Commentaires - Voiture d'occasion : estimez facilement la cote de votre auto

Très bonne idée : vendre sa voiture plus chère que la plus chère des annonces

Sachant que la plus chère des annonces a certainement déjà pas mal d'options...

Vendre une voiture de 4 ans, c'est afficher qu'elle ne rend pas les services que l'on attend de cet outil. Forcément, il n'a plus grande valeur.

Plus sérieux, quelle idée d'accepter d'assumer la plus grand partie de la perte de valeur marchande alors que la valeur d'usage est encore intacte et que on peut espérer de la voiture utilisée comme exemple plus de 8 ans d'usage supplémentaire sans soucis majeur.

Si vendre au bout de 4 ans fait perdre de l'argent, faut se dire que l'acheteur fait une bonne affaire et pourra justement profiter d'une belle durée d'utilisation pour une fraction réduire du prix d'achat initial.

Dans la vie il y a toujours les b.seurs et les b.sés, faut se trouver du bon côté, voilà tout.

À ce sujet je remercie les généreux vendeurs de toutes mes voitures : grâce à mes bons achats, depuis 2004 j'ai un budget moyen de l'ordre de 100€ par mois de coût d'acquisition, soit moins que le loyer d'un Duster, pour des bagnoles "un peu" mieux qu'un Duster.

Je change de voiture tous les 2 ans, et c'est un plaisir de varier les modèles, monter en gamme, etc...

Après si on voit la voiture comme un outil, et que l'on l'achète neuve pour la garder à vie (soit 15/20 ans). La décote résiduelle est à hauteur du prix de la voiture sauf qu'entre temps tu aurais pu profiter de modèles plus récents ou d'un véhicule de gamme plus élevée.

Si on sommes toutes les décotes que j'ai eu depuis ma première voiture il y a 10 ans (avec 20 mkm par an de moyenne), on doit être autour de 8000 euros cumulés pour des véhicules autours de 30K euros neufs (achetées d'occasion avec peu de kilomètre à chaque fois). C'est ce que perd un véhicule neuf à 30k euros en 1 an si ce n'est plus.

Concernant la côte lacentrale, il faut quasiment retirer 10% sur chaque modèle pour deux raisons :

- La côte lacentrale est basée sur les tarifs des voitures sur lacentrale qui sont en général surcotée (en comparaison de leboncoin par exemple)

- La côte lacentrale se base sur le tarif de disparition de ces annonces vendues, hors cela ne prend pas en compte le prix négocié en face à face.

Pour ma voiture par exemple la côte actuelle est de 17 500 euros, dans les faits on est plutôt autours de 16 000 euros.

Pour avoir aidé à trouver des voitures d'occasion pour bon nombre de personnes, la bonne affaire c'est souvent la voiture avec un prix qui se situe à la valeur médiane pour ce modèle mais qui présente des atouts supplémentaires (options, finitions, travaux, couleurs, que les autres véhicules n'ont pas et qui valorisent le prix).

Les prix faibles cache souvent un vice.

Les prix élevés, c'est souvent le vendeur qui se touche et qui n'est pas du tout pressé de vendre, qui met juste son annonce en ligne pour voir s'il peut chopper un pigeon mais qui ne compte pas réellement vendre sa voiture.

Typiquement, le mauvais plan pour moi d'occasion c'est une voiture qui à 100/120 mkm et qui n'a pas fait les gros frais car en général tout tombe en même temps : embrayage, amortisseur, distribution, etc... Vendre avant ce genre de gros frais est judicieux, tout comme acheté après que ce soit fait.

Pour ma part j'aime beaucoup les véhicules entre 30 mkm et 90 mkm : pas de gros frais à faire, les défauts constructeurs apparaissent très souvent entre 0 km et 30 mkm, la décote est plus faible entre ces kilométrages car le gros de la décote c'est en 0 et 3 ans et 0 km et 30 mkm et le cap des 100 mkm qui rebutent beaucoup de gens n'est pas passé.

La bonne affaire ça peut aussi être les voitures moteurs neufs. Une caisse avec 100 mkm, moteur neufs (remplacé à cause d'une casse), embrayage neuf, côte à peine plus qu'une voiture qui à réellement 100 mkm, donc ça peut-être le bon plan.

Typiquement j'ai un ami qui à acheté une Mazda RX8 231cv pour 9000 euros : kilométrage 105 000 km, moteur rebuild (5000 km), embrayage (5000km), il a changé lui même les amortisseurs par des combinés filtés, et le voila avec une super sportive prête à faire 100 mkm sans frais avec une meilleur tenue de route qu'à la sortie de la concession pour 10000 euros tout compris.

Pour se tarif, sinon on a un modèle qui à 80 mkm pour lequel dans 20 000 km on doit se taper 5/6000 euros de frais...

à Axel015

Le problème de l'achat en occasion, c'est qu'il n'est que rarement a la hauteur de ce que je souhaite. Tu as généralement le choix entre gris/intérieur noir et noir/intérieur gris. Acheter neuf, c'est choisir ce que tu veux. Quand ce que je veux existe an occasion, je mets pas plus de 10s a me décider.

En fait c'est l'offre indigente en occasion qui me pousse a aller signer une commande en neuf.

Oui et non tout dépend ce que tu cherches et tout dépend le temps que tu souhaites y consacré.

En moyenne je mets entre 15 jours et 1 mois à trouver l'occasion parfaite, et je me déplace s'il le faut à l'autre bout de la France mais le jeu en vaut la chandelle.

Effectivement, si tu veux une voiture dans la journée avec absolument une couleur rare et une option que personne ne prend car inutile pour 99.99% des gens et que tu te déplaces à maximum 15 km.... la c'est pas possible en occasion.

Gignac ça rime avec "à côté de la plaque"...

Une modèle 3 à 35.000 balles, ça veut dire qu'une fois retirés les 20.000 balles de la batterie, il ne te reste plus que 15.000 pour tout le reste de la bagnole : je sais bien qu'au niveau équipement un écran et 3 caméras ça coûte pas très cher, pas plus que les soudures à la va-vite, mais quand même !

Donc à moins que tu aies une boule de cristal qui te permettre d'anticiper une révolution technologique des batteries que tout le monde cherche déjà depuis 10 ans, ton chiffre ne veut strictement rien dire (au moins t'es fidèle à toi-même) et n'est fondé sur aucun élément objectif...

Si personne n’achète neuf= pas d’occasion

C'est exactement ce que dit un trader professionnel chez goldman s. :

S'il n'y avait pas d'amateurs qui misent leur sous en bourse, je serais dans l'impossibilité dans gagner bcp.

Donc c'est parce que certain s'en moque de perdre 10000 euros en 1 an de décote sur une voiture à 30k euros que l'on roule en voiture quasi neuve pour beaucoup moins chère.

Merci a tout ce qui encaissent les décotent pour nous du coup. Votre générosité est sans limite.

jy crois pas 16kl€ ?? mais la personne qui achéte il sent fous des options du vendeur....

Les commentaires le montrent ici, il y a toujours des gens qui estiment que la nouveauté et la capacité de personnalisation valent de surcoût demandé.

Et moi qui m'en tape totalement de la couleur intérieure ou extérieure, ce deal entre acheteur neuf et acheteur d'occasion me va très bien !

Ceci dit j'ai eu la chance que mon dernier RX acheté corresponde parfaitement à ce que j'aurais choisi en neuf si j'avais eu mon mot à dire (l'intérieur ivoire est vraiment sympa même si je sais que je vais galérer pour l'entretien...), mais il se trouve que c'était la meilleure occasion disponible quand j'en avais besoin ; clairement la couleur c'est du bonus et je n'aurais jamais payé un cent de plus pour choisir une version à mon goût, et si la version la plus intéressante avait été rose "Paris Hilton", je l'aurais prise quand même.

On en reparle dans 3 ans...

Surtout que de rajouter une option ce n'est pas infaisable, ni de changer la couleur d'une voiture.

Tu achètes un voiture à 35k euros au lieu de 50k euros avec 1 an et 15 000 km, tu lui fais une peinture complète pour 4000 euros, au final tu as quand même économisé 11 k euros.

Au final, les gens qui achète du neuf c'est en général qu'il s'en moque de perdre 30% de leur investissement en 1 an, et 20% à la sortie du concessionnaire.

Il y a bien des gens qui lâche 1000 € en boite de nuit pour une bouteille de champagne qui vaut à 50 euros à Auchan. Des personnes qui aiment bien fumer leur pognon il y en a plein donc il y aura toujours des acheteurs de véhicule neuf.

J'ai beaucoup joué à une époque au Poker au Casino, je gagnais plutôt bien ma vie (100 € de l'heure en moyenne de gain). Non pas que j'avais un niveau PRO, mais simplement parce que le nombre de personne près à claquer 1000 euros en 30 minutes en connaissant à peine les règles du poker, ils y en avaient tous les soirs ! Du reste s'était assez drôle de voir tous les habitués déserter une table (pour s'inscrire sur une autre) en même temps une fois que les "touristes" avaient dépensés leur argent.

Bah oui et non, ça dépend des options, c'est pas tout à fait pareil selon qu'on parle d'un diffuseur de parfum ou d'une suspension particulière.

Moi qui m'en tape de la nouveauté pour la nouveauté, j'achète toujours la version la plus haut de gamme pour avoir des équipements qui restent à la page sur le long terme : que ce soit pour mes anciennes Accord ou pour mes RX, je ne regardais même pas les autres annonces que celles en dehors de la finition que j'avais choisie.

Pratique qui reste d'ailleurs plus facile à faire sur les japonaises que les européennes grâce à leurs politiques de gamme, dont chaque niveau d'équipement dispose de tout de série avec peu voire pas d'options du tout.

Donc si le vendeur sait que sa version est rare et demandée car intéressante, ce qui est clairement le cas de la version PPTD du RX dont le surcoût est totalement justifié (ou à l'époque de la version Executive de l'Accord), il peut se permettre de gonfler un peu le prix, c'est de bonne guerre.

Cela dit j'ai pu constater que les couleurs des bagnoles sont souvent très peu originales, les mêmes reviennent très souvent. Donc à moins d'avoir des goûts très arrêtés, les bagnoles dispo en occasion restent assez concensuelles, les trucs moches restent finalement rares.

J'ai d'ailleurs réussi, pour ma 2ème Accord comme pour mon 2ème RX, à retrouver exactement la même couleur que la première... ce qui n'était pas très compliqué puisque le gris anthracite de l'Accord devait équiper 80% de la production, et le RX s'est vendu majoritairement en blanc nacré.

Après si t'aimes pas le gris anthracite sur une Accord ou le blanc sur un RX, clairement passe ton chemin et prépare ton chéquier, ou sois patient pour attendre LA annonce avec une autre couleur qui correspond à ce que tu recherches !