Commentaires - Voiture autonome : le point sur Waymo, puissante machine de guerre de Google

Hate de voir ces test sur nos routes Européennes, je sent que je vais bien m’amuser a la provoquer et jouer avec.

On me dit dans l’oreillette que c’est pour cette raison que les test ne sont pas faisable en France.

"Aie confianssssssseeeee" nous dit google

Globalement pour la France, pas le plus compliqué, par contre pour vietnam par exemple......

Le niveau 3 n'a aucun intérêt et ne fera qu'être source d'accident car les conducteurs ne seront certainement pas attentifs et ne reprendront jamais le contrôle en cas de couac.

Pour le surplus, je suis perplexe sur le calendrier annoncé: c'est une chose de rouler dans l'Ouest américain voire à New York, s'en est une autre de rouler à Paris ou à Rome....

@caradisiac Pourquoi Tesla est-il le seul constructeur à avoir un lien vers sa page Caradisiac? Les autres ont-elles disparu de votre site?

J'attends de voir cette conduite autonome dans le Sud, notamment à Marseille où les gens conduisent comme des sangliers.

Vivement que ces idées à la con s'arrête, c'est insupportable de voir la débilité de l'homme dans ces technologies toujours plus polluantes, dénués de sens et réductrice de nos libertés.

en France, on est parti de plus en plus pour se traîner sur les routes avec des 3 pattes ou des ve sensibles à la vitesse en terme d'autonomie électrique.

alors, si c'est pour rouler dans ces conditions, non, je préférerais laisser le volant à un pilote automatique.

pourtant, à 30 à l'heure, voire max 50 sur le périphérique (quand ça roule), ça ne devrait pas être très difficile.

en l'absence de routes, il est clair que c'est plus compliqué.

après, la voiture autonome est davantage destinée aux routes des pays développés.

mais même en Guyane française, l'intérêt sera plus que limité.

une vision super argumentée des choses...

en quoi est-ce débile ?

Je suis un peu du même avis, conduire a 30/50/70/80 est très ennuyeux. Tu laisses conduire la voiture pendant que tu peux faire la sieste.

En France je pense que la voiture autonome sera retardée par les gouvernements car elle sera capable de respecter le code de la route à la lettre.

ça va rendre les radars et parking payants inutiles. Je pense que j'aurais pas la chance de connaitre les véhicules autonomes.

Combien de temps pour qu'ils acceptent que la machine ne sera pas infaillible, et quel taux minimal d'erreur pourra être atteint. Voilà les 2 questions dont la réponse m'intéresse.

Accessoirement combien faudra t'il casquer par mois pour laisser un ordi faire ce que j'arrive à faire pas trop mal tout seul: Conduire une auto, et combien de temps avant qu'un hacker ne vienne mettre son grain de sel là dedans.

y a des conducteurs de métros qui ont dû se dire la même chose...

4 Lidar !?!

Ca coute combien tout le hardware... ?

À voir qui est le moins faillible entre un conducteur et une machine surtout quand le conducteur est fatigué, sous l'emprise d'alcool ou de drogue ou bien s'ennuie (on lit de plus en plus ça sur Caradisiac). Mais comme tous les conducteurs commentant sur Cara sont les plus forts, vous serez tous meilleurs que la machine

@larédaction : "La filiale de Google dédiée à la conduite autonome est l’entité qui a réalisé le plus de kilomètres de tests au monde"

il semble que Tesla ait aussi beaucoup de kilomètres en mode autonome ... de l'ordre du milliard de km ?

Est ce que vous pourrierz vérifier ?