Liste de smileys
Par 992Phil
Il serait peut être opportun de la repositionner en termes de tarif et de renforcer le réseau (l’est de la France semble peu couvert)
Commentaires - Voici la Maserati MCPura qui refuse finalement de devenir électrique
Voici la Maserati MCPura qui refuse finalement de devenir électrique
Déposer un commentaire
Par Aznog
En réponse à 992Phil
Il serait peut être opportun de la repositionner en termes de tarif et de renforcer le réseau (l’est de la France semble peu couvert)
Le réseau, je sais pas s'il y a eu du ménage de fait mais à une époque, entre la fiabilité très ... "artisanale" des véhicules et les concessionnaires qui te traitaient pire que si tu ramenais une ZX 1.9D dans un Feu Vert ...
Belle machine même si quelques détails auraient pu être revus (porte à faux avant trop important, écusson ostentatoire et bouclier arrière massif).
Par 992Phil
En réponse à Aznog
Le réseau, je sais pas s'il y a eu du ménage de fait mais à une époque, entre la fiabilité très ... "artisanale" des véhicules et les concessionnaires qui te traitaient pire que si tu ramenais une ZX 1.9D dans un Feu Vert ...
Belle machine même si quelques détails auraient pu être revus (porte à faux avant trop important, écusson ostentatoire et bouclier arrière massif).
Changer son appellation à l’occasion d’un face lift ne me semble pas suffisant pour doper les ventes d’un véhicule exclusif qui a un déficit d’image.
Par integralhf
Quelle beauté et des performances exceptionnelles
Tous les vrais pilotes (pas les nazes qui pullulent sur cara) sont unanimes c'est une réussite
Par Altrico
Elle est assez anonyme.
Heureux de voir que Maserati à autre chose que du noir et du gris dans son inventaire.
Par Otonei
Anonyme ?? Elle est magnifique (en jaune 
)
Alors oui a ce niveau de prix la concurrence est terrible (même si beaucoup de clients ont sans aucun doute les moyens d'acheter 3/4/5 véhicules du même rang), mais la 296 n'est pas plus belle et sonne sans doute moins bien.. Mais l'image Ferrari est tout autre donc ca se vend bien mieux.
Par roc et gravillon
En réponse à 992Phil
Il serait peut être opportun de la repositionner en termes de tarif et de renforcer le réseau (l’est de la France semble peu couvert)
Oh ben oui... trouver un investisseur qui va foutre du blé sur la table pour vendre des caisses qui ne se vendent plus.
Et à Metz ou Thionville...
Décidément toujours aussi ridicule vieux belge.
Au fait... pourquoi ne pas en commander une ?
Ah ben non... on sait pourquoi ! 
Par Aznog
En réponse à 992Phil
Changer son appellation à l’occasion d’un face lift ne me semble pas suffisant pour doper les ventes d’un véhicule exclusif qui a un déficit d’image.
Maserati est un constructeur de seconde zone depuis bien longtemps ... sur ce segment, ils doivent se démarquer pour devenir une alternative crédible face aux Ferrari & co.
Si leur produit est au même tarif que les grands noms du secteur, les volumes resteront toujours à la marge.
Par Aznog
En réponse à roc et gravillon
Oh ben oui... trouver un investisseur qui va foutre du blé sur la table pour vendre des caisses qui ne se vendent plus.
Et à Metz ou Thionville...
Décidément toujours aussi ridicule vieux belge.
Au fait... pourquoi ne pas en commander une ?
Ah ben non... on sait pourquoi !
Il y a bien un dealer officiel à ... Mouilleron-le-Captif.
Quoi, tu connais pas ? c'est près de La Roche-sur-Yon ... faut croire qu'il y a un nid à riches en Vendée 
