Commentaires - Volkswagen : le problème de pompe à essence s'aggrave

Merci pour les clients qui roulent avec une épée de Damocles sur la tête.

Mais bon le client c'est secondaire pour vv...

Rien de nouveau on savait déjà pour la chine ...article à trolls ...c est pas comme si il y avait des rappels en Europe notamment en France chez nos constructeurs tricolores , hein audric ? vous remplacez dede pour les articles putaclics?

Doche Kualitate

Et dire qu'il y a des millions de pigeons prêts à payer beaucoup plus cher pour une qualité de m.rde...

Bof, les chinois considèrent VW comme nous on considère les vieilles poubelles soviétiques, donc bon...

Encore plus pour les constructeurs français qui eux ne font jamais de rappel...

VW n'est pas le seul constructeur à faire des rappels, ils en font tous.

On peut dire même que VW est en ligne de mire (et ce n'est pas pour rien) et que leurs faits et gestes sont très suivis ! Beaucoup plus que d'autres.

De toute façon VW/Audi (Taudiwagen grüpe À) c'est de la merde depuis les années 2000. Qui prétendrait le contraire ? des preuves ? Le nombre d'acheteurs ? Beaucoup de pigeons (TAUBEN --> TAUdiwagEN) on y est presque. Il manque que le B. Il ne reste que les plastiques moussaÿe digne d'un sex-toy géant. Le tout enrobé d'une bonne dose de "jemelapette" pour faire passer la pilule. C'est bête c'est des bonnes proportions à la base: transmission intégrale de partout. Du V6 voir du V8. Un design pas moche. c'est bien construit. Mais mécaniquement c'est pas des voitures... c'est juste des marqueurs sociales pour parvenus arrivistes.

Vous êtes sérieux là?.Combien d'articles négatifs sur VW,les allemandes& associés en général ?.Et encore,ici on en parle parce qu'elles sont faites en Chine.Vous imaginez le même défaut sur une FCA?

Pour une pompe qui risque de prendre feu. ..bravo vag

Oui vw vend juste 3 millions de véhicules par an là bas ... c est pas grand chose ...

T as bien saisi mon commentaire? Car il était ironique ..

ou le gars qui roule en Allemande fabriquée au mexique ou au portugal ( mais ne le sait pas ) il reste persuadé d'avoir une voiture de grande qualité ! mais en fait .... non .

puis il y a le pauvre petit ouvrier qui possède une vielle renault clio 1 ou 2 qui ne paie pas de mine , mais qui au moins fait le travail et ne tombe pas en panne sans arrêt car c'est la qualité Française de A à Z mais qui souhaite malgré tout aussi s'offrir cette voiture Allemande pour se la péter et attraper le melon !

bien sûr il la prendra soit en noire soit en gris métal .

si c'est un puriste il lui mettra 4 BBS rm et quelques stickers , puis une chips puce :ptdr:

et pendant ce temps là , je roule en mitsu evo 6 , je stationne ma jeune mami à côté de leur nouvelle Allemande et les gens sont intrigués par ma Japonaise sans même prêter attention à leur panzer stickè pucè surbaissé ...

c'est vrai il faut payé la sp98 , et la "tenir" mais c'est increvable sérieux !

Vive la Dèche qualitat !

Bah oui 3 vw dans le top 10 mondial ... ça en fait des pigeons ...heureusement que tu es là pour nous expliquer les choses

C est vrai vive la clio 4 made in turquie

cependant j'aime bien bmw et mercedes benz mais les vrai .

Bien résumé, c'est triste parce qu'avant c'était de la voiture.

Le client pourrait aussi arrêter de faire son pigeon mouton envers cette marque/ce groupe

j'ai eu une twingo 1 qualité française de a à z faite à Flins.

Pas moins de 10 000 sans panne. Je ne serai plus jamais client du cric.

Comme quoi.... La clio 1/2 je la laisse pour d'autres.

Ca veut pas dire qu'ils ont la même image premium qu'en EU!

Le marché chinois n'a rien à voir avec l'EU, attention!

C'est bien, on a tous compris que tu roules dans une Evo de la mort qui tue tout...

Enfin, ce que je piges pas, c'est pourquoi se pavaner autant, même un Duster a plus de prestance que ton truc

J'ai eu un doute.

Rouler VW ou Audi ça fait tellement "in" (le logo devant hein !) le reste est accessoire (la voiture quoi) Des millions de plumes qui volent dans les poches des boches.

également la clio Turque et d'autres marques et modèle mais au moins renault ne présente pas la clio comme étant la qualité Française mais comme étant la clio .

c'est juste pour dire que ma voiture de 17 ans est mieux qu'une vw

Exactement , si c'est pour acheter du neuf , achète Français mais made in France ! ( emploi)

Tout ça pour en venir où au juste ?

Pkoi la polo est présentée comme quoi?

Désolé mais Renault nous gave de "French touch" partout dans ses pubs, ton argumentaire ne tient pas vraiment la route là

Oue tu parles pour rien dire quoi ...

Apparemment ils mettent le pognon dans le plastique moussé et pas dans les pièces.

Mercedes et BMW sont les deux seules marque premium allemande, les autres c'est de l'illusion d'optique.

Comme le renault espace avec 12 rappels par an par exemple?

Marrant toutes ces réactions, suis sûr qu'en cherchant le nom du fournisseur et les références croisées sur les modèles utilisant une pompe identique (Bosch fournit les moteurs de pompes en majorité) on s’apercevrait que quasiment toutes les marques ont le même type que celle incriminée ici...

VW tremble en ce moment, il a sans doute suffit d'un cas isolé ayant provoqué un accident pour qu'ils paniquent et réagissent, c'est la seule raison, TOUS les constructeurs ne réagissaient pas comme ça en général et ignorent superbement les problèmes en vous envoyant baladé dès le moindre problème. C'est pas demain la veille que vous verrez une grande marque compatir parceque votre pompe de gavage a lâché au bout de 2 ans ou a un fonctionnement erratique.

Au moins eux ils ont du "moussé", chez Renault on a pas de moussé et encore moins de pièces "quality made" (qualität made?). Carlos est pingre.

Tout dans l'apparence (qualité perçue), et peu dans le vrai qualitatif (qualité réelle ).

D'où tous ces insolubles problèmes de fiabilité, et cez châssis globalement mollassons au plaisir de conduite...que l'on va qualifier de "placide" pour ne pas être trop dur.

Bad luck, mais ca peut arriver a tout le monde, ca. Remember les airbags Takata qu'ont fait quelques morts chez pas mal de marques...

Apres, VW organise un rappel geant, en Chine, c'est sans doute pas ce qui se fait de plus simple. Bref, ils assument l'erreur (qui si ca se trouve provient d'un fournisseur indelicat, c'est la Chine, encore une fois) donc je vois pas trop ce qu'on peut leur reprocher sur ce coup.

Encore une fois VW n'y est certainement pour rien, toutes les voitures ont des problèmes de toutes sortes dans tous les compartiments, il suffit qu'un fournisseur ait des soucis pour que la marque en pâtisse. Les autorités Chinoises sont d'une mauvaise fois effarante (comme celles US), il a du suffire d'un cas isolé et d'un peu d'excès de zèle de certaines personnes pour en arriver là, tirer sur VW en ce moment c'est comme tirer sur une ambulance...

Allez demander une prise en charge pour une pompe de gavage chez votre constructeur préféré avec une voiture de 0km ayant passé la garantie, vous allez voir la réaction

Marrant mais ça se trouve c'est des pompes made in china d'une qualité douteuse digne d'une voiture française ... va comprendre dans la logique de la chasse aux couts.

Suffit de voir les rappels sur le diesel en Allemagne, VW vous ment? En Allemagne y a eu des CNG dont le réservoir a explosé car il rouille dans les 3 ans suivant l'achat, bizarrement pas le cas chez Opel, perte de valeur de ces véhicules, 8000€, VW ne prend a sa charge qu'avec des avocats. Pour le diesel on apprend que 250.000 cherchent preneur sur les parkings, personne en veut. Et la les essences font de la.merde, le rappel aura lieu en Chine etbauw USA, mais en Europe comme d'habitude, vous irez vous faire voir. Pas de class action, pas de procès groupés, vous vous ferez avoir. Partant comme cela, un duster c'était mieux qu'un tiguan.

Deutsch kalitat ! Et toujours rien sur les graves problèmes rencontrés par les "heureux" propriétaires de TDI VW, Audi, Seat et Skoda "remises à niveau" suite au scandale du diesel gate , pertes de puissance , plafonnement de la vitesse à 100 voire 90 km/h, fumées, encrassement trés rapide des vannes EGR.......

totalement faux ! VW était dans un passé encore trés proche le constructeur qui pratiquait le moins le rappel de séries de véhicules entachés de problèmes . Et ceci procédait d'une politique délibérée destinée à masquer les problèmes de fiabilité et à réduire les coûts de maintenance (en gros on répondait , et souvent avec mauvaise grace, aux sollicitations des propriétaires ). Cette attitude a fait l'objet d'un scandale en Allemagne il y a quelques années.

Ca doit être ça le premium ou la deutsch qualität, il faut paraître et vivre sur une image très forte de robustesse allemande qui doit dater de l'après seconde guerre mondiale

toutes les Talisman sont au rappel...;)

Apres le diesel gate le pomp essence gate !

Bin mon gars on dira qu'il y a rappel et rappel des pompes qui risquent de prendre feu des diesel gate ce n'est pas pareil que des remonte fenêtre ou des balai d'essui glace qui font des traces ou des couic dans la carlingue... Chacun ses priorités. Mais sur le coup faut avouer que vw n'a pas de pot !

Gratuit mais TRES tardif... EFFECTIVEMENT !

Espérons pour VW que les chinois ne lui en tiendront pas trop rigueur... à 3 millions de ventes par an ce serait catastrophique pour eux. Et ne nous réjouissons pas du malheur des autres sans non plus comme certains les défendre aveuglément. VW est un grand groupe mondial qui construit des produits de qualité.

on voit tout les prolos du site qu'on pas les moyens d'acheter du VAG

Volkswagen aurait-il un coup de pompe ?

Va poser ton fessier dans une RENAULT en concession (à défaut d'avoir les moyens d'en acheter une neuve), tu verras que quasiment tous les modèles ont du plastique "moussé" de haute qualité sur le tableaux de bord et, certaines versions, des plastiques à sensation cuir et souples également de haut niveau. Généralement associé au cuir sur les garnitures de portes.

Et oui, certains journalistes mettent trop l'accent sur les plastiques dur au niveau des genoux mais pas sur la qualité des matériaux et des assemblages de dernières RENAULT qui n'a rien à envier à la concurrence, voir la surpasse (sauf VW).

Oue enfin il a 2 ans renault a fait un rapoel sur la clio 4 et captur pour un risque de fuite d essence ( tuyau qui frottait et se percer ) je passe sur le lauvaus serrage des roues ou des sièges ou le train avant mal fixé etc...

Pour l année 2015 et 2016 renault est number one pour le nombre de rappels....bon déjà il y a rappel c est pas mal

Mauvais serrage des roues dsl

Va dire cela à Peugeot et ses véhicules made in España ou Turkish et bien d'autres encore qui vente la qualité et la fabrication Française.

J'ai hâte d'entendre le prochaine article de rappel sur Toyota.

et chez vw , niveau lève vitre on s'y connait , la golf 3 a laissé quelques vitres au fond des portes .... Mais c'était pas grave , c'est une "allemande"

une daube fade a souhait et triste à pleurer

Oui, moi le premier et je continuerais pour le prochain modèle.....

c'est vrai que c'est honteux en fait en France ont ne fait pas mieux que les Allemand .

la french touch chez nous la qualité allemande chez eux et le tout made in quedal !

juste renault sport qui mérite l'appellation !

Bref quand une voiture devient dangereuse à cause d'une pièce il ne faut pas prendre sa à la légère et remplacer la pièce très rapidement , si un mec crame avec sa vw à cause d'une pompe made in china , vw va encore une fois de plus se faire taper sur les doigts sévèrement ....

ils n'ont qu'a produire les pompes aux même sa leur apprendra à délocaliser un max !

et j'espère que les autres constructeurs autant soit ils en prendront de la graine .

Oui, moi le premier et je continuerais pour le prochain modèle.....

ce qui est difficile à digérer, c'est que qu'une Golf en occasion se vend beaucoup mieux qu’une Renault ou un Peugeot, quid ????

une légère différence , c'est que vw ou pire , audi , se gavent bien sur leurs produits

Détaillez ce que vous avancez , j'ai un TDI 150 et aucune mise à niveau n'est proposé à date, quid de votre commentaire???

vag das daubasse what else

Non ça c est ton autoportrait

La mktsu evo 6, la caisse de keke tuning avec l aileron qui va bien pour le pique nique.....monsieur je me la pète en cherchant tout ce qui bouge sur la route pour faire la course.

Le meme beauf qui roule en sub.....la meme famille......

C'est faux. Sur 2015 et 2016, c'est le groupe VW qui détient la palme du nombre de rappel et pas pour des problèmes mineurs comme des soucis l'étanchéité chez Renault. Certaines audi sont affectées par des soucis de soudures qui peuvent lâcher. Pour d'autres VW se sont des risques d'incendie. Quand tu paies une VW 20% plus chère qu'une Renault, tu t'attends à avoir 20% d'ennuis en moins et pas le contraire.

Y'a aucun industriel qui produit tout seul tout ce qu'il te vend, pas plus les japonais ou les coreens que les ricains, que VW ou les groupes Francais, aucun n'a les moyens de produire chaque piece en etant rentable, aucun.

Pour qu'on puisse acheter a quelques milliers d'Euros des autos confortables, sures, fiables et performantes, et elles le sont, y'a pas a chier, faut partager les couts. Donc y'a pas mal de pieces qui sont communes, et/ou achetees a des industriels specialises qui repartissent leurs couts sur plusieurs marches.

Et quoi qu'on en dise, c'est bien. A quoi ca servirait que chaque constructeur s'emmerde a concevoir et realiser chaque roulement a bille, chaque joint, chaque ecrou dont il a besoin ? En quoi c'est un soucis d'acheter un amortisseur, une clim, un airbag ou ici une pompe a un fournisseur ? Ce serait fait en interne y'aurait pas forcement moins de soucis, en fait.

Pire, ca empecherait meme pas les trolls de se dechainer. J'imagine deja les commentaires sur les boulons X tellement moins bien que les boulons Y (les pires etant bien entendu les boulons Renault parce que Renault c'est caca parce qu'en France on est tous trop cons etc.)

Le groupe VW est loin d'être un exemple en matière de rappels et de prises en charge. Ils le font actuellement car le vent a tourné et qu'ils sont dans le collimateur d'un bon nombre d'autorités et de consommateurs mais ça n'a pas toujours été le cas. Pour les culasses poreuses et les moteurs qui consomment 1,5 litre d'huile au 10.000 km, il a fallu de multiples plaintes pour qu'ils se décident à prendre en charge le problème et pas toujours intégralement. Pour les problèmes de moteurs de lève-vitres qui lâchaient au bout de 2 ans sur les audi, ils mettaient cela sur le dos de l'usure afin de facturer le remplacement. Pour les boites DSG qui cassent prématurément, c' était mis sur le compte d'une mauvaise utilisation...

Par ailleurs, j'ai une collègue qui a une Polo TDI. En 4 ans et 80.000 km, elle a changé 2 fois la vanne EGR à ses frais. J'ai eu une Fiat sur laquelle j'ai changé également 2 fois de vanne EGR mais c'était en 8 ans et 240.000 km dont la seconde prise en charge par Fiat à 60 %.

Un lien de parenté avec un dénommé " moulache " ?

+1000!

La réalité est que le client du groupe Vag accepte de payer les avaries mécaniques sans broncher!

Aucun. Contrairement à d'autres, je ne forge pas mon avis sur la seule base du Marketing et de la publicité. Il suffit de lire des revues consuméristes pour constater la réalité des faits.

Le blason qui brilleeeeeee ... et qui attire tous les tocards blindés avec des billets de 500€ comme des mouches sur tu sais quoi

Tes élucubrations font sourire. Sais-tu seulement que dans le segment très prisé des compactes la voiture la plus fiable est la Nissan Pulsar, suivi de la Dacia Logan ?

Z'avez qu'à pas rouler diesel pour des petits trajets!

Pas de problèmes d'EGR sur une essence!

Euh, les lions qui tombent panne, faut les trouver!

J'veux bien qu'il y ait eut quelques modèles galeux, Mais le cric et VAG, c'est tous les modèles!

Faut pas non plus raconter de conneries sur la fiabilité, excuse moi!

"Encore une fois VW n'y est certainement pour rien, toutes les voitures ont des problèmes de toutes sortes dans tous les compartiments, il suffit qu'un fournisseur ait des soucis pour que la marque en pâtisse."

Alors pourquoi Peugeot et Toyota n'ont pas les mêmes problèmes???

"Les autorités Chinoises sont d'une mauvaise fois effarante (comme celles US), il a du suffire d'un cas isolé et d'un peu d'excès de zèle de certaines personnes pour en arriver là"

NON!

Encore une fois, VW en chine, c'est de la daube low coast à la Dacia, la fiabilité en moins!

VW Chine, c'est pas VW EU ou VW US, rien à voir!

Renault Chine c'est comme Renault EU et c'est ultra fiable comparé à VW, c'est simple, les chinois ont un dicton (je ne m'en souviens plus exactement) mais il dit que t'as plus de chance d'arriver à destination en vélo qu'en VW, le même qui disait en France dans les années 2000 : "si tu par en Renault, tu reviens en vélo"

"tirer sur VW en ce moment c'est comme tirer sur une ambulance..."

En même temps, ya toujours des gogos pour en acheter en masse, comme pour le Cric...

A croire qu'on tire pas assez sur l'ambulance!

MDR!:ptdr:

https://www.caradisiac.com/avis--modele--nissan-pulsar/17366/

La compacte la plus fiable a toujours été la Civic!

Le Monde entier le sait, sauf toi...

Dis voir, tu te sens vraiment obligé de tout prendre au premier degré?

Tu crois vraiment que ça vaut la peine de répondre à qq'un qui s'amuse à troller en disant que le plastique germanique est plus moussu que le plastique français? Tout le monde sait bien que les boulons made in Germany sont de meilleur qualité que ceux made in France, n'est-ce pas?

Sérieusement, pour les pompes de gavage Bosch a équipé 90% du parc un temps avec des EKP3 avec d'autres (tu peux chercher, même chez Renault) la seule différence étant qu'il est dans un bloc plastique (ce qui laisse croire que chaque constructeur a des pièces très spécifiques) or ce n'est pas le cas les équipementiers fournissent la quasi totalité des pièces souvent identiques d'une Clio à une Classe S. Le problème de Renault vient de la partie qui lui est spécifique le GMP où là faut bien reconnaitre que c'est loin d'être le plus recommandable et le plus "vertueux" sur certaines mécaniques. Aujourd'hui il est certain que d'autres constructeurs sont probablement impactés par le soucis de VW mais comme ils ne sont pas dans le collimateur d'une quelconque autorité ou d'une puissante association de consommateurs hé bien ils ne procéderont à ... aucun rappel. Si nos constructeurs nationaux avaient procédé à des rappels comme celui-ci pour de telles broutilles depuis 20 ou 30 ans, les garages auraient été saturés 24/7/365.

c'est quoi la diff entre une prod en chine et en europe..

Genre VAG aun frs de pompe a essence pour la chine et aun autre en europe ?

Ah bbon ? donc bosch ne produit que pour VAG europe ? drole tres drole.

Merci au chinois de mettre des coups de savates a VAG.

ici en europe on peut rien faire, c'est le cartel VAG(allemand)/ Bruxelles.

Toyota Corolla?

Ces pompes ou régulateurs de pressions sont certains présents chez d'autres constructeurs.

Le problème vient juste du fait que VW est dans l'oeil du cyclone et n'est plus en odeur de sainteté, les autorités Chinoises ne sont pas toujours très honnêtes et sont capables de faire un foin pour des broutilles tant que ça ne touche pas directement une marque nationale, VW sur-réagit de peur de voir sa réputation encore entachée pour un problème qui a peut-être été isolé.

Si les constructeurs faisaient vraiment des rappels au moindre doute les équipements, les garages seraient encombrés du matin au soir. Les taux de pannes estimés sont en en réalité inconnus, il faut attendre que les problèmes apparaissent pour le savoir réellement d'où la garantie et une certaine prise en charge auy delà lors de vices avérés (attention à la mauvaise foi légendaire des constructeurs).

VAG Chine c'est fabrication 100% chinoise, donc même le Bosh distribué en Chine c'est Bosch Chine!

Berline tricorp = compacte, j'aurais tout entendu...

La Corolla est dans le segment des compactes et a bien existé en deux volumes.

C'est juste affligeant le niveau sur Caradisiac de prétendus passionnés d'automobiles. Juste des gamins ignares.

La Honda Civic tricorps existe aussi, ce n'est pas pour ça qu'elle n'est pas dans le segment des compactes.

Franchement...

L'actuelle est une tricorp, c'est pas une compacte!

Les autres, je dis pas, mais pas celle là!

Et pouquoi pas la Merco classe E dans les compactes aussi (plus compacte que la classe S), et le Scenic, et les séries 2 et 3 BMW???

Et pourquoi pas les Lotus Elise et Audi TT en cat micro cytadines comme la Smart fortoo?

Ya une différence entre berline et compacte et c'est le nombre de corps, c'est d'ailleurs pour ça que dans certains pays, les constructeurs comme Dacia, passent les compactes en tricorp pour les faire monter en catégorie!

Et c'est pas parce qu'un journaleu balance une connerie que c'est vrai, ils peuvent se tromper ou dire compacte tricorp pour faire vendre, juste, tombe pas dans le panneau!

Tu veux une pelle?

Ben si!

Mais qu'essssturakonte?

Tu me fais quoi avec ta pelle, tu t'est cru en atelier jardinage?

T'as besoin d'aide pour faire du terrassement chez toi?

Exprimes toi clairement!

"La compacte la plus fiable a toujours été la Civic!"

"L'actuelle est une tricorp, c'est pas une compacte!"

"Ya une différence entre berline et compacte et c'est le nombre de corps"

Tu veux un Poclain là?

Non, merci, je préfère Volvo!

Sans aller chercher trop loin et pour ta culture sur le segment dit C (même si ce n'est qu'un petit lien wiki):

https://fr.wikipedia.org/wiki/Segment_automobile#Segment_C_:_.C2.AB_compactes_bicorps_et_tricorps_.C2.BB

La Toyota Corolla a longtemps été considérée comme l'une des voitures (compactes) les plus fiables au monde comme d'une manière générale les marques Japonaises.

"l'une des"

"La plus" c'est la Civic!

En tout cas, Civic ou Corolla, c'est pas la Pulsar!

et ben voila que les fers a repasser VW ont des problemes de pompe, décidement ca sent le sapin chez vW

Bosch a des usines en Europe et des usines en Chine, les pieces dont Bosch Chine a besoin proviennent de fournisseurs locaux (et vu le niveau de gabegie local, la moindre defaillance de verification peut mener au carton) donc il n'y a rien d'etonnant a ce que la "meme" piece connaisse des soucis en Chine et pas en Europe.

D'une facon generale la "meme" piece dans la meme usine, avec les memes fournisseurs, peut connaitre des variations de qualites en fonction des lots. Parce qu'un materiau n'est pas 100% conforme, ou qu'une machine s'est dereglee, a cause d'un probleme de transport, de manutention, de stockage, de traitement, etc. C'est tout le sens des rappels, qui ne ciblent a peu pres jamais l'ensemble des modeles mais uniquement ceux assembles avec un lot defaillant. Ca fait partie de la qualite que de savoir de quel lot provient chaque piece montee sur chaque auto.

Vu leur image actuelle, les emmerdes qui leur collent a la peau, nul doute que si VW avait connaissance d'un soucis similaires sur les modeles vendus en Europe, il y aurait un rappel. L'ignorer serait suicidaire, ils pourraient pas s'offrir un tel scandale par dessus le Dieselgate. On peut penser ce qu'on veut des responsables de VW, on aime ou pas, leur politique, mais je doute qu'ils soient fous. S'ils rappellent pas c'est qu'ils n'ont pas connaissance d'un tel soucis.

Le lien que je te fournis se passe de tout commentaire.

Le lien ayant été supprimé, je t'invite a consulter le bilan fiabilité publié par l'automobile-magazine.

Consulte le bilan fiabilité publié par l'automobile-magazine. Et n'oublies pas que la fiabilité d'un véhicule s'établit sur la base du nombre de véhicules écoulés et le nombre d'incidents rencontrés. La Honda Civic n'entre pas dans le top 100 des ventes en France.

La Civic et la Corolla sont sont sur le podium international de puis des décennies, c'est comme ça qu'on construit une réputation et une fiabilité légendaire!

Pas en payant un journal pour faire un papier!

Le jour ou une Pulsar battra un V-Tech en kilométrage full pièces d'origine, on en reparlera!

Comme pour les 4X4, viens pas me parler de X-Trail quand le Classe G et le Hillux traine dans le coin et refusent de mourir depuis une époque ou le CD n'avait pas encore remplacé le vinyle et continuent de le faire!

Une Civic non tunée, c'est 500 000 Km mini, quid de la Pulsar?