Commentaires - Volkswagen T-Cross restylé : petit porteur - En direct du salon de Lyon 2023

L'alignement des tôles et panneaux de carrosserie, sont tout simplement parfaits. Le T-Cross change très peu à mi-carrière. Juste ce qu'il faut pour un véhicule bien né. On ne change pas une équipe qui gagne !

J'imagine que c'est similaire à la taïgo que j'ai eu neuve....et gardée moins d'un an, une horreur à conduire à tout point de vue avec son 1.5 tsi anémique et sa dsg 7 handicapée. Finition de merde brinquebalante en quelques mois.

Remplacée par un t-roc neuf aussi, même moteur boite méca....le jour et la nuit bien que je lui reproche une boite un peu trop longue nuisant aux relances sur autoroute, mais malgré tout au dessus de la dsg 7 infecte.

Et je me paye le luxe de consommer moins avec une caisse plus lourde.

J ai pas conduit la Taigo mais le t cross était sympa à conduire avec le tsi de 115 ch en bm6 puis c est passé à 110 ch avec uniquement la dsg et la ça repasse à 115 ch mais toujours avec la dsg

Ouais, cette DSG, bof. Si ça se trouve, la taïgo 115 boite méca ,était plus agréable que la 150 avec DSG. Il reste que j'ai quand même trouvé le confort médiocre ( jantes 18" obligé pour la mienne, R line first edition), l'insonorisation baclée, la finition légère.

On sent carrément bien que la t-roc est une catégorie au dessus et je ne l'ai pas payée plus cher que la taïgo avec la grosse remise.

je en comprend pas comment VW a pu vendre 1.2 million d'exemplaire de ce modèle: cher, finition très basique et plastique ultra cheap, pas super équipe et pas super fiable. image de marque quand tu nous tiens.