Commentaires - Voilà à quoi ressemble la Dacia Spring électrique (2024) à 18 900€

En ne décolant pas le regard du truc central, tu peux avoir l'illusion de t'être offert une Cupra.

Pourquoi cette couleur qui tombe comme in cheveu sur la soupe ?

Comme dans dans la plupart des pays d'Europe, il faudra attendre la fin du bonus pour que cette auto retrouve un intérêt sur notre marché ... en attendant

Avec le vide poche centrale pour stocker sa fleur de pays

Bien que je soit globalement contre le bonus, il existe.

Donc en attendant que ça change, la Spring n'a pas grand intérêt.

Il ne faut pas oublier que sa conception date de 2016 avec le KZE.

Même si elle a subie quelques retouches, elle accuse un gros retard face à des concurrente toute neuve.

Et comme dit par d'autres il faudrait que Lucas De Méo comprenne que si Dacia marge fort ce n'est pas possible d'augmenter sans cesse les prix.

Cette Spring n'a aucun intérêt en 2024.

Une fois de plus nous avons affaire à un grand spécialiste. Donc les dizaines de milliers de personnes qui achèteront ce véhicule seront considéré comme ignare. M D R.

Elle est pas moche, sauf qu'elle a sous ses pneus un cactus qui s'appelle E-C3 !

Au moment de choisir pas sûr qu'un écran suffise à faire la différence...

La e-C3 est désormais là : cette Dacia est à éviter !

le pire étant les pneus chinois qui sont juste des... Savonnettes !

bref, plus d'intérêt en 2024 quand on sait que la eC3 sera là ( sur les routes ) fin Mai.... avec 110 Cv... soit QUE 50 Cv de plus mdr

en même temps qui a envie de se croire en Cupra ?

(à part toi bien sûr, grand fanboy des caisses d'espingouins devant l'Éternel )

Ca reste une sous-daube sino-indienne à 5000/7000€, revendu le triple à des pigeons européens.

bonus de 4 k€ déduit, l'ec3 est à 19300 €, soit 400 € de plus seulement, pour 103 cv, une autonomie 50% meilleure et probablement un confort supérieur => https://store.citroen.fr/configurable

bref, je suis curieux de voir les premiers comparatifs Spring vs ec3 pour voir ce qui reste à la Spring, concrêtement.

Je citerai néanmoins la gabarit plus petit, pour ceux qui ont ce critère et éventuellement l'étendue du réseau de concessionnaires. Mais celui de Citroën n'est pas spécialement plus mauvais.

Après, tout le monde ne peut pas profiter du bonus de 4 k€, donc c'est également à prendre en compte.

Ah oui tiens, une marque que j'apprécie vachement tiens !

T'es mûr pour rejoindre le club des visionnaires extra-lucides du site ma caille...

A part ça, on te trouvera toujours dans 10 ans avec ton tromblon roumain à baver d'envie sur les R'nô ?

A noter que tu ne peux pas profiter 2 fois du bonus en l'espace de 3 ans.

Donc si tu viens d'acheter par exemple une électrique en "première" voiture, genre une Scénic, en profitant donc du bonus, et que tu souhaites dans la foulée une petite électrique en seconde voiture, ben, dans ce cas, la Spring est clairement 4400 € moins chère que l'eC3.

Après, à voir sir le bonus est lié à un foyer ou un individu, j'avoue que je ne suis pas allé vérifier ça.

19900€ en finition extrême en France et 20.400€ avec chargeur DC.

17.700 CHF avec la même finition en Suisse et 18600 CHF avec radar frontal et chargeur DC .

18600 CHF , c'est 19176 €.

Merci De Meo d'aider le pauvre smicard suisse , et de niquer le français.

Pas d'écran central non plus sur l'eC3 de base => https://store.citroen.fr/trim/configurable/e-c3-berline-5-portes

sur les forums la réponse est connue... apparemment faire immatriculer une voiture au nom de son gosse (par ex) pour avoir le bonus maxi ça a pas l'air très compliqué...

et apparemment pendant le leasing-social une vente sur 5 était vérolée ( sous entendu immatriculée pas forcément / réellement au nom du futur propriétaire )

du coup le bonus que tout les 3 ans c'est... de la flute pour celui qui veut en profiter 2 fois ou 3.. ... pas compliqué.

Individu. Si Mr profite du bonus, rien n'empêche Mme d'en profiter également, ce qui paraît pas déconnant lorsqu'il y a 2 voitures à la maison. Par contre , en tout cas pendant un certain temps, il n'y a pas eu croisement avec le nombre de permis de conduire.

Dans l'absolu s'il n'existe qu1 personne avec un permis auto valide, le 2e (ou 3e !) bonus peut devoir être remboursé.

Ben voyons... pas déconnant de sponsoriser 2 bagnoles dans un ménage.

Il y en a qui décidément sont complètements déconnectés de mots comme "dette" et "déficit public"...

Oui, je me doutais bien qu'il y a des failles.

Ben tant mieux pour ceux qui peuvent gratter le bonus et tant mieux pour Citroën qui en profite donc indirectement.

J'avoue que je ne me suis pas intéressé à la question et je ne sais pas justement sur quoi ils se basent pour savoir si un bonus a déjà été empoché sur les 3 ans passés = le compte bancaire ?

Bah, quitte à être sur le Titanic, autant malgré tout tenter de trouver une embarcation, histoire de rester à flot.

Mais oui, il est vrai que sur le navire en question, certains ont attendu calmement le plongeon en profondeur.

++ auto pour gogo

Ben il aurait fallu vérifier, comme ça tu aurais pu donner une info pertinente.

En l'occurrence le bonus est lié à une personne physique.

Tu dis et te contredis dans la foulée qu'on comprend rien.

La France n'étant pas le centre du monde, peut être cette caisse est elle mieux placé là où des " aides " n'existent pas.

Une bouse chinoise.

Encore de l'argent qui part en fumée

Sur les routes du mai... il ne vaut mieux pas car elle est loin d'être au point. Les essais pour la presse vont commencer début juin donc il y a encore du temps avant de la voir débarquer sur les routes. Cela dit pour l'avoir essayé en version thermique, je pense que la C3 sera largement au dessus d'une Spring en terme de prestations... pour s'en sortir la Spring devrait être beaucoup moins chère...

Sur les routes EN mai

A l'heure actuelle et pour les 5 ans à venir, cet engin ne présente AUCUN intérêt. Pour le même prix, on a une (excellente et polyvalente) Sandero Stepway full options boîte automatique. Pourquoi s'emmerder dans cette toute petite auto étriquée ? Pour sauver la planète ? La bonne blague. Dacia fait de super bonnes voitures. Thermiques.

Ça ne vaut pas plus ni moins que la Leap Motor 3 vendue par Stellantis

Déjà il est présomptueux de dire que "des dizaines de milliers de personnes" vont acheter ce véhicule.

Perso je ne fais aucun pronostique de ventes.

Quant à qualifier "d'ignares" ces personnes....ben à vrai dire il n'y a qu'une personne qui le fait.

VOUS.

Je ne sais pas d'où votre cerveau a tiré de telles conclusions...mais question ignare vous ne semblez pas en reste.

Il semble que certains aient du mal avec un simple fait.

Qu'ils se rassurent.

La Mini électrique n'avait sur le papier AUCUN intérêt comme VE.

Pas d'autonomie, hyper chère, pas plus équipée (au contraire), pas plus spacieuse ou logeable que ses concurrentes.

Il s'en ait vendu quelques unes.

La Honda-e...pareil.

Bon elle par contre c'est au compte goutte qu'elle a trouvé preneur.

Selon que vous soyez.....faite votre choix.

Le mien est fait.

La Spring à connu son heure de gloire. Pas de soucis. Mais à trop tirer sur la corde elle finie par casser.

Dacia n'a pas cherché à faire une petite électrique moderne, trop occupé à marger comme des porcs sur un vehicule de 10 ans d'âge de conception.

A part ça, puisque finalement il n'a pas trop été question du produit présenté : une caisse branchouille basique dans sa version basique.

Eh bien je trouve que le service design a parfaitement bossé : on n'a vraiment pas l'impression de ne pas en avoir pour son argent. L'intérieur clair, les enjoliveurs pas moches, finalement, ça fait la farce.

Et pour aller penduler, se faufiler dans des rues étroites et ne pas s'emmerder la vie avec un écran central où tu n'utilisera finalement pas 10% des fonctions sur un court trajet, ça peut séduire encore pas mal de gens.

Le réservoir des Dachiens étant vaste, si satisfaits de leur autre produit ( et de la valeur de revente élevée de la plupart de ces caisses ), si besoin de ce type de tire à usage limité, ils n'auront pas forcément envie d'aller ailleurs voir si l'herbe est plus verte.

Je vais te le redire comme tu as des problèmes de compréhensions ...

En France, avec le bonus de 4000€ auquel a droit la EC3 et pas cette "Chinoise" la Spring est au prix de l'EC3, donc il n'y a photo ...

Sans le bonus, comme sur la plupart des marchés Européne, 4000€ de moins ça n'est pas négligeable, donc elle est de nouveau concurrentielle ...

Pire, elle est vendue moins chère en Suisse et en Belgique, qu'en France par exemple ...

C'est tous bon ?

Si c'est comme le modèle précédent de Spring, ce sont les modèles les mieux équipés qui se vendent, et dans ce cas, la Spring a l'avantage ( pour ceux que cela interesse ) d'avoir un chargeur bidirectionnel permettant le V2L d'une puissance de 3.7 kW , cela transforme la Spring en petit groupe electrogène. Nul doute que cela pourrait intéresser quelques artisans sur leurs chantiers, les adeptes du camping "sauvage" , voir ceux qui vont se bricoler un systeme pour recharger au solaire et alimenter tout ou partie de la maison quand le soleil n'est pas au rendez vous.

bien plus haut de gamme qu'une E-C3 ou même une E-208. Mieux finies, bien plus aboutie que les deux bidules Stellantis fabriqués au rabais. A privilégier face au trucs bas de gamme précités

gros foutage de gueule de vendre une caisse 19 000 qui vaut 7000 en chine..

le vraix prix c'est 10% taxe importation.. + transport..

ne me parlez pas de mise aux normes.. c'est les memes en chine sur les électrique rien à voir avec le thermique!!

donc çà devrait etre vendu 10 000 en europe!!

c'est du vol.

aprés 65 cv.. 150 kms d'autonomie..

la concurrence au meme prix merci le bonus!! c'est une citroen avec 115 cv et 300 kms d'autonomie..

et legerement plus cher la R 5 premier prix..

nul doute que à ce prix la les ventes vont etre divisés par 5!!!

dacia va devoir faire des remises..

pour la premeire fois de sa vie..

ne donnez pas plus de 15 000 balles pour une merde pareille!!!

une vente sur 5? je dirais 4 ventes sur 5!!

la premiere vente en bonus social..

c'est une étudiante.. en kiné.. qui bossait à leclerc pour financer ses études!!

son pere l'a viré de la declaration d'impot familial..

et lui verse une pension..

il est évident que pension + petit job à leclerc..

elle était sous les 15 000 annuels!!

et elle s'est pris la 208E à 100 balles par mois..

c'est super c'est papa qui paye!!

super aussi le logement avec 200 roros d'apl...!

donc oui c'est pas des pauvres qui on récuperé ses caisses..

non juste des jeunes financés par papa maman!!

petit conseil quand votre jeune prend son envol..

vous perdez la demi part..

mais vous declarez une pension de 6000 par an pour réduire vos impots..

si le gamin bosse un peu job à 600 balles par mois..

il a 1100... il est non imposable..

logement à 500 balles avec 200 d'apl..

tout va bien pour lui..et il peut récuperer une caisse à 100 balles par mois!!

autre solution..

un jeune qui commence à gratter en septembre en fin d'etudes à 2500 par mois!!

en 4 mois il a touché 10 000..

la aussi non imposable la preniere année..

il peut avoir cette caisse à 100 balles par mois!!

l'état avait prévu 25 000 demandes!!

c'était 50 000 en meme pas 2 mois!!

C'est exactement cela.

D'où le fait que je ne parle que de la Spring en 2024 ...on verra ce qu'il en est du bonus plus tard....et du marché Francais.

Ailleurs, une e-C3 de 28 000€ n'est pas plus intéressante que la Spring à 20 000€.

De même que les versions 23 000 et 19 000€.

Les 8 000€ ou 4 000€ d'écart n'étant absolument pas justifiés pour des autos dont l'usage est très restrictif.

Il sera intéressant de voir la liste des équipements selon les versions.

Mais en attendant, le bonus, en France, en 2024, est ce qu'il est.

Tiens le contenu est le même mais le logo s'est fait la malle

La question est: est-ce que chaque conjoint d'un même foyer peut profiter chacun d'un bonus distinct de l'autre avec un même compte en banque ou faut-il qu'ils payent chacun à partir d'un compte en banque distinct ?

Pour aller plus loin: pour un couple ayant 2 enfants à charge de plus de 18 ans, peuvent-ils alors acheter simultanément 4 voitures électriques en profitant à chaque fois de 4 bonus ?

Vu la (petite) capacité de la batterie, faudra pas avoir peur du risque de panne, au retour du chantier.

à oui, et à votre avis cela consomme combien un eclairage led, une disqueuse, une perceuse à percussion ? Si à la fin de la journée l'artisan à consommé 5kWh se sera déjà beaucoup mais ce ne serait même pas 1 quart de la charge de la batterie.

Si tu regardes de façon plus précise, ces outils sont moins gourmands que ça. Ils sont rarement utilisés à la puissance maxi et pas plus de quelques minutes par heure.

Il faudrait connaître la durée de vie de calcul mais ce n'est pas grand chose, je serais étonné que ça dépasse 1000h.

Ca sent encore le gros carton pour Dacia avec cette nouvelle Spring ! bien joué Renault