Commentaires - Vidéo micro-trottoir : la nouvelle Renault 5 électrique plaît-elle aux Français ?

oui la version présentée avec grosses jantes et tout et tout, va bien dépasser les 30K€ ... la version de base sera beaucoup moins sexy!

Il faudrait déjà que Renault l’officialise et donne des données techniques, équipements et prix pour se faire une idée précise si le véhicule est judicieux ou non…

Cela fait des années que Renault nos abreuve de son prototype R5 électrique, maintenant cela devient un peu lourd cette attente.

Si le modèle définitif correspond à celui de l'illustration, en jaune, elle va faire un malheur.

Mais... j'ai le sentiment que le modèle à 25.000 € ne sera pas aussi attrayant. Du tout.

La Clio hybride "Esprit Alpine" de 145 CV est à 28.000 €. La Renault 5 électrique avec 50 KW (environ), correspondant à l'illustration de C. Pinatel, sera - j'en ai bien peur - à au moins 33.000 €. Et on parle bien d'une petite auto de 4 mètres, 10 cm plus petite qu'une Sandero.

On va déchanter ! :)

Je ne sais pas si Renault sait faire des voitures, mais en tout cas, il sait faire du teasing !!!

C'est déja ça...

Et le credo continue inlassablement : trop cher, trop cher, trop cher. Et encore on ne parle ici que de la version de base "sauts de puce" à 25k. Un version "grande" batterie bien équipée vous amènera à 35k+. Dément !

Faite un sondage sur le nouveau 3008

evidemment que la R5 va plaire. apres ça va parler au gens de 50 ans et + .... pour les autres, c'est une voiture comme une autre.

le probleme de la R5 s'appelle eC3... la petite Citroën est loin d'etre moche... et la tarif est là !

je suis passé chez le concessionnaire citroen pour avoir des infos sur la eC3. la petite Citroën s'est dejà vendu à 20 exemplaires chez mon petit concessionnaire ( petite ville de 20.000 h ). le leasing social a fait la moitié des ventes. le reste c'est des particuliers sans le leasing....

du coup renault a beau nous la raconter avec les bonnes ventes de megane E TECH avec le L. social... MAIS c'est Stellantis a réalisé 70% des ventes ...et la petite eC3 a fait un malheur !!!

du coup les livraison de eC3 commandées à la date seront livrées hiver 2024....

À ce prix-là, tout le monde prendra une MG4 (un peu plus grande) en grande autonomie pour moins cher, plus habitable et plus puissante.

Le problème de l'eC3 s'appellera Twingo, pas R5. Mais ça, tu ne l'as pas encore compris.

Les Français ????

5 ou § Personnes sur un trottoir de Marseille, les Français ?????

Du grand journalisme d'approximation !

Bravo ! En route pour le prix Albert Londres !

Elle est très mignonne cette Renault 5. Mais 25 000 EUR, en prix de base, avec une autonomie ridicule sur voie rapide et un temps de recharge long comme un jour sans pain, comment dire... qui est prêt à s'endetter sur plusieurs années pour acheter ou louer une voiture avec moins de polyvalence et plus de contraintes qu'une citadine à moteur thermique ? Si la voiture électrique est restée dans les cartons au siècle dernier, c'est bien parce que les industriels savaient que jamais cette technologie n'offrirait le niveau de polyvalence et de praticité d'une motorisation thermique. Et ceux qui achètent majoritairement des voitures ne sont pas en majorité des bobos avec leur pass navigo !

la twingo .... si elle est sortie fin 2025 ça sera beau... la eC3 est dejà commandable ELLE ... mais ça tu l'as pas encore compris....

Tout le monde n'achète pas un prix.

Sinon, personne n'achèterait de Mini ni de Fiat 500 !!

Commenter le prix catalogue c'est vraiment avoir un train de retard.

Ce qui va compter, c'est le loyer mensuel de cette petite voiture, car c'est aujourd'hui la majorité des achats de véhicule.

Une bouille sympa, un intérieur réussi avec un loyer cohérent et ce sera un succès commercial. Tout le monde critique le prix par avance mais allez regarder le prix de la 208. Mini et leurs prix, ça fait prendre un peu de recul.

bah il est évident que la e208 vit ses derniers mois à 35.000 balles....

(..)

Rappelons que 25 000€, ce sera le prix de la version de base. La Renault 5 haut de gamme à grosses batteries devrait coûter largement plus de 30 000€.

(..)

Merci de le rappeler.

Et celle haut de gamme, ça sera 400 km wltp, comme les gens de Renault l'ont eux-mêmes affirmé.

(..)

On va déchanter

(..)

ou pas.

Ce sont les dreamers, qui vont déchanter, oui.

Les autres, eux, ont les yeux en face des trous et savent précisément ce qu'il en sera.

Mais c'est de bonne guerre, et vu que la r5 sera proposée en 2 versions de batterie, les gens de Renault auraient tort ne pas en profiter pour faire croire qu'à 24990 €, on aura une sublime r5 haut de gamme, full options.

La dame avec sa twingo. Elle pouvait en avoir une pour 40€/mois.

Avec les VE actuellement l'on n'est pas bloqué par une batterie ni même pas le manque de bornes de charge.

Quand l'on n'y connais rien l'on rêve d'une autonomie de 600 a 700 km alors que 400 et 500 km c'est bien suffisant. Le plus important quand l'on ce déplace c'est de pouvoir chargé a 3C avec une bonne courbe de charge. Mais là les VE françaises sont a la ramasse.

C'est comique la façon qu'à le journaliste de bien tendre la perche au quidam : "c'est trop cher 25000€ n'est-ce pas…?"

Mais trop cher par rapport à...quoi exactement ? Aux modèles concurrents ? Non. Ils se vendent ? Oui.

Trop cher dans l'absolu pour une citadine ? Sûrement. Mais alors quel intérêt de faire un micro trottoir pour un problème qui ne concerne pas spécialement la R5 mais plutôt l'ensemble des VEs ?

on ne peut pas accuser toujours les constructeur sur les prix. l'union européenne ajoute régulièrement des couches de règlementations qui font exploser les prix. et celle qui arrive cet été ,la GSR2 vaut son pesant de biftons.

A rapprocher du prix d'une 500 électrique déjà moins pratique avec 2 portes.

Le marché de la R5 ne sera pas la France uniquement et dans la majorité des pays d'Europe on achète sa voiture (à crédit) on ne la loue pas.

Tu m'as fais marrer.

Et c'est des gars ( vieux majoritairement ) qui ont déjà causé dans les autres interviews.

Les français parlent aux français

Les marseillais aux marseillais

Les gens du vieux-port aux gens du vieux-port.

Faudrait juste demander aux autres européens si la Rîno 5 évoque encore quelque chose pour eux.

Autant que la Fiat 126 ou la Mini Metro chez nous je pense...

Ce sera quand même son marché principal. Et mettez ce prix en face des concurrents, rien de choquant sur le marché. Malheureusement ça n'arrange personne mais c'est la réalité.

Non pas tout le monde, mois sera la 5 au lieu de la MG4.

Le 5 est construite à Douai et participe au tissu économique de ma région.

De mémoire en 2023 Renault fait à peu près le quart de ses ventes sur son marché national. Et un peu plus de 60% en Europe.

Tout le monde moins 2 alors, perso rien à battre de la MG4

Je ne suis pas certain car pourquoi revenir à une micro caisse quand on a goûté aux joies du SUV

Effectivement, ça n'a aucun sens. Tu peux aussi leur demander si une 911 GT3 RS à 80.000€ c'est trop cher, ils te diront oui et après tu leur annonces que, en vrai, c'est 250.000€

L’écrasante majorité des gens dans ce pays n’achète pas neuf, partant de là y a des chances que ce soit trop cher...

L’écrasante majorité des gens , ont plus un rond pour finir le mois Lol !

C'est intéressant de constater que le design plait( rien de neuf ) , que l'électrique est un frein pour certains ( rien de neuf ) , et que 25 000 € c'est considéré comme cher ( rien de neuf ). Bien sûr , il aurait fallu déjà filtrer les gens qui d'habitude achètent des voitures neuves ( ou les louent ) car un client "occasion" trouvera toujours une voiture neuve chère ( rien de neuf ) . Ajoutons que l'on ne connait en vrai pas grand chose ni du prix ni des caractéristiques et qu'elle n'a pas été essayée . Peut être que finalement il vaudrait mieux attendre un peu avant de se prononcer et de faire des sondages

Une petite renault ne peut que plaire au français voyons

Bah c'est surtout que les médias abusent de cette info!!!!!

Perso je l'attends pas plus cette R5 que le père noël. Et quand j'en discute avec des passionnés auto ou pas, c'est le calme plat. Y a pas un engouement de ouf, pour le moment...

Personnellement je la trouve très réussie et avec le recul qu'a Renault sur l’électrique elle devrait être fiable

Vu le prix d'une e500, j'ose espérer que ceux qui en achètent une ne le font pas pour l'aspect... pratique.

Et perso, je regrette justement l'abandon des 3 portes.

Désolé, mais pour certains comme moi, la petite taille est justement un critère essentiel.

Et entre 3m90 et 4m30, je prends de facto la voiture de 3m90 et donc la r5.

Et je n'en ai rien à cirer, des places arrières.

J'ajoute que plus c'est petit, plus c'est facile à garer et plus il est facile de se faufiler en ville.

Tu parles de ceux qui ont l'iphone dernier cri, qui partent aux sports d'hiver et qui roulent dans des caisses de 40 k€ ?

Mais effectivement, oui, le pire c'est qu'ils en sont à devoir bouffer des patates, à la fin de chaque mois. Et c'est ça, le plus triste.

En revanche, qu'est-ce qu'il y a comme pub à la télé pour une auto dont on ne sait pas encore grand chose, dans les faits.

ça doit leur coûter cher, chez Renault, et je suppose que c'est pour inciter les clients potentiels à attendre et ne pas s'empresser d'acheter un autre véhicule, en attendant.

A voir si ça sera une stratégie payante.

Ah tiens m'sieur Cédric qui fait dans les ménages...

M'a souvent fait sourire cette affirmation de la petite bagnole plus efficiente en ville..

Déjà dans les ruelles et autres étroitesses historique des villes de cachet l'affaire est pliée, toutes les bagnoles y sont interdites.

Pour le reste, coincé dans les bouchons, ralentissements et autres, la petite bagnole y occupe la même immobilité, la même inutilité, elle ne se faufile en rien.

Quand à se garer dans un mouchoir de poche, certes, mais souvent plus emplafonnée et emplatrée ici justement, les gens stationnés et devant et derrière n'ayant aucun scrupule à les défoncées au contraire d'un mastard où ils prendront bien des distances.

Observe combien de beaufs possèdent un attelage sur leurs bagnoles de merde, ce n'est en aucun cas pour tracter, c'est juste pour que personne ne puisse toucher leurs pare-choc arrière et qu'eux puissent te défoncer le tiens avant. Hé !

Futur Best-seller.

(Je suis plus convaincu de son succès que de celui de l'A290 pour laquelle je demande à voir.)

Les Français ne peuvent pas juger la R5 puisqu'elle n'est pas sortie,ceci dit les Renault déçoivent plus qu'elles ne plaisent, ce dont on n'entend jamais parler, c'est le sav qui pourtant laisse à désirer, il serait temps de s'en occuper Mr De Meo

Tu peux te garer dans une plus petite place ou mieux te garer (moins proche des autres) dans une petite, l'avantage est là dans tous les cas, ça sert à rien d'inventer des contre-arguments...

Et oui, les manoeuvres dans les endroits étroits sont facilitées et tu peux éventuellement mettre quelquechose derrière dans ton box : un vrai confort.

Après cette R5 reste assez large (1m82) donc une partie des avantages d'une petite auto n'y est pas.

faux concernant le siècle dernier et l émergence de l essence face à l électrique

Le duel fut gagné uniquement au fait que d installer des bornes de recharge, étaient bcp plus complexe que des cuves de carburants

nous avons déjà à ce jour , d énormes contraintes avec les bornes ,alors au début du siècle dernier, imagine...

excusez moi, j ai écrit trop vite

on voit bien que ça a marché ... OU PAS mdr ! chez Citroen ils arrivent meme pas à répondre à la demande des eC3 !!!

la petite Citroën, 20.000 commandes dejà en janvier.... la stratégie de renault à nous bassiner avec la R5 depuis 3 ans... ça a épuisé les gens... qui sont passé à autre chose de quasi concret ( la eC3 )... qui sera en concessions dans 2 mois 1/2 .

la R5 ??? encore 6/ 8 mois pour la voir dans le garage renault du coin .... la Twingo ? 18 mois .....

la R5 Arrive pour le 15 Juin de cette Année ! prevue pour le Mans

si tu le dis.... mais tu connais l'histoire de la marmotte ?

au mans oui en démonstration. en concession ??? commandable ??? livrable ????

La blague du jour, Renault devrait vendre la R5 petite batterie, au même prix que la E-C3 CITROËN, soit 23300 euros, de façon à générer des commandes, comme son concurrent, avant la sortie cet été...ce serait fun non?

j'adore ! je vends la tesla et j'achète ce petit bijou

Il y a la théorie... ET la pratique.

Désolé, mais quand je prends ma Saxo, non seulement, c'est un régal sur les petites départementales sinueuses, où je peux doubler n'importe quoi (genre un tracteur ou un semi-remorque), avec une facilité déconcertante, grâce au petit gabarit.

Et quand il s'agit de me garer genre des parkings sous-terrains exigus, là également, ça se fait avec les doigts dans le nez.

Il est vrai qu'en étant proche du sol avec une excellente visibilité de tous côté, ça ne fait qu'ajouter de la facilité.

Et même Caradisiac n'a pas compris que les français financent leurs voitures à plus de 80% en leasing.

Ce qui compte ce n'est pas le prix mais le loyer.

8 mois avec une présentation dans 6 jours ? Ce serait assez ridicule... Plutôt en concession au début de l'été non ?

Les livraisons e-c3 visiblement c'est pas avant octobre donc bon...Titeuf a pas mal au c... de se foutre de Renault sur ce coup.

on verra ce qu'ils annoncent moment venu.

Un joli design a toujours fait vendre. Sous réserve que le prix soit raisonnable, c'est à coup sur la formule gagnante. Vivement le salon de Genève pour voir si le ramage sera à la hauteur du plumage !!

Avoir un avis sur une voiture pas encore produite... Mais évoquée depuis bientôt 4 ans...

Ou comment créer la lassitude d' un produit pas encore abouti.

Les "joies" du SUV?

J' ai un voisin qui commence à regretter, rien que pour garer son machin sur sa place de parking en sous-sol.

Elle va se vendre comme des petits pains c'est une certitude

C'est toujours beau un micro trottoir, on interroge 30 personnes, on élimine les réponses «pas convenable» et on publie.

Tout va bien pour la crédibilité, bien sur je n'ai pas écouté.

Avec un moteur thermique, peut-être. Mais en électrok elle fera fuir la clientèle à part peut-être celle des beaux quartiers.

Surtout en électrique, elle arrive à point nommé.

Elle fera comme la 500,

Il ne faut quand même se dire que la R5 c'est vendu énormément et est devenue une icône et la plupart des Français ne l'ont pas oublié, alors ce modèle la se vendra sans problème et je suis même sûr que les commandes vont affluera vitesse grand V.

A chaque fois qu'un sujet m'intéresse, j'ai envie de cliquer sur "commentaire", généralement c'est naze, pas constructif, pas objectif.

Donc je défile (Scroll pour les jeunes pour qu'ils comprennent) et je regardes si il y a les commentaires de fedoismyname, facile à trouver avec son avatar.

Il résume très bien ce que je pense et bien mieux exprimer.

Une fois de plus, je le rejoins.

moi aussi 3 portes c'est cool moins de 4m c'est good.

Et je dirais, que la Yaris hybride qui n'est pas donnée se vend très bien, grace à son look et la qualité.

Et si on compare la e500 et la R5.

Elles auront une clientèle similaires.

Perso, pour remplacer ma vieille Auris hsd d'où le coffre est suffisant pour avoir du bordel.

plus j'ai de place plus je fous n'importe quoi dedans

ah et pour une fois que je fais un commentaire il est coupé...

tant pis pour vous, c'était super bien

De profil comme ça, elle fait bien une benne inversée de la même couleur...

Tu n’as pas trop compris. Avec le scandale des moteurs Purtech, c’est des centaines de milliers de personnes prêtes à ne plus jamais acheter du Peugeot Citroën. Rien que sur ce site avec le bouche à oreille. Et il faudra plus de dix ans pour faire changer les mentalités. Tiens par exemple, il y a 25 ans, deux collègues achetaient des Renault neuves avec plein de problèmes. Encore aujourd’hui, ils n’achèteront plus jamais cette marque, et lui feront une publicité défavorable. Mon amie, il y a 20 ans, a eu une Corsa neuve dont le moteur s’arrêtait tout seul. Pour elle, plus jamais Opel et fera encore de la pub défavorable. Moi, mon entourage, c’est plusieurs personnes pigeonnées par Peugeot, des femmes principalement, ne connaissant rien en automobile, ayant acheté du Puretech. Tiens l’ami électrique Citroën, Depuis son lancement il y a un peu plus de deux ans, ce véhicule 100% électrique accumule les pannes: serrure bloquée, porte qui s'ouvre en roulant, défaut de recharge, infiltration d'eau, soudure qui lâche...

Donc, les gens mécontents, pendant plus de 20 ans vont faire de la pub négative. Et je trouve HONTEUX que des gens comme toi fasse de la pub pour un constructeur qui arnaque ses clients.

Le type me donne envie de vomir.

Heureusement qu’il y a des connaisseurs sur ce site.

Personnellement je trouve moche la nouvelle mode du jaune.

Pour avoir conduit la R5 originale, vraiment pas confortable et agréable pour quelqu’un de grand, tenue de route sur neige pas terrible. Ça ne me donne vraiment pas envie. Contrairement à ce qu’à écrit Titeuf, j’ai plus de 50 ans.

une R5 à 164.000 francs !!!

on vit une époque formidable.

Ah oui, l’e-C3 qui t’incite à utiliser le portable en roulant (support connecté sur la finition basse YOU car pas de système info) sans parler de la plateforme issue d’un véhicule conçu pour le marché indien il me semble (sans les rabaisser, mais la politique sécuritaire automobile est moins tatillonne que chez nous).

Donc pour 1600€ de plus, oui je préfère un modèle bien mieux pensé sur tous les points et surtout bien mieux équipé, mieux fabriqué et plus performant, et tout ça étudié et produit en France.

C'est la version concept car, ça

ça arrive dans quelques jours, vu que le salon de Geneve est dans quelques jours

Il ne faut mieux pas