Commentaires - Voici l'énorme Hyundai Ioniq 9, nouveau haut de gamme électrique

J'en peux plus de ses mastodontes électriques, sa de devient n'importe quoi !!!

Un nouveau pachyderme de plus. Yepeee...

aucun intérêt..moche, peu efficient et cher. Quand nous rabache les oreilles que les VE doivent être légers et profilés, qu'est ce que ce fabriquant de parpaing n'a pas compris?

J'ai croisé un Santa fé pil poil ce matin.

Pinaise. C'est bien laid.

Et ce n'est pas ce truc qui va améliorer l'impression.

Après vu les dimensions un peu que c'est spacieux....

Des styles intéressants et attractifs! Comme pour KIA!

Hey ! Calme toi ! On parle du sauvetage de la planète là !

Regarde attentivement cet image :

https://static.nationalgeographic.fr/files/styles/image_3200/public/harp-seal-baby-cute-fur-ice-snow-white-young-hd-white-sea-lion-wallpaper-preview.jpg?w=1900&h=1188

Et ensuite vient me redire que tu en as mare des mastodontes électriques !

cette* image

"qu'est ce que ce fabriquant de parpaing n'a pas compris?"

Il n’obéit pas aux donneurs de leçon (YAKAFOCON) : il obéit aux acheteurs de véhicule neuf (dans le cadre du respect des normes et de la fiscalité). Le client est roi (tant que ça respecte les normes et la fiscalité) !

Convoquez-moi l'équipe design, je veux des explications!

IMMÉDIATEMENT!

C'est un véhicule long , plus de 5,25 m , transportant aisément 7 personnes, 2+2+3 , avec par nécessité une grosse batterie et un moteur à la puissance suffisante, très bien équipé.

C'est vrai qu´il est haut , aussi.

De là dire que c'est un haut de gamme, oui il est en haut de la gamme, mais sans raffinement.

Cela dit c'est une belle bétaillère

On peut faire la croisière s'amuse dedans

J'avais pas vu les rétros interieurs.

Y a des stats concernant la fiabilité de ces écrans ou des écrans classiques en générale. Y avait la Honda E et le Q8 e-tron de mémoire... Le jour où ça pète, c'est impossible de rouler (voire illégal... tout comme un miroir classique)

Ce véhicule démontre surtout que Hyundai/Kia ne craint personne et ne se gêne pas pour proposer du haut de gamme. Seul grand groupe à tout maîtriser : toutes les technologies thermiques et l'électrique (en avance sur Totota). Zt quelle gamme ! De l'Inster à ce Ioniq9 !

Pour ce dernier : gros succès aux USA (et dans les pays riches du Golfe). Hyundai/Kia marche du tonnerre aux USA et au Canada.

Pourquoi tu précises "électrique" ?

C'est exactement la même chose s'ils sont thermiques.

Moi j'adore ! Magnifique véhicule ! Bien plus chic et futuriste que tous les SUV allemands de cette catégorie (dimensions). Sans aucun doute plus confortable et certainement bien plus fiable.

Et le fameux requin-bouledogue de St Paul, tu l'as croisé aussi ?

https://www.linfo.re/la-reunion/societe/saint-paul-un-requin-bouledogue-d-1m50-observe-aux-aigrettes

En le re-re-regardant, ça peut le faire mais c'est chargé!

J'attends les essais où les journalistes indépendants vont nous recracher le blabla des designers et vont nous justifier les multiples arrêtes

Quand on voit ce que vient de nous proposer DS avec son DS8, on se dit que c'est pas mal.

C'est gros mais pour un gros le design est plutot sympa.

Stellantis en comparaison nous pond vraiment de la bouse...

Encore un énième laideron tankesque ... foutez lui une tourelle de 120 sur le toit et envoyez le sur un champ de bataille.

Et cette mode affreuse de la techno-guirlande de leds à pixels ...

Quand ca parle HdG et que tu retrouves dans l'habitacle les poignées de porte de l'Inster.

Sur les côtés, les différents éléments de carrosserie, c'est pour pouvoir changer les élements de blindage actif séparément en cas de choc non ?

C'est une pièce commune avec quel char ? Leopard 2 ? M1 Abrams ? Leclerc ? Merkava ? T-90 ?

La vraie question à se poser, c'est à qui il se destine ?

"Véritablement énorme, ce SUV à sept places revendique 620 litres de coffre lorsque les sièges de la troisième rangée sont en place. Une fois ces derniers rabattus, le volume de coffre monte à 1 323 litres"

1323 litres c'est juste ridicule...

C’est la bonne question en effet.

Les Coréens ciblent surtout l’Amérique du Nord. Et là on peut dire que le cahier des charges est respecté.

En Asie aussi il y a de l’argent, ça peut les intéresser.

Pour l’Europe nous aurons bientôt une nouvelle Twingo. Patience…

Au hasard, le coffre d'une 308 SW, c'est 660 litres ... là, tu as quasi autant avec 3 rangées de sièges devant.

Avec 2 rangées, tu montes à 1323 litres soit pas loin de cette même 308 SW en configuration "break" (banquette arrière rabattue / 2 places seulement) qui cube à 1634 litres.

C'est pas ridicule, c'est juste un tank avec un coffre d'avion cargo.

a mon avis on ne verra pas cela en corée du nord ni du sud oui c'est clairement pour les usa. ils aiment ce type de véhicule

Si tu n'as que cela comme problème, ce n'est pas trop grave. Cela devrait te laisser du temps pour réviser ton Français. Pour information, ces véhicules sont surtout pour le marché américain. Si un jour tu vas aux USA tu constateras, cette taille est monnaie courante là-bas.

kia hyndai ev9 copy ca devient comme vw skoda j'ai du mal a differencier les 2 marques positionnement prix equipement pourtant avant kia c'etait pour moi accessible basic simple bon prix et hyndai le rival de toy. ils veulent monter en gamme tous les 2 plus haut que toyota a voir avec un design audacieux mais qui ne va pas plaire a tous, exemple citroen. et genesis en encore plus haut de gamme. apres tant mieux si ca marche pour eux

L'intégration foireuse des écrans de rétro, les feux arrières de Volvo, l'aspect général de bunker sur roues...

Pour 6 ou 7 personnes, très intéressant : un peu comme le Chrysler Grand Voyager en thermique il y a une vingtaine d'années.

Le Cx est incroyablement bas…

Bon, avec une telle surface frontale (S), pas de miracle….

Mais quand même, beau boulot !

bizarrement j aime bien

il semblerait que, pour renouveler son parc de chars d'assaut, mis à mal par la guerre, Zelensky ait fait une commande importante chez Kia ...

apparemment, au vu des photos du tank Coréen, cela semble un bon investissement ...

Qu'on ne verra pas, en France.

Donc, finalement, peu importe.

USA/ Canada, on croise assez couramment des véhicules similaires. Idem pour le Moyen Orient d'après ce que j'ai vu à Dubai et Doha. En Argentine également on croise des camions qui sont utilisés en daily dès qu'on sort des villes encombrées. Bref partout où il y a de la place et de l'argent

Non. Les monstres electriques sont bien plus lourds que les monstres thermiques !

Bizarre cette mode des voitures XXL comme si la natalité était repartie à la hausse, ce n'est pas le cas, surtout en Corée.

''Après l’énorme Kia EV9 de 4,93 mètres, le groupe Hyundai-Kia dévoile un SUV électrique encore plus gros : son nouveau cousin le Hyundai Ioniq 9 mesure en effet 5,06 mètres de long''

5m01 pour le Kia EV9. Je ne sais même pas d'où sort ce 4m93, parce que le Sorento est plus petit que ça, et le Telluride mesure 5m00...

Compte tenu de l'encombrement du bestiau, je le trouve réussi.

Sans doute conçu principalement pour le marché américain.

Mais s'y vendra t'il avec les barrières douanières à venir ?

A moins qu'il ne soit fabriqué aux US ?

Une mode ? Pour un véhicule manifestement conçu pour le marché américain, c'est tout sauf une mode. Les SUV ou pickups de plus de 5 mètres y sont légion depuis des décennies. Pas forcément pour caser une famille nombreuse mais là-bas on aime bien avoir ses aises. On y trouve d'ailleurs toujours des monospaces XXL. Occupés par des petites familles ou par des couples. Les SUVs sont dans le même cas mais peuvent aussi servir de navettes et transporter plusieurs une demi-douzaine d'adultes.

Hyundai/Kia est à priori le 1er constructeur à proposer un SUV électrique de grande taille. Le BMW iX étant un peu plus petit. Rien de bien étonnant je trouve venant de ce groupe ratissant très large.

Je suppose, car je ne vois pas plus l'intérêt de cet engin sur le marché sud-coréen que chez nous.

Disons qu'aux USA, le gabarit des routes, des places de parking, des garages à domicile... permettent aisément de rouler sans contrainte avec ce genre d'engin.

En France, c'est clairement bien trop encombrant, pour plus de 90 % des gens.

Quand un constructeur bosse vraiment le sujet, les résultats peuvent être remarquables.

Merci à leur mesure aux rétro-camera.

Mais comme tu le dis, c'est bien entendu la surface frontale du cétacé qui va largement dégrader ce beau travail.

Jimmy se propose comme chauffeur Hubert si tu passes sur Toulouse.

Sauf que personne vient nous faire un article sur les vénérables Suburban, Yukon ou Tahoe.

Les feux arrière façon Volvo, et les sièges arrière façon fauteuil de dentiste quand il joue de la roulette

S'il n'y avait que ça!

Poids à vide 2637 kg

Poids total maximum 3190 kg

Charge maximale incluant le poids du conducteur 553 kg

Il faut faire des efforts pour la planète mais là...ça revient à utiliser de l'énergie pour trimballer en permanence 2T6 pour 553kg de charge utile .

Mettre l'électrique à toutes les sauces c'est aussi ça qu'on le veuille ou non.

grande famille plutôt aisée !! franchement c'est le top c'est pour moi un grand monospace en fait ! pouvoir avoir 7 vraies places et tjs un coffre de 660l + un frunk c'est top !!

ap faut se trimballer 2m de large + de 5m de long... parfait pour les US, Australie etc...

La différence, c'est que ce Hyundai est à la fois commercialisé aux USA et, de façon très très marginale, en France. Ce qui n'est pas le cas des Suburban, Yukon ou Tahoe qui ne sont pas importés. Il est donc naturel que ce site parle de ce Hyundai tout en sachant que le véhicule est très majoritairement conçu pour les USA.

Donc aucun rapport avec une prétendue "mode". Il ne s'agit pas d'une mode aux USA. Et le véhicule sera vendu au compte-gouttes en Europe, donc en aucun cas un véhicule de mode.

Comme n'importe quel Renault Trafic...

Je souscris, même si en moins dithyrambique.

Je suis pas fan du tout de ce genre de mastodonte mais celui-ci est d'aspect sobre, propre, futuriste et assez bien proportionné, bien moins vulgaire qu'un X7, Q7 ou GLS.

Sans votre permission j’emploierai le terme mode s'il me semble approprié EllePe.

Pathétique la taille, la masse, les ailes avec des pseudo contours de roues carrés,etc...

Le 2/3 arrière se rapproche de celui d'un espace V.

Mais vous êtes tout à fait libre d'employer le terme de votre choix, même s'il s'avère assez inexact.

Quant à mon précédent pseudo ellepe, j'aurais pu choisir elpe mais je crois que c'était trop court. Comme vous pouvez le constater, la phonétique est constante.

Oui j'ai bien reconnu cette envie de couper les cheveux en 4 comme jadis EllePe. Sans un boum de la natalité, les voitures XXL tiendront toujours plus de la mode, fut-elle déjà ancienne, que de la nécessité, ne vous en déplaise.

Quelle réaction bizarre ! Est-il interdit de donner son opinion de manière précise ("couper les cheveux en 4") ? Cela vous déplait tant que ça que l'on forme un avis un peu différent du vôtre puisqu'il semble que vous en soyez ennuyé ?

Mais quand même, pensez-vous que les voitures XXL aux USA relèvent d'une mode ?

Et si l'utilisation de mon pseudo vous ennuie spécialement, je peux réutiliser l'autre pseudo sans difficulté.