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Commentaires - Volkswagen dévoile la Golf GTI TCR : 290 ch, 264 km/h

Florent Ferrière

Volkswagen dévoile la Golf GTI TCR : 290 ch, 264 km/h

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Par

Plus lent qu'une cupra 300

https://youtu.be/zuDWB4VMG3E

Qui va plus vite d'une alfa :fresh:

Par

Mais je croyais que la golf avait elle aussi tiré un trait sur la carrosserie trois portes ?

Par

En réponse à yanou 05

Mais je croyais que la golf avait elle aussi tiré un trait sur la carrosserie trois portes ?

   

C'est le seul truc qui change d'une generation a l'autre, un coup il y est un coup non :biggrin:

Par §bru161iv

En somme, la voiture idéale pour rouler à 80.

Par

En réponse à §bru161iv

En somme, la voiture idéale pour rouler à 80.

   

80 ou 90 avec ce genre de voiture ça ne change pas grand chose :biggrin:

 

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Par

En réponse à supRcc

C'est le seul truc qui change d'une generation a l'autre, un coup il y est un coup non :biggrin:

   

C'est peut-être la génération 8 qui n'aura plus le droit à une carosserie trois portes ?

Par

En réponse à yanou 05

C'est peut-être la génération 8 qui n'aura plus le droit à une carosserie trois portes ?

   

malhsûrement et sûrement oui

Par

En réponse à §bru161iv

En somme, la voiture idéale pour rouler à 80.

   

Au moins tu monte à 80 en 3 secondes :rs: sinon y'a pas que l'accélération d'intéressant sur une sportive, une bonne tenue de route et un freinage puissant c'est bien fun aussi et bien plus sécuritaire qu'une voiture "classique" ..

Par

En réponse à supRcc

malhsûrement et sûrement oui

   

Ça plus le fait qu'elle risque d'être assemblée en Algérie :peur::peur::peur:

Par

En réponse à yanou 05

Au moins tu monte à 80 en 3 secondes :rs: sinon y'a pas que l'accélération d'intéressant sur une sportive, une bonne tenue de route et un freinage puissant c'est bien fun aussi et bien plus sécuritaire qu'une voiture "classique" ..

   

certe mais honnêtement c'est feutré ca marche très fort mais comme c'est confortable (Même si c'est efficace) niveau sensation c'est moins fou qu'une vieille M3 e36 par exemple.

Par

En réponse à yanou 05

Ça plus le fait qu'elle risque d'être assemblée en Algérie :peur::peur::peur:

   

une seat leon sera plus allemande qu'un golf assemblé au bled.

Par §Atm181Ch

Ouais... moins puissante que la Golf R, plus exclusive et donc très probablement plus chère. En plus uniquement en 3 portes, pour une compacte.

La limite des 350 km/h... mais sérieux, qui se soucie donc d'un tel paramètre ? Ce n'est pas non plus une Lamborghini les amis. C'est limité à 250 sur la route ? Même sur circuit, je doute qu'on puisse atteindre une telle vitesse en ligne droite sans prendre de risques trop importants une fois arrivé devant la courbe suivante. C'est purement de la poudre aux yeux.

Après, peut-être que l'aspect de l'exclusivité sera un argument de plus-value pour la revente.

Par

j'espére que la ceinture va bien -)..chez WV

Par

En réponse à supRcc

une seat leon sera plus allemande qu'un golf assemblé au bled.

   

L ibiza aussi sera assemblée en Algérie mais pour le marché nord africain comme les vw ou skoda

Par

En réponse à nicotdi

L ibiza aussi sera assemblée en Algérie mais pour le marché nord africain comme les vw ou skoda

   

Ça va être des modèles spéciaux pour leur marché local alors ? Sans les gadgets imposés par l'Europe ?

Par

D ailleurs toutes les Ibiza vendues en Algérie seront produites à Martorell et l’assemblage final aura lieu en Algérie .. Les modèles seront ensuite vendus par SOVAC, distributeur officiel du groupe Volkswagen en Algérie

Par

En réponse à yanou 05

Ça va être des modèles spéciaux pour leur marché local alors ? Sans les gadgets imposés par l'Europe ?

   

Sûrement moins d options inutiles

Par §Gri301XH

En réponse à supRcc

80 ou 90 avec ce genre de voiture ça ne change pas grand chose :biggrin:

   

Il y a toujours un blaireau pour remettre ça sur le tapis.

Par

En réponse à §Gri301XH

Il y a toujours un blaireau pour remettre ça sur le tapis.

   

sûrement un frustré qui roule en DCI :biggrin:

Par

Il reste impossible de savoir si cette édition TCR serra made Germany ou Algérie . même si des infos circulent sur la 8 .

pour la Golf 8 GTI par contre OUI ( consulter les sites Allemand ! ) C’est une certitude : la future Volkswagen Golf 8 sera commercialisée à l’automne 2019 dans l'usine SOVACRelizane (300 km à l'ouest d'Alger) , L'usine qui a commencé a assembler la Golf, Ibiza Seat, Octavia Skoda et Caddy produira également à partir de 2018 début 2019 la Polo et la Fabia ( toutes déclinaisons).

La voie officielle indique également que « la Golf 8 fera entrer Volkswagen dans l’ère des véhicules entièrement connectés, dotés de fonctions de conduite autonome élargies, avec de multiples logiciels embarqués. Elle sera constamment en ligne et ses systèmes d’assistance et son tableau de bord digital deviendront une référence au niveau de la connectivité et de la sécurité. ».

Fini la carrosserie 3 portes plus aucune Golf 3 portes à partir de 2019.

Hybride et électrique aussi bien en version TDI , TSI seront hybride cependant le 2.0 TDI va disparaître pour le 1.5TDI Hybride .

le bloc 2.0 TSI poursuivra sa carrière, couplé cette fois-ci à la micro-hybridation 48V. Ainsi, 265 ch seraient proposés, au minimum, soit 20 ch supplémentaires et 4 roues motrices ( 35/65) .une caractéristique que connaît déjà la Golf R, qui devrait aussi connaître une descendance, dont 350 ch sont espérés mais sans hybridation .

Par

Allez go les TROLLS! :areuh:

Par

En réponse à yanou 05

Mais je croyais que la golf avait elle aussi tiré un trait sur la carrosserie trois portes ?

   

Pas pour le 7 en tout cas!

Par §gro171sK

Superbe auto mais a quel prix? Enthousiaste jusqu'a ce que je lise le truc qui tue tout: boite DSG. L'horreur ultime de l'automatisme a 2 balles sur une sportive qui plus est pour la piste. BVM obligatoire, on n'est pas sur une boite Ferrari ou MCL donc merci les constructeurs d'arreter de monter des boites de SUV diesel sur une GTI.

Par §Eno173GT

En réponse à §bru161iv

En somme, la voiture idéale pour rouler à 80.

   

80 ou 90 c'est pas ça qui change ... les vraies routes amusantes ne se prennent pas à ces vitesses de toute façon (ou de manière suicidaire).

Le prix n'est pas donné, il sera certainement piquant.

Par

En réponse à nicotdi

Sûrement moins d options inutiles

   

C'est les moteurs qui changent Nico, par exemple, la nouvelle Ibiza est commercialisée avec le moteur 1.6 ess de 110cv en Algérie

Par §All438Zw

En réponse à le jeune rat

Il reste impossible de savoir si cette édition TCR serra made Germany ou Algérie . même si des infos circulent sur la 8 .

pour la Golf 8 GTI par contre OUI ( consulter les sites Allemand ! ) C’est une certitude : la future Volkswagen Golf 8 sera commercialisée à l’automne 2019 dans l'usine SOVACRelizane (300 km à l'ouest d'Alger) , L'usine qui a commencé a assembler la Golf, Ibiza Seat, Octavia Skoda et Caddy produira également à partir de 2018 début 2019 la Polo et la Fabia ( toutes déclinaisons).

La voie officielle indique également que « la Golf 8 fera entrer Volkswagen dans l’ère des véhicules entièrement connectés, dotés de fonctions de conduite autonome élargies, avec de multiples logiciels embarqués. Elle sera constamment en ligne et ses systèmes d’assistance et son tableau de bord digital deviendront une référence au niveau de la connectivité et de la sécurité. ».

Fini la carrosserie 3 portes plus aucune Golf 3 portes à partir de 2019.

Hybride et électrique aussi bien en version TDI , TSI seront hybride cependant le 2.0 TDI va disparaître pour le 1.5TDI Hybride .

le bloc 2.0 TSI poursuivra sa carrière, couplé cette fois-ci à la micro-hybridation 48V. Ainsi, 265 ch seraient proposés, au minimum, soit 20 ch supplémentaires et 4 roues motrices ( 35/65) .une caractéristique que connaît déjà la Golf R, qui devrait aussi connaître une descendance, dont 350 ch sont espérés mais sans hybridation .

   

C'est bien les hybrides mais quand t'as tué la batterie en roulant fort tu te retrouve avec une caisse plus lourde que sans hybridation...............j'ai bon ?

Par

En réponse à Killer_Bee

C'est les moteurs qui changent Nico, par exemple, la nouvelle Ibiza est commercialisée avec le moteur 1.6 ess de 110cv en Algérie

   

Effectivement et c est peut-être pas plus mal , un bon gros 4 cylindres atmosphérique, d ailleurs l ibiza est vendue au Mexique avec le même moteur et il est prévu le 1.0 tsi 115 ch et 1.5 tsi 150 ch l année prochaine, peut-être qu il en sera de même pour l Algérie

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Nan, il voulait dire la voiture idéale pour les jeunes permis.

Par

En réponse à Killer_Bee

C'est les moteurs qui changent Nico, par exemple, la nouvelle Ibiza est commercialisée avec le moteur 1.6 ess de 110cv en Algérie

   

Normal l'essence est pourri la bas...apres il y a pas que ça.. Mes je rentre pas dans les détails.. .:fresh:

Par

En réponse à §All438Zw

C'est bien les hybrides mais quand t'as tué la batterie en roulant fort tu te retrouve avec une caisse plus lourde que sans hybridation...............j'ai bon ?

   

Tout à fait !

je n'ai pas dit que c'était bon j'ai juste pris des phrases d'un site Allemand .

Par §Doc348st

En réponse à §Eno173GT

80 ou 90 c'est pas ça qui change ... les vraies routes amusantes ne se prennent pas à ces vitesses de toute façon (ou de manière suicidaire).

Le prix n'est pas donné, il sera certainement piquant.

   

ah bon pour toi une route amusante ça se prend a 50 ou 60 maxi ? en clio diesel je veux bien, sinon...

Par

LA référence en matière de compacte sportive:bien:

Par §Maî044fF

En réponse à VW n1

LA référence en matière de compacte sportive:bien:

   

Après la Toyota Auris :langue:

Par §Maî044fF

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

https://youtu.be/b2VrXeqiWXQ

Par

En réponse à §Atm181Ch

Ouais... moins puissante que la Golf R, plus exclusive et donc très probablement plus chère. En plus uniquement en 3 portes, pour une compacte.

La limite des 350 km/h... mais sérieux, qui se soucie donc d'un tel paramètre ? Ce n'est pas non plus une Lamborghini les amis. C'est limité à 250 sur la route ? Même sur circuit, je doute qu'on puisse atteindre une telle vitesse en ligne droite sans prendre de risques trop importants une fois arrivé devant la courbe suivante. C'est purement de la poudre aux yeux.

Après, peut-être que l'aspect de l'exclusivité sera un argument de plus-value pour la revente.

   

Tu crois qu'il n'y a que la France qui existe?

Autobahn ça te parle? :blague:

Par

Sympa le concept. Mais pourquoi pas les 300-310 cv de la cupra R?

Pour la dernière autant mettre le Max.

Par

En gros, c'est une Clubsport S en moins bien, je dirais. J'aurais aimé qu'ils aillent titiller les 330 chevaux.

Par §chr408oI

mort de rire encore une énième version de bolf qui ne sert à rien .

Par

En réponse à Killer_Bee

C'est les moteurs qui changent Nico, par exemple, la nouvelle Ibiza est commercialisée avec le moteur 1.6 ess de 110cv en Algérie

   

Non. Tout le monde sait très bien que ce ne sont pas tout à fait les mêmes. Cela joue sur la qualité de la sellerie, du volant, roues, équipements, peintures ... La gamme de motorisations n'est qu'un reflet du marché. C'est l'organe le plus coûteux sur une voiture .... Et les contructeurs s'adaptent aux pouvoir d'achat local. Normal.

Par

En réponse à le jeune rat

Tout à fait !

je n'ai pas dit que c'était bon j'ai juste pris des phrases d'un site Allemand .

   

Si vag le fait t'as rien à craindre:bien:

Par §Maî044fF

À mon avis ils vont faire les bourrins avec la Golf 8 R.

Par

Pour rouler en Allemagne,mouais .............. Et que sur l'autobahn, ailleurs la police veille !

Par

En réponse à Pauvre1

En gros, c'est une Clubsport S en moins bien, je dirais. J'aurais aimé qu'ils aillent titiller les 330 chevaux.

   

c plus cher. elle est déjà pas reputée très bon marché malgré son adn vw évident . c un compromis:bah:

Par

En réponse à ff317

Non. Tout le monde sait très bien que ce ne sont pas tout à fait les mêmes. Cela joue sur la qualité de la sellerie, du volant, roues, équipements, peintures ... La gamme de motorisations n'est qu'un reflet du marché. C'est l'organe le plus coûteux sur une voiture .... Et les contructeurs s'adaptent aux pouvoir d'achat local. Normal.

   

Reno avait fait une clio 2 4portes à l'epoque pour ce genre de pays.

Par

Ils devraient proposer en options l'intérieur chêne ou sapin ainsi que les housses de sièges extractibles et refermables. Cela permettrait aux pompiers de gagner du temps lors des interventions.

Par §mou747bF

La gol est sur le déclin, ils sont obligé de les donner pour faire tourner les usines avec le nouveau cycle wltp sinon ils devront les ..saler, rien ne leur sera épargné, rien ..!!

Par

En réponse à Laorans29

Ils devraient proposer en options l'intérieur chêne ou sapin ainsi que les housses de sièges extractibles et refermables. Cela permettrait aux pompiers de gagner du temps lors des interventions.

   

Bah toi tu roules en corbillard c'est encore mieux non?

Par

En réponse à §Maî044fF

À mon avis ils vont faire les bourrins avec la Golf 8 R.

   

Va lire sur les sites Alemand , la Golf 8 R serra d'office en 4rm ( 35/65) 4rm permanente avec le moteur "tsi" offrant 350 ch mais en version 5 portes uniquement . et ce sera la dernière golf 100/100 thermique .

Par

Mouais bof bof... Une dernière edition avant la Golf 8. Pourquoi pas...

Sont fort chez VAG. Ils savent créer le désir même avec un modele qu'on connait depuis des années, qu'on a vu 10 000 fois, simplement avec quelques éléments esthetique et deux trois bidouillage moteur et chassis. Idem pour Seat et Audi.

Par §ZBa843Fo

En réponse à §mou747bF

La gol est sur le déclin, ils sont obligé de les donner pour faire tourner les usines avec le nouveau cycle wltp sinon ils devront les ..saler, rien ne leur sera épargné, rien ..!!

   

Là golf GTI respecte déjà la norme WTLP, désolé moulache, encore une fois tu as des infos de merde ^^ as usual

Par §ZBa843Fo

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Là golf R est une 4RM, mais bon, c'est un peu pareil AWD/FWD, évidemment !

Et très certainement question prix, tu es bien placée en tout cas car même chez VW on ne connaît pas le prix du modèle ;)

Donc plus de 45K hors papiers?

Par

En réponse à arrancdor

Pour rouler en Allemagne,mouais .............. Et que sur l'autobahn, ailleurs la police veille !

   

sur l'autoroute il y a aussi la police, est l'autoroute mis à part quelques tronçons c'est 120km/h, il y a de meilleures routes pour se faire plaisir avec se genre de voiture.

l'autoroute avec ce genre de caisse allégée et affûtée c'est du grand gaspillage.

Par

En réponse à Laorans29

Ils devraient proposer en options l'intérieur chêne ou sapin ainsi que les housses de sièges extractibles et refermables. Cela permettrait aux pompiers de gagner du temps lors des interventions.

   

Tu dois déjà vivre au milieu de planches de bois. Parce que tu as déjà l'âme trépassée.

Repose en paix .

Par §Maî044fF

En réponse à le jeune rat

Va lire sur les sites Alemand , la Golf 8 R serra d'office en 4rm ( 35/65) 4rm permanente avec le moteur "tsi" offrant 350 ch mais en version 5 portes uniquement . et ce sera la dernière golf 100/100 thermique .

   

Ça fait un bail que les Golf R sont d'office en intégrale :hum: C'est plutôt la puissance que j'attends de voir.

Par

En réponse à supRcc

Bah toi tu roules en corbillard c'est encore mieux non?

   

En attendant... pas plus tard qu'aujourd'hui sur les petites routes des Cévennes, c'est un kéké en vw qui a fini au fossé en tentant de doubler mon corbillard. Tout le monde n'a pas la chance de bénéficier de la tenue de route des Peugeot.

Par

En réponse à supRcc

Bah toi tu roules en corbillard c'est encore mieux non?

   

En attendant... pas plus tard qu'aujourd'hui sur les petites routes des Cévennes, c'est un kéké en vw qui a fini au fossé en tentant de doubler mon corbillard. Tout le monde n'a pas la chance de bénéficier de la tenue de route des Peugeot.

Par

En réponse à Altrico

Tu dois déjà vivre au milieu de planches de bois. Parce que tu as déjà l'âme trépassée.

Repose en paix .

   

Va faire un tour sur Google Images (c'est ton ami) et tu y découvriras un nombre incalculable de golf soi-disant musclées sectionnées en deux dans la largeur, la longueur, d'autres réduites en confettis... enfin bref des voitures pour fangio en herbe qui nourrissent désormais les pissenlits tout cela par la grâce d'un constructeur qui cherchent uniquement à se remplir les poches à grand coup de marketing.

Par

En réponse à Laorans29

En attendant... pas plus tard qu'aujourd'hui sur les petites routes des Cévennes, c'est un kéké en vw qui a fini au fossé en tentant de doubler mon corbillard. Tout le monde n'a pas la chance de bénéficier de la tenue de route des Peugeot.

   

sûrement une vieille saucise de golf 3 tédéhi (N'empêche qui t'a doublé avec ton 3 pattes). De mon côté les 3008 essaient, mais il leurs manque 200ch et ne bénéficient pas d'un chassis aussi affûté qu'une cupra. C'est d'ailleurs marrant de voir les kéké en merdospace traction maquillé en SUV genre 3008 purtech prendre du roulis et disparaître à chaque fois dans mon rétroviseur virage après virage.

Par

En réponse à supRcc

sûrement une vieille saucise de golf 3 tédéhi (N'empêche qui t'a doublé avec ton 3 pattes). De mon côté les 3008 essaient, mais il leurs manque 200ch et ne bénéficient pas d'un chassis aussi affûté qu'une cupra. C'est d'ailleurs marrant de voir les kéké en merdospace traction maquillé en SUV genre 3008 purtech prendre du roulis et disparaître à chaque fois dans mon rétroviseur virage après virage.

   

Mdrr quand peugeot sortira des modèles capable de rivaliser serieusement avec les vrais sportives allemandes et leur moteur qui font vibrer trippes...

Par

Absolument désirable au delà du raisonnable!!! Mais bon, pour se trainer à 80 km/h...

Par

En réponse à Laorans29

Va faire un tour sur Google Images (c'est ton ami) et tu y découvriras un nombre incalculable de golf soi-disant musclées sectionnées en deux dans la largeur, la longueur, d'autres réduites en confettis... enfin bref des voitures pour fangio en herbe qui nourrissent désormais les pissenlits tout cela par la grâce d'un constructeur qui cherchent uniquement à se remplir les poches à grand coup de marketing.

   

La bêtise crasse de nombre de conducteurs ne saurait en rien impacter le savoir faire indéniable d'un constructeur renommé et apprécié!

Par

J'ai roulé en françaises, en japonaises aussi au tout début quand mes moyens ne me permettaient pas de faire autrement. Actuellement j'utilise quotidiennement une américaine "délurée" qui me donne toute satisfaction. Mais quand je lis cet article, je me dis qu'il ne me déplairait pas non plus de rouler allemand! Après tout, si je suis contre la mondialisation "ethnique", en matière d'automobile je n'y vois aucun inconvénient du moment que j'y trouve mon bonheur!

Par §chr408oI

En réponse à ff317

Reno avait fait une clio 2 4portes à l'epoque pour ce genre de pays.

   

Jean reno? :blague::blague::blague::blague:

Par §adb156sJ

En réponse à §gro171sK

Superbe auto mais a quel prix? Enthousiaste jusqu'a ce que je lise le truc qui tue tout: boite DSG. L'horreur ultime de l'automatisme a 2 balles sur une sportive qui plus est pour la piste. BVM obligatoire, on n'est pas sur une boite Ferrari ou MCL donc merci les constructeurs d'arreter de monter des boites de SUV diesel sur une GTI.

   

Tu n'as jamais essayé une DSG/S-tronic toi... Encore un qui se dit "mais la boîte auto c'est lent, ça consomme, moi je sais conduire j'ai pas besoin de ça". Sauf que depuis quelques années déjà une bonne boîte automatique surpasse la manuelle dans toutes les situations. Après, si certains aiment astiquer le pommeau et la pédale de gauche en permanence ç'est autre chose! Sauf que ça se vend plus sur les voitures à vocations sportives d'où l'abandon progressif de la boîte manuelle même en option.

 

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