Commentaires - Volkswagen : les investisseurs vont pouvoir lancer des poursuites

Il en aura pondu des articles, tout plus ou moins similaires sur le thème l'artiste Lecondé...

Spécialité maison, avec ceux au ton de droite rance avec cible la maire de Paris....

Juste pour info, l'action VW a connu un plus bas en 2016 à 106,65 €.

Son cours était à 143,25 € hier....

On a connu pire gamelle ....

Marrant pays que les U.S, ainsi, une protection sociale pour les individus serait une chose inconcevable.

Mais protéger les actionnaires, là, ça semble essentiel.

Prochaine étape, assurer le joueur de poker ou de casino sur ses possibles pertes ?

Et là les avocats des parties adverses vont pas être des commis d'offices sortis de la fac....

Et si vous faisiez des essais ou des comparatifs de voitures? Ca serait bien, non?

J'appel Nicotdi et tous les autres avocats du diable à la barre immédiatement

C'est bizarre que Nicotdi ne soit plus là

Il a du se faire licencier par la maison-mère

J' irai sobrement d' un ouarf enthousiasmé ..!!

@Groltaudis Il est là, il -l' Infiltré- a posté à 6.10 ..!!

Si les articles ne vous plaisent pas, n'hésitez surtout pas à ne pas les lire... où alors continuez à chouiner

Oui je viens de voir à l'instant, il doit être en intérim ! Fini le CDI chez WC

Bien dit

Les investisseurs n'aiment pas perdre,que ce soit Vw,général motors ou Renault ne change rien à l'affaire,ils fleurent bon pouvoir récupérer quelques sous,les chacals sont de sortie.

C'est la période d'hibernation pour le moment.

Ne dites plus "je vous fais un procès" mais dites "je vous fais un vw"

Il ne faut pas non plus prendre les investisseurs pour de simples porte-monnaies. Le principe même de la bourse consiste à aller chercher des capitaux pour développer son activité et ceci impose certains devoirs et certaines règles, notamment déontologiques envers les investisseurs. Je ne pense pas que vous apprécieriez d'investir 100.000 euros dans le développement d'une entreprise et de découvrir après coût et perte à la clef, que celle-ci vous a mené en bateau.

et les banques ce sont quoi, pour toi ? ce sont ces mêmes banques ou investisseurs qui veulent des rendements à 2 chiffres. Ce sont eux qui acculent les entreprises aux malversations de tous cotés.

Il y a quelques règles dans ce milieu :

on privatise les gains, on nationalise les pertes

le délit d'initié, c'est quand celui qui gagne n'aurai pas du

le but est de prendre l'argent aux pauvres, ce sont les plus nombreux.

Quand on a assimilé cela, le reste n'est que détail!

en complément de ce que j'ai écrit

Autolib : 119 millions d'euros de pertes qui seront épongées par le contribuable

Ajoutons qu'en mettant le doigt là dedans....procès en vue des actionnaires Toyota pour les chassis qui rouillent, des investisseurs FCA ou Rîno ( liste non exhaustive ) pour émission de polluants bien au delà des déclaratifs, des gens qui ont mis leur argent chez Samsung avec des portables qui brûlent..... liste interminable....

Le job d'avocat d'affaire est promis à un avenir radieux !

Se souvenir cependant qu'au bout du compte, en sus de devoir régler des montants de dividendes aux actionnaires de plus en plus déconnecté de l'effort réel fourni, ce sont les produits ou services qui seront toujours plus cher pour le cochon de consommateur de base.

Mais où donc VW va t-il trouver le pognon pour toutes ces factures maousses... Les banques leur font un super crédit ? Curieux de voir si le groupe va essayer ou non de revendre quelques unes de ses marques... Certaines font clairement doublon au sein de leur empire.

Le jeu est tout aussi bien de donner de l'argent pour en gagner plus tard, que de pouvoir en perdre suite a un mauvais investissement.

Je trouve ca trop facile, ils ont joués, ils ont perdus. Point.

Tant de haine dans ton coeur... Ca doit être difficile. Malgré tout et même en trichant, VAG propose des véhicules meilleurs que la moyenne...

Ku' est ce qui faut assez pour faire face à ces miyards et ces miyards de prunes, hein Koi ..??

@Mon Gravillon Pour répondre à ta Ketion d' hier vaut mieux être ds le fauve de bourgogne ou le géant des flandres que produire qqe chose chez vvé en ce moment Kar il semble que le coup de grain se transforme en très très très gros temps ..!!

Une vague de 10 m pourrait bien les avaler ..

Peut-être que les prochaines vvé et didi seront à pédales ..!!

j'ai posté quoi à 06h10 ?

C'est toujours un pari que de miser en bourse ou de jouer au business angel. Il peut y avoir un incident de production, un incident de conception, un échec du concept, etc. Dans le cas de VW, il s'agit tout de même d'une triche délibérée et donc d'un mensonge couvert durant de nombreuses années par le groupe qui se doutait bien que la découverte de la supercherie serait catastrophique au plan financier.

Mais regardez comment Moulache traite ses lapins qu'il a appelé VéVé, Taudi, Chkoda et Porcheu :

http://www.lexpress.fr/actualite/societe/une-association-denonce-les-conditions-d-elevage-des-lapins-angora_1830890.html

Ah l' sauvage !

Ce que vous avancez démontre une certaine méconnaissance du système. Les rendements à 2 chiffres ne sont pas exigés par les banques ou les investisseurs. Il s'agit avant tout d'une question de perspectives. Ce sont généralement les dirigeants ou le conseil d'administration qui décident des rendements, des dividendes reversés et des objectifs. Certaines entreprises tablent parfois sur une baisse d'activité et leur cours en bourse ne chute pas pour autant car les projections sont établies sur la base d'une conjoncture. Je vous rappelle que la base même de l'investissement est justement de prêter, puis de récupérer son capital en ayant permis à une entreprise de se lancer ou de croître et donc de faire des bénéfices auxquels vous avez contribué.

Je vois que si on est un gros acteur en bourse, le risque n'existe plus et il a droit au beurre, l'argent du beurre et la fille de la crémière. ça devient ridicule... La véritable question est: combien se trouvait dans la petite valise offerte au juge?

Il y aura enquête...mais ce qui est sûr c'est qu'on ne peut pas blâmer les investisseurs.

Personne n'est obligé d'aller en bourse. Si une entreprise le fait elle se contraint elle même à devoir rendre des comptes aux actionnaires et se met aussi sous la contrainte de devoir leur assurer à la fois une rémunération sur bénéfice mais aussi sur la valeur de l'action.

Si l'entreprise commet sciemment des fautes et en plus lors que des problèmes sont soulevés omet d'en avisé les investisseurs....faut pas s'étonner de voir ceux ci se retourner contre elle.

Est-ce que VAG à fauté....assurément.

Est-ce qu'ils ont "oublié" d'aviser en temps et en heure ? L'enquête le dira.

Mais je doute que les avocats embauchés pour déposer la plainte soient des lapins de six semaines.

C'est facile de réussir en trichant !

Pendant que des marques comme Peugeot se cassent le c*l à créer des brevets pour réduire la pollution, chez WC on se fait pas chier, et on investit dans les plastiques mousseux !

Ben non R&G puisque les châssis qui rouillent n'ont pas fait perdre d'argent aux actionnaires.

Pas faux ... sauf que les tdi euro 6 sont moins polluants que les hdi euro 6 ...

L'action était tout de même à 240€ juste avant l'affaire ! Même si VW remonte la pente, la perte sèche est considérable.

Quelqu'un a dit qu'investir c'est faire un pari risqué. Oui c'est vrai. Mais en l'occurrence, les dirigeants ont sciemment triché et dissimulé leur tricherie à leurs créanciers. Ils ont par ailleurs minimisé le risque encouru et retardé les prises de décision du Board. Une très mauvaise gestion de l'affaire et une quasi-escroquerie légitiment l'intervention des actionnaires...

Le temps d' infiltrer est passé, il fôôô Kasquer ..!!

Avec le logiciel ou sans ..??!!

oui mais à l'heure actuelle en corée il n'y a que nissan qui va passe pat la case justice ...

On verra pour NISSAN mais en attendant le coffré c' est vvé ..!!

Et on se demande comment ils ont fait

Un logiciel peut en Kacher un autre ..!!

Ben non en fait.

VAG s'est déjà pris 32 millions de $ et 5 dirigeants sont encore poursuivie, 80 modèles sont interdit de vente.

Nissan, Porches (VAG encore) et BMW qui sont aussi sanctionnés.

mais dans une moindre mesure 5.9 millions à 3....

un peu comme les trolls quoi

Pour l'histoire de nissan porsche et bmw en Corée, seul nissan est visé par une procédure judiciaire

"L'Etat coréen ne reproche pas les mêmes faits à tous les constructeurs. Porsche est accusé d'avoir modifié les résultats des tests liés aux émissions polluantes ; BMW est soupçonné d'avoir présenté les résultats du X6M en lieu et place de ceux du X5M, ce que le constructeur bavarois assumerait en raison de leur caractère identique.

Mais Séoul semble plus particulièrement remonté envers Nissan et sa marque premium Infiniti. Les pouvoirs publics locaux suspectent Nissan Korea d'avoir présenté des documents de Mercedes pour faire homologuer leur Infinity Q50. Les deux véhicules (Classe C pour Mercedes et Q50 pour Infiniti) ont en effet de nombreux points communs d'un point de vue technique. D'autre part, Séoul pense que Nissan s'est aussi servi de documents Renault pour homologuer le Qashqai... De ce fait, le ministère coréen de l'Environnement a transmis le dossier au procureur, afin qu'il ouvre on non une enquête. A noter que seule Nissan est potentiellement visée par une procédure judiciaire !

Selon le Korea Herald, cette affaire a déjà fait une victime. Le président de Nissan en Corée du sud aurait démissionné le 26 décembre dernier. La marque japonaise chercherait déjà son successeur. "

Ah bon ..??!!

http://www.ccfa.fr/Affaire-VW-en-Coree-du-Sud-un-169546

@Mon NiKo Tu infiltres si mal ..!!

Mamu est lui beaucoup plus prudent, il reste au chaud en Allemagne ..!!

Le PDG américain et les neuf membres du conseil d’administration craignent surtout la justice américaine avec laquelle aucun accord n’a été trouvé dans le cadre des poursuites criminelles.

Les dirigeants allemands concernés ont décidé de prendre toutes les précautions nécessaires. Les États-Unis et l’Allemagne ont en effet un traité d’extradition, mais la Loi fondamentale de l’Allemagne, faisant office de constitution, empêche l’extradition de ces citoyens vers des pays en dehors de l’Union européenne. Les États-Unis auraient donc les plus grandes difficultés à faire éventuellement juger des dirigeants allemands sur le sol américain.

En restant bien au chaud en Europe, Matthias Müller évite de tomber dans les filets de la justice américaine."

http://www.leblogauto.com/2017/01/matthias-muller-ne-fera-deplacement-a-detroit.html

il s'agit d'un cadre de vw korea et non pas de vw .....lis un peu les liens que tu envoies avant de l'ouvrir moumou

"En Corée du Sud, un cadre de Volkswagen Korea a été condamné à 18 mois de prison, dans le cadre de l’affaire des moteurs truqués.

Le cadre - dont l’identité n’a pas été révélée, mais connu sous le nom de code Yoon - a été reconnu coupable de falsification de documents et de violation de la loi coréenne sur la qualité de l’air.

Son procès durait depuis le mois de juillet, date à laquelle il avait été accusé d’avoir joué un rôle majeur dans la falsification de rapports sur les émissions (polluantes et sonores) et sur la consommation de véhicules, afin de faciliter leur homologation en Corée du Sud.

Yoon a toutefois été blanchi de l’accusation de falsification de rapport sur la consommation des véhicules, faute de preuves suffisantes.

il s'agit d'un cadre de vw korea et non pas de vw .....lis un peu les liens que tu envoies avant de l'ouvrir moumou

@Mon Infiltré " il s'agit d'un cadre de vw korea et non pas de vw .....lis un peu les liens que tu envoies avant de l'ouvrir moumou"

Et, ce guy n' est pas de vvé, c' est un extra terrestre, et qui se fait pécho par hasard ..??!!

@Mon Infiltré "connu sous le nom de code Yoon "

Y' en a partout ds Zinfiltrés décidément ..!!

@Mon NiKO Mamu qui choisit de rester au chaud en Allemagne, tu Krois qu' il Kraint la chaleur des usa ..??!!

parce que acheter et revendre dans le millième de seconde, tu appelles cela de l'investissement.

Toute la finance est dérégulée depuis Reagan et Tatcher. Les entreprises prennent des décisions sous la pression des grands investisseurs style fond de pension US. L'économie avec un grand E est absente te tous ces stratagèmes. Ce sont les mêmes qui ont mis des bonnes note à la Grèce et qui l'enfoncent maintenant. Si tu trouves une cohérence dans ce système, moi pas.

Je précise que je ne vote ni Le Pen ni Mélanchon. Nous sommes prisonniers d'un système pervers!

Tout a fait la remarque venant d un pro dans ce domaine

Hum ..je dirai que peut être contrairement à toi il est pas maso ...

Les fonds de gestion et les banques ne s'amusent pas tous à acheter et revendre dans le millième de seconde car il y a des frais de transactions et des commissions qui fait qu'une action achetée 1€ est revendu à 0,95€ si le cours reste stable. Ils gèrent des stocks qu'ils font rouler en fonction des conjonctures et des promesses faites par les entreprises. Ensuite, c'est le principe de l'offre et de la demande qui s'applique. Maintenant, personne n'oblige les entreprises à entrer en bourse. Si elles le font, c'est en toute connaissance de cause et doivent se plier à certaines règles. Si on adhère à un système, on en accepte nécessairement les obligations et si l'enquête vient à confit que VW n'a pas respecté les dites règles en avertissant suffisamment tôt les investisseurs, il est normal qu'ils soient sanctionnés, d'autant plus si des membres du directoire et/ou du conseil d'administration ont lâché des stocks avant même la révélation publique.

Par ailleurs, n'oubliez pas que certaines entreprises spéculent sur leurs propres actions par l'entremise de fonds.

+1 on est à l'abris de rien avec WC

Le plus maso entre toi et moulache, c'est bien toi ! Continuer à jouer l'avocat du diable, alors que les preuves sont flagrantes

Toi et ta bande de trolls Sponsorisé par le grand WC vous faites pitié

J'ai qu'une hâte c'est que vos chiottes explosent après la petite reprog

Oui, on le sait que WC aime bien arrondir les chiffres

Je pense pas être maso ... Et si par miracle vw devait être amené à indemniser les clients européens je recevrai un beau chèque de leur part ...il y a pire dans la vie je crois

Concernant la mise à jour je suis pas trop inquiet pour le moment ...les retombées à ce sujet sont plutôt positifs à savoir aucune perte de puissance ou hausse des consommations mis à part selon certains un bruit plus prononcé à l arrêt....bref je te remercie de t inquiéter pour moi mais tout va bien

Sinon à l heure où l on parle renault procède à une double mise à jour moteur pour le captur et le kadgar et par la suite tous les moteurs dci euro 5 et euro 6 seront concernés donc si tu souhaites faire du zèle ou brasser de l air interesses toi aux conséquences de ces rappels là plutôt ...parfois vaut mieux balayer devant sa porte au lieu de critiquer son voisin

il n'y a aucune logique économique dans la plupard de ces transactions. Le seul et unique but est de générer de l'argent, sur le dos des non_avertis. Les subprimes en sont l'exemple parfait, mais ,il y en a plein d'autres. La logique voudrait que quand on investit dans une entreprise, l'argent soit bloqué pour un minimum de 3 ans. C'est sur ce cycle que fonctionnent beaucoup d'entreprises. Pour d'autres c'est 5 voir 7 ans avant de recueillir le fruit du travail. Ces investisseurs ne sont que des requins qui picorent au gré des résultats. Cela engendre les mésaventures de VW. On veut du résultat immédiat. Je précise que je ne travaille pas chez VAG. Il faut du résultat. Ce n'est pas un mode de fonctionnement sain. Même les économistes proapitalisme, trouvent que l'on a été trop loin. Mais peut être fait tu parti de ceux qui se gavent et qui un jour pleureront un ami suicidé par la pression du résultat.

Nota: Je pense qu'il faut qu'une entreprise ait des comptes équilibrés, mais pas avec de la goifrerie des actionnaires.

Pour ce qui est de la rentabilité exigée d'un investissement banquier, vous irez voir ce qu'est un WACC et de quelle manière il est appliqué suivant les domaines d'investissement.

Je vous assure que dans l'investissement financier, le WACC est toujours supérieur à 10% (bien souvent à 12%). Concernant l'investissement industriel, on est toujours supérieur à 7% (bien souvent à 10%).