2. Équipement - Une Dacia qui n'oublie rien !

Voiture bon marché ne doit pas forcément signifier avec équipement chiche. Quand la plupart de nos citadines oublient des éléments de sécurité ou de confort importants, la Dacia Sandero tire son épingle du jeu en offrant tout ce qu'elle peut…

Cinquième : Fiat Panda

L'italienne fait le strict minimum en termes de sécurité. Comme ses copines, elle dispose de l'ESP mais les airbags latéraux et le freinage d'urgence automatique sont indisponibles sur le modèle d'entrée de gamme. Le bilan est mitigé également côté agrément puisque la Panda offre la clim et un autoradio Bluetooth mais réclame 400 € pour la troisième place sur la banquette (pack incluant les radars de recul). Notez qu'un pack Tech à 700 € permet de changer d'époque avec un écran tactile 7'' répliquant les applications des smartphones, une clim régulée, et des phares et essuie-glace auto.

Quatrième : Hyundai i10

Rançon de son prix au ras des pâquerettes, la Hyundai i10 délaisse les éléments de confort, et notamment la clim et le Bluetooth. Et hélas, ces derniers étant indisponibles en option, il faut monter en gamme avec la version Intuitive, à plus de 15 000 €, pour les obtenir. Même déconvenue pour la configuration cinq places, étrangement réservée au haut de gamme N Line ! Mais ceux qui souhaitent un maximum de sécurité ne seront pas déçus puisque la Coréenne offre non seulement le freinage d'urgence auto et l'allumage automatique des feux avec gestion des pleins phares, le régulateur de vitesse, un système de détection de fatigue et, plus rare encore dans le segment, une aide au maintien dans la voie agissant sur la direction.

Troisième : Kia Picanto 

La finition de base (1 600 € moins chère) étant trop dépouillée face à ses rivales, nous avons

sélectionné le deuxième niveau Active. Allant à l'encontre de l'i10, sa cousine technique, la Picanto délaisse totalement les équipements de sécurité dernier cri ici. Certes, elle dispose des six airbags, de l'ESP et même d'un régulateur de vitesse, mais l'aide au maintien dans la voie et, plus gênant encore, le freinage d'urgence automatique, sont réservés aux modèles huppés. Heureusement, la Kia se montre plus généreuse en matière de confort puisqu'elle offre cinq places, la clim et un système audio Bluetooth avec commandes au volant.

Deuxième : Mitsubishi Space Star

La Japonaise fait le plein d'équipements d'agrément dès la version d'entrée de gamme puisqu'elle reçoit d'office cinq places, la clim, les rétros électriques et, chose rare dans la catégorie, un système audio tactile 7'' compatible avec Apple Car Play et Android Auto. En revanche, elle souffle le chaud et le froid côté sécurité : certes, elle dispose des phares et essuie-glace auto. et d'une alerte anticollision, mais le freinage d'urgence automatique et le régulateur de vitesse sont tout simplement indisponibles ici.

 

Première : Dacia Sandero

La version de base Essential étant trop démunie pour entrer dans ce comparatif, nous avons jeté notre dévolu sur la finition Expression. Sans être plus chère que ses rivales, la Roumaine est celle qui en offre le plus. Côté sécurité déjà, on notera notamment les six airbags, le freinage d'urgence automatique, les projecteurs antibrouillard et le régulateur de vitesse. Mais c'est surtout en termes d'agrément que la Dacia se montre la plus généreuse puisqu'elle offre d'office cinq places, la clim, des rétroviseurs et vitres arrière à commandes électriques, des radars de recul, et également un écran tactile avec réplication des smartphones. Que demander de plus ?

La Sandero Expression se montre très généreuse : en plus des aides à la conduite actives dans l'air du temps, elle fait le plein d'équipements d'agrément avec notamment l'écran tactile compatible Apple Car Play et Android Auto, les vitres électriques à l'arrière et les radars de recul.