Commentaires - Volkswagen Taigo - Les premières images en direct de l'essai + impressions de conduite

Fait vraiment avoir envie de mettre presque 31 000 euros dans ce truc insignifiant et sous motorisé

Surtout que c est pour ainsi dire le prix d un t roc 1.5 tsi de 150 ch

une Polo plus grosse, plus raide, plus chère, vive les SUV

Les SUV qu'ils soient urbains ou compacts rencontrent un énorme coupé actuellement. 

SVP, relisez vous ....

Bof bof, encore une voiture d'une banalité...

C'est très moche, les plastiques intérieur sont dignes d'une Dacia, le TSI a une puissance exceptionnelle de 110 ch et tout cela pour 30 000 balles ...

Il sera vendu à quelques flottes entreprises avec 20% de remise ...

Pour ceux qui veulent plus grand sans pour autant dépenser 35 000 pour une Golf voilà à qui s'adresse cette caisse.

Loin d'être aussi élégant que l'Arkana, trop carré manque de fluidité, mais plus compact, on ne peut tout avoir.

Bien l'habitabilité par rapport à l'encombrement, en espérant un prix pas trop délirent.

Au niveau motorisation, même pas un hybride !

100% d'accord avec vous

Après la curiosité que suscite un nouveau modèle, l'indifférence prend le dessus.

Mettre un tel prix dans une Polo SUVisée et si faiblement motorisée...

Mouais.

Je le trouve banal. Pas moche. Une VW contemporaine.

Ce qui me gêne, c'est un énième SUV dans le catalogue VW.

Le prix ben il ne me choque plus. C'est triste.

J'aimerais bien savoir entre 2000 et aujourd'hui par exemple, quelle puissance on peut se payer avec mettons 1 an de SMIC sur une compacte type 308. J'ai l'impression que ça a bien baissé, mais à voir avec l'inflation, tout ça.

Je sais qu'il y a de plus en plus d'équipements, mais c'était deja le cas avant. Un airbag coûtait 13.000 francs sur une Audi 80 dans les années 90, dans les années 2000 ça coûtait déjà beaucoup moins cher.

100% d'accord , un dessin qui aurait pu sortir des cartons dans les années 90 en Corée

bienvenue à cette VW Brésilienne low-cost ( là bas , pas ici)

moins bien finie qu'une française et moins bien équipée ( pour le même prix)

on va se rassurer en pariant sur une fiabilité sup

Faudrait apprendre à lire et comprendre les escaliers de gammes et options. A finition équivalente il y a plus de 4500€ d'écart entre les deux, sans compter que le taigo est disponible également en 1.5 tsi dsg, donc très loin d’être motorisé.

Mais c'est toujours plus gratifiant de venir vomir ici plutôt que de s’informer .

Je le trouve bien moins laid et vieillot que le T-Cross mais malgré tout, je ne pense pas que le chaland achètera ce Taigo pour le déclic provoqué par son style, qui demeure très banal. Beaucoup de SUV citadins non "coupés" sont plus avenant que lui : Puma, Mokka, Juke, Captur... et le T-Roc qui est au final le vrai SUV urbain "stylé" de VW.

Comparé au T-Cross, il a un intérieur meilleur (celui de la Polo étant plus sérieux que celui -quincaille- du T-Cross), une habitabilité pas moins bonne, le Taigo demeurant spacieux et modulable, il est juste un chouilla plus encombrant. Au point que je me dis que Volkswagen aurait très bien pu se passer du T-Cross et ne proposer que le Taigo et le T-Roc. Enfin bon, peut être que je me trompe et que VW parviendra à faire des bons chiffres pour chacun d'entre eux.

Je n'ai pas pris la peine (perte de temps), de reprendre les commentaires qui suivaient la sortie du T-Roc fin 2017... un échec assuré pour VW vu qu'il n'arrivait pas à la hauteur de la concurrence (parait-il).

4 ans plus tard on voit le résultat : 208 000 ventes en 2019... une machine à cash pour VW

Idem pour le T-Cross qui fait moins bien que le T-Roc niveau vente mais passe les 100 000 ventes en 2019 et 2020 tout de même...

J'en déduis que ce Taigo sera un échec assuré... pffff.... quelle tristesse

Ce véhicule résume très bien notre époque.

Il cache toutes les cases à la mode :

SUV, coupé, cher, inutile

Et révèle l état de santé de Volkswagen : mauvais. VW n’à jamais fait des intérieurs aussi minables que leurs dernières productions. Ils sont passés de référents à éviter.

Ah du grand Laulau ! Ça manquait.

Qui a dit que le T-Cross n'allait pas marcher ? Si c'est la clique des exPSA, tu es tombé bien bas dans tes propos.

Soit dit en passant, la DS7 se vend deux fois moins bien qu'un Q5, c'est un échec total (pour reprendre tes termes).

Là le T-roc fait deux fois moins bien que le T-Cross (catégorie au-dessus...), et c'est bien... ok

Un Arkana élégant?

Faut oser.

Quand tu essaies de faire de l'esprit, essaie au moins de comprendre ce que tu lis...

J'ai dis que le T-Cross s'était vendu 2X moins que le T-Roc, pas l'inverse...

Et pour le DS7, évidemment qu'hors de France il est un échec, suffit de regarder les chiffres EUROPE (tu veux un lien ?)... libre à toi de croire le contraire... et je ne vois pas ce que le DS7 vient faire dans la conversation en fait

Je ne sais pas ou tu veux en venir à vrai dire dans ton post, sinon une petite revanche à prendre peut-être ?

Un nouveau SUV de VW.........génial !

Une revanche sur quoi ?

Ta fermeture d'esprit ? Ta façon d'insulter les gens ? Quoi que là, sur tes derniers commentaires, tu sembles t'être calmé. Que se passe-t-il ??

Non désolé, pas de revanche. Je n'y avais même pas pensé, il ne me traverserait pas l'esprit d'une revanche sur quelqu'un sur un forum automobile.

Tu penses à quoi au juste ?

Au temps pour moi, me suis trompé dans la gamme passionnante des SUV VW. J'en croise jamais de T-quelque chose.

La DS7... ben laisse tomber. Autant pisser dans un violon.

Il y a un peu plus de 2000 euros d écart à motorisation équivalente si on compare le taigo en finition style et le t roc en finition carat

Je trouve que mon frigo est plus sexy que ça ^^

Et il y a beaucoup de SUV concurrents bien plus regardables, sans se faire passer pour pseudo coupé...

C'est vrai, le Renault est pas franchement jojo.

Mais à côté de ce truc, c'est une merveille...

je vois pas trop l'intérêt de ce Taigo, trop cher par rapport au T-ROC qui n'est déjà pas franchement donné .....

et puis, ces SUV coupés, de l'Arkana au X6 je les trouve franchement ratés (à part le Q3 SB, mais à quel prix !) et, quelque part, vraiment inutiles ...

Je partage ton avis notamment sur le Q3 SB sinon il y a le Formentor qui a de la gueule

Je préfère le nouveau Captur personnellement, bien plus beau et plus agréable à l'intérieur.

Suis je le seul à y reconnaître un peu trop de codes stylistiques de chez Renault sur cette face avant ? XD

Déjà que VW n'a jamais été très inspiré niveau design...... là ça en devient triste ^^

Ha ouais si d'est vous qui l'écrivez

C'est un design extrêmement banal, voir même vieillot, notamment au niveau du flanc arrière. Alors que maintenant 'il faut se démarquer dans le design, là c'est vraiment affligeant.

De plus une finition très bas de gamme, voiture sans aucun intérêt .

Pas de VW dans mon garage .

31000€, 110 ch et un intérieur bas de gamme mais bien sûr !

Mieux vaut passer chez Seat ou Skoda. Voir même les coréens car là c est se moquer du monde.

Sinon atant prendre un Tiguan d occasion qui lui est au top côté qualité.

C est moche comme tous les suv coupés, que ce soit des 3 marques allemandes premiums autant que sur des berlines type C4 et autres horreurs du genre.

En plus on y perd de l habitabilité et du coffre en général c est du non sens complet. En plus le coffre est souvent ridicule a cause de la transmission arrière, où est énorme et l'air comme sur l Arkana mais qui sauve un peu le coffre.

Le vrai soucis c est que les berlines et les compactes sont devenues trop basses et trop près du sol, ce qui fait se tourner les clients vers plus de suv.

C'est flagrant si tu n'as pas de peau de saussiflard devant les yeux...

Je suis bien d'accord.

On peut également coller un Captur, ou, pourquoi pas, un CX3 (mais peut-être plus contraignant en terme d'habitabilité). Un Puma aussi d'ailleurs.

Même un pourtant vieillissant Fiat 500x est bien plus attirant.

Y a bien que le 2008 qui joue autant la corde du repoussoir ^^

Arrête d'essayer de faire croire que tes goûts sont une référence universelle et doivent faire la généralité...

Je trouve aussi ce Taigo bien plus joli que l'Arkana mais ça n'engage que mon avis personnel et subjectif...

C'est vrai, on sait tous ici que toi et ton pote VW n1 êtes objectifs dès qu'on parle de bagnoles allemandes

Le fait est en tout cas que ce Taigo a l'air de faire la quasi unanimité contre lui ici. Bien entendu, tu me répondras comme à ton habitude qu'on est des franchouillards, bla-bla-bla.

Ce truc avec un badge Renault, tu lui chierais dessus

Calme ta verve mon petit, tu n'apprécies pas la contrariété on dirait.

"Le fait est en tout cas que ce Taigo a l'air de faire la quasi unanimité contre lui ici" ...

Oui oui ... l'unanimité sur Cara, comme pour les autres productions VW de toute façon, kubique, moche à souhait , digne d'un frigo, patati patata

Le résultat (hors de France) est que la grosse majorité des productions VW cartonnent, c'est donc qu'elles ne sont pas si dégueus que ça à regarder pour beaucoup...

Mais je peu comprendre que ce succès qui dure depuis des décennies en face ch*er plus d'un ici

C'est pas une raison pour te mettre dans cet état mon pauvre vieux

Le tableau de bord purée même l'ex Golf 7 de ma mère avait un intérieur plus sympa

Quel état? Je constate juste que venant de toi ça me fait sourire

En réalité, j'ai plutôt tendance à te trouver drôle, ton incohérence étant incroyable. Ainsi tu ne fais que confirmer ce que je disais: comme par hasard, l'avis des autres tu te torches avec, tu te contentes de dénigrer tes interlocuteurs pour faire gober que le tien est celui à suivre. Exactement ce que tu m'as reproché

Sinon Macdo, n'importe quelle chanteuse de RnB, les livres de Musso, et j'en passe, c'est ce qui se vend le mieux. Ça n'en fait pas pour autant des références.

Petit secret: je suis sûr que ce truc se vendra. Je n'ai aucun doute là-dessus. Ce n'est pas ce qui en fera une belle auto...

Ce VW est laid, c'est mon avis, celui de pas mal autre, et si ça ne te plaît pas, c'est le même tarif.

Avec un logo Renault tu vomierais dessus sans problème, mais comme tu as vendu tes fesses aux allemands comme ton copain VW number 1 ( ), cela te ferait beaucoup de mal à l'avouer.

Ah oui, au passage, contrairement à toi, je n'ai pas de paroisse à défendre

Que VW, Renault, Chicco ou n'importe qui d'autre rencontre le succès, je m'en fous.

Non mais t'as pas bien regardé, ya un bandeau qui relie les feux arrière, et ça c'est trop staïlé ! :-)

Franchement, pour une auto sortie en 2005, je le trouve pas si mal.

Pour moi parler de coupé pour le Taigo, c'est gonflé car l'inclinaison n'est effective que depuis la troisième vitre, regarder sur l'Arkana l'inclinaison commence depuis la deuxième vitre quasi le milieu de la voiture, pas vraiment similaire, sur le Taigo il n'y a que le hayon qui est fortement incliner et ça ne donne pas franchement la même ligne.

En somme le Taigo est un faux coupé comme fait après-coup et pour moi donne un engin assez spécial, pour ne pas dire curieux, voir mal-foutu, ce n'est que mon point-de-vue.

Puis on attend toujours une motorisation hybride chez Volkswagen pour ce dernier, bref une version à hayon incliné low-cost de la Polo sans technique moderne à faire valoir, pas très engageant me semble-t-il, surtout pour le prix demandé.

tableau de bord très inspiré du "vieux" T ROC - avant le restylage- .... du coup dejà... ça sent les économies à 3 balles !!!

et de deux..... des plastocs durs de partout .... mais ou va VW..... ???

... c'est pour ça que le 2008 se vend bien mieux que le captur .... ah wouais.... pour rappel 1/208 2/clio 3eme/2008

comme quoi les avis ici ne sont pas... l'avis des clients.... qui plébiscitent le 2008 ( et pourtant Peugeot est pas réputé pour etre le Roi de la remise hein ...)....

Tiens, alors, vas-tu enfin nous dire quelles missions tu assures chez les ex-PSA?

Je ne suisbpas convaincu qu'on puisse comparer l'Arkana de plus de 4.56m à ce SUV de moins de 4.2m....

Bon le trollito pro VW l'a juste mauvaise parce que mine de rien avec plus de 40 000 vente UE le suv coupe de Renault n'est pas un échec...mais pour autant ce n'est pas la peine d'aller comparer l'Arkana a tout ce quo aura la dénomination SUV coupé...

Sinon les bourdes dans les sous-titres ca ira?

La Polo qui devient "La Poule" ou pire "l'Apollo"

"l'essai" qui devient "laisser"

Y'a du level!!!

31 000 euro une Polo re carrossier au plastique dure..il y a que les jante de 17 et les deux Matrix qui fait rêvé

Regardez le prix, regardez la qualité de finition...

Et vous en arriverez à la conclusion logique : next !

Je suis toujours estomaqué avec les offres VW.

30k euros, 110cv avec un 3 cylindres de misère de 1.0l, et ça va se vendre sans forcer.

Le culture automobile en France est proche du néant.

J'éprouve un mélange de honte, de dégoût et de résignation.

j'aime pas les bandeaux lumineux à l'avant sur les versions plus haut de gamme des nouvelles, on dirait qu'un "Jackie"a fait c'est course sur wish et installer la bande de led . plus simple, on ne peut pas faire mieux.aucun style

Ben VW bénéficie de sa position hégémonique sur son marché domestique qui se trouve être aussi le 1er d'Europe (et de loin). Ça aide. En France, entre nos 3 marques généralistes. En Allemagne le match généraliste est plié depuis longtemps Opel et Ford (aux gènes plutôt germano-americain d'ailleurs) se battent pour les miettes, et se font même rattraper par les cousins Skoda/Seat du groupe VAG.

Pendant une paire d'années, le segment des SUV urbains faisait un carton partout en Europe, sauf en Allemagne, bizarrement...Il a juste suffit que VW sorte le sien pour qu'il se retrouve direct dans les plus grosses ventes en Allemagne...

Lire

"En France, entre nos 3 marques généralistes il y a de la compétition."

110cv, 30k, 7L/100km : la messe est dite.

Extérieurement c'est mieux qu'un t-roc/cross mais intérieurement c'est la même chose, le prix plus élevé.

Qui voudra mettre 30k dans un 110cv ? C'est la quasiment motorisation basique d'une citadine polyvalente. Sauf que là, c'est plus lourd et à l'aérodynamisme d'un frigo.

Ça ne va pas être performant mais au moins, que les pouvoirs publics se rassurent, ça ne risque pas de déchirer l'asphalte à coup de burn

Rien n'est éternel. Tesla le prouve, arrivé de nul part et leader mondial de la VE malgré des prix élevés.

Les premiers d'aujourd'hui, peuvent être les oubliés de demain. Kodac, Nokia, Sony Ericsson... Et plus largement la France et l'Europe.. Rien ne dit que la position dominante de VW en Europe ça perdurer.

Purée tu es revenu en force Dédé

Je confirme

Et dans un monde ou on annonce que le prix du litre bat des records (vive les taxes....) on se retrouve avec un véhicule qui a des....barres de toit...

C'est vrai qu'au quotidien les barres de toit c'est tellement utile et aérodynamique...

Ajoutez à ça les indispensable roue en 18 pouces et on a 10% de conso en trop.

Après chacu est libre de claquer son pognon hein, ça je dis pas le contraire.

Faut juste pas se plaindre ensuite.

Relis avec le doigt et ça t'évitera les contresens.

Du tu ne comprends pas le francais, il est difficile d'échanger. Ce n'est pas botter en touche, c'est simplement que mon rôle n'est pas de corriger tes lacunes, l'école était là pour ça

Je ne remets pas en doute la qualité des véhicules VW mais il faut reconnaître qu'en ce moment ce n'est clairement pas la joie dans leurs habitacles.

Ben c'est comme une Dodge Caliber de 2007 qui à l'époque s'appelait crossover et pas SUV.

Équipée du 2L tdi

Oups

Moi à l'école on m'a appris à mettre un accent circonflexe sur le "u" de "du"

Après je peux me tromper

Sinon elle est chère cette vw

Hello

Hello Mister Henry

Elle sera largement mieux qu'une Coréenne et autrement plus fiable

Il faut bien des artifices supplémentaires pour essayer de parer au manque d'attrait du modèle.

Bien incongru je l'avoue, c'est les rois des baguettes décoratives chez VW, vous avez sapins de Noël, mais chez eux c'est toute l'année, lol...