3. Complément d'information.

REGLAGE

La marque allemande a retenu l'emploi d'une boucle de jugulaire micrométrique. Pratique pour le réglage, cette dernière se manipule sans problème lorsque le C3 est en position ouverte, un petit embarras se fera ressentir lorsqu'il est en position intégrale. En effet, la bavette est un peu trop présente à mon goût pour un serrage ganté dans cette configuration.

DU HAUT DE GAMME !

Facilement démontable via des pressions et un velcro de bonne qualité (ne laissant aucun doute sur leur longévité), l'intérieur du casque se remonte aussi facilement une fois lavé.

Bien ventilé, les convoyeurs d'air du C3 diffusent correctement l'air apporté par les ventilations supérieures et inférieures qui se manipulent sans difficulté. Même constat pour l'enfilage du casque : vos oreilles trouveront automatiquement leur place dans les dégagements prévus à cet effet sans souffrir des branches de lunettes si toutefois vous en portez.

BONNE IDEE

• Le joint d'écran (complet) à lèvre qui remplit bien son rôle.
• Le scratch au niveau du cache jugulaire apportant un gain important en confort.

• Les caches jugulaires et le col acoustique intégrés aux joues permettant d'être lavés.
• Les inserts réfléchissants situés sur la garniture arrière du casque.
• Le double déflecteur d'air (le plus long est démontable) au niveau du menton.

UNE DOUCHE

Le Schuberth C3 sort avec les honneurs du test de la douche. Il gardera votre tête au sec si toutefois votre trajet rencontre une averse ou une grosse saucée...

COIN DES FILLES

Sa forme couvrante au niveau de la mâchoire ainsi que les jupes revenant bien au niveau du cou font que le Schubert C3 n'aime pas trop les boucles d'oreilles… et vous le fait bien sentir !!

CHANGEMENTS PAR RAPPORT AU C2

• Le poids en baisse : - 10%.
• L'encombrement : calottes plus compactes, plus dynamiques.
• L'acoustique : 84 décibels à 100 Km/h, c'est 2,5 décibels de moins que le C2.
• Propriété aérodynamique : meilleure pénétration dans l'air sans pressions ascendantes ni descendantes.
• La visière.

CONDITIONS D'ESSAI

• Motos utilisés : Kawasaki ER-6 et KTM 690 SMC.
• Température : entre 9 et 25°C.
• Météo : pluie, soleil, temps couvert.
• Distance parcourue : 800 kms entre ville, voix rapide et autoroute.

COMPLEMENTS TECHNIQUES

• Calotte STRONG (Duroplast Matrix renforcé par de la fibre de verre).
• Poids vérifié : 1550 grammes casque au complet.
• Écran Pinlock® ; visière solaire, anti-rayures et anti-buée.
• Débit d'air ajustable : menton et calotte intérieure.
• Tissu COOLMAX® entièrement démontable et lavable.
• Norme : ECE 22-05.
• Prix : 595 euros, prix public conseillé.
• Tailles : 52 à 62 pour coloris argent, noir, du 52 à 64 pour coloris anthracite, noir mat et du 54 à 62 pour le coloris blanc.
• Livré avec housse de transport.
• Disponibilité : immédiate.

CONTACT LECTEUR

Pour tout renseignement contactez RMF par téléphone au 03 25 43 37 37.

MERKKI

Un grand merci à Philippe pour l'aide lors de la réalisation de cet essai et le prêt de sa Kawa toute neuve et aussi à Émilie pour les photos.