Commentaires - VW Passat R36 et CC 3.6 (2008-2011) : une discrète familiale de course, dès 12 000 €

16 000 euros la CC de 100 000 km ( à peine rodée si bien utilisée ) ça vaut le coup. La CC est, jusqu'à aujourd'hui, la seule VW que j'ai trouvé désirable depuis que j'ai le permis ( que j'ai depuis sa sortie d'ailleurs ! ).

J'adore cette génération de Passat. Beau papa avait la même en 2.0l TDI 140cv. Elle était agréable.

Le châssis était complètement à la ramasse.

J'ai connu aussi cette livrée en BVA, à l'époque le véhicule du père d'un ami qui en laissait les clefs pour quelques virées. Une période où le TDI avait des lettres plus ou moins rouges pour signaler ce qu'ils délivraient.

D'ailleurs, je pose la question aux VAGBoys, ce 3.6 est un simple réalésage du 3.2 ?

Moi j ai un faible pour la B3 non restylée. J aime sa ligne, sa planche de bord et sa finition très solides comparés aux modèles généralistes contemporains. L équipement était d ailleurs assez poussé et il n y avait que la Vectra CD pour soutenir la comparaison.

Certes y avait la 405

Avec un super châssis, une belle ligne, de bons moteurs mais un intérieur mal dessiné et mal fini, la R21 mêmes avantages, intérieur un peu moins craignis mais j ai jamais aimé la ligne et l image qu elle dégageait. La BX je pouvais vraiment pas lol en dépit de ses énormes qualités.

En somme même si ma préférée toutes ces voitures avaient le mérite d avoir chacune sus une personnalité vraiment distincte et tout petit que j étais me faisaient tromper. Nostalgie, Nostalgie

très belle voiture et une référence, un très bon choix, n'est ce pas Dédé 2?

Ford

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Ma préférée : la Passat

Pas tromper mais triper

Qu est ce qui a changé sur l Audi 100 en 88?

A choisir je prends l'alternative la bonne vieille passât vr6

Un beau moteur dans une carrosserie banale mais très habitable, peut-être un bon plan mais je n'ose pas imaginer le coût des réparations si l'auto est fatiguée.

ya quoi chez psa en moteur..?

le trois patte?

la tu as un vr6 de 300cv...

donnes le au célébre you tubber "coupable de tout"... il t'en sort 600... facile!!

AW Racing en sortait 627 chevaux et 841 Nm de couple ,300 km/h en pointe : un monstre !

A l'époque j'avais récupéré une Passat B3 1.6E un vrais veau

Je préfère Audi 80 2.3e une super auto pour ce tapé des pointe avec des 323i e 21 entre les feu de la N20 sur Antony et Bagneux

Le sleeper parfait

J’étais enthousiaste en lisant l’article jusqu’au moment où j’ai vu le prix. C’est super cher comme caisse pour 200k km.

En collant un logo TDI à l'arrière, avec le bon vieux pot coudé vers le sol, et en mettant un petit coup de bombe noire autour pour faire encore plus vrai !

L’une des seules vw que j’ai trouvé très agréable stylistiquement.

D’habitude je les trouve fade et triste. Là elle me semblais très ben dessinée et je trouve qu’elle n’a pas prit beaucoup de rides.

C’est ça pour moi une vraie vw, une voiture à la fois simple concensuelle, avec un petit truc en plus par rapport aux concurrentes de la même époque. Quel dommage de voir comment certains produits ont évolués..

Merci pour ta réponse je ne le savais pas

Un peu le sleeper par excellence, non ?

Version assez courante en Suisse la R36 et encore plus en version V6 3.2

Étant moi même depuis peu. l'heureux propriétaire d'une passat SW V6, 3.2l DSG6 de 2006.

je dois reconnaître que conduire cette voiture est une véritable thérapie pour moi maintenant, que ce soit au niveau sonore que dans la puissance et ce confort de conduite.

de plus, fumer certains gugusses sur la route tel un sleeper venu de nul part, est un véritable plaisir (sans parler du bruit incroyable que le V6 peut faire, en faisant tourner les têtes des passants).

au delà de la consommation, de l'entretien de la boîte à faire, ce véhicule est pour moi le parfait compris entre puissance, confort et aspect pratique dans mon quotidien.

Donc que ce soit en 3.2l ou 3.6l, si vous en prenez soin,. et véhicule vous emmènera loin, et vite !

si vous l'avez l'occasion d'en trouver une en bonne occasion, foncez !!