une fois y'a une section 2 roues.

Par

Et avec la retraite à 65 ans , les gens vont aller bosser en vélo, pardon VAE, l'hiver ou quand il pleut ?

C'est impressionnant le niveau de déconnexion de la bien-pensance d'avec la réalité quotidienne des gens.

Mais enfin j'ai lu sur automobile propre certains de nos pro VE faire la lecons aux australiens pour leur expliquer qu'en fait des VE leur iraient très bien alors qu'ils n'ont pas de bornes de recharges sauf dans quelques grandes villes: Ils n'avaient prendre l'avion et louer une autoune fois arrivés à destination....

Par

J'ai négocié un parapluie de fonction...

Par

En réponse à ChatMallow

J'ai négocié un parapluie de fonction...

   

7k à l année ici, certes avec plus de contrainte, mais un parapluie ou un vélo c est bien aussi :brosse:

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Par

En réponse à auyaja

Et avec la retraite à 65 ans , les gens vont aller bosser en vélo, pardon VAE, l'hiver ou quand il pleut ?

C'est impressionnant le niveau de déconnexion de la bien-pensance d'avec la réalité quotidienne des gens.

Mais enfin j'ai lu sur automobile propre certains de nos pro VE faire la lecons aux australiens pour leur expliquer qu'en fait des VE leur iraient très bien alors qu'ils n'ont pas de bornes de recharges sauf dans quelques grandes villes: Ils n'avaient prendre l'avion et louer une autoune fois arrivés à destination....

   

Si t'es plus bon à faire avancer un vélo de faignasse, ton patron pigera vite que tu ne dois pas être trop capable de te casser le cul pour sa boite...

Conclusion ?

Par

En réponse à 360Magnum

Hors sujet rien a faire ici encore une fois y'a une section 2 roues.

   

Oui mais le Jeremy écrit bien.

Bon, il dispose de toute la semaine pour peaufiner son article et faire long.

Ça aide.

Par

En réponse à 360Magnum

Hors sujet rien a faire ici encore une fois y'a une section 2 roues.

   

Qu'entendez-vous exactement par "ici" ?

Ici, c'est la section "Accueil Caradisiac/Electrique & Hybride/Transports alternatifs".

En plein dans le sujet, donc ...

Par

En réponse à 360Magnum

Hors sujet rien a faire ici encore une fois y'a une section 2 roues.

   

C'est toi qui est hors sujet. L'article parle de l'alternative à l'auto pour un moment précis ou particulier.

Par

En réponse à auyaja

Et avec la retraite à 65 ans , les gens vont aller bosser en vélo, pardon VAE, l'hiver ou quand il pleut ?

C'est impressionnant le niveau de déconnexion de la bien-pensance d'avec la réalité quotidienne des gens.

Mais enfin j'ai lu sur automobile propre certains de nos pro VE faire la lecons aux australiens pour leur expliquer qu'en fait des VE leur iraient très bien alors qu'ils n'ont pas de bornes de recharges sauf dans quelques grandes villes: Ils n'avaient prendre l'avion et louer une autoune fois arrivés à destination....

   

Le site "automobile propre" est à l'automobile ce que Libé est à la presse quotidienne.

Ils ne font pas de l'information, ils éduquent les masses populaires.

Avec, cerise sur le gâteau indigeste : la censure systématique des commentaires qui ne vont pas dans le sens du Parti.

Libé ne censure pas, pas besoin, ils ont carrément supprimé les commentaires depuis longtemps !

Ces gens sont fascinants de bêtise à patauger dans leur fange : toujours dans l'erreur, jamais dans le doute.

Par

En réponse à francois-xavier c.

Qu'entendez-vous exactement par "ici" ?

Ici, c'est la section "Accueil Caradisiac/Electrique & Hybride/Transports alternatifs".

En plein dans le sujet, donc ...

   

Non c'est la section auto sur l'application :bah:

Par

En réponse à hyvo

C'est toi qui est hors sujet. L'article parle de l'alternative à l'auto pour un moment précis ou particulier.

   

On est sur un site auto on parle auto pas d'alternatives si tu veut une alternative du va sur Ushuaïa

Par

On voit de plus en plus les approches « cafétéria plans » au sein des entreprises car les besoins des cadres varient énormément selon le contexte privé du travailleur.

Le jeune cadre urbain ne sera souvent pas intéressé par une voiture de société ni par un vélo. Souvent, il n’a déjà pas le permis et en ville il trouve des TEC et vélos/autos partagés. Il demandera une intervention dans son loyer.

C’est déjà différent pour le cadre senior urbain…. Il y a peut être déjà une voiture de société dans le ménage et le coût de l’usage privé de la voiture de société a fortement augmenté. C’est le meilleur candidat pour le vélo de société. Il ne l’utilisera pour venir au bureau que lorsqu’il fait beau…. Les autres jours, il sera en télétravail ou utilisera les TEC.

Et puis, il y a ceux qui habitent en dehors des villes… Seuls les plus sportifs utiliseront le vélo de société, surtout s’ils disposent de sites dédiés (sorte d’autoroute) aux vélos.

Pour tous les autres, la voiture de société (toujours un VE) reste le choix privilégié. Ce sont les navetteurs qui encombrent les axes urbains matin et soir, avec des véhicules heureusement de moins en moins polluants.

Mais les mentalités évoluent fortement, notamment sous l’influence d’une fiscalité automobile de plus en plus forte. Les jeunes voient de moins en moins la voiture comme un symbole de liberté.

Par

En réponse à franpir21

Le site "automobile propre" est à l'automobile ce que Libé est à la presse quotidienne.

Ils ne font pas de l'information, ils éduquent les masses populaires.

Avec, cerise sur le gâteau indigeste : la censure systématique des commentaires qui ne vont pas dans le sens du Parti.

Libé ne censure pas, pas besoin, ils ont carrément supprimé les commentaires depuis longtemps !

Ces gens sont fascinants de bêtise à patauger dans leur fange : toujours dans l'erreur, jamais dans le doute.

   

Ça tombe bien, il te reste Valeurs Actuelles, l'Opinion et Rivarol pour te tenir au courant de ce qui se passe dans un monde où tu serais bien...

Par

C'est un peu tôt pour le premier avril!

Par

En réponse à auyaja

Et avec la retraite à 65 ans , les gens vont aller bosser en vélo, pardon VAE, l'hiver ou quand il pleut ?

C'est impressionnant le niveau de déconnexion de la bien-pensance d'avec la réalité quotidienne des gens.

Mais enfin j'ai lu sur automobile propre certains de nos pro VE faire la lecons aux australiens pour leur expliquer qu'en fait des VE leur iraient très bien alors qu'ils n'ont pas de bornes de recharges sauf dans quelques grandes villes: Ils n'avaient prendre l'avion et louer une autoune fois arrivés à destination....

   

C'est sûr, les Danois et les Néerlandais sont des surhommes, retraite à 67-69 ans et vélo en hiver et sous la pluie.

Par

Le cycliste a des frais et inconvénients que le marcheur n'a pas, donc si la distance et la condition physique le permettent, il serait plus judicieux d'encourager le travailleur à utiliser ses pieds plutôt que ces merdes à deux roues qui font chier tout le monde sur la route.

Par

En réponse à 360Magnum

On est sur un site auto on parle auto pas d'alternatives si tu veut une alternative du va sur Ushuaïa

   

Parlons donc de la Passat TDI 150 à 54 300 euros en entrée de gamme (55 000 euros malus inclus)...

..En fait non, n'en parlons plus :cyp:

Par

En réponse à RhinoPigeotCitron

C'est sûr, les Danois et les Néerlandais sont des surhommes, retraite à 67-69 ans et vélo en hiver et sous la pluie.

   

Vas simplement travailler à Dunkerque et prévois un vélo pour le mois de décembre. Sans cette expérience de la résistance humaine, tes propos n'ont pas de base crédible.

Par

En réponse à RhinoPigeotCitron

C'est sûr, les Danois et les Néerlandais sont des surhommes, retraite à 67-69 ans et vélo en hiver et sous la pluie.

   

Merci d’avoir rappelé que ce que beaucoup de français considèrent comme « inacceptable » est la norme dans les pays voisins.

Par

En réponse à RhinoPigeotCitron

C'est sûr, les Danois et les Néerlandais sont des surhommes, retraite à 67-69 ans et vélo en hiver et sous la pluie.

   

On peut toujours des produits dopent et rembourser par la sécurité sociale.

Comme de pervitine.

Ça permet de repousser l'âge de la retraite

Par

En réponse à ScreamingChicken

Le cycliste a des frais et inconvénients que le marcheur n'a pas, donc si la distance et la condition physique le permettent, il serait plus judicieux d'encourager le travailleur à utiliser ses pieds plutôt que ces merdes à deux roues qui font chier tout le monde sur la route.

   

Ou accepter de financer des infrastructures dédiées pour que les cyclistes bénéficient d'axes à eux.

Tiens hier, je pars faire une course à vélo (20 bornes aller-retour), jour de grande transhumance, autoroute bouchée.

Les GPS détournent une large partie de ce p'tit monde sur les routes que les cyclistes empruntent pour moins interférer avec les automobilistes, qui finissent engorgés sur l'axe nord- sud évidemment.

Toi tu roules sur la voie qui circule (sud-nord), libre, peinard. Mais des impatients derrière toi te klaxonnent?

Et oui, ils ne peuvent pas te doubler en sécurité sur cette route de campagne étroite avec une file ininterrompu de voiture en face!

Qu'est-ce que tu veux que je te dise, la vrai nuisance, c'est le comportement moutonnier de la majorité des automobilistes. Le cycliste, tu lui dédis un axe rien que pour lui, il sera ravi de se tenir à distance de tout ce cheptel ovin.

Par

En réponse à GY201

Vas simplement travailler à Dunkerque et prévois un vélo pour le mois de décembre. Sans cette expérience de la résistance humaine, tes propos n'ont pas de base crédible.

   

Bof, quand j'étais étudiant à Bordeaux et sans auto, (climat humide s'il en est) je pédalais toute l'année.

Aujourd'hui le souci ce sont les automobilistes qui ne te voient pas la nuit et sous la pluie (malgré l'attirail rétro-éclairant et autre dispositifs lumineux) qui m'empêchent d'effectuer mes trajets l'hiver.

Le reste de l'année, ça le fait.

Par

En réponse à GY201

Vas simplement travailler à Dunkerque et prévois un vélo pour le mois de décembre. Sans cette expérience de la résistance humaine, tes propos n'ont pas de base crédible.

   

Vous savez, le climat belge ou hollandais n’empêche absolument pas ces deux pays d’être précurseurs dans l’utilisation du vélo pour aller travailler.

En France, ce n’est pas le climat qui pose problème ; c’est l’état d’esprit….

Par

En réponse à 992Phil

On voit de plus en plus les approches « cafétéria plans » au sein des entreprises car les besoins des cadres varient énormément selon le contexte privé du travailleur.

Le jeune cadre urbain ne sera souvent pas intéressé par une voiture de société ni par un vélo. Souvent, il n’a déjà pas le permis et en ville il trouve des TEC et vélos/autos partagés. Il demandera une intervention dans son loyer.

C’est déjà différent pour le cadre senior urbain…. Il y a peut être déjà une voiture de société dans le ménage et le coût de l’usage privé de la voiture de société a fortement augmenté. C’est le meilleur candidat pour le vélo de société. Il ne l’utilisera pour venir au bureau que lorsqu’il fait beau…. Les autres jours, il sera en télétravail ou utilisera les TEC.

Et puis, il y a ceux qui habitent en dehors des villes… Seuls les plus sportifs utiliseront le vélo de société, surtout s’ils disposent de sites dédiés (sorte d’autoroute) aux vélos.

Pour tous les autres, la voiture de société (toujours un VE) reste le choix privilégié. Ce sont les navetteurs qui encombrent les axes urbains matin et soir, avec des véhicules heureusement de moins en moins polluants.

Mais les mentalités évoluent fortement, notamment sous l’influence d’une fiscalité automobile de plus en plus forte. Les jeunes voient de moins en moins la voiture comme un symbole de liberté.

   

Mais bien sûr..C'est pour ça que plein de garages & négociants sont en ce moment en pleine saison des étudiants.

Retapant ou proposant de petites autos de 10-15 ans à 3500-5500 €.

Sacré logorrhéique, toujours dans ton égocentrisme complètement déconnecté des réalités :tourne:

Par

Pour les cadres sup' pousse pousse électrique de fonction avec chauffeur, cherchez l'erreur.

Il faut ce qu'il faut les chinois se montent en auto et eux reprennent leurs vélos :bien:

Par

En réponse à 992Phil

Vous savez, le climat belge ou hollandais n’empêche absolument pas ces deux pays d’être précurseurs dans l’utilisation du vélo pour aller travailler.

En France, ce n’est pas le climat qui pose problème ; c’est l’état d’esprit….

   

Mais tais-toi donc :lol:

Par

En réponse à roc et gravillon

Ça tombe bien, il te reste Valeurs Actuelles, l'Opinion et Rivarol pour te tenir au courant de ce qui se passe dans un monde où tu serais bien...

   

Pas UN monde.

Juste LE monde.

On a bien compris que les têtes pleines d'eau aiment voir le monde tel qu'ils voudraient qu'il soit : mondialisation heureuse, plus de frontières, égalité partout, paix totale avec des populations bienveillantes et respectueuses de leur prochain, accueil inconditionnel de tous les pouilleux de la terre...etc

On serait plié de rire si cette vision n'était pas aussi dangereuse et mortifère.

Dans la droite ligne de l'idéologie de ces crétins, on attend avec impatience le CV des "réfugiés" Palestiniens imposés par l'UE : on a déja eu un avant goût avec quelques spécimens adorateurs d'un célèbre moustachu peu aimable !

Par

En réponse à Ameenpaix

Mais tais-toi donc :lol:

   

Oui, et vous illustrez parfaitement cet état d’esprit réfractaire….

Par

En réponse à 992Phil

Merci d’avoir rappelé que ce que beaucoup de français considèrent comme « inacceptable » est la norme dans les pays voisins.

   

Si on se met à adopter tous les us et coutumes des "pays voisins", on va rigoler deux minutes !

Par

/face-palm

Par

Il y a encore des gens qui croient au "gagnant-gagnant" ?

Par

J'ai vécu en Irlande et je me déplacas à vélo en toutes saisons, faute de transports en commun efficaces. C'est parfois rude, mais économique et on devient vite accro à cette facilité pour tous les déplacements inférieurs à 20km. Et en vae c'est vraiment un effort minimum pour aller encore plus loin.

Par

En réponse à franpir21

Pas UN monde.

Juste LE monde.

On a bien compris que les têtes pleines d'eau aiment voir le monde tel qu'ils voudraient qu'il soit : mondialisation heureuse, plus de frontières, égalité partout, paix totale avec des populations bienveillantes et respectueuses de leur prochain, accueil inconditionnel de tous les pouilleux de la terre...etc

On serait plié de rire si cette vision n'était pas aussi dangereuse et mortifère.

Dans la droite ligne de l'idéologie de ces crétins, on attend avec impatience le CV des "réfugiés" Palestiniens imposés par l'UE : on a déja eu un avant goût avec quelques spécimens adorateurs d'un célèbre moustachu peu aimable !

   

On va juste te rappeler un chiffre.

Population "blanche" sur la planète = 14%, en diminution constante.

Voilà ce qu'est ton "vrai" monde...

Par

En réponse à 992Phil

Vous savez, le climat belge ou hollandais n’empêche absolument pas ces deux pays d’être précurseurs dans l’utilisation du vélo pour aller travailler.

En France, ce n’est pas le climat qui pose problème ; c’est l’état d’esprit….

   

On a pas envie on est libre de construire de prendre notre voiture que ça plaise ou non et ça va continuer.

Par

En réponse à 360Magnum

On a pas envie on est libre de construire de prendre notre voiture que ça plaise ou non et ça va continuer.

   

Continuer*

Par

En réponse à RhinoPigeotCitron

C'est sûr, les Danois et les Néerlandais sont des surhommes, retraite à 67-69 ans et vélo en hiver et sous la pluie.

   

Bien sur t'as qu'a donner l'exemple on te suit !:biggrin: Ca me casse les couilles ces exemples dans le vide qui n'ont aucune valeur.

Regardes les gens qui ont 60 ans et plus autour de toi et demandes leur d'aller taffer en vélo été comme hiver , pluie ou pas, et reviens m'en parler.

Par

En réponse à 992Phil

Vous savez, le climat belge ou hollandais n’empêche absolument pas ces deux pays d’être précurseurs dans l’utilisation du vélo pour aller travailler.

En France, ce n’est pas le climat qui pose problème ; c’est l’état d’esprit….

   

Tiens manquait plus que toi !

Je suis plutot sportif: 3 seances de crossfit par semaine, 100 kms de running par mois, mais ca me ferait bien chier de devoir me taper le cul sur un vélo tous les jours pour aller taffer.

Et ca c'est parce qu' on n'a pas attendu d'etre sénile pour partir en retraite, on a préféré partir en bonne santé quitte à y perdre un peu.:coolfuck:

Par

Ceux qui allaient à velo jusqu'a la retraite pour aller taffer à l'usine 48 h par semaine c'est fini, les gars...

Et dire qu'il y en a certains pour essayer de nous vendre ca comme un progrés ! :lol: Ils ne manquent pas de souffles ces gugusses la !

Par

En réponse à RhinoPigeotCitron

Ou accepter de financer des infrastructures dédiées pour que les cyclistes bénéficient d'axes à eux.

Tiens hier, je pars faire une course à vélo (20 bornes aller-retour), jour de grande transhumance, autoroute bouchée.

Les GPS détournent une large partie de ce p'tit monde sur les routes que les cyclistes empruntent pour moins interférer avec les automobilistes, qui finissent engorgés sur l'axe nord- sud évidemment.

Toi tu roules sur la voie qui circule (sud-nord), libre, peinard. Mais des impatients derrière toi te klaxonnent?

Et oui, ils ne peuvent pas te doubler en sécurité sur cette route de campagne étroite avec une file ininterrompu de voiture en face!

Qu'est-ce que tu veux que je te dise, la vrai nuisance, c'est le comportement moutonnier de la majorité des automobilistes. Le cycliste, tu lui dédis un axe rien que pour lui, il sera ravi de se tenir à distance de tout ce cheptel ovin.

   

Vous avez déjà des infrastructures dédiées : les pistes cyclables que vous utilisez un coup sur deux. Si tu décides d'emprunter une route qui n'en a pas, la moindre des choses est de tenir ta droite pour limiter autant que possible la gêne pour les autres. Voir te ranger de temps en temps sur le côté, tu en as la possibilité vu le faible encombrement d'un vélo.

Peut-être que ça klaxonne derrière toi car t'es au milieu de la fichue route aussi. Il y en a plein des comme ça par chez moi, ils n'en n'ont rien à foutre de bloquer la circulation avec leur lenteur d'escargot.

Par

En réponse à roc et gravillon

Si t'es plus bon à faire avancer un vélo de faignasse, ton patron pigera vite que tu ne dois pas être trop capable de te casser le cul pour sa boite...

Conclusion ?

   

Conclusion ?!

Avec les avantages fiscaux inhérents à l'achat de VAE pour ses employés, le patron pourra se payer sa panamera !

Par

En réponse à roc et gravillon

Ça tombe bien, il te reste Valeurs Actuelles, l'Opinion et Rivarol pour te tenir au courant de ce qui se passe dans un monde où tu serais bien...

   

Rivarol appelle a voter Mélenchon. Il faut te mettre à jour. Les antisémites sont à gauche. Ils sont dans les facs de socio, dans les banlieues françaises, et dans les partis qui soutiennent les groupes terroristes islamistes (NPA, LFI, etc...) . :bah:

Je dis pas qu'il reste pas 2/3 catho extrémistes de 90 ans antisémites, m'enfin ils sont gaga et en maison de retraite... :bah:

Moi j'attends tjrs la coalition anti hamas de Macron (récemment félicité par les groupes terroristes pour leur avoir proposé la reconnaissance de leur califat). :bah:

Par

En réponse à 992Phil

Vous savez, le climat belge ou hollandais n’empêche absolument pas ces deux pays d’être précurseurs dans l’utilisation du vélo pour aller travailler.

En France, ce n’est pas le climat qui pose problème ; c’est l’état d’esprit….

   

Ben voyons, comme si les cadres belges allaient renoncer à une voiture de fonction ! Comme en Allemagne, la voiture de fonction, c'est sacrée, et les esprits là-bas ne sont pas prêts de changer !

Par

En réponse à 360Magnum

On a pas envie on est libre de construire de prendre notre voiture que ça plaise ou non et ça va continuer.

   

Vous avez raison….

Ne changez surtout rien….

Par

En réponse à RhinoPigeotCitron

Parlons donc de la Passat TDI 150 à 54 300 euros en entrée de gamme (55 000 euros malus inclus)...

..En fait non, n'en parlons plus :cyp:

   

On peut payer en 3 fois? :lol:

Par

En réponse à Hellcat

Ben voyons, comme si les cadres belges allaient renoncer à une voiture de fonction ! Comme en Allemagne, la voiture de fonction, c'est sacrée, et les esprits là-bas ne sont pas prêts de changer !

   

Rien n’est définitivement noir ou blanc….

La voiture de fonction COÛTE de plus en plus pour son utilisation privée…

En tant que patron de mon entreprise, et disposant jusque là d’une voiture de société, je suis sorti du système et me suis rémunéré au forfait kilométrique (0,42 €/km) .

C’était financièrement plus intéressant que la contribution personnelle (ATN) que je devais payer pour le véhicule de mon choix (230e).

Les voitures salaires sont de moins en moins intéressantes pour les bénéficiaires. Et en Belgique, c’est forcément VE, ce qui induit pour le chef d’entreprise (que je suis) les problèmes déjà maintes fois évoqués sur ce forum ( valeur de revente !)

À nuancer donc….

Par

En réponse à auyaja

Tiens manquait plus que toi !

Je suis plutot sportif: 3 seances de crossfit par semaine, 100 kms de running par mois, mais ca me ferait bien chier de devoir me taper le cul sur un vélo tous les jours pour aller taffer.

Et ca c'est parce qu' on n'a pas attendu d'etre sénile pour partir en retraite, on a préféré partir en bonne santé quitte à y perdre un peu.:coolfuck:

   

Réaction typiquement française : les irréductibles gaulois sont « contre » tout changement..

Pourquoi ?

Parce que voyez toujours les choses en termes d’obligations (de contraintes).

PERSONNE n’a dit que le vélo de société était une obligation ! C’est une OPTION, un CHOIX réalisé par le bénéficiaire sur base de son contexte personnel.

Laissez donc chacun choisir !

Tout le monde n’a pas forcément besoin d’une voiture de fonction, voiture-salaire sur laquelle le bénéficiaire sera taxé (ATN : Avantage de Toute Nature) en fonction de son utilisation privée, taxation qui a également tendance à gonfler.

De plus en plus en plus de travailleurs sont en télétravail 2-3 jours/sem …. Certains ont un partenaire qui ont déjà une voiture de société et/ou habitent en ville où de bons TEC existent….

Bref, la voiture de fonction n’est pas forcément l’avantage le plus intéressant pour une série de personnes.

Et la bonne nouvelle pour ces personnes, c’est qu’il y a des alternatives….

Par

En réponse à 992Phil

Oui, et vous illustrez parfaitement cet état d’esprit réfractaire….

   

Et il en faut, pour compenser ceux qui comme toi ne sont que valets mais qui par mimétisme béat finissent par adopter et propager la pensée de leurs maîtres, comme si c'étaient eux qui possédaient leur biens.

Encore toi tu nous saoules mais tu ne votes pas là, seule consolation à y trouver.

Par

Et en sus, ce maître faux-cul se permet de pipeauter ici.

Il a annoncé il y a quelques semaines avoir terminé sa carrière professionnelle, et le voilà toujours chef d'entrerprise !

Il aurait juste dû penser avant à s'auto-proposer d'échanger son utilitaire béhème de fonction contre un vélo de faignasse.

Et vu qu'il utilise les transports en commun, possiblement gratos pour les p'tits vieux à Bruxelles...

Bref !

Égal à lui même notre zig.

Par

En réponse à auyaja

Tiens manquait plus que toi !

Je suis plutot sportif: 3 seances de crossfit par semaine, 100 kms de running par mois, mais ca me ferait bien chier de devoir me taper le cul sur un vélo tous les jours pour aller taffer.

Et ca c'est parce qu' on n'a pas attendu d'etre sénile pour partir en retraite, on a préféré partir en bonne santé quitte à y perdre un peu.:coolfuck:

   

La sédentarité, le diabète rendent sénile, juste au cas où...

Allez au taf en vélo, c'est juste des économies de temps (salle de sport) et d'argent...sans compter qu'à 65 ans, ça m'étonnerait que tu conserves le même programme d'entraînement (le crossfit et la course à pied deglinguant toutes tes articulations).

Et les économies réalisées peuvent parfaitement être utilisées dans l'achat d'une voiture sympa qui roulera peu et ne décotera pas.

Mais si tu préfères un déplaçoire anémique et un abonnement au crossfit (fort onéreux par ailleurs), ma foi chacun gère ses dépenses comme il l'entend :dodo:

 

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